零跑C11 纯电动6万公里轮胎右前划伤
- 雷凌运动型换轮胎轮胎右前内侧被划伤,去哪儿换靠谱,大概什么价位 查看详情>>
- 轮胎的养护需要注意哪些方面?😘定期检查胎压,确保胎压值处于正常值 😘每行驶一万公里,进行四轮换位,确保4个胎的磨损均匀,尽可能延长轮胎使用寿命 😘定期保养时,清理轮胎缝隙里的石头,避免划伤轮胎 😘定期更换轮胎,一般6万公里左右更换,降低爆胎带来的安全隐患 总之,出行前,环车检查时,一定要注意轮胎是否有扎钉子,鼓包,裂缝等情况,如有,必须补胎或更换新轮胎,避免安全事故发生😊😊😊 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] [_LinkTopic:保养,28893,37] [_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 零跑C11一年的保险费用好便宜零跑C11是一款中型纯电SUV,定价在16~20万之间,拥有超大的空间和超高的配置,是一款非常值得入手的新能源车。但是,很多人可能会担心,这样一款高端的车型,保险费用会不会很贵呢?其实,经过我自己的调查和计算,我发现零跑C11一年的保险费用真的很便宜,甚至比同价位的其他车型还要低。下面我就来给大家详细介绍一下。 首先,我们来看看零跑C11的保险费用。零跑C11热销车型“2021款 豪华版 磷酸铁锂”的首年保险费用大约为5004元左右,这是在购买200万三者险、车损险、交强险三个主要险种后算出的结果。如果按照保险公司第二年8折、第三年7折逐年递减的优惠计算,零跑C11三年的保险费用总和大约为12510元。平均每年约4170元,每月约348元。这个价格相比同价位的其他新能源车型,并不高,甚至还有优势。比如,特斯拉Model 3标准续航版的首年保险费用就要8000多元。 其次,我们来看看零跑C11的保养费用。零跑C11的首保时间为3000公里或3个月,需要对三电系统以及底盘、灯光等方面进行检查,并且首保时会为用户免费更换减速器油。首保之后的常规保养间隔为1万公里或12个月。在三年6万公里的保养周期内,除了需要对冷却液、制动液、轮胎等进行必要的保养和检查外,还需要每隔2万公里更换空调滤芯、空气滤芯,制动液每隔4万公里也需要更换一次。根据计算,零跑C11三年行驶6万公里的保养费用大约需要2250元,平均每年约750元,每月约63元。这个价格在同价位产品中属于平均水平,在中型SUV中则属于比较便宜的。 最后,我们来看看零跑C11的电费。零跑C11的NEDC最高续航里程达到了610km,“2021款 豪华版 磷酸铁锂”的最高续航也有510km。根据用户反馈,这款车实际百公里耗电量为16.4kWh左右。我们以目前家用电约0.56元/ kWh来计算,零跑C11一年行驶2万公里的电费大约为1834元 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 在当下的纯电SUV市场有着不错的性价比😈👿😇实用性配置方面,全系标配360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、手机APP远程控制等功能,日常驾驶操作非常方便。另外舒适性配置也不赖,入门款前排座椅就有电动调节以及加热功能,如果要享受更优质的乘坐体验,消费者还可以根据需求自行选装。😺👸重点是它的价格,20万元左右就能拿下这么多配置,光是听起来就足以让人心动。💢💥💫零跑C11的保养还是相对简单的,首保需要在购车后的3000公里或3个月内进行,除了需要对三电系统以及底盘等方面进行常规检查外,还会更换减速器油。此后需要每隔1万公里或12个月进行一次常规保养。💧💦🔥我们以家用车三年行驶6万公里作为一个用车周期,那么在这三年中,空调滤芯需要每隔2万公里更换一次;制动液在行驶到4万公里时需要更换一次;在行驶到6万公里时要进行轮胎、减速器油等等配件的更换。因此以三年6万公里为一个周期计算下来,零跑C11大约需要的保养费用为2250元,平均一年的大概是750元左右。👏👠👒[_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11右前碰撞定损#C11用车小技巧# 我朋友昨天开车的时候,一不小心跟前车发生了碰撞,右前轮胎破了,还发生了很多刮蹭,需要换前装饰版,喊我过来一起帮忙看看🤔。 他没注意看自己的方向盘,这个情况其实有点可惜,因为光是轮胎就要1000多块钱😑,零跑C11的轮胎是马牌的,不便宜,而且换了之后可能跟旧的轮胎磨合也不是很好😢。 所以这也是很痛苦,伤的不算重,其实还能跑,但不修又不行。修车还非常慢,零跑的售后需要先去厂家订配件,等订完配件之后才能安装🙊。虽然工人已经加班加点的在干活了,但是修车的时间还是很久,所以一旦发生了碰撞很吃亏,不仅需要动用保险💰,而且车子好久都提不到🙈。 我建议大家把辅助驾驶全部打开,让车机提示到位。开车的时候一定要专心致志的,最好不要碰撞,费钱事小,修车修很久难受🥸。 查看详情>>
- 零跑C11遇到了破胎没气怎么办我的零跑C11已经开了三万多公里了,一直没出现什么大问题。但是今天早上在车库里居然发现右前轮胎居然完全没气了!因为昨天没开车所以也没发现,正值上班的时间,所以必须速战速决解决这个破胎问题。 考虑过以下几个方案 1.直接打电话求助附近的轮胎修补店,但是他们也只是开车前来,带上充气工具来充气,无法现场补胎,而且还会额外收费。 2.直接开上轮胎没气的C11前去附近的修理厂,路途近,将就一下很快就到了。 3.从后备箱取出随车的补气装备,自己把右前的轮胎先补好气再开去轮胎修补店。 很明显,可以看出来,第三种方案是最好的方案。我们碰到破胎导致漏气的情况时,可以从C11的后备箱里取出充气装备,位置在后面盖板下面的右上侧。 只需要充气器就可,旁边的补胎液听说不太好用就不尝试了。将充气器的延伸线都伸展出来,12V的插在点烟器的接孔里,然后另外一个接头必须旋紧在轮胎的充气口上,然后按上右边的启动按钮“I”即可,大概需要等待3分钟左右即可充到一个可暂时行驶几公里的状态。在充气过程中,充气器会一直跳动,是属于正常现象。 然后我就把C11缓慢开到最近的补胎店,师傅娴熟的把车子顶起来,拆掉轮胎,然后打磨打胶贴上即可,这里我们可以选择普通贴片或者蘑菇贴片。价格相差30元左右。 当然有时候,我们可能不会注意到轮胎没气,我们也可以从C11的中控或者驾驶座屏幕看到显示的异常指示或者中控下拉也可以看到4个轮胎的胎压。出行在外,遇到特殊情况不要焦急不要慌,静下心来正确处理问题即可,C11也为了配备了很多必须的修补和用车工具,不懂的话可以问问APP的客服或者地区的车友群,都可以得到最好的解答。 [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 宝马i3电动车,如何做好日常保养?它不仅拥有出色的动力性能和续航能力,还集成了丰富的智能互联科技,为用户带来全新的数字化出行体验。那么,这款车型如何做好日常保养呢💕?本文将从以下几个方面,为你提供一些保养建议。 电池保养: 电池是纯电动车型的核心部件,也是最需要注意保养的部分😸。宝马i3的电池采用了三元锂离子电芯,具有高能量密度和长寿命的特点😸。为了延长电池的使用寿命,建议你遵循以下几点: 避免长时间将电池放置在高温或低温环境中,尽量在温度适宜的地方停放车辆。 避免将电池充放电至极限状态,尽量保持电量在20%至80%之间。 定期检查电池的连接线和接口是否松动或损坏,及时更换损坏的部件。 定期到官方授权的服务中心进行电池检测和维护,及时发现并解决潜在的问题😁。 轮胎保养: 轮胎是纯电动车型的重要部件之一,也是影响行驶安全和舒适度的关键因素👀。宝马i3采用了低滚阻轮胎,可以有效降低行驶时所产生的风阻和噪音,提高行驶效率。为了保持轮胎的良好状态,建议你遵循以下几点: 定期检查轮胎的气压和磨损情况,根据气温变化和行驶里程调整气压,及时更换磨损严重或损坏的轮胎。 定期进行轮胎平衡和定位检测,避免轮胎出现跑偏或震动的现象💢。 避免在不平整或尖锐的路面上行驶,避免轮胎受到划伤或刺穿。 定期清洁轮胎和轮毂,去除附着在上面的灰尘和泥土。 制动系统保养: 制动系统是纯电动车型的重要部件之一,也是影响行驶安全和操控性能的关键因素。宝马i3采用了四轮碟式制动系统,并配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、CBC刹车控制系统等多种主动安全装备,可以有效提升车辆的制动效果和稳定性。为了保持制动系统的良好状态,建议你遵循以下几点: 定期检查制动液的液位和质量,如有不足或变质,及时更换👅。 定期检查制动盘和制动片的磨损情况,如有损坏或磨损过度,及时更换。 定期清洁制动系统的各个部件,去除附着在上面的灰尘和油污💧。 避免在制动时踩油门或切换挡位,避免制动系统受到不必要的损伤。 总结: 宝马i3是一款非常有特色的纯电动车型,它不仅继承了宝马的运动基因,还展现了宝马在电动化领域的技术实力。它在日常保养方面也比较简单,只要注意电池、轮胎和制动系统的保养,就可以保持车辆的良好状态。如果你想要一款既有运动感又有前卫感的纯电动车型,那么宝马i3是一个不错的选择💘。#宝马i3# 查看详情>>
- 零跑 C11 冬季用车养车知识零跑 C11 冬季用车养车知识 都知道寒冷的冬季对我们纯电车有点不友好,因此我们要对我们的爱车要注意养护,我对我的零跑C11是这样用车养车的,虽然我用车都在浙江省内气温零下也没有几天,但是对车该注意的事项还是不能少,以下我就来给大家说下我对我的零跑C11纯电车用车养车的意见。 一、电池保养,说下我的零跑C11是三元理电池76.6度,续航510公里。 1. 及时充电:冬季气温较低,电池活性会受到一定影响,因此应及时充电,避免电量过低。我的零跑C11如果没有特殊情况下一般在30%左右就会给它充电。 2. 控制充电时间:冬季充电时间会比夏季更长,因此应控制好充电时间,避免过度充电。我的零跑C11充电一般设置在晚上22点后开始充电冬季我的C11启动充电时会先给电池预热,所以刚启动时充电功率会很低。 3. 避免急加速和急刹车:急加速和急刹车会增加电池的负担,影响电池寿命。我的零跑C11就一直设置的驾驶模式是自定义制动能量回收设置是强回收,提前预判用强回收减缓车速。 二、轮胎保养,我的轮胎是马牌UC6尺寸是加了选装包20寸轮毂。 1. 保持合适的气压:冬季气温较低,轮胎气压会降低,因此应及时补充气压,保持合适的气压。我的零跑C11一般情况夏季2.5冬季的会我喜欢高点因此2.7。 2. 检查轮胎花纹:检查轮胎花纹深度,如花纹深度小于 1.6mm,应及时更换轮胎。 3. 避免急刹车和急加速:都知道急刹车和急加速会增加轮胎的磨损,影响轮胎寿命。 4. 定期换位:定期对轮胎进行换位,以保证轮胎磨损均匀。目前我的零跑C11行驶了3万公里我准备在开1万公里左右把轮胎换下位。 三、空调保养 1. 定期清洗空调滤清器:空调滤清器是空气进入车内的第一道防线,定期清洗可以保证车内空气清新。 2. 检查空调系统:检查空调系统的制冷效果和制热效果,如有问题及时维修。 3. 避免长时间开启空调:长时间开启空调会增加车内湿度,影响车内空气质量。 4. 定期开启空调:定期开启空调可以保证空调系统的正常运行,延长空调寿命。 四、车辆保养,好多了都说纯电车型保养可有可无,我让我纯电车非常需要合理的安排保养 像我的零跑C11目前是1万公里左右一保养,前不久刚刚做好了3万公里大保养。 1. 定期更换电机减速油,像我的零跑C11是水冷电机的一般是3万公里就要换的电机减速油,我是刚刚换好。如果是油冷电机的车主就是6万公里换一次电机减速油。 2. 检查刹车片和刹车盘:检查刹车片和刹车盘的磨损情况,如有问题及时更换。目前我的零跑C11才3万公里刹车盘跟新的一样。 3. 检查防冻液:检查防冻液的液位,如有问题及时添加或者更换。我们零跑C11好像是4万公里就建议更换冷却液,我到时就换了吧。 4.定期检查玻璃水,冬季寒冷建议更换0度或者更低度数以下的玻璃水,我这边气温下我就换上0度的玻璃水就可以了避免冻住。 五、其他注意事项 1. 不要长时间停放:长时间停放会影响车辆的性能和寿命,因此应避免长时间停放,都知道零跑C11和纯电车一样都有个启动电池,这个启动电池和动力电池一样,如果长时间停放启动电池会没有电导致车辆无法启动。 2. 不要在雪地和冰面上行驶,雪地和冰面上行驶会增加车辆的失控风险,因此应避免在雪地和冰面上行驶。尤其是后驱车辆,我的零跑C11就是后驱如果非要行驶做好缓慢起步,起步后慢行和控制刹车。 3. 不要在低温环境下充电:在低温环境下充电会影响电池的充电效率和寿命,因此应不要在低温环境下充电。 以上是我个人对我的零跑 C11冬季用车养车知识的一些建议,希望对车友们有所帮助。另外值得一提的是最近我们这一直下雨,我发现我的零跑C11经过这次OTA升级后在雨天行驶,开一段时间会自动打开后视镜加热。不得不说零跑这些细微的功能优化做的非常好。 查看详情>>
- 11万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款311万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款3.0LRoyalSaloon尊享版,2009年6月登记上牌,表显11万多公里,当初官方指导价46.84万,现在车主要10万。 1.外观:前杠划伤,前雾灯松动,机盖喷漆,后杠喷漆,右后叶子板变形,右前叶子板喷漆,多处小划痕小掉漆破损; 2.机舱:两大灯拆装,电瓶亏电; 3.内饰:车门饰板裂口,主副驾驶座椅破皮,方向盘磨损大,档把磨损大,换挡顿挫,仪表台空调出风口拆装; 4.底盘:前轮悬架上支臂更换,左前减震器渗油,转向机渗油,转向横拉杆变形松旷,转向球头破损,发动机油底壳渗油,变速箱阀体盖渗油,变速箱油底壳渗油,左后轮胎割裂。 总结:无事故无泡水,正常使用磨损老化,车况一般! 查看详情>>
- 补胎记,又要消费了一、补胎原因: 周末去4S店更换汽车喇叭,常规检查时发现爱车朗逸右前轮胎扎胎了。看钉子不小,扎的也深。轮胎缺气,影响行车安全。 二、补胎过程: 10来分钟的车程,爱车朗逸轮胎店前停放。 轮胎店是个夫妻店。老板正忙着换胎,老板娘亲自上阵,千机顶走起。 在千斤顶作用下,右前轮抬起后,老板娘用铁勾勾掉螺帽。 勾掉的5个螺帽,收好。螺帽在4S店卖5元一个。(有一次掉了一个,在4S店花5元买的。) 卸掉螺帽后的轮胎,是不是有点丑陋。 老板娘电锤套上套筒,拆卸轮胎固定螺丝。 不一会儿,轮胎就被拆卸掉了。剩下孤零零的刹车盘。看了一下刹车片,五年的刹车片厚度还可以。 这是拆卸掉的5个螺帽和固定螺丝。 老板娘把轮胎放完气后,拿到扒胎机上用分离铲,把轮胎和轮毂分离。 按住操纵杆,分离铲像一个大铲子一样慢慢向内挤压轮胎侧壁。 在分离铲作用下,“砰”地一声,轮胎和轮毂分离。 继续转动轮胎,轮胎内、外两侧都要分离。 分离完成后,老板亲自上阵,把轮胎拿到操作台上准备扒胎。 老板把扒胎机上的拆装头插入轮胎与轮毂结合部。 为了防止扒胎时拆装头划伤轮毂,老板特别用一个软塑料把拆装头和轮毂隔开。 撬棍放在拆装头上,转动机器,开始扒轮胎上沿。 转动轮胎,撬棍上撬,轮胎上沿慢慢扒开。 为了避免操作轮胎胎壁,拆装头涂抹上肥皂水,增加润滑,开始扒轮胎下沿。 扒轮胎下沿和扒轮胎下沿如出一辙。 不一会儿,轮胎下沿就扒完了。轮胎和轮毂完全分离了。 这是扒完轮胎后的朗逸16寸轮毂。 把轮胎固定在轮胎固定架上,开始查找扎钉部位。 老虎钳拔掉的螺丝钉,这次扎胎的罪魁祸首。 对轮胎扎钉位置进行电动打磨。 打磨好后,涂抹上胶水。 北方的天气,天气寒冷。为了让胶水有更好的效果,老板用钳子夹住烧得滚烫的炉盖对胶水部位进行加热。 粘上补胎片。 补胎完成,准备把轮胎和轮毂固定。毛刷蘸水刷轮胎壁内侧,起润滑作用。 把轮胎放到轮毂上,用拆装头装轮胎的下沿。 先装轮胎下沿,扒胎机上塑料滚子下挤压轮胎。 轮胎的另一侧也有机械手柄固定。 轮胎安装完毕,设定胎压,开始给轮胎冲气。 冲气完成,给轮胎做动平衡。 老板拆掉轮毂上的一个固定铅块,换了一个新的固定铅块,根据机器提示进行轮胎配重,过了几分钟,补胎的动平衡就做好了。 老板安装上补好的轮胎,收费20元。价格公道。 补好胎后,右前轮胎再没有慢跑气情况出现。爱车朗逸又焕发了新的光彩。 #补胎##朗逸# 查看详情>>
- 都是年轻人儿开的车🚗现在的汽车市场消费者更加年轻化了,基本上都是九零后,甚至是零零后。所以现在不管是老牌汽车还是新兴汽车,他们的汽车商品设计的都非常符合年轻人的审美,今天给大家带来两款适合年轻人开的车,同时他们也都是新能源汽车。😊😊😊 第一款车就是今天刚刚上市的零跑C11(增程版),这一款车外观十分的年轻时尚,贯穿式大灯组点亮后炯炯有神,其实这款车还有一个纯电动版本,💬💬可以根据车头设计明显区分,纯电动版本没有进气格栅,同时保险杠造型也也不同。车身侧面表现十分动感,搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。😍😍😍这款车的内饰也十分的宽敞有质感。能够触摸到的地方做工都十分细腻。因为零跑汽车旗下的车型都非常年轻化,所以这个品牌给人的第一感觉就是年轻、时尚、潮流。基本上买他的车主也都是九零后。💚💜💙 另外,一款车也是非常适合年轻人开了,他就是领克01新能源。这款车定位为紧凑型SUV,目前售价区间在19.98W-22.78 W,跟零跑C11不相上下。相比之下,这款车的外形设计就没有零跑C11那么抢眼,不过也非常的简约时尚。车身线条布置的十分规整,整体来看可家用,亦可商用,都是适合的。💙💛💚这款车的外观车漆有多种颜色可选,小编个人更喜欢拂晓蓝,感觉更加有品味。内饰是环抱式设计,十分耐看,运动感十足。 综合来看,小编更喜欢零跑C11的外观设计,更喜欢领克01新能源的内饰设计。空间和动力方面,这两款车不相上下,到底选哪一款,真有点纠结了,看到这儿的朋友,评论区给个建议呗?💖💖 查看详情>>
- 我在选20万内适合家庭使用的新能源SUV各位小伙伴,最近我在为家庭选购一辆适合的新能源SUV,经过多方比较,我终于选定了几款合适的车型。这些车型在价格、续航里程、类型和车主感受等方面都有着各自的亮点。 首先,宋PLUS DM-i是一款插电混动的SUV,价格在15.48-21.88万之间,续航里程在51-110公里之间。据车主反馈,这款车的空间很大,但是会出现轮胎打滑的情况。 其次,零跑C11是一款中型的新能源SUV,价格在14.98-23.98万之间,续航里程在180-285公里之间,类型有纯电和增程式。车主反馈这款车的空间很大,但是关于续航方面评价褒贬不一,也有出现过一些异响的情况。 另外,smart精灵1是一款纯电动的SUV,价格在17.90-27.90万之间,续航里程在400-560公里之间。这款车的整体外观设计在线,车主反映双电机的表现不错,但后排座位感觉有些塑料感。 除此之外,ID4 X也是一款纯电动的SUV,价格在19.59-29.29万之间,续航里程在425-607公里之间。车主反馈这款车的续航和底盘表现还不错,但是后排设计有些反人类需要适应,车机的表现稍微一般。 最后,哪吒U是一款纯电动的SUV,价格在11.88-20.68万之间,续航里程在401-610公里之间。车主反馈说这款车的后排空间在同级别中表现还是不错的,但是续航和避震的表现一般。 综上所述,还有几款车型如几何C、极氪X、别克E5也是不错的选择,根据个人需求和偏好不同,大家可以选择适合自己家庭的新能源SUV。 查看详情>>
- 轮胎扎钉子了啊!且看70后大叔如何处理#分享日常用车小知识# 哈喽,大家好!我是广东哈狗邦万子。 上周末预约了早上10点钟到4S店给爱车大狗做保养,刚出小区门口不到一公里,大狗突然叫起来了:“胎压过低!”,我顺势看了看仪表盘,发现右前轮胎压正在迅速下降到了135kPa,轮胎图标变成了红色闪烁,这时心里第一感觉:“坏了,轮胎可能扎到钉子了!”连忙靠边停车,打开双闪灯,下车检查轮胎,一看果然被一枚十字螺丝钉扎到了。 马上转身返回车内取出充气泵,这个是之前从智家商城里兑换的充气泵,今天终于派上用场啦! 打开轮胎气嘴盖,插上充气泵给轮胎充气加压。 十分钟左右轮胎就充到240kPa的标准胎压了,随后顺便检查其他三个轮胎表面和胎压,还好其他三个轮胎没有被扎且胎压都正常。 检查完后上车继续开到4S店,导航就没有选高速路线了,怕上高速后再有胎压过低的就比较难处理了,选择一般道路并以50-60公里的速度低速行驶。 经一个小时左右的路程终于到达了4S店,路上一直注意着胎压有没有变化和过低的情况,还好一路都显示正常。 到达4S店售后小哥马上出来接待,并车辆做外观检查填写检查单,这时候我特别跟售后小哥说明了在来的路上轮胎扎钉导致胎压过的情况。 售后小哥填好检查单后将车开到了维修车间维修工位,和维修小哥交接后,补胎工作开始了。 准备升起大狗卸轮胎了,卸下轮胎后转到去补胎工位。往轮胎扎钉处喷上水,检查是否漏气及漏气情况,一喷扎钉处就嗞嗞地冒泡了,证实是漏气了。 小哥拿出胡桃钳子,准备把钉子拔出来。 罪魁祸首终于被拔出来啦! 接着小哥就把轮胎放到卸胎机器旁边,准备轮胎从轮毂分离出。开始分离轮毂,卸下轮胎,轮胎从轮毂分离出来了。 补胎正式开始,由于采用内补法补胎,过程有点复杂,但对轮胎是最好的,耐用持久。外补的话贴在外面的胶条用久容易脱落。开始钻孔打磨,方便放蘑菇钉。 小哥说螺丝钉上斜着插入的,所以补起来有点麻烦,真是辛苦小哥了,对小哥的工作认真负责点赞👍 标记底部扎钉处,打磨底部,涂上外胎冷补胶水,放入蘑菇钉,再涂上胶水,蘑菇钉装好后再喷水检查有没有漏气情况。 确认没有漏气后将蘑菇钉头突出部分剪掉,补胎工作算是完成了,准备轮胎重新上回轮毂。轮胎重新上回轮毂了,准备打气加胎压。 由于轮胎补过之后参数会变化,需要做动平衡调整参数了。于是小哥把轮胎放动平衡机,开始做轮胎动平衡。 至此补胎工作完美完成啦!轮胎又重新上大狗脚上咯。 最后总结:经过这次大狗轮胎扎钉,使我懂得了爱护车辆轮胎的几个重点: ①扎钉后一般不要拔出,大部分车都是真空胎,被扎后不会跑气,一旦被扎,切记缓慢行驶,千万不能上高速,或及时换备胎,轮胎对安全十分重要,所以要及时到最近的汽车修理店或4S店修理。 ②正所谓常在河边走哪能不湿鞋,常在路上跑哪有不扎胎。未雨绸缪早当先,居安思危谋长远。所以车里常备一个充气泵是非常必要的,以便不时之需。 ③汽车的轮胎包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时,要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。 ④如果扎钉位置在侧面胎壁,那就建议直接换新轮胎,不要补了。因为胎壁是轮胎最脆弱的地方,就算补了也很容易发生爆胎危险。 以上只是我个人的观点看法,如果哪里说得不对、不妥或不全的地方,请大家多多包涵,多多指教,谢谢! 好了,今天就分享到这里,我是广东哈狗邦万子,我们下期见! 查看详情>>
- 精心呵护我的纯电车我的这款纯电动小型SUV轿车,它的外观设计可爱又时尚非常独特,在城市中非常受欢迎。我为了保持外观的整洁,基本上会给车身做定期的维护,进行清洗必不可少的。下面将介绍洗车过程以及注意事项。 第一部分:当然是准备洗车工具 在洗车之前,需要准备必要的洗车工具,包括:洗车毛巾、洗车液、轮胎刷、水管和吸尘器等等。这些工具将帮助我们完成洗车的过程,并确保车身的清洁以及你如果需要保养也可以简单的做一下,一般我会到自助洗车的地方去清洗,花不了几块钱,也比较方便,而且也会有一些基本的工具在! 第二部分:首先清洁车身 首先,清水冲洗,确保车身表面没有明显的杂质,如泥土、灰尘或其他污渍等。我们可以用水管将车身冲洗一遍,将杂质冲掉。然后,全车喷上洗车液,用洗车的毛巾进行细致的擦洗,确保车身每个角落都被彻底擦洗清洁。注意,在擦洗车身时,要轻柔而温和,你能用蛮力擦洗,避免划伤车漆。 第三部分:清洁轮胎和轮毂 轮胎和轮毂也需要定期清洗清洁,以保持其亮度和整洁。使用轮胎刷和洗车液,仔细清洁轮胎表面和轮毂的每个细节。确保除去轮胎上的泥土和其他污渍,使轮胎看起来干净亮丽。 第四部分:喷水抛光 在完成车身和轮胎的清洁后,我们用清水冲干净,可以使用喷水抛光来提亮车身的表面,喷水抛光可以去除一些细微的划痕和污垢,并使车漆更加光滑。以及车内用吸尘器吸掉角角落落的垃圾以及一些灰尘! 第五部分:注意事项 在洗车过程中,有一些注意事项需要被记住。首先,避免在强烈的阳光下洗车,因为阳光会导致洗车液迅速干燥,留下水痕。此外,避免使用粗糙的物品或刷子清洁车身,以免损伤刮伤车的漆面。最后,定期进行车身护理和保养,例如打蜡和护理剂的使用,以保持车身的光泽和耐久性。 最后:这是一款充满魅力的纯电动轿车,定期洗车是保持其外观整洁和车身维护的重要步骤。通过正确的洗车方法和适当的注意事项,我们可以让它始终焕发出它的迷人魅力。[_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37][_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 查看详情>>
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