零跑C11 纯电动至尊饰板需要
- 零跑C11:超高端的SUV车型为什么会叫零跑汽车呢?是因为要做到零排放,在汽车行业是需要从头开始。这是朱江明在接受采访时所做出的关于起名为零跑汽车的回答。而零跑C11也正是遵循了这个含义,是零跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,这多么的让人震惊啊! 查看详情>>
- 迷恋过问界M5,欣赏过唐DM,最后却选了它,高速稳如老狗买车是一个很复杂的过程,你需要层层甄选,选定再排除,再选定再排除,直至选出自己各方面都很满意的车型为止。我就想买一辆新能源汽车,不过不考虑纯电动汽车,毕竟这东西是存在“里程焦虑”的,而我只能有一辆汽车,它需要担负起“诗和远方”的梦想,所以呢?我就想买一辆插混汽车或增程式汽车,这两种类型的汽车都“可油可电”,跑高速也不怕,还能享受到新能源汽车的待遇,比如免购置税/上牌费,还不限行/不限号,我觉得特别适合我。我考虑过AITO问界M5增程版和比亚迪唐DM-i,最后却选了零跑C11增程。 查看详情>>
- 15万预算想买实力派新能源SUV?“闭眼”选它准没错在新能源汽车市场渗透率不断提升之下,整体的市场竞争变得愈发激烈起来。想要在当下的市场中取得好成绩,是需要在外观设计、内饰用料、智能配置、安全性、动力表现、续航水准等多方面拿出更好表现的,并且还需要拿出有诚意的售价。在15万级SUV车型市场中,零跑C11这段时间的表现变得越来越好,4月份卖出了6146台,5月份卖出了7121台,不出意外的话,6月份的成绩依旧会是上涨的,已经成为了这个级别市场中的“现象级”产品,而零跑C11能够取得好成绩和产品力以及日益提升的品牌力是分不开的。 查看详情>>
- 五菱晴空6.78万起售,续航300km,该怎么选五菱宏光MINI EV可以说创造了许多个销量记录,到现在它依旧是国内纯电动车型的销量榜的首位。但宏光MINI EV虽然便宜又灵巧,但配置不高,内饰相对简单难以吸引追求精致的消费者的青睐。但是五菱是什么品牌?“人民需要什么,五菱就造什么”,12月12日,五菱旗下全新纯电动微型车-Air ev晴空正式上市,新车共有4款配置,指导价区间为6.78万至8.28万。 查看详情>>
- 售价6.19万元,长安Lumin 301km快充车型上市10月18日,长安Lumin 301km蜜沁款(快充)正式上市,官方指导价6.19万元,赠送3.5kW充电桩,还可选专属“心想事橙”选装包。定位纯电动微型车,基于EPA0纯电动平台打造,外观小巧可爱,内饰复古讨巧。新车最大亮点就是加入了快充功能,从30%-80%快充仅需要35分钟,6万出头,即可拿下301KM续航加快充的顶配Lumin,可谓诚意满满! 查看详情>>
- 标配骁龙8295P芯片+L2级辅驾,仅14.88万起作为全球最大的新能源车市场,国内新势力品牌与传统车企间展开了较为残酷的竞争,不同品牌间也各显神通,主打性价比优势的零跑汽车已站稳脚跟,旗下产品零跑C11车型刚刚完成了2024款的升级,8款车型指导价仅为14.88—20.58万,作为一款中型SUV,零跑C11注重车内的配置表现,并提供了增程及纯电两款动力。增程与纯电车型在车头设计细节上进行了区分,机盖中部带有下溜式的造型,同时两侧轮眉带有相对凸起的结构,增程版前端增加了镂空的机盖饰板,两侧与勺型大灯组融合,前包围则利用中央的八字胡组件划分出格栅上下区域,并采用镂空式的网格结构。纯电车型则为全封闭式的型面轮廓,中央带有横向的筋线勾勒,同时两侧和唇边留有导流槽和梯形进气口,并加入了镀铬饰条进行细节装饰。 查看详情>>
- 小鹏G3i vs Aion Y Plus谁更适合年轻人?世界在发展,汽车圈也在进步,特别是纯电动汽车从开始的无人问津,到现在的蜂拥而至,纯电动汽车的春天也随之到来。对年轻人来说,汽车不仅是个交通工具,更是其表达个性,放松心情的伙伴。选择一台适合自己的纯电动车显得尤为重要,不仅要好开,更要品质过得去;既能满足日常代步需要,又能展现自己的个性,既有面子又有里子才是当代年轻人想要的纯电动汽车。今天就给大家推荐2款15万级入门纯电动车,他们是小鹏G3i 460G和Aion Y PLUS 80 乐享版,两款车的补贴后售价都是15万元左右,我们就从内饰、配置、品质、驾乘体验与保值率等方面进行比对,看看谁才是最适合年轻人开的车。 查看详情>>
- 宽敞舒适的内饰空间,ID.4CROZZ满足家庭需求在追求高级感的道路上,我们总是需要不断探索新的方向。对于汽车而言,除了传统的豪华品牌之外,纯电动汽车也逐渐成为了人们关注的焦点。然而,在众多电动汽车中,如何找到一款既能满足我们对高级感的需求,又能提供卓越驾驶体验的车型呢?这个问题一直困扰着许多消费者。今天,我们将向大家介绍一款备受瞩目的车型——ID.4CROZZ。这款车不仅在外观、内饰设计上展现出了极高的档次感,而且在科技配置方面更是领先于同级别车型水平之上!接下来,让我们一起来看看它有哪些过人之处吧! 查看详情>>
- 2023款五菱缤果完全评价报告提到五菱品牌,就会让人不禁想起“人民需要什么,五菱就造什么”的口号。不得不承认,五菱在纯电微型车市场有着绝对的“话语权”。为了扩展更多的细分市场,上汽通用五菱推出了五菱缤果这款全新纯电动车型,凭借着亲民的售价以及出色的设计,迅速在纯电小型车市场站稳了脚跟。根据此前针对2023款五菱缤果的《百名车主评新车》调查显示,消费者对该车外观和内饰设计表示认可,但也有部分消费者反映该车存在“隐瞒相关信息”、“影音系统故障”等问题。 查看详情>>
- 感觉特斯拉内饰的高级感来自那条木饰板特斯拉作为一款出道仅仅19年的纯电动汽车品牌,凭借着较为成熟的产品力成为世界第一纯电动汽车品牌。 外观设计方面,乍一看特斯拉的前脸似乎有点保时捷的意思?而特斯拉的内饰采用了极简的风格,方向盘可以用干干净净来形容,没有多余的按键,车机屏幕下面也没有多余的物理按键,能不让你看见的都不让你看见哈哈哈~ 我感觉特斯拉内饰的高级感来自于那条木饰板,要是没有这条木饰板,还真不知道如何评价这个车内饰。 查看详情>>
- C11纯电是不是性价比最高零跑C11是一款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV”,于2021年12月28日正式预售发布。市场指导价区间为17.98万元-22.98万元。零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速。 在配置方面,零跑C11采用了全域自研的技术路线,拥有智能、豪华、美学三大越级实力。在智能方面,C11搭载了Leapmotor OS智能座舱系统,具备强大的智能交互功能。在豪华方面,C11采用了大面积的Nappa真皮和全车隔音玻璃等高端材料,提供了舒适的驾乘体验。在美学方面,C11的设计理念是“纯粹而智能”,外观和内饰都展现出简洁而时尚的风格。 此外,零跑C11还具备多项智能驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测等,提升了驾驶安全性。同时,C11还拥有五米级中型SUV的车格,轴距达到了2930mm,提供了宽敞的内部空间。 总的来说,零跑C11是一款集智能、豪华、美学于一身的纯电动SUV,具备较高的性价比和市场竞争力。 查看详情>>
- 问界M5和零跑C11,谁更适合你?随着汽车市场的不断发展,新能源车型已经成为了人们关注的重点。其中,问界M5和零跑C11作为中型增程SUV备受关注。但是,这两款车型的款式、性能和价格有何不同呢?接下来,让我们一起来看看。 问界M5 闷声发财的问界M5实力非常强大。M5拥有现代化、年轻化的简约设计和精致的内饰,强大的车机系统,给人一种稳重踏实的感觉。它比纯电动续航更长,续航里程高达1400+公里,比零跑C11多400+公里。动力也更强劲,搭载4缸1.5T引擎,加速能力在同级别车型中表现优秀。还有3.5kW的外放电,更便于实用;底盘透视功能提升了驾驶的方便性。同时,它的隔音玻璃也为乘坐提供了更加舒适的体验。车机鸿蒙系统简单易用,功能也非常丰富。唯一的美中不足是增程器需要95号汽油,HUD抬显需要选配。 零跑C11 作为一款年轻化的科技创新车型,零跑C11定位在性价比方面,以亲民的价格,为消费者带来了全新的体验。外观设计新颖独特,符合年轻消费者的审美需求。续航里程也不错,可以满足日常通勤和周边游需要。然而,它的内饰材质略显普通,续航跟问界M5相比也有很大的差距,配置丰富度也不如M5。 综上所述,如果你追求动力表现、续航和高品质内饰,问界M5更适合你;而如果你更看中外观设计和性价比,零跑C11也是一个不错的选择。在选择时请根据自己的需求进行考虑。 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 提车啦零跑C11零跑C11提车分享 零跑C11是一款非常出色的纯电动汽车,我最近刚刚提了一辆,以下是我的一些提车分享: 1. 外观设计:零跑C11的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身采用了双色设计,使整车看起来更加时尚。LED大灯和日间行车灯的设计也非常独特,增加了车辆的辨识度。 2. 内饰质感:零跑C11的内饰做工精细,用料上乘。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感非常好。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:零跑C11的驾驶体验非常好。电动车的加速性能非常出色,响应迅速。操控性也非常好,转向精准,行驶稳定。电池续航里程也非常理想,我每天上下班通勤,一周只需要充一次电。 4. 智能配置:零跑C11配备了很多智能配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能语音助手等,这些都大大提高了驾驶的便利性和安全性。 5. 售后服务:零跑汽车的售后服务也非常好,有专门的客服团队解答各种问题,还有专门的维修服务团队,可以快速解决车辆出现的问题。 总的来说,零跑C11是一款非常值得购买的纯电动汽车,无论是从外观设计、内饰质感、驾驶体验还是智能配置等方面,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- C11增程版能将零跑拉出泥潭?零跑C11增程版,顾名思义,它与零跑C11电动版最大的区别就在于动力系统。对零跑汽车来说,这是一种比较快的推出新车型的方法。中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,零跑汽车需要加快新车上市速度。 这款车搭载了一款最大功率为96kW的汽油1.2T三缸发动机作为增程器,这种做法与早期的理想ONE等增程式电动车比较相似。同时,该车还搭载了后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电的状态下综合续航里程达到1024km。 与纯电动车型相比,零跑C11增程版在动力上有明显优势,这款车基本解决了用户的续航焦虑,虽然在用车成本上比纯电动车型更高,但它适用范围更广,更加适合家庭用户,同时还能够享受新能源汽车带来的出行便利,这也正是零跑汽车选择增程式电动的主要原因。 在外观方面,新车为了满足燃油发动机的进气需求,对封闭式前脸进行了一定的调整,增加了镂空式设计;空间方面,新车将车身长度从4750mm提升至4780mm,但对空间的影响比较小;内饰方面,新车基本与现款车型保持一致,没有什么大的变化。 从客观角度来说,零跑C11增程版的确有着不错的竞争力。过去一年的市场表现也证明,增程式电动模式已经得到了大量用户的认可。 在此之前,零跑C11已经积累了一定的口碑,零跑C11增程版上市之后,至少在性能上不会让人失望。[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
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