零跑C11 纯电动刹车后轮发出
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞改装TEI Racing后轮一体式刹车套件丰田凯美瑞改装TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞刹车卡钳套件。(作为国内市场一款好用不贵,性价比超高的品牌。虽说TEI刹车是国内品牌,但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控,潜心研发新产品,不断地提升刹车卡钳各方面性能及外观。) 查看详情>>
- 刹车后轮关注这款车看到刹车后轮离地,不知道车主们有没有这种情况,尤其是10.25以后的 查看详情>>
- 大众揽境后轮刹车改装案例、升级MUC刹车机电一体卡钳大众揽境车主已经升级了前轮刹车卡钳,原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘,所以车主一直在找一个后轮机电一体(电子驻车)后轮刹车升级方案。 查看详情>>
- 新品发布,TEI Racing后轮一体式电子驻车刹车套件刹车系统的前后平衡是非常重要的,后轮的刹车也扮演着至关重要的辅助作用,传统的机械式鼓刹结构可以直接升级,非常方便。由于现在的汽车随着智能化的发展,从传统的机械式结构衍变成了更便捷电机驱动驻车结构,所以导致了很多想升级后轮刹车车友,由于结构的原因却望而止步。 查看详情>>
- 【改装案例】零跑C11刹车改装升级,TEI大六刹车套件本期分享一辆零跑C11改装TEI Racing P60ES六活塞刹车卡钳套件案例。 查看详情>>
- INSPEED TE4后轮机电一体刹车套件正式发售大家对于刹车升级需求越来越多,一方面提高制动力和脚感 ,另一方面就是美观上的提升。但目前国内市场上,前轮成熟且稳定的产品都还在努力提高品质,对于后轮一体电子手刹产品型号就更少了,而且推出的型号目前都还不是很稳定。 但是最近新出的INSPEED旗下新发布的TE4后轮机电一体刹车套件,终于面向市场了,我们百伦斯也拿到了硬速的首套TE4。来看看具体情况。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- TEI P4-Explore后轮驻车刹车卡钳,案例展现是的,不错~最近TEI Racing官方又推出了一款全新的产品,P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞卡钳刹车套件。那么,这款P4-Explore新产品又给车主能带来哪些的惊喜之处呢?我们可以来基本了解一下! 查看详情>>
- ID.4后轮鼓式刹车,大众汽车“减配”为何有恃无恐?引言:过去速腾断轴、大众给车主用户后悬架“打补丁”,一度沦为车界年度笑谈。如今售价更高的ID.4,居然堂而皇之采用后轮鼓式刹车,大众“减配”令人发指。 查看详情>>
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- 刹车的时候刹车发出吱吱的声音是怎么回事呢?雪佛兰迈锐宝XL刹车的时候刹车发出吱吱的声音是怎么回事呢?是需要刹车片了吗?还是需要给车子更换刹车油了呢? 查看详情>>
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