零跑C11 纯电动原厂排气管问题
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- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
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- 零跑C11原厂大灯很清晰[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 不测不知道,一测吓一跳,当我的停车场全部灯熄灭之后再打开我的前大灯,发现这个大灯真的是很亮了,难怪零跑C11的销量这么好。可以看出,这个大灯是LED的,而且非常的有穿透力,在这么暗的环境中也可以照的如此的亮丽,确实非常的不错。 而且这个大灯的功率还比较低,不怎么耗电,即使夜晚长期使用也不会对电耗有太大的影响,这一点我觉得优化的还是不错的。 一般我城市道路里面开的比较多,感觉大灯还是挺够用的,高速上面也开过几次,感觉开远光灯的穿透力也不错,总而言之我认为没有改灯的必要,用原厂大灯就OK了。 查看详情>>
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- 零跑C11原厂轮胎修复分钟我所驾驶的是一辆零跑C11纯电版,90度大电池那款,加包顶配。目前已经累计行驶接近4万公里。零跑C11作为一款备受欢迎的电动车型,其原厂配备的马牌SUV-UC6轮胎,该胎在操控性和舒适性方面都有着出色的表现。然而,在日常使用中,轮胎难免会遇到一些损伤,需要进行修复,我也不例外,在一次很窄的停车场,在出去的时候,不小心将右前轮刮伤了,涉及行车安全,需要到专业的轮胎修补店去检修。今天,我将分享这次零跑C11原厂马牌SUV-UC6轮胎的修复经历。 零跑C11纯电版,90度大电池加包顶配。目前已经累计行驶3.9万+公里 如何发现轮胎受损:会定期或不定期地对车辆进行检查 我有个好习惯,经常会定期或不定期地对车辆进行检查,比如车辆底盘、轮胎、车灯、各类油夜(刹车油,冷却液)这些对车辆安全行驶非常重要的项目。如果发现及时,可能会将损失减少到最低,对行车安全也能起到非常关键的保障作用。底盘可以趴下身来查看电池包有无磕碰,四个轮胎外观有无擦伤,车灯是否正常,是否有漏刹车油液、冷却液等等。 在2024年4月10号左右,在一次例行轮胎日常检查中,我发现右前轮被刮破皮了,而且还是在侧胎壁,目测深度还有1.5CM左右,轮胎关系了行驶安全,马虎不得,于2024年4月14日(周日)开车去当地马牌轮胎专卖店(同时与是专业修补汽车轮胎店)去检修处理,在保证安全的前提条件下,看这条胎是修补处理还是更换处理。 经过检查确认,这次轮胎擦挂,没有伤及网帘,可以进行硫化热补即可,不影响安全行驶 首先技术人员初步判断是否存在修补的可能性,经过检查后确认,这次轮胎擦挂,没有伤及网帘,可以进行硫化热补即可,不影响安全行驶,费用只需要80元。 专业技术人员开始清除、打磨轮胎破损皮面及污泥。 经过清理打磨轮胎后,将被修复的轮胎安装在多功能轮胎修复机上,在轮胎上填充足量的专用修复胶后,还需硫化加热,热敷1个多小时后才算完工。 经硫化热补后的轮胎,不影响安全行驶,目前已经累计行驶1W公里左右 最后,做轮胎动平衡调整后安装上车即完成了本次轮胎修复工作。 原厂马牌UC6轮胎修复费用,经专业汽车轮胎技术人员检查后,在安全前提下可以进行热补修复处理,80元。 轮胎修补经验与教训分享 1、请定期检查车辆情况,及时发现并排除安全隐患,如底盘、轮胎、各种油液、刹车片的磨损等 2、轮胎在车辆行驶中是比较容易受损的,养成习惯不定期或定期地查看车辆胎压情况,及时发现轮胎异响磨损或损伤,一旦发现有破损情况发生,请及时将车辆开至专业修补轮胎店去检查,在安全前提下决定是否更换、修补,将个人经济损失尽可能降到最低。 3、平时在窄道过湾、出库、路肩时,请尽量提前减速行驶,小心盲区不明障碍物体对车辆轮胎造成的伤害。 查看详情>>
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