零跑C11 纯电动白色9寸轮毂提车
- 特斯拉提车啦白色Y+大轮毂特斯拉提车啦,白色Y+大轮毂 😓😓昨天快到交付中心的时候,听到白色车漆免费送的消息,我当时的心情就和昨天阴天一样,简直了。❤️❤️ 🌿🌿从进门到最后交付三个小时,因为这个白色车漆的事情跟他们掰扯,因为我是加了白色车漆和大轮毂。😎😎 🌾🌾我要求退我白色车漆钱,但是交付中心就是不承认有这个白色车漆免费的事,但是我实在不想折腾一趟了,最后还是把车提走了🌹🌹 🌷🌷[_LinkTopic:Model Y,19394,23]🌷🌷 查看详情>>
- 现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶现有一台特价车,零跑C11 纯电动,是偶像派更是实力派!售价151800,感兴趣的朋友快到店里找我吧!地点:徐州零跑中心两山口店 查看详情>>
- 奔驰EQA白色实车!轮毂设计很吸睛!【奔驰EQA白色实车!轮毂设计很吸睛!】提到奔驰的新能源车型,大家可能会想到EQC,当然随着新能源产品布局的增加,还会有更多的EQ车型会推出,比如说这台EQA,作为EQ家族的入门车型,未来还将引入国产,来看看实车。外观方面,这台EQA采用了白色车身涂装,相信未来也会作为一个主流的车身颜色出现,设计层面,车头其实是秉承了整个EQ系列的一个设计风格,作为一台新能源车型采用了封闭式的中网这很正常,为了提高辨识度,EQA在黑色中网背景的基础下,设置了两条横置的镀铬条加上中央硕大的LOGO,营造出了非常高辨识度的车头,同时中网与两侧的熏黑大灯相连,增加了车头的一体性。车身侧面和GLA特别相似,不过多幅条的金色轮毂特别个性,甚至有点像改装的颜色,车尾除了一个贯穿式尾灯,其他设计也基本上和GLA非常相似。小点评:随着新能源发展速度的加快,越来越多的传统汽车厂商加入了这个市场,各位喜欢新兴品牌还是这些老炮 查看详情>>
- 零跑C11提车今天去提车零跑C11了,太开心了 查看详情>>
- 零跑C11增程版提车两周心得分享自从我提了这辆零跑C11增程版,每次出行都成了我期待的时刻。今天,就想和大家聊聊我这两周来的驾驶体验,希望能给同样对这款车感兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 提车啦零跑C11零跑C11提车分享 零跑C11是一款非常出色的纯电动汽车,我最近刚刚提了一辆,以下是我的一些提车分享: 1. 外观设计:零跑C11的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身采用了双色设计,使整车看起来更加时尚。LED大灯和日间行车灯的设计也非常独特,增加了车辆的辨识度。 2. 内饰质感:零跑C11的内饰做工精细,用料上乘。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感非常好。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:零跑C11的驾驶体验非常好。电动车的加速性能非常出色,响应迅速。操控性也非常好,转向精准,行驶稳定。电池续航里程也非常理想,我每天上下班通勤,一周只需要充一次电。 4. 智能配置:零跑C11配备了很多智能配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能语音助手等,这些都大大提高了驾驶的便利性和安全性。 5. 售后服务:零跑汽车的售后服务也非常好,有专门的客服团队解答各种问题,还有专门的维修服务团队,可以快速解决车辆出现的问题。 总的来说,零跑C11是一款非常值得购买的纯电动汽车,无论是从外观设计、内饰质感、驾驶体验还是智能配置等方面,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 提车啦零跑C11增程零跑C11增程提车 零跑C11增程是一款中大型智能SUV,拥有285公里的纯电续航里程。根据用户反馈,提车流程通常包括签订合同和银行面签(对于全款车主)等步骤。 在提车后的使用情况方面,在行驶了1852km后,除了加过100元的油和充过一次商电花费60元外,其余时间都在公司充电。零跑C11增程性价比超高,外观大气耐看,得到了家人和朋友的一致好评。 查看详情>>
- 大年29提车,天津首台20寸轮毂+白色Model Y#发帖赢取特斯拉车钥匙# 1月1日上午下单,订单编号RN801471×××,交付是大年27跟我约的时间:大年29提车!! 查看详情>>
- 零跑C11提车作业[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37]很高兴与大家分享我对零跑C11的提车感想。 我在上海订购了零跑C11,选择它的原因有几点。首先,我对电动车辆产生了浓厚的兴趣,并决定拥有一辆独特的、符合环保理念的电动车。此外,零跑C11以其时尚的外观、丰富的配置和可靠的性能,吸引了我的目光。购车的过程很顺利,销售人员很专业,并提供了全面的购车指导。 我定制的车身颜色——星河银。在不同光线照明条件下他会显示出不同的颜色,在光线强度高的时候车身会偏白,而光线娇弱的情况下会显示出银灰色。零跑C11的能耗表现也是我购买的重要考虑因素之一,实测下来它每百公里只需16度电,相当节能环保。 提车当天,我对零跑C11的各项性能和功能印象深刻。车辆的外观设计时尚且独特,给人一种未来感。内饰精致,用料讲究,增添了一种豪华感。车机智能系统很易于使用,而且反应迅速,给予了我良好的用户体验。 使用零跑C11一段时间后,我发现一些可以改善的地方。首先,虽然车辆有很多智能功能,但有时候界面操作不够直观,需要一些时间来适应。其次,车辆的悬挂系统在过减速带和不平路面时稍显颠簸,我认为可以进一步优化。 驾驶零跑C11的感受非常出色。驾驶过程中,我发现底盘稳定且操控灵活,给予我很大的驾驶乐趣。车机智能系统反应迅速,各种功能操作非常便捷。内饰使用了高质量材料,细节处理精细,给人一种高品质感。 在乘坐方面,零跑C11提供了足够的乘坐和储物空间。作为日常通勤和家庭用车,它满足了我的需求。后备箱容积也非常大,可以轻松装载大量物品。 总的来说,我对零跑C11的提车感到非常满意。虽然在使用过程中发现了一些可以改善的地方,但它提供了一种独特的驾驶体验和先进的车机智能。无论是在城市通勤还是家庭使用中,零跑C11都展现了它出色的性能和可靠性。 查看详情>>
- 零跑C11提车分享零跑C11增程提车分享 首先,感谢零跑汽车提供这次提车分享的机会。作为零跑C11增程的车主,我想分享一下自己的购车经历和实际体验。 一、购车背景 在选择零跑C11增程之前,我对比了市面上多款同价位、同级别的增程式SUV,综合考虑了车辆的性能、配置、价格、口碑等因素。最终,我被零跑C11增程的大空间、高性价比和出色的智能化配置所吸引,决定购买这款车。 二、提车过程 在提车前,我认真阅读了零跑汽车的购车指南、用户手册等资料,并预约了4S店的销售人员进行详细咨询。在确定购车方案后,我按照约定时间到店,经过与销售人员的沟通,最终完成了购车手续。整个提车过程非常顺利,零跑汽车的服务也让我印象深刻。 三、车辆外观与内饰 零跑C11增程的外观设计时尚大气,线条流畅,很有质感。内饰同样非常出色,用料讲究,座椅舒适,仪表盘和中控大屏的UI设计简洁易用,非常符合年轻人的审美。 四、驾驶体验 驾驶零跑C11增程的感觉非常舒适,动力充沛,加速线性,驾驶感受非常愉悦。在长途驾驶中,车辆的油耗表现也很不错,让我在行驶过程中无需担心油耗问题。同时,车辆的噪音控制也很好,驾驶室非常安静。 五、智能化配置 零跑C11增程配备了丰富的智能化配置,如自动泊车、自适应巡航、自动变道等,这些功能在实际驾驶中给我带来了很多便利。同时,车辆还支持语音控制,可以通过语音指令调节车内设备,非常方便。 六、总结与建议 总体来说,零跑C11增程给我留下了很好的印象。它的外观和内饰设计时尚大气,智能化配置丰富实用,驾驶体验舒适愉悦。然而,在驾驶过程中,我也发现了一些小问题,如发动机噪音稍微有些大,希望零跑汽车未来能够进一步优化。 最后,我想给准备购买零跑C11增程的车主一些建议:首先,要充分了解车辆的性能和配置,以便选择最适合自己的车型;其次,购车前要与销售人员充分沟通,了解购车政策和售后服务;最后,要相信自己的选择,享受驾驶的乐趣。期待未来零跑汽车能够带来更多优秀的产品。 查看详情>>
- 白色极星2提车,初体验总结刚刚提车的极星2车主一枚,安全、健康、环保这三方面都是让我满意的。整车内饰全运用了环保、防过敏的材质,让无论是开车的还是坐车的能够感受到“车外北京车内北欧”的那种自在感。 查看详情>>
- 零跑C11提车奇遇记上周小编刚刚提回了等待长达5个月的零跑C11,虽然喜提新车但是心情却是出奇的憋闷,到底提车前后发生了哪些事情?为何小编会心情憋闷,赶紧来看看零跑C11提车奇遇记吧。😕 首先交代一下购买零跑C11的背景 北京家庭,16年喜提电车指标购入一台帝豪EV253,老车驾驶6年有余,行驶6万多公里,由于续航里程、配置、空间都跟不上时代了,所以想要在车辆6年免检前换一台新车。家里目前已经有孩子了,需要大空间满足全家日常出行的车辆,所以目标锁定在了纯电SUV身上。于是乎高性价比的零跑C11便成了我的不二之选,今年2月20日到零跑体验中心试驾,下定零跑C11 610公里单电机版车型,开始了漫长的等车时光。 这一等就是将近5个月的时间,终于零跑销售通知我,我的车已经配好了,大致一个星期后就能办理提车了,好兴奋!终于等到新车了,赶紧咨询了提车需要的资料,但也就从预约提车开始,此次零跑C11提车奇遇记也正式拉开了帷幕。😬 预约提车 一开始本想周一一早就过去提车,于是周六找了销售预约周一提车,得到的反馈是,周一交车人员都排满了,插不进去空了。本以为零跑是订单太多,交车任务过于繁重,结果销售的一句话直接让我懵了!据销售说零跑的交付中心只有1个工作人员,一天竟然只能交付3辆车!😶 零跑C11是我买过的第三辆车,前面两台车一台是别克,一台是吉利,根据前两次的经验来看实难相信一个交付中心一天只能交付3辆车的说法,毕竟前两次交车根据观察来看,一家4S店一天交付给十几辆二十辆车还是没啥困难的,为啥到了零跑这里就只能安排3辆呢?😥 没办法,先妥协吧,赶紧联系了销售,问问周二有没有空吧,一开始说周二给查查看有没有空,这一查就是一个上午过去了,终于下午提车人员给出了答复,周二上午11点过来提车,给了个地址,告诉我们带好全款和身份证就行。😪 说实话整个预约提车的过程就是不停的在和销售以及交付人员讨价还价,想要早点提车的心情相信各位买过新车的朋友都理解,但零跑交付人员的回复信息速度以及态度实在称不上友好,尤其是交付人员,一共回了我2次消息,一次是等了一整晚第二天上午回复的,另一次让我等了接近5个小时,终于下午给了答复。这里还要感谢我的销售,不停的帮忙打电话询问,还没去提车就感到了满满的压力。如果说预约提车只是心累,那提车当天可以说是身心俱疲了。😭 交钱办手续 周二提车我预约的是11点,早上9点就从家里打车去了位于房山的零跑交付中心。按照交付人员给的定位,下车后你很难找到零跑交付中心的任何logo和位置信息,因为零跑所谓的交付中心其实是在一家荣威的销售门店内,惊不惊喜?意不意外?一路打听之下终于在荣威门店的后方维修车间旁边看到了一排零跑C11,此时心里才落了地,没来错地方。 在一排零跑C11旁边站了10分钟,终于有人搭理了下我,问清楚我是来提零跑C11后,零跑的交付人员才缓缓出现,接下来就是花了10分钟确认了车况,5分钟简单清洗了车辆,然后一起去了零跑的交付中心交钱办手续。零跑的交付中心说是交付中心,其实就是荣威店里一个小的办公室,目测面积不超过10平方米,一张桌子2把椅子就是办公室的全部了。😨 由于之前已经将所有证件都准备齐全,也就花了5分钟,刷完卡,签完字,零跑的交付人员就告诉我,交付完成了,他的工作结束了,剩下他就不管了😷,整个零跑交付中心就他一个人,忙不过来。要知道当时我的零跑C11是无法开上路的,因为它既没有上保险,也没有临时牌照,更加没有办理正式牌照,也就是说零跑不提供任何车险服务以及代上牌服务,剩下的都需要客户自己去办,如果我是一个没买过车的新用户,我估计都得绝望了。😧 其实我很诧异,要知道其实很多4S店卖车都是靠保险、代办费、上牌费等赚钱的,车辆本身并不赚钱。不过零跑这类新势力车企大多采用直销模式,就不想挣这部分钱了?还是说就是服务不到位?😟 上午办保险,办临牌 其实来之前我还和我的销售咨询过,说交付中心可以办理代上牌服务,收费600,我当时就想拍板让他们代办上牌,结果理想是丰满的,现实是骨感的,交了钱拿了手续的我为了能够把车开回家只能自己联系保险公司购买保险,然后先去车管所办理临时牌照,然后去检测场办理正式牌照。😔 车管所办临牌 详细过程我就不说了,大致上我是10点半办完的手续,花了半小时匆匆忙忙找相熟的车险人员上了全险,11点从交付中心出发打车先去的房山区车管所,排了半个小时办完的临牌😴#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11提车【零跑c11我提车了】2021年12月14日,本人生日,生日礼物就是零跑c11,通过一天的驾驶,对c11来个驾驶感受:零跑c11 空间大,2930的超长轴距一点比不比大型SUV差,C11的外观确实要出色太多,整车的比例协调圆润,线条也颇为流畅,给我第一眼的感觉就很顺心,贯穿式尾灯、隐藏式门把手,还有无框车门等等,这些都为它营造了不错的科技感,车内三款屏幕的显示效果、UI风格、流畅度都非常棒!前排储物格里有一个可以收放的手机支架,还配备了蓝牙耳机,和车载雨伞,无不显示出零跑无微不至的用心,车机系统里的车辆设置、智能交互、车联网等等功能一样俱全,IU简洁明了,操作顺手,而处理器是来自高通的骁龙8155芯片,加上零跑提供12+128的内存,保证了以后OTA升级的需要!零跑c11车身四周多达10个的摄像头,还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个人脸识别摄像头,另外加上两颗零跑自研的凌芯01驾驶芯片,保证了以后智能驾驶可以达到L3级别的需要,C11的悬架采用了只有豪华品牌车才有的前双叉臂后多连杆的“双独立”组合,使零跑c11无论是小颠簸还是连续的减速带,减震化解震动的能力表现非常到位,为驾乘人员提供了非常舒适的体验。作为新势力品牌汽车,C11表现出了很“稳扎稳打“的一面,没有噱头,踏实做车,这是非常难能可贵!缺点:灯光不聚焦,车机系统还有很大的提升空间!做工细节还要提升! 查看详情>>
- 轮上色彩攻略 [4] 白色轮毂搭什么车?哈喽大家好,我是高转青年-三亩。Naa~轮上的色彩科学第四讲。白色轮毂的搭配攻略,拿好纸笔小板凳,听课过程要认真! 查看详情>>
- 有人提白色的车吗有人提白色的车吗 查看详情>>
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