零跑C11 纯电动2.3尊驭空调怎么样
- 试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式,那么这两种混动车型适合呢?自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右,而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高,就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程,充电一次,可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电(快充/慢充/加油)3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢!实际开起来的表现到底如何?有什么亮点呢?下面就和小编一起来感受它的魅力吧! 查看详情>>
- 【能耗打卡】今天正常下班,从公司回来一共开了14.6公里,实际续航掉了20公里,车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在中山行驶,已经跑了15224.0公里了。 最近室外气温29.0℃,爱车实际续航14.6公里,平均电耗20.2KWh。 【能耗打卡】今天正常下班,从公司回来一共开了14.6公里,实际续航掉了20公里,2档空调,平均电耗20,空调还是费电。 查看详情>>
- 纯电动BMW i3续航里程长出行无忧纯电动BMW i3续航里程到底怎么样? (一)宝马 i3做为宝马纯电动车型中的代表车型, 他的续航一直饱受争议,😍 如果做为市区日常通勤,偶尔会会朋友(市内), 续航到底够不够用呢?😝 正好测试一下他续航到底怎么样? 表显电量89%,可续航里程314km。😝 当时室外温度27°,空调设置温度24°, 19:07返程回家。个人喜欢电动车的B档, 也就是动能回收的!😝 长续航出行无忧! [_LinkTopic:宝马i3,46290,23] 查看详情>>
- 【能耗打卡】今天从中山出发,早上8点来到公司,全程32公里,开了2档空调,平均时和大家分享一下爱车最近的续航情况,看看这个续航表现怎么样? 我的车子是零跑C11 尊享版,已经跑了14865.0公里了,主要在珠海行驶。 在室外温度29.0℃的情况下,可以行驶31.4公里,平均电耗13.9KWh。 【能耗打卡】今天从中山出发,早上8点来到公司,全程32公里,开了2档空调,平均时速50,实际掉续航32公里,100%的续航达成率。 查看详情>>
- 【能耗打卡】今天早上出门,开了24公里,续航掉了29公里,平均电耗百公里20,平车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在珠海行驶,已经跑了14012.0公里了。 最近室外气温27.0℃,爱车实际续航24.0公里,平均电耗20.0KWh。 【能耗打卡】今天早上出门,开了24公里,续航掉了29公里,平均电耗百公里20,平均速度65,天气27°,开了空调1档,座椅通风1档。 查看详情>>
- 【能耗打卡】分享下昨天晚上去接小孩的油耗,实际跑了34.9公里,续航才掉了30公和大家分享一下爱车最近的续航情况,看看这个续航表现怎么样? 我的车子是零跑C11 尊享版,已经跑了14900.0公里了,主要在珠海行驶。 在室外温度30.0℃的情况下,可以行驶34.9公里,平均电耗13.9KWh。 【能耗打卡】分享下昨天晚上去接小孩的油耗,实际跑了34.9公里,续航才掉了30公里,而且还是开了2档空调,平均电耗13.9kwh,👍👍👍 查看详情>>
- 【能耗打卡】今天在中山回来,开了一段坦洲快线,平均时速90左右,实际开了33公里车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在珠海行驶,已经跑了14503.0公里了。 最近室外气温30.0℃,爱车实际续航33.1公里,平均电耗15.6KWh。 【能耗打卡】今天在中山回来,开了一段坦洲快线,平均时速90左右,实际开了33公里,续航掉了34公里,开了2档26°空调,相当不错的续航。 查看详情>>
- 【能耗打卡】今天去了一趟中山,平均时速50,35度高温,2档空调,1档座椅通风,车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在中山行驶,已经跑了14546.0公里了。 最近室外气温35.0℃,爱车实际续航34.5公里,平均电耗17.7KWh。 【能耗打卡】今天去了一趟中山,平均时速50,35度高温,2档空调,1档座椅通风,实际开了34.5公里,续航掉了40公里。 查看详情>>
- 【能耗打卡】今天早上跑去公司一趟回家,来回34.5公里,续航掉了36公里,早上开车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在珠海行驶,已经跑了14538.0公里了。 最近室外气温28.0℃,爱车实际续航34.5公里,平均电耗17.7KWh。 【能耗打卡】今天早上跑去公司一趟回家,来回34.5公里,续航掉了36公里,早上开得比较顺,全程60公里,空调2档风。 查看详情>>
- 【能耗打卡】今天早上去隔壁镇镇政府办事,开了18公里左右才到,掉续航17公里,平车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在珠海行驶,已经跑了14609.0公里了。 最近室外气温29.0℃,爱车实际续航18.1公里,平均电耗14.0KWh。 【能耗打卡】今天早上去隔壁镇镇政府办事,开了18公里左右才到,掉续航17公里,平均时速40,2档空调,市区低速行驶真的是很省电。 查看详情>>
- 【能耗打卡】昨天天气31°,非常热,中午出去都必须开车,要不满身大汗,买个东西回车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在珠海行驶,已经跑了133312.0公里了。 最近室外气温31.0℃,爱车实际续航2.1公里,平均电耗20.2KWh。 【能耗打卡】昨天天气31°,非常热,中午出去都必须开车,要不满身大汗,买个东西回来2公里都路程,平均速度60,四档的空调,续航掉了3公里。 查看详情>>
- 【能耗打卡】今天早上开了29公里左右,续航掉了50公里。可能是起步的时候,开了2车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在珠海行驶,已经跑了14929.0公里了。 最近室外气温29.0℃,爱车实际续航29.3公里,平均电耗32.3KWh。 【能耗打卡】今天早上开了29公里左右,续航掉了50公里。可能是起步的时候,开了20分钟空调等人,比较少见这么高电耗。 查看详情>>
- 【能耗打卡】昨天下午从政府回来,开了12.1公里,掉续航14公里,空调2档26°车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是零跑C11 尊享版,平时主要在珠海行驶,已经跑了13633.0公里了。 最近室外气温27.0℃,爱车实际续航12.1公里,平均电耗17.8KWh。 【能耗打卡】昨天下午从政府回来,开了12.1公里,掉续航14公里,空调2档26°,平均时速60公里,续航达成率86折,天气热了,空调还是比较费电。 查看详情>>
- 花20万买零跑c11到底值不值🐽?首先,优点一,我认为是空间😘。💖 别看车长4750mm,但轴距竟有2930mm,而且这款车全系是五座,这也就意味着,在近3米上分割两排座椅+行李箱空间,怎么玩空间都是足足的🐵。 事实也是如此,特别是后排的空间,那叫一个宽敞🚌。66其二,动力角度,其实这没什么可以多赘述的电力的加速度本身就很强💗。 当然,在我们的试驾体验中,加速的确很猛,并且提速很线性,这点有点像燃油车的感觉,我们曾经也驾驶过其他的纯电动车型,加速也很给力,只是有些车开下来会让人觉得这速度起来之后都有点慌,感觉是不是再加下去要 驭不了而零跑C11却很稳,这点很好💛。另外,续航里程上,零跑C11是令人满意的🚛。官方标注的续航里程为510km,我们从多位购买入门豪华版的车主那边了解到,而该车实际上下班通勤的续航基本可以在450km左右,这是很出色的成绩🚑#选车买车小技巧##零跑C11# 查看详情>>
- 纯电版零跑C11续航表现怎么样?零跑C11是一款定位于中型纯电动SUV的车型,它以其时尚的外观、智能的科技和高效的动力吸引了不少消费者。零跑C11有两种动力版本,分别为纯电版和增程版,其中纯电版的综合续航里程为510公里(工信部数据),百公里能耗为16.9kWh(工信部数据),充电时间为8小时(交流充电)或40分钟(直流快充)。那么,零跑C11纯电版的续航表现怎么样呢?我们来看看一位试驾者的体验。 根据试驾者的介绍,他本次试驾的是零跑C11豪华版车型,最大功率为200千瓦,最大扭矩为360牛·米,官方百公里加速7.9秒。他本次试驾路线为零跑体验中心-绕城西停车区-都江堰江南忆庄园,包含了城市路况、高速路况以及山路等综合路况,基本涵盖了消费者日常绝大部分用车场景。 试驾者表示,在城市路况中,零跑C11纯电版的续航表现比较稳定,没有出现明显的掉电现象。在高速路况中,零跑C11纯电版的续航表现也比较可靠,即使在120公里/小时以上的速度下行驶,也没有出现过度消耗电量的情况。在山路路况中,零跑C11纯电版的续航表现更是出色,由于有能量回收系统的作用,下坡时可以有效补充电量,上坡时也不会过多损耗电量。 试驾者总结说,在这次试驾中,他共行驶了约200公里,平均速度为60公里/小时左右,平均能耗为18.5kWh/100km左右。从出发时到结束时,零跑C11纯电版的剩余电量从100%降到了61%,剩余续航里程从510公里降到了310公里。这说明,在实际使用中,零跑C11纯电版的续航表现还是比较接近官方数据的,并且可以满足日常通勤和长途出行的需求。 综上所述,零跑C11纯电版的续航表现是比较优秀的,它不仅有着较高的综合续航里程和较低的百公里能耗,还有着较快的充电速度和较强的能量回收能力。如果你对这款车感兴趣,不妨去4S店试驾一下。 查看详情>>
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