零跑C11 纯电动1.5标准版几个喇叭
- 超强动力 极致续航 三款混动车型如何选?在周末的自驾旅行中,我和几个好朋友一起决定开着零跑C11增程285舒享受版、宋PLUS Dmi 110km两驱旗舰型和问界M5后驱标准版,带上家人一同享受驾驶的乐趣。我们亲身体验了这三款车型,零跑C11作为汽车网络媒体评选的新能源新势力中型SUV热度榜 NO.1,零跑C11增程在动力表现、智能配置和续航能力都表现出卓越水平。 查看详情>>
- 2021款斯柯达明锐1.5自动舒服几个鸣笛喇叭?想换电装的蜗牛喇叭,原车的像只有一个也不响亮,不肯定有几个喇叭。 查看详情>>
- 乘音享之道——特斯拉音响调试指南只需按照以下三个步骤,即可享受到最优质的乘车音乐体验。 第一步,打开音乐播放器,选择你最喜欢的歌曲。第二步,点击右下角音频设置,进入音响调试模式。特斯拉车型共有四款,不同车型的音响配置各异,分别为标准版8个喇叭,P版14个喇叭+1个低音炮+2个功放,全系14个喇叭+1个低音炮+2个功放和6个喇叭+1个低音炮。 第三步,根据以下建议的音频曲线进行调试,以达到最佳效果。Model3后驱版建议曲线为2.0/-0.5/0/-1.5/1.0;Model3高性能版建议曲线为2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0;ModelY建议曲线为0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5;ModelS建议曲线为1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5;ModelX建议曲线为2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5。 除了以上建议的调试方法,特斯拉的音响系统还具备一些实用的功能,例如可以根据不同区域自动调整后排喇叭输出,还支持用户自定义等等,大家可自行探索。 总之,以下这些步骤调试完特斯拉的音响后,你便能够在车中尽享高品质、高保真的音乐之声! 查看详情>>
- 最近新能源汽车都涨价了,零跑C11也不例外,其中零跑C11的选装包也是涨价到1.最近新能源汽车都涨价了,零跑C11也不例外,其中零跑C11的选装包也是涨价到1.5万了。不过就算如此,我建议各位买C11必须要加上选装包,因为选装包真的很划算。 先来了解下选装包里面有什么? 答:20寸大轮胎、Nappa座椅,腰部支撑、前排座椅通风、后排座椅加热、外放电功能、电动尾门、方向盘加热、自动防炫目后视镜、12个喇叭、DSP等配置。 这些配置值不值1.5万? 20寸的大轮毂+轮胎,在外面都要接近1万了,还没说其他10项配置,这些配置在外面汽配城加装都需要2万多了。 #买车时一定要选的配置# 查看详情>>
- 豪车配备的音响,听得出档次的品质豪车不仅体现在外观和内饰上,车载音响系统也是一项强有力的装备。如果你是特斯拉车主,你将拥有标准版8个喇叭、P版14个喇叭+1个低音炮+2个功放的音响系统。而据调试经验,调整音调栏中的参数将会使音效更加出色。以下是几款特斯拉车型的建议音频曲线: Model 3后驱版: 2.0/-0.5/0/-1.5/1.0 Model 3高性能版: 2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0 Model Y: 0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5 Model S: 1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5 Model X: 2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5 通过上述建议曲线的调试,豪车车载音响的品质将会更加凸显。细致入微的音效,让车内的乘客聆听音乐时更具享受感,彰显出品质生活的豪车风范。 查看详情>>
- 中控坏了。有知道怎么修的老铁吗?我的五菱宏光s是16款1.5排量的标准版,前一段时间经常出现开主驾门时其它几个门停顿一下才依次开中控锁,就知道要坏了,还幻想是天气潮湿引起的,等天气干燥会好的,今天开门发现对其它门彻底不能控制了,有知道怎样维修的吗?打算自己维修。 查看详情>>
- 如何调试特斯拉音响?如果你是特斯拉车主,你可能知道该汽车品牌的音响系统是出色的。但是,事情总会发生,可能你会发现自己的音响系统不像以前那样出色了。在这篇文章中,我们将介绍如何调试特斯拉音响系统。 首先,打开音乐播放器并单击右下角的音频设置。在音频设置中,你会发现一个音调栏,在其中你可以调整参数。通过调整音频设置,可以大大改善声音的质量。 而接下来,我们将讨论特斯拉车型的音响配备。特斯拉 Model3 标准版只包含 8 个喇叭,而 P 版则包含 14 个喇叭、1 个低音炮和 2 个功放。同样,特斯拉 ModelY 全系列也包含 14 个喇叭、1 个低音炮和 2 个功放。这个更高配置的设置会显着提高声音的质量。 最后,我们来分享一些调试建议。对于特斯拉 Model3 后驱版,我们建议采用以下音频曲线:2.0/-0.5/0/-1.5/1.0。对于特斯拉 Model3 高性能版,我们建议采用以下音频曲线:2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0。对于特斯拉 ModelY,我们建议采用以下音频曲线:0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5。而对于特斯拉 ModelS,我们建议采用以下音频曲线:1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5。最后,特斯拉 ModelX 的建议音频曲线为:2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5。 希望这些调试方法与建议能够帮助你调整并优化特斯拉车型的音响系统,使你在驾驶时获得更好的音乐体验。 查看详情>>
- 上手既会的方法,让你的音响更爆炸!找到合适的方法调试音响可以让你的驾车旅途变得更加舒适,并且让你更加享受音乐。Tesla车主一定很清楚如果你能调整音响曲线,你就能获得更好的音质。下面我们将介绍几种简单的调试方法,不仅适用于特斯拉车辆,也适用于其他车辆。 第一种调试方法是,在你的音乐播放器中寻找音频设置,并调整参数。对于特斯拉车辆,音频设置在播放器的右下角位置,可以在音调栏中调整参数。可以试试逐个调整参数,这样你就能弄清楚哪些参数适合你的听觉感受。 第二种调试方法是根据你的车型选择合适的音响配备。特斯拉Model 3标准版有8个喇叭,P版有14个喇叭,1个低音炮和2个功放。而特斯拉Model Y则配置有全系14个喇叭,1个低音炮和2个功放。通过了解你的车型和音响配置,你就能更好地了解自己的音响,从而做出相应的调整。 最后,我们还要提供建议音频曲线。对于特斯拉Model 3后驱版,建议曲线为2.0/-0.5/0/-1.5/1.0。而对于特斯拉Model 3高性能版,建议曲线为2.0/1.0/-1.5/0/1.0/0。特斯拉Model Y的建议曲线是0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5。特斯拉Model S的建议曲线为1.5/0/-0.5/0/-0.5/-1.5。特斯拉Model X的建议曲线为2.0/-1.0/-1.5/1.0/1.0/-1.5。尝试使用这些建议曲线,看看它们是否适合你,并根据你的喜好进行调整。 通过上述的调试方法,你可以轻松找到适合自己的音响曲线设置,让你的音乐更加宏大、令人印象深刻,有助于提升行车安全和舒适性。 查看详情>>
- 【横评对比丨这三款中型纯电SUV 20万就能买】🚗车型介绍 零跑C11厂商指导价:17.98-23.98万 极狐阿尔法T厂商指导价:21.88-32.53万 威马W6厂商指导价:16.88-20.98万 🔍车身尺寸(长/宽/高mm,轴距mm) 零跑C11:4750/1905/1675mm,2930mm 极狐阿尔法T:4788/1940/1683mm,2915mm 威马W6:4620/1847/1730mm,2715mm ⚡️动力系统 零跑C11:前置单电机最大功率400kW/前后双电机最大功率400kW 极狐阿尔法T:前置单电机最大功率160/175kW,前后双电机最大功率320kW 威马W6:前置单电机最大功率160kW 车型优缺点 ⚪️零跑C11:高颜值、大空间、高配置,用这几个词形容零跑C11一点多不为过,可以说它是同级别车型中性价比天花板。另外零跑C11配备的无框车门也很套年轻人的喜爱,最主要的是20万左右能买这样一台大空间、长续航的中型纯电动SUV已经非常香了。 🟤极狐阿尔法T:作为北汽和麦格纳共同生产的车型,极狐这个品牌确实带来了更高级的行驶质感,再结合整车配置、空间、智能性来看,整台车也算是一个高分产品。但是设计层面还是不够大气,这也是这个品牌目前急需调整的点。 ⚫️威马W6:威马W6相比另外两款车型最大卖点,莫过于PAVP、HAVP智能停车,虽然还有一些提升空间,但总体来说可以在一定程度上提升用车便利性。而在其他方面威马W6也有比较均衡的表现,满足日常使用问题不大。 豪华感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 运动感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 性价比:零跑C11>威马W6>极狐阿尔法T #零跑C11# #极狐 阿尔法T# #威马W6# 查看详情>>
- 这三款中型纯电SUV 20万就能买车型介绍 零跑C11厂商指导价:17.98-23.98万 极狐阿尔法T厂商指导价:21.88-32.53万 威马W6厂商指导价:16.88-20.98万 车身尺寸(长/宽/高mm,轴距mm) 零跑C11:4750/1905/1675mm,2930mm 极狐阿尔法T:4788/1940/1683mm,2915mm 威马W6:4620/1847/1730mm,2715mm 动力系统 零跑C11:前置单电机最大功率400kW/前后双电机最大功率400kW 极狐阿尔法T:前置单电机最大功率160/175kW,前后双电机最大功率320kW 威马W6:前置单电机最大功率160kW 车型优缺点 零跑C11:高颜值、大空间、高配置,用这几个词形容零跑C11一点多不为过,可以说它是同级别车型中性价比天花板。另外零跑C11配备的无框车门也很套年轻人的喜爱,最主要的是20万左右能买这样一台大空间、长续航的中型纯电动SUV已经非常香了。 极狐阿尔法T:作为北汽和麦格纳共同生产的车型,极狐这个品牌确实带来了更高级的行驶质感,再结合整车配置、空间、智能性来看,整台车也算是一个高分产品。但是设计层面还是不够大气,这也是这个品牌目前急需调整的点。 威马W6:威马W6相比另外两款车型最大卖点,莫过于PAVP、HAVP智能停车,虽然还有一些提升空间,但总体来说可以在一定程度上提升用车便利性。而在其他方面威马W6也有比较均衡的表现,满足日常使用问题不大。 豪华感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 运动感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 性价比:零跑C11>威马W6>极狐阿尔法T#购车选买攻略# #极狐 阿尔法T# #威马W6# 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧# 10《暴雨季节用车技巧》分享大家好,我是山东老谢,19款哈#暴雨季用车技巧# 10《暴雨季节用车技巧》分享 大家好,我是山东老谢,19款哈佛F7i潮版1.5,用车接近三年了,安全行驶六万多公里,给大家分享几个雨天注意事项 1雨天行车安全距离要保持比正常行驶更长的距离,因为路面湿滑,刹车距离变长。 2雨天行车一定要注意路人和非机动车,遇到这种情况一点要减速慢行,鸣喇叭提示一下。 3雨天行车一定要精力集中,不要操作车上电子设备,很容易引发事故。 查看详情>>
- 对比篇:增程版C11&问界M5🌈自2月9日发布会结束,零跑汽车宣布新车型—增程版C11。首日预售下订超5000台,可见它的受欢迎程度~谁更值得买?究竟怎么选择? ♻️(注明:本次对比车型为零跑C11增程版285续航版本,问界M5增程版200km后驱标准版) ✅车身尺寸(增程版C11胜出) 问界M5:4700*1930*1625 增程版C11:4780*1905*1675 ✅油耗情况(亏电状态的油耗情况) 问界M5:6.4L 增程版C11:6.8L ✅纯电续航(增程版C11还是很能打) 问界M5:200km 增程版C11:285km ✅后备箱空间 问界M5:369L-776 增程版C11:375L-840 ✅最大功率&最大马力 问界M5:92;125 增程版C11:96;131 ✅电池容量 问界M5:40 增程版C11:43.74 ✅最重要的车辆售价来了,零跑C11增程版售价15.98~20W(本次对比车型为20万顶配),问界M5售价为25.98~33.18(本次对比车型为25.98万起)“价格屠夫”名不虚传😝~ 👉1、车辆空间:从车辆配置来说,零跑C11增程版的硬性条件非常能打,车身尺寸与热门车型问界M5不相上下,甚至略微优于M5。后排“二郎腿”,体验感出圈~ 👉2、动力方面:两辆车都是增程式纯电动,采用涡轮增压的进气形式,变速箱均为固定齿比,车辆动力方面零跑C11增程版的汽车还会优于问界M5,略胜一筹!动力出圈~ 👉3、纯电续航:显而易见,零跑C11增程版汽车的续航属实是良心,285km的续航日常通勤非常够用,C11增程版汽车的续航放在整个增程汽车里都很出圈~ 👉4、安全配置:安全配置几乎一致,两款车型安全配置上的功课都非常好,但是值得提及的是零跑C11增程版汽车的车身强度很厉害,80.84%的高强度钢,还配备了热失控BMS唤醒整车、电池数据实时监控及预警这两大新功能,保证用车安全~安全感出圈! 👉5、智能化:问界M5为L2级别智能辅助驾驶,C11增程版汽车配备有28个智能感知硬件,支持L3级别辅助驾驶,智能化方面零跑C11增程版是真的卷~智能化出圈! 🌈零跑C11增程版汽车的优势显而易见,更低的价格更高的配置,全域自研轻松实现驾乘体验、动力配置、续航、安全配置、智能化一“齐”出圈~ #零跑C11 纯电动##零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 【日常分享】C11选装包要不要选?购买零跑C11都会考虑到一个问题,就是选装包要不要选装? 选装包原价是2万,以前选装包优惠1万的时候,基本车友都不用考虑,必须加上选装包。 但是随着近期新能源涨价,C11的选装包优惠也少了,也就是价格从1万价变成1.5万了。这个时候就很多车友犹豫不定了,要不要选? 查看详情>>
- “音”为有你,不同凡响每天上下班途中都是一天最舒适的时刻✨,总想着这段路途可以久一些,享受难得的独处时光😘。而这一切就因为有“零”💗,让本该无趣的路程变得更加舒心、惬意。 一款好的汽车音响,其设计布置并非易事。不是简单的往车厢塞几个喇叭那样浮皮潦草。零跑c11把用户的体验作为落脚点👍,积极收集用户反馈的意见,经过各种系统调整,不断改进用户体验感,最终敲定方案,并以最快的速度将补丁传给每个用户进行升级。 最终“千万级音响”孕育而生。六种模式随意切换,层次感分明,让每个音符都敲打着你的耳膜👂。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 驾驶Tesla,打造极致听觉盛宴如果你是一位Tesla车主,你一定知道,坐在车内,享受音乐的美妙旋律,是一种无以言表的享受。那么,如何打造出极致的听觉盛宴呢?下面,就让我们一起来探讨一下。 首先,要了解车内音响的配置。Tesla Model3标准版拥有8个喇叭,而P版则配备了14个喇叭、1个低音炮和2个功放;ModelY则全系配备了14个喇叭、1个低音炮和2个功放。根据不同型号,我们可以选择不同的音响,以达到更好的音效。 其次,我们需要了解调节音效的方法。打开音乐播放器,点击右下角的音频设置,就可以在音调栏中调整参数了。不同的车型,对应着不同的音频曲线。比如,Model3后驱版建议使用2.0/-0.5/0/-1.5/1.0的音频曲线;ModelY则建议使用0/-1.0/-2.0/0/1.0/1.5的音频曲线。根据个人喜好,在这些建议曲线的基础上适当调整,就能打造出独具风格的音效了。 在享受音乐的同时,我们还可以尝试一些技巧来优化音质。比如,在车内放置一些吸音棉,以减少车内噪音的干扰;或是尽量使用无损音频格式来播放音乐,以避免音质损失。这些小技巧都能让你的听觉盛宴更上一层楼。 最后,以上的建议都只是基础,如果你想打造出真正极致的听觉盛宴,还需多听、多调试、多比较。只有不断尝试,才能找到自己最喜欢的音效。所以,让我们一起开启Tesla车内的音乐之旅,感受无与伦比的听觉体验吧! 查看详情>>
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