零跑C11 纯电动尾门牌照板升级
- 理想新L7首次实拍!升级8295芯片+尾部调整,三月上市智电出行获得了2024款理想L7的实拍图和部分信息,其将于3月上市,主要升级高通骁龙8295芯片等配置,Max版搭载大容量电池,尾部牌照架由现款的后保险杠中部移至尾门中部。新车继续搭载1.5L增程器,最大功率113kW,匹配三元锂电池组。 查看详情>>
- 标配骁龙8295P芯片+L2级辅驾,仅14.88万起作为全球最大的新能源车市场,国内新势力品牌与传统车企间展开了较为残酷的竞争,不同品牌间也各显神通,主打性价比优势的零跑汽车已站稳脚跟,旗下产品零跑C11车型刚刚完成了2024款的升级,8款车型指导价仅为14.88—20.58万,作为一款中型SUV,零跑C11注重车内的配置表现,并提供了增程及纯电两款动力。增程与纯电车型在车头设计细节上进行了区分,机盖中部带有下溜式的造型,同时两侧轮眉带有相对凸起的结构,增程版前端增加了镂空的机盖饰板,两侧与勺型大灯组融合,前包围则利用中央的八字胡组件划分出格栅上下区域,并采用镂空式的网格结构。纯电车型则为全封闭式的型面轮廓,中央带有横向的筋线勾勒,同时两侧和唇边留有导流槽和梯形进气口,并加入了镀铬饰条进行细节装饰。 查看详情>>
- 10万小车的性价比之选,零跑T03还是几何E随着汽油价格的持续高涨,大城市燃油车牌照指标收紧,人们环保意识的增强等多方要素共同作用,新能源汽车成为了很多消费者购车的第一选择。作为城市通勤代步用车,在宏光MINIEV爆红后,纯电动小车的接受程度是越来越高,不过宏光MINIEV的定位和配置太低,难以满足消费升级的需求,所以定位高端的10万左右纯电小车成为了市场新的宠儿。其中,零跑T03和几何E是两款定位接近的纯电小车,下面我们就来看看他们谁的性价比更高,更值得选择吧。 查看详情>>
- 各路大神帮小弟研究下!小弟人生第一辆车 帮我看看这辆车值多少,左后钣金其它都原版各路大神帮小弟研究下!小弟人生第一辆车 帮我看看这辆车值多少,左后钣金其它都原版原漆,20款特斯拉model3长续航 1w公里 选配19轮 升级:氛围灯 电尾门 碳纤维饰板 车衣 查看详情>>
- 理想MEGA纯电MPV开启交付车控快讯(文/每日一CHEK)理想汽车最新推出的纯电动MPV——理想MEGA,定于3月11日正式开始交付,标志着其在大空间纯电动车型市场的全新尝试。理想MEGA的价格定为55.98万元,提供4种外观颜色选项和两种内饰颜色选择,为消费者提供了较为丰富的个性化配置。新车特别推出的20kw直流充电桩免费升级或6000度电的超充权益,以及后续购车者可享受的3000度电超充权益,无疑增加了购车的吸引力。 理想MEGA采用800V高压电动平台和5C超充技术,配合宁德时代麒麟5C电池,实现了12分钟内增加500公里续航的快充性能,充分展示了纯电动车快速充电的优势。此外,MEGA的设计亮点包括独特的水滴型车头、溜背式车顶以及“风刃”尾部,展现了未来感十足的外观设计。车内空间的最大化设计,如两次电动折叠座椅、极致贴近车身的侧滑门以及鸥翼尾门设计,都体现了理想汽车对于提高驾乘舒适性和便利性的重视。 理想MEG 查看详情>>
- 展望全新零跑C1124年对于零跑来说是质跃的一年,从零跑刚发布至今已经第四个年头了,每一版的C11我都关注了,零跑不仅满足了广大用户的各项需求,还为新款C11增加了更多的配置,接下来就让我们一起看看新款零跑C11的各项优化。 零跑C11是零跑汽车推出的一款中型SUV,具有较高的性价比和不错的市场口碑。它采用了时下流行的设计元素,外观时尚大气,内饰简约舒适,配置也相对丰富。在动力方面,零跑C11提供了纯电动和增程式两种动力形式,能够满足不同消费者的需求。 作为零跑C11的老车主,零跑C11自上市以来就一直高度关注,零跑C11以其智能化配置和超高的性价比赢得了广大用户的青睐。 在外观上看,新款零跑C11延续了23款的设计风格,且在细节上进行了优化。新款C11 LED大灯组进行了升级、新增可变阻尼减震,相对于老款来说就是将各种不足全部弥补了。 从内饰上看,新款零跑C11也进行了升级。新款使用了更高品质的材料,提升了乘坐的舒适度。座椅设计更加人性化,提供了更好的支撑和包裹性。 在辅助驾驶配置上,新款零跑C11运用了更为先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,还特别提供了智驾版,增加了激光雷达+英伟达芯片,科技感满满 从车机上看新款C11的智能互联系统也得到了增强,中控大屏采用了悬浮屏,分辨率更高,得益于全系芯片升级8295P,车机操作更丝滑,提供了更加丰富多彩的娱乐服务。 总的来说,2024款零跑C11在继承了2023款优秀基因的同时,通过外观、内饰、动力系统和安全配置的升级,为消费者带来了更加舒适、智能和安全的驾驶体验。无论是对于像我这样的现有车主,还是对于潜在的新用户,新款C11都展现出了极强的吸引力。 综上所述,如果你对零跑C11的外观设计、内饰配置、动力表现等方面比较满意,那么购买零跑C11是一个不错的选择! 查看详情>>
- 17万中型纯电SUV谁更值得选🏝今年北汽的纯电中型SUV极狐阿尔法T5一口气全系降价2.5万,引来不少关注。但3月全新零跑C11开卷后,极狐阿尔法T5还有胜算吗?让我们一起来盘点一下😎。 💰购买价格。极狐T5目前降价2.5万后为13.08-17.48万,全新零跑C11为15.18-20.58那么选择价格接近的最强选手对比。17.48万极狐T5 660MAX对比17.88万的24款零跑C11 580智驾版,不加选装包😊。零跑价格上贵了4000元,看看谁更物有所值。 🚘车身尺寸。零跑C11更长更高,尤其是轴距2930mm比极狐T5的2845mm多了85mm,但两车都属于中型SUV😜。 🚖动力悬挂。这里有意思的是两车的电机居然都是200KW马力272扭矩360的单电机,区别只在于极狐T5是前置前驱,零跑C11是后置后驱,后驱操控会比前驱更有优势。零跑C11的前双叉臂后五联杆配置优于极狐T5前麦弗逊后多连杆,但零百加速7.9秒最高车速170略低于极狐T5的7.5秒和180,但零跑C11比极狐T5重了145KG。同为20寸轮毂轮胎,零跑C11还标配FSD可变悬挂调节,动力悬挂略胜一筹😋。 🔋电池续航。这局极狐T5胜,79.2度宁德时代三元锂电池续航660公里的极狐T5力压零跑C1178.5度磷酸铁锂电池CLTC续航580公里的零跑C11,800V碳化硅电机加持,在只多了0.7度电的情况下,续航多了80公里。而且配有2.6C电池的极狐T530%-80%只需要17分钟,但这个成绩需要在超充桩上实现,目前超充桩尚未普及,如果日常使用同为120KW普通充电桩,那么零跑C11同样电量充电时间差距应该在10分钟以内,优势并不算太明显😍。 🛣智能驾驶。零跑C11和极狐T5都有L2级别驾驶辅助,但零跑C11标配8295芯片+英伟达OrinX+禾赛科技128线激光雷达5G网络四叶草架构可以实现L3级别驾驶辅助功能,优于极狐阿尔法T5的8155芯片ɑ-OS。零跑C11哨兵模式,座椅通风、车载摄像头标配,高速领航NAP也没有缺席,后期可以升级城市领航NAP😎。极狐阿尔法T5优势是热泵空调、Hud抬头显示、感应后尾门、循迹倒车❗ 📺车机娱乐。零跑升级为14.6寸悬浮屏+2个10.25寸三联屏,极狐阿尔法T5仅有一个15.6寸主屏,车机系统生态可用软件相差无几。零跑C11标配12个音响+DSP功放+AI零音音效也强于极狐阿尔法T5的8个音响😘。 🚖综上,零跑C11拥有更强的动力悬挂、更智能车机芯片、更强的智驾功能。极狐阿尔法T5优势在800V碳化硅电机2.6C三元锂电池带来的更低用车成本,更长续航,如何选择看起来见仁见智,可是两车销量差距很大,当下的消费者对零跑C11更加青睐😎❗(部分图片来自网络) 查看详情>>
- #提车啦,我选的是C11增程300舒享版#提车啦,我选的是C11增程300舒享版,从下定到提车个,仅用了7天时间。零跑C11采用了先进的电池技术和高效的电动驱动系统,有较长的(纯电)续航里程。这意味着我可以享受更长时间的纯电动驾驶,减少对充电基础设施的依赖,这种增程车型对于老家在农村的我来说,就显得特别友好,可油可电非常棒!购买选装包还有5000的优惠,果断升级加包,更舒适。 查看详情>>
- 全面改装爱车我终于决定对我的捷达VS7进行一次全面的改装。通过对内饰、功能和安全性的升级,我期待为我的爱车带来更好的驾驶体验。首先,我选择了进行内饰软包升级。通过更换仪表饰板和四门饰板,我给车内增添了一份稳重又时尚的氛围。新的仪表饰板采用了高质量的材料,触感细腻,表面仿金属纹理的设计更增添了时尚感。四门饰板也采用了类似的设计,与仪表饰板相得益彰。这些改装件注重细节处理,完美融入原车内饰,让整个车厢焕然一新。在长时间的驾驶过程中,我能够感受到品质的提升,仿佛置身于一个时尚的驾驶空间。其次,我决定加装电动尾门。原车尾门开启方式需要手动操作,使用不太方便。通过升级为电动尾门,我只需按下钥匙或车内的开关按钮,尾门就能自动打开或关闭。这种功能升级给我带来了很大的便利,特别是当手上拿着很多东西时,不再需要放下东西才能开启尾门。此外,电动尾门的操作声音极为轻柔,完全不会打扰车内乘客的安静与舒适。第三,为了提升车辆的安全性和舒适性,我选择了隐藏式行车记录仪。这种改装方式不仅可以提升内饰的品质,而且使得整个车内更加简洁美观。在行车记录仪方面,我选择了具备高清画质和广角拍摄功能的产品。这款行车记录仪可以隐蔽地安装在车内后视镜底座内,在不影响驾驶视线的前提下,全程记录行车轨迹。无论是在长途旅行还是日常行驶中,我都能够安心地记录下宝贵的行车画面,为日后的安全事故处理提供有力证据。最后,我安装了360全景影像系统。这一功能升级不仅提供了全景泊车辅助,还具备倒车轨迹识别和转向盲区检测功能。 查看详情>>
- 特斯拉ModelY 全车隔音升级分享各位车友有没有发现,Y的噪音很大,原因大概是在无框玻璃和掀背式尾门,所以有必要升级下隔音。全车隔音:车地板、尾箱、车门、叶子板隔音品牌:JAWS施工材料:止震板2.5mm +吸音棉 原车门板容易产生共振噪音和风噪声,使用止震板进行双层止振处理,有效提升车门钣金的强度,降低共振噪音的传递。 车地板低频共振噪音严重,使用止震板铺满整个地板,加强地板钣金的厚度,抑制低频共振噪音的产生。 为防止胎噪和路噪传入车厢,使用止震板进行减振处理,增强钣金的厚度,抑制共振产生噪音。 内饰板部位使用吸音棉,进一步吸收车门处的共振噪音和外界传入的风噪,达到静谧效果。 通过一系列专业的隔音处理之后,特斯拉Model Y车内的噪音问题得到了明显的改善,车内没有了烦人的噪音,开车也更加轻松了起来,音响系统的提升也很大,声音清晰,层次感分明! 查看详情>>
- 沉浸式体验锋兰达🌟酷呆了全新锋兰达侧面造型方面同样没有变动,车顶略微带着一点弧度,而且营造出了悬浮式造型,搭配鲨鱼鳍带来了比较时尚的视觉效果🌹腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分加入了黑色饰板进行点缀,带来了一定的力量感🍀轮毂采用了双色五辐式造型,给人的感觉比较精致。 尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组带着点熏黑效果,但内部结构算不上精致💕梯形牌照框区域位于尾门中间位置,采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 零跑C11,10-20万市场的领航者近日,零跑汽车发布了全新的纯电动轿车零跑C11 Pure。这款车的出现引起了不少消费者的关注,毕竟零跑汽车一直以来都以自主研发、性价比高的品质闻名。 从纯电版价格来看,13.98万算是符合预期,跟纯电版保持1万元价格差距。这个价格区间在当前市场上处于一个相对合理的水平,尤其在新能源车市场中。不过,惊喜的是,零跑汽车又推出了一个更加优惠的价格——12.98万。这将成为C级中大型轿车的下限,成为10-20万元新能源轿车市场的领航者。 虽然C11 Pure的纯电里程相对于C11降低了32公里,但是这款车依然是一款性价比极高的车型。这正是符合零跑汽车一贯的风格:汽车更像是电子产品,一年一换代,每升级一代,成本就会降一半。因此,十年内,像零跑C11这样的中型车,售价应该在5万元左右。 随着同级别的车型价格越来越高,消费者对于性价比的要求也变得更高。而零跑C11 Pure的出现,恰好迎合了这一需求。相信这款车在未来的市场中,会有更多消费者选择它。 查看详情>>
- 红旗首款B+级豪华运动轿跑个人感受了一下,做工细节方面再次升级,格调再次拉满。 空间完全够用。为大家实测了一下,本人183身高,后排乘坐腿部空间两拳,头部空间一拳。 动力方面2.0T排量,8AT变速箱。 轿跑式车身,熏黑内顶,熏黑车顶,掀背式尾门,熏黑轮毂,运动式方向盘,中置双出排气,赛车式座椅,碳纤维饰板。运动感十足。 #值得入手的车##推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 零跑C11混动版要来了外观方面,零跑C11增程版采用了网格状前格栅装饰,LED大灯组延续纯电版车型的设计。😀😀 新车配备黑色外后视镜、镀铬门边饰条、无框车门、隐藏式门把手等。新车在左后挡泥板上设置了加油口,充电口应该还是像纯电动车型一样设置在车身右侧。 内饰方面,参考零跑C11纯电版车型,新车配备了10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25英寸的副驾娱乐屏,延续了三联屏的设计,内置高通骁龙8155芯片,采用全景天窗。😍😍 零跑C11增程版将搭载43.74kWh的电池包,官方公布的纯电续航里程为285km。此外,新车将配备两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,配备Leap Pilot智能驾驶系统,可实现22项智能辅助驾驶功能,支持在线OTA升级。#零跑C11# 查看详情>>
- 梦想家流媒体后视镜安装记心心念念等了一个月,终于等到岚图官改件流媒体后视镜上车。 其实在很早以前,我已经多次找寻流媒体后视的改装方案,但由于市场上所有的产品都存在许多问题,如不能无损安装、有露线、孔位匹配问题、后摄像头安装问题等等,直到新款梦想家的上市,随之而来的还有岚图自行设计改良的流媒体后视镜,这下心病终于被治好了。 说说几点官改流媒体后视镜的优秀之处: 1.全新设计的整体构件 为了能隐藏走线,这款流媒体后视镜是重新设计的一套总成,固定支架是中空的,电源和信号线可以从中间穿过而不外露。后摄像头是利用一个牌照灯的位置改成的,虽有一点点突兀,但屁股后方没多大问题,估计第三代梦想家会标配流媒体后视镜,并改良位置了。 2.走线 装这款流媒体后视镜最大的工程是走线,看师傅将车内左侧的板一块一块分别拆开,把线藏好在左上方,再穿过尾门拉到牌照位置,安装好后,全车看不到一根线,这就是我想要的效果。 3.成像素质与功能 1080P的后视镜清晰度非常好,大视野,无论是白天还是夜晚,都十分柔和,不刺眼,其次是流畅度非常好,不会卡顿,屏幕的触感也比较灵敏,可以调整亮度和摄像头的上、下视角。还带录像录音功能,64G循环录,同步解决了车辆前后同录的需求。 4.价格 某宝产品看多了,再对比官改流媒体后视镜的定价,真的是太良心了,大品牌高清后视镜和传感器,约3个小时的安装时间,可全积分换购,实乃宠粉之举。 最后分享一个安装小tips,有安装了牌照框的朋友可以关注一下,由于厂家是根据牌照灯与牌照之间的标准空位设计的后摄像头组件,如果是比较厚的牌照框会顶到后摄像头,这时有两个方案解决:一是不要装回牌照框,二是将牌照框上边后摄像头的位置裁掉。经过与维修技师的沟通,采取了方案二,牌照框得以保留。 查看详情>>
零跑C11 纯电动升级热门推荐
- 零跑C11 纯电动成都透镜升级
- 零跑C11 纯电动电子气门升级
- 零跑C11 纯电动后化妆镜升级
- 零跑C11 纯电动尘套升级
- 零跑C11 纯电动保险盒升级
- 零跑C11 纯电动侧窗玻璃升级
- 零跑C11 纯电动变速箱滤网升级
- 零跑C11 纯电动副燃油箱升级
- 零跑C11 纯电动后减震器升级
- 零跑C11 纯电动机油尺升级
- 零跑C11 纯电动玻璃和叶升级
- 零跑C11 纯电动尾门中控锁升级
- 零跑C11 纯电动电动后备厢升级
- 零跑C11 纯电动收录机升级
- 零跑C11 纯电动防尘套升级
- 零跑C11 纯电动后门中控锁升级
- 零跑C11 纯电动自动落锁功能升级
- 零跑C11 纯电动主动式头枕升级
- 零跑C11 纯电动高音喇叭升级
- 零跑C11 纯电动启动马达升级
- 零跑C11 纯电动尾门胶条升级
- 零跑C11 纯电动一键启动升级
- 零跑C11 纯电动驾驶员座椅底座软垫升级
- 零跑C11 纯电动三清升级
- 零跑C11 纯电动双排气管升级
- 零跑C11 纯电动前排座位升级
- 零跑C11 纯电动后排液晶屏升级
- 零跑C11 纯电动包真皮升级
- 零跑C11 纯电动氛围灯升级
- 零跑C11 纯电动电瓶升级
- 零跑C11 纯电动天窗膜升级
- 零跑C11 纯电动后门门控灯开关升级
- 零跑C11 纯电动倒车镜镜灯升级
- 零跑C11 纯电动后车门前装饰膜升级
- 零跑C11 纯电动安全装备升级
- 零跑C11 纯电动制动片升级
- 零跑C11 纯电动侧围外板总成升级
- 零跑C11 纯电动前门杂物袋升级
- 零跑C11 纯电动差速锁升级
- 零跑C11 纯电动E路航升级
- 零跑C11 纯电动自动落锁升级
- 零跑C11 纯电动前地板升级
- 零跑C11 纯电动天使眼大灯升级
- 零跑C11 纯电动变速器油泵升级
- 零跑C11 纯电动车身高度传感器升级
- 零跑C11 纯电动后门饰板升级
- 零跑C11 纯电动后侧围玻璃胶条升级
- 零跑C11 纯电动侧脚踏装饰板升级
- 零跑C11 纯电动驾驶员膝部气囊升级
- 零跑C11 纯电动钢轮圈升级