零跑C11 纯电动中规胎噪有点大怎么办
- 19款中规 胎噪有点大怎么办高速上车内胎噪有点大怎么搞. 查看详情>>
- 零跑C11与宋PLUS EV,谁是纯电SUV质价比天花板近年,新能源领域的势头正旺,纯电动车型的种类也越来越全面。在纯电汽车的消费市场中,微型小车、轿跑和SUV的领域尤为热门,对于家庭型车主用户来说,具有大空间的纯电SUV也是不错的选择。在纯电SUV市场中,零跑C11和宋PLUS EV都是广受好评的产品,也有很多消费者在论坛中询问这两款车哪一款更划算。今天我们就来从大家非常注重的智能化和空间的角度上,对比一下这两款车的产品力,给大家一个参考。 查看详情>>
- 看完还买途观X吗?✅胎噪确实有点大,倍耐力的蝎子胎,鱼与熊掌不可兼得 ✅氛围灯有点差强人意,只能说不是自己想象中的那个样子 ✅市区油耗13,14,好像有点偏高,高速上实测7~8 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 2022款来来的措不及防、升级了中控大屏。这突然的改款对于第一批买中规90的车主2022款来来的措不及防、升级了中控大屏。这突然的改款对于第一批买中规90的车主心理估计有点难受。 查看详情>>
- 定了!深蓝S7五月20日开启预订,年中上市日前,长安深蓝官方发布消息,长安深蓝首款SUV——深蓝S7将于5月20日正式开启线下预订。新车将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本。新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格,深蓝S7采用封闭式格栅,分体式大灯下方为像素级灯光阵列,可实现互动、迎宾功能;车身采用溜背式设计,配备隐藏式门把手,提供20英寸、21英寸拼色轮毂可选。车尾采用贯穿式尾灯设计,两侧尾灯造型十分具有辨识度。在车内,同时同样采用家族化设计,我们可以看到深蓝SL03的影子,主驾位前方并没有配备仪表盘,取而代之的是大尺寸的AR-HUD抬头显示,方向盘气囊盖上方有一块显示基本信息的微型屏幕,车内配备15.6英寸中控屏,折叠式12.3英寸副驾超感智慧屏以及8155车规级芯片。深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV,在动力方面,深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW,增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机, 查看详情>>
- 探陆有九个安全气囊?当时看到网上说探陆有九个安全气囊,还是有点惊讶的,毕竟在我熟知的SUV中,安全气囊配备这么多的也就是探陆了,感觉这次配置上探陆真的下大功夫了,有点心动怎么办?哈哈哈 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 零跑C11的驾驶感受🏵️在专业赛道的试驾环节中,零跑C11性能版是此次活动的焦点,零百加速4.5s、官方纯电续航里程550km的表现,足以在“性能车”领域占据一席之地😄。不过,此次我试驾的是普通版车型(以下简称零跑C11),入门级和中配车型仅区别于续航里程(510km、610km)、电池类型(磷酸铁锂、三元锂)等😃,但7.9s零百加速时间、常见于豪华车型的前双叉臂+后五连杆悬架组合,还是令我充满了期待😀。 从驾驶感受来说,零跑C11整体驾驶感受偏向于舒适、平稳😊。通过颠簸路面时,即便以较高的车速通过,车身也不会有多余的弹跳;在大角度转弯过程中,转向的指向性和精准度也很容易让人适应☺。 尤其是在加速过程中,零跑C11展现出了纯电动车型的先天优势,动力输出及时并且连贯😉;而在100-0km/h的刹车过程中,车身姿态也能保持相对平稳,即便是容易晕车的人,相信也不会感觉到有太多不适😁。#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑车内过夜须知❗✨很多人喜欢在车内休息,甚至过夜。前段时间有新闻车主在燃油车内睡觉导致一氧化碳中毒😰❗ ✨零跑C11是纯电车,启动车辆没有中毒风险😜。那零跑C11适合在车内过夜m吗❓ ✨首先我们要知道人在睡眠时也进行能量代谢,每公斤体重每分钟会消耗3.5毫升氧气,那么以一个70公斤的人在车内休息8个小时计算,会消耗约117.6升氧气😝。 ✨零跑C11车内容积大约为3.5m³,等于约3500L,其中氧气含量为21%,也就是735升。那么睡一夜后会消耗117.6L还剩617.4L.氧气,氧气含量降为17.64%😨。 ✨缺氧的定义是空气中含氧量低于19.5%😱❗这是似乎就有点危险了是吧,但这是完全密闭空间的数值,零跑C11本身也是存在很多缝隙的😜。所以只要零跑C11打开空调外循环,不断交换新鲜空气,就可以保证在车内一觉睡到大天光😆❗ #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 很难选,MARVEL R和C11我都想买终于要给我们家添个新成员啦,哈哈,不是宝宝啦,是准备买个车子了,家里没车子确实不方便,尤其是现在结婚之后,父母家和自己的小家,未来可能还有宝宝,所以还是有车子方便点,就是现在有点分歧,我们分别看中了飞凡MARVEL R和零跑C11,应该听谁的啊? 外形对比:飞凡MARVEL R个性十足,充满了线条感,辨识度很高。零跑C11则是比较中规中矩但是大气的外形风格。 内饰对比:零跑C11很特别的是拥有三块大屏,前排有丰富的储物空间。飞凡MARVEL R的中控采用阶梯式设计,层次分明。 查看详情>>
- 这三款中型纯电SUV 20万就能买车型介绍 零跑C11厂商指导价:17.98-23.98万 极狐阿尔法T厂商指导价:21.88-32.53万 威马W6厂商指导价:16.88-20.98万 车身尺寸(长/宽/高mm,轴距mm) 零跑C11:4750/1905/1675mm,2930mm 极狐阿尔法T:4788/1940/1683mm,2915mm 威马W6:4620/1847/1730mm,2715mm 动力系统 零跑C11:前置单电机最大功率400kW/前后双电机最大功率400kW 极狐阿尔法T:前置单电机最大功率160/175kW,前后双电机最大功率320kW 威马W6:前置单电机最大功率160kW 车型优缺点 零跑C11:高颜值、大空间、高配置,用这几个词形容零跑C11一点多不为过,可以说它是同级别车型中性价比天花板。另外零跑C11配备的无框车门也很套年轻人的喜爱,最主要的是20万左右能买这样一台大空间、长续航的中型纯电动SUV已经非常香了。 极狐阿尔法T:作为北汽和麦格纳共同生产的车型,极狐这个品牌确实带来了更高级的行驶质感,再结合整车配置、空间、智能性来看,整台车也算是一个高分产品。但是设计层面还是不够大气,这也是这个品牌目前急需调整的点。 威马W6:威马W6相比另外两款车型最大卖点,莫过于PAVP、HAVP智能停车,虽然还有一些提升空间,但总体来说可以在一定程度上提升用车便利性。而在其他方面威马W6也有比较均衡的表现,满足日常使用问题不大。 豪华感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 运动感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 性价比:零跑C11>威马W6>极狐阿尔法T#购车选买攻略# #极狐 阿尔法T# #威马W6# 查看详情>>
- 性价比非常高虽然看定价,和其他品牌的同级别车型相比没有什么明显的优势,但是现在的优惠力度很大,优惠完之后,性价比非常高。关键是作为一款成熟的产品,它的表现还有质量的稳定性都经过了时间的检验,看了网上的一些评测还有车主反应的使用体验,感觉没有什么地方是让我特别不满意的,所以就入手了。 行驶了几个月,不满意的地方还是少之又少,我就感觉胎噪的声音有点大了,隔音不是很好,在城市道路中关闭车窗胎噪声音可以有一些隔离,但是跑高速的时候,即使是车窗关闭起来了也能听到胎噪的声音。其他都还好了。 查看详情>>
- 🔬花20万买零跑C11到底值不值?花20万买零跑C11到底值不值? 😻首先,优点一,我认为是空间。 别看车长 4750mm,但轴距竟有2930mm,而且这款车全系是五座,这也就意味着,在近3米上分割两排座椅+行李箱空间,怎么玩空问都是足足的。 事实也是如此,特别是后排的空间,那叫一个宽敞。 💏其二,动力角度,其实这没什么可以多赘述的,电力的加速度本身就很强。 💜当然,在我们的试驾体验中,加速的确很猛,并目提速很线性,这点有点像燃油车的感觉,我们曾经也驾驶过其他的纯电动车型👪加速也很给力,只是有些车开下来会让人觉得这速度起来之后都有点慌,感觉是不是再加下去要驾驭不了而零跑C11却很稳,这点很好💤 🎀另外,续航里程上,零跑C11是令人满意的。 官方标注的续航里程为 510km,我们从多位购买入门[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
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