零跑C11 纯电动轮毂还是米其林习惯
- 换了轮毂,还是米其林开起来很习惯今天去换轮毂的时候,隔壁工位的一个大众途观车主问小哥师傅特斯拉到底刹得住吗,我就笑笑,你看下这个鲍鱼在看看你的,另外旧的四个去发快递显示104kg20寸的116kg带胎 查看详情>>
- 汽车轮毂配备:固特异还是米其林更好?经过实地考察,固特异的255/45 R20 105V eagle F1轮胎的售价为2300元/条。而米其林的255/45 R20 105W PS EV运动型电动汽车轮胎则为2100元/条。从速度级别上看,固特异为V级,适用最高速度240km/h,而米其林为W级,适用最高速度为270km/h,运动上限更高。 作为国外一线品牌,米其林在品牌知名度上更好。而固特异则以耐磨实用为特点,并专门加装静音棉来优化其胎噪。 那么,该如何选择呢?如果您需要静音实用,固特异是不二之选;如果您更看重品牌运动特点,那么米其林可能更适合您。 无论您选择哪个品牌,都应该根据自己的实际需求、预算和车辆特点进行选择。 查看详情>>
- 零跑C11是选增程式还是纯电动款?我推荐你选增程式想买车,是买电动车还是燃油车? 查看详情>>
- 18寸原厂轮毂好还是加5000元换米其林19寸轮毂好?18寸原厂轮毂好还是加5000元换米其林19寸轮毂好? 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 零跑C11有着超高的回头率现在汽车已经成为大家出行的必备用品,可以说是每家每户至少都拥有一辆汽车。而大量汽车的出现也造成了许多问题,为了解决这些问题,在汽车方面的研发也在不断的创新。电动汽车的出现解决了汽车尾气牌坊这一大问题,但是现在还是有很多油电混合的汽车,因为大家都担心纯电动汽车的续航时间不长,充电麻烦。而零跑C11纯电动汽车的出现也是要大家非常的震惊。 查看详情>>
- 纯电SUV的天花板?试驾问界M5 EV 华为加持就是强!不论是受限于政策,还是消费习惯的变迁,在不少一二线城市,纯电动汽车已经悄然变成了新车消费者的“主流选择”。而且这部分消费者不仅青睐纯电动汽车,还更看重设计、科技以及智能化方面的体验。从这些角度出发,今天试驾的这台AITO问界M5 EV将会是一个很有惊喜的新选择。 查看详情>>
- 各位知不知道p版加1000选装的轮毂,给配的是马牌还是米其林的轮胎。各位知不知道p版加1000选装的轮毂,给配的是马牌还是米其林的轮胎。 查看详情>>
- 有颜有空间,15万元纯电SUV了解一下!在当今日益注重环保与绿色出行的时代,越来越多的消费者选择购买新能源汽车。在15万元级别的纯电动汽车市场中,近期备受关注的就属零跑C11纯电和比亚迪元plus了,两款车虽然都很优秀,但是在空间与颜值上还是各有所长,那么谁会是你的第一选择? 查看详情>>
- 新势力顶不住了,新车15万多,把增程SUV的价格打下来?目前来说,市场上主流的增程式SUV还不是很多,而且价格昂贵,比如问界M5售价25.98万元起,理想L7售价31.98万元起,岚图FREE售价31.36万元起,而国内市场上20万元以内的车型才更符合大多数消费者的购车预期,它能占到市场份额的80%以上。那么,有没有20万元以内的增程式SUV呢?在这里就不能不提零跑C11了。该车定位中型SUV,原先只有纯电动车型,售价18.58-23.98万元,它将在3月初正式上市增程式车型,目前已经开启了预售,预售价为15.98-20万元,在同级别的增程式SUV中的价格还是具有一定优势的。 查看详情>>
- 从宋PLUS再到唐EV,零跑C11纯电有多能打?对于家庭用户来说,一台SUV的实用性足以满足各种刚需,同时如果这台SUV还是纯电动车型,那么用车成本也会进一步降低。这不,最近有位同事正打算换车,他的预算在20万左右,需求就是一台大空间的纯电动SUV,另外因为周末还想带着媳妇孩子自驾游,所以对续航里程也有一定要求。其实这也是很多消费者共有的真实需求,目前这位同事的备选车型有比亚迪宋PLUS EV和唐EV。关注过比亚迪的读者们一定知道,这两款车型有着近10万元的差价,之所以这样选车,自然是因为这位同事在价格和综合产品力之间十分纠结。当问及我的建议,我向他推荐了一款刚刚上市的新车——零跑C11纯电。 查看详情>>
- 年轻人的座驾 国产小钢炮 领克02 Hatchback领克把一台SUV车型改成了一台高性能掀背轿车,这是领克能干出来的事情,领克在赛车方面的成就,大家有目共睹,趁着大家对赛车运动的向往,进一步获得更多年轻人的青睐,升级改造了领克02,命名为领克02 Hatchback。橙色是领克02 Hatchback独有的颜色,它的整体颜色除了橙色就黑色,虽然我不太喜欢这个造型,但是它的科技含量依然还是很高的,比如它的大灯有自动开启关闭大灯、延时关闭、随动转向等等,功能非常丰富的。下面呢,它取消了雾灯,改成了比较犀利的装饰条。领克02 Hatchback的侧面,这边有个小宽体的设计,可以增加这个车身的厚重感,轮毂是19寸轮毂,配合245宽的米其林PS4运动型轮胎,大家在周末的时候跑一跑赛道日,还是可以玩一玩的。后视镜、门把手都是黑化的处理,包括这个车顶,颜色都比较统一。相对于车头的分体式大灯,我更喜欢这个尾灯的设计,它在夜晚点亮后的辨识度还是非常高的,然后 查看详情>>
- 冬天用车小技巧之零跑C11用车出行篇🌈冬天气温降低,我的零跑C11在室外放一晚就要掉10km左右的续航。那么应该保持怎样的习惯,让我的零跑C11在冬天更加好用,我有一些✌小技巧。 🌈首先是保持良好的用车习惯。作为一个2吨左右的大重量车型,🚘零跑C11加速只需7.9s,平时习惯超车的我在冬天也会减速慢行,不仅利于动能回收,也方便及时刹车,保护安全出行。 🌈其次是养成方向盘加热和座椅加热的习惯。不同于以前开的油车,🚘零跑C11的方向盘加热让我再也不用戴手套开车了,而且座椅加热后超级暖和♨️,空调只是辅助吹吹腿,整体耗电比只开空调暖风耗电少许多,而且很暖和。 🌈最后是一定要检查车辆的习惯。无论是个人检查轮胎、玻璃水、冷冻液,还是去售后做保养、有问题找维修店,都是保护我们🚘零跑C11的得力方式,只有用心对待小零,小零才会用实际保护好我们。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 零跑c11冬季用车百科# 用车出行篇🌈冬天气温降低,我的零跑C11在室外放一晚就要掉10km左右的续航。那么应该保持怎样的习惯,让我的零跑C11在冬天更加好用,我有一些✌小技巧。 🌈首先是保持良好的用车习惯。作为一个2吨左右的大重量车型,🚘零跑C11加速只需7.9s,平时习惯超车的我在冬天也会减速慢行,不仅利于动能回收,也方便及时刹车,保护安全出行。 🌈其次是养成方向盘加热和座椅加热的习惯。不同于以前开的油车,🚘零跑C11的方向盘加热让我再也不用戴手套开车了,而且座椅加热后超级暖和♨️,空调只是辅助吹吹腿,整体耗电比只开空调暖风耗电少许多,而且很暖和。 🌈最后是一定要检查车辆的习惯。无论是个人检查轮胎、玻璃水、冷冻液,还是去售后做保养、有问题找维修店,都是保护我们🚘零跑C11的得力方式,只有用心对待小零,小零才会用实际保护好我们。 #零跑C11 纯电动# 查看详情>>
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