零跑C11 纯电动动门外拉手加装
- #C11用车小技巧#[车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本[技巧类型💕]#C11用车小技巧# [车型🚗]零跑C11豪华版三元锂水冷版本 [技巧类型💕]个性附件 [技巧介绍💝]零跑c11这款车第二排车窗有没有遮阳帘? 车窗没有遮阳帘的,但是零跑C11后排是隐私玻璃,隔热防紫外线效果很好。如果觉得还是不够可以自行加装,告诉你们个秘密哦,后排拉手那边有小勾子,你们懂得\(`Δ’)/ [get技巧的经历😁 ]为撒会想到这个?不就是因为福州太热了吗动不动38度有时候40度哎 查看详情>>
- 零跑C11增程式来咯……[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] ⏱倒计时1天,期待已久的♻️零跑C11增城版即将在2月9日正式开启预售,大家搬好小凳子🪑,下午15点准时看发布会啦…… 👍增程式电动车其实就是在电动车型上加装一套发电机,给电池充电。好处就是提供更长的续航以及更加便捷的能源补充!✊对于纯电动车型零跑C11最高610km纯电续航而言,零跑C11增程式电动车拥有更加超长续航的优势! 🚗我是零跑T03准车主,虽说我的零跑T03拥有403km续航,对于其它小车比较有优势,不过对于长途出行,如高速续航打折的担忧,沿途充电耗时的成本支出、堵车的担忧等都是烦心琐事……作为零跑忠实粉丝,肯定期待零跑C11增程版的覆盖🤲 🚗零跑C11增程版按官方主图发布,其外观跟纯电版只有前脸有少许差别(毕竟前头加装了发动机,得增加个排气口),其它基本一致,中型SUV,霸气侧漏的存在! 配置参数只能参考网上发布的,毕竟我们这边实车还没到店,期待实车的到来! 👉零跑C11增程版搭载了1.2T高效发电机,与理想ONE同款;👉有三种能源模式可选:纯电优先/燃油优先/油电混合,想要的都一次过拥有;👉环保标准达国六,WLTC工况馈电油耗每百公里6.8L👉装载三元锂电池,耐低温,密度高,北方冬季用车不忧愁;👉CLTC工况纯电续航里程为285公里(SOC 100%-0),综合续航里程最高1024公里,畅享沿途风景,无忧长途出行 ✊期待发布会的开启🔛,祝零跑C11增程版大卖🔥 (图片来自网络) 查看详情>>
- 怎么选车?我有自己的答案——零跑C11[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 😁不知不觉,零跑C11已经伴我接近一年了,愉快的玩耍这么久,用起来很满足。不由得想起去年购车时的经历,今天写出来和大家分享一下我是如何计较同类型的车子的。 💰预算在15万左右。品牌偏好没有。反正不买进口车,国产车中选。为啥不买外资品牌的车,一来对那些品牌不感冒,二来国产车已经支棱起来了,不需要再像以前一样任人宰割了。所以国产品牌里面任选。而国产品牌我认为没有厚此薄彼的方法,不论选择哪个品牌都可以,只要价格合适,性价比高就行。国产品牌在我看来都是好品牌,就跟手机一样的,手机还分什么豪华品牌吗?以前的偏见可以改改了。 ✔️动力类型必须是纯电,不接受任何形式的加油。增程没有什么技术含量,混动也是隔靴搔痒,半成品,迟早要淘汰。只有纯电才是王道。在这种框架下,在我的选择列表里有:零跑C11,比亚迪宋PLUS,哪吒U。 🔍买新能源车还是挺看重智能驾驶辅助的,比亚迪的智能辅助一般般,只有一个定速巡航自适应巡航等简单的操控。零跑会多一点,有自适应巡航,车道居中保持,听说还会有OTA升级,车机芯片,是高通骁龙8155,拓展性比较强,哪吒U中规中距,介于比亚迪宋和零跑C11之间。 🧘♂️在空间方面,零跑C11应该是最大的,因为它是中型SUV,而其他两个都是紧凑型SUV,不过其他两个车空间也没有小太多,但还是有感知的差距,所以空间这方面我倾向于零跑C11。舒适性方面,零跑C11的座椅很舒适,包裹性比较好,哪吒U和比亚迪宋也不错,但零跑C11还有比较令人欣喜的人脸识别ID,可以根据不同的驾驶员提供不同的座椅位置,还能够一键变成休息模式,个人觉得个性化方面做的不错。试驾体验方面,零跑C11的试驾体验中规中矩,我是用车小白,所以感受不出来太多,但是看参数的话会觉得零跑C11的前双叉臂后5连杆的悬架可能会更高级一点。 🥇性价比方面,零跑C11比亚迪宋plus还有哪吒U的价格相差不大,零跑C11是最贵的,但是同样的它的电池容量空间,还有电机等重要参数也是最强的。从性价比来看零跑C11是这三个车中最高的。当然了,我的评分占比主要还是空间占40%,电池容量占40%,电机功率占20%,这是我个人的权衡。 👀因为三辆车子都是纯电,所以实际的开销也不会很大,主要是电耗方面,三款车其实大差不差,可能零跑C11会高一点,因为它的车子更大。保养方面,可能比亚迪费用会最高,哪吒和零跑保养费用会低一些,这主要跟车企的售后定价有关。 👉在优惠方面,零跑C11提供了免息贷款,而哪吒U和比亚迪宋好像都是有利息的,所以在购车成本这方面,零跑C11的终端政策还是比较优惠的。销售也承诺送我贴膜和脚垫。 🤔既然选择了车型,那么其中有三个配置可以需要我选择,直接选择最低配,因为我觉得最低配性价比是最高的,也没有选择选装包,毕竟1万多块钱的选装包对我而言还是有点吃力的,我更希望省下来,作为我日常的充电费。没有加装选装包,因为没加装已经是很无敌的,其他更多的功能,其实是锦上添花,其实我也不是特别在意,因为基础的配置我觉得就已经很到位了。 🌈在加装方面,我除了给车子贴膜之外,还准备了车内的手机快充口,100瓦的速度充电非常的快,基本上可以解决我的手机的续航的焦虑,能够保持我的手机长时间在线,不会影响我的手机续航,非常的方便。 👏最后我对我的选择表示非常的认可,现在车子用了一年非常满意。 查看详情>>
- 零跑C11增程对比深蓝S7最近身边的同事一直在看车他想要一辆15-20W左右性价比高、配置实用的增程车车,今天就安排他最近看中的零跑C11增程与深蓝S7做个大对比,看看会有什么样的惊喜带给我们。 今天将通过对比零跑C11增程2023款180舒享版和深蓝S7/2023款121Pro增程版两个款型,帮助的我好同事选车一把让他做出更好的选择。 先来瞧瞧零跑C11/2023增程180舒享版和深蓝S7/2023款121Pro增程版用车空间与尺寸对比,类似的车子同级当然不同大呀! 首先是车身尺寸方面大对比👇 零跑C11增程作为中型SUV,这款车具体车身的的长度、宽度和高度分别为4780×1905×1675毫米,轴距为2930毫米。 深蓝S7也作为中型SUV,这款车具体车身的长度、宽度和高度分别为4750×1930×1625毫米轴距为2900毫米。 对比结论:深蓝S7相比零跑C11增程,它的轴距尺寸稍有落后,这样车身造型较为紧凑,深蓝S7座舱的高度略低于零跑C11增程这也可能会导致空间方面稍显不足,从而影响乘坐舒适感。 所以零跑C11增程的车身尺寸方面更为突出。 续航里程与成本相对比,那款更低成本更省心 零跑C11增程180舒享版售价14.98w,CLTC纯电续航(km) 180,电池能量(kWh)30.1。零跑C11增程180舒享版作为入门级增程车型拥有180公里的纯电续航里程,在同级别增程车子中具有竞争力,能够满足日常短途出行的需求。 深蓝S7增程121Pro版售价14.99w,CLTC纯电续航(km)121,电池能量(kWh) 18.99。深蓝S7 增程121Pro是一款混动车型,但更大的纯电续航里程意味着用户可以更自由地在纯电和燃油模式之间切换,而不必担心里程不足带来的焦虑感。 对比结论:深蓝S7增程版的纯电续航里程为121公里,由于它的电池容量较小,无法满足同样里程的纯电出行需求。零跑C11增程凭借远超同级别车型的续航能力,减少了用户的续航焦虑带来更多的出行便利和经济实惠。所以零跑C11增程续航里程跟出行成本这些方面更为突出。 两车配置与内饰方面大对比 零跑C11增程版它搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,支持ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等功能。内饰方面它还配备的三联屏 如果出远门或者自驾游时,可以在副驾的娱乐屏看看电视剧、听听音乐,全车的座椅也是nappa真皮的,真的很走心。 深蓝S7增程121Pro 👆的各项配置它则都需要自己额外选装智能驾驶系统,增加了买车朋友额外的一笔不小的费用。它的内饰方面只有一块中央大屏,连仪表盘都没有了,如果需要三屏幕的配置,同样需要额外加装又要费钱,三联屏对于我们这种出门需要多种娱乐模式来消遣时间的车友来说属实太单调了。 对比结论:零跑C11增程在配置跟内饰方面略胜一筹。因为这些配置都不需要我们额外加钱,这个是真的香。 通过✅这些细节分析一对比,买车的同事觉得15万内增程中型SUV怎么选心里非常明确了。买车也是人生大事,多看看,多比比肯定会让你眼前一亮,可以马上选到自己心意的车车。[_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
- 零跑C11增程版和豪华版怎么选❓🌀零跑C11增程版今天正式发布预售了,产品线更完整了。作为与纯电豪华版的零跑C11的衔接,零跑C11增程版对比纯电的豪华版怎么选呢❓我们可以根据现有的数据说道说道😜,统一不加装选装包。 💰价格 🚖零跑C11增程低配版15.98万元,高配版20万元,但是首发预定可以减4000元加全车终身质保,算15.58万元和19.6万元吧。 🚘零跑C11豪华版18.58万元,据说终端还有6000元优惠,但不可与车贷同享,算17.98万元。 增程高配版比豪华版需要多花1.52万元。 增程低配版比豪华版便宜2.5万元哟😎❗ 🚧尺寸 🚙增程版4780*1905*1675; 🚗豪华版4750*1905*1675; 只是长度增加30mm,整体差异不大,为了安装1.2T増程器,增程版少了前备箱。 🔋电池及纯电续航里程 🚖增程版为三元锂电池,43.7度电,CLTC续航285公里油电综合续航1024公里,这个数字适合程序员😜,此处应为高配版数据。 🚘豪华版为磷酸铁锂电池,78.5度电,CLTC续航510公里; 单纯电池成本,按照宁德时代三元锂1000元/度,磷酸铁锂800元/度标准算,增程版可以节约成本1.91万元。 ⛽新增配置 增程版增加座椅按摩💺,后排空调触控操作🌀,麂皮车顶等多项舒适性配置。还有就是1.2T的増程器和油箱线束等,笼统算增加1万元成本吧😋。 动力,车机几乎一样,不做对比。 🌀那么豪华版和增程版应该如何选呢😳❓,我个人觉得增程版高配版在成本增加不多的情况下,价格反而贵了1.52万元,性价比不如豪华版。如果仅为市区通勤,有充电条件,直接无脑豪华版😜❗ 但如果有经常高速🛣️或者长距离用车需求,建议选择增程版低配版,首订还能减4000,15.58万元的零跑C11增程低配版还是很香😍❗ [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:零跑C11增程版开启预售,27052,9] 查看详情>>
- 同级别SUV怎么选,零跑C11与哪吒U大🌈自从北京2011年开始摇号分配新能源车指标以来,我就努力申请摇号,原本是希望“幸运女神”降临我头上摇到油车牌,🕹但是1/2000的概率永远也砸不到我,因此我只能另辟蹊径。一切的转折,都从结婚后开始。 🌈【用车前提】北京不缺机会买车,但缺运气摇号,结婚后,我终于通过家庭积分的形式排到了新能源指标,因此🚙车型只能在新能源里选择。 🌈【选车需求】作为家庭用车,我们主要考虑以下几点: 1⃣按照我和老婆喜好,我们一致喜欢科技感强💪的造车新势力。 2⃣已婚家庭用车还是SUV更合适,空间大、载物多。 🌈【选车历程】虽然自己曾经借、用朋友或者家人的油车🛢,都是给啥开啥。而真正自己要买车,就格外用心挑起来了。‼️以后我将分享自己选车历程,供各位车友参考。 🌈【零跑C11🆚哪吒U】当初买车时,我们分别看了🚘零跑C11的2021款尊享版,以及🚖哪咤U的2022款Pro 智610~ 🔅售价。二者均为20w级别,差别不大。但🚘零跑C11🉑➕1.5w买选装包,选装包有Nappa真皮座椅、12扬声器等,物超所值,我觉得如果买C11,一定要买选装包❗️ 🔅空间。从外观看,🚘零跑C11车身尺寸整体比🚖哪咤U大一圈,尤其是坐进车内,C11的超大轴距让我可以“葛优躺”~ 🔅续航。🚘零跑C11的续航里程是610km,和🚖哪吒U相同,90度的电池容量已经是同级别的顶配了。 💬【比对总结】实际对比这两款车时,感到🚘零跑C11续航更扎实,✅功率、扭矩、轴距、电池容量都是远超🚖哪吒U,且底盘前双叉臂后多连杆,后制动为通风盘式,都是🚖哪咤U所无法比拟的。⏩最重要的是,🚘零跑C11🉑加装1.5w的选装包升级车饰,瞬间感到20w的车搭载了30w的配置‼️作为家庭用车,我更喜欢零跑C11💕。 大家喜欢哪个,可以评论区互相讨论。 [_LinkTopic:C11打动你的N个理由,68599,37] 查看详情>>
- 零跑C11山城重庆购买价格分享🌇购买城市:山城重庆、火炉重庆 🚘车型:零跑C11 🔘车型配置:尊享版 2021款 🚗续航: 610KM 🔋能耗: 18.6kWh/百公里 💰官方指导价:17.98万+1.5万选装包 💵优惠后价格:没有优惠 💸保险价格:4800元 上牌费:300元 服务费:无 落地价:19.99万 加装充电桩:赠送充电桩,自己找人安装1000元 🌟亮点配置:空间大,车机芯片8155,360全景影像,副驾娱乐屏,全免费的L2辅助驾驶功能 🎁赠品:全车脚垫,车钥匙硅胶保护套2个 💬总结:C11无疑是纯电中型SUV里性价比最高的,外观简约耐看,瓦尔登绿符合我的审美,流畅的车机、快速反应的电门,为驾驶增添了娱乐及速度的乐趣,值得购买👍#零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 别克E5为啥卖不过零跑C11❗️🏝最近别克E5在汽车圈火了一把。合资新能源车中唯一一款中大型SUV,起售价才20.89万。基于通用奥特能平台打造,也就是和凯迪拉克锐歌同一平台,但是那可是起售价43.97万的所谓二线豪华品牌哟❗️想想半价就可以享受到凯迪拉克的平台科技,还是有点小激动。可是一看4月销量713辆,颇有一阵操作猛如虎,一看销量二百五的赶脚。当然你可以说刚上市,但是对比同为中型SUV的零跑C11纯电2469辆的成绩实在拿不出手。 🏝其实原因也不复杂,我们把都是最低配的别克E5和零跑C11拿出来看看就知道答案了,为了稍微公平点零跑C112023款500舒享版加上1.5万的全配选装包,价格来到17.08万,对比别克E5的 20.89万,还是少了3.81万😝。 🏝先说别克E5的优势,尺寸上确实在长度、高度、轴距上大一丢丢,最大优势是长了142mm,可轴距只多了24mm。也就是外观确实长了一截,但内部空间增加有限,车展上实际乘坐感觉相差无几😜。 🔋电池方面,别克E5采用了能量密度更高的三元锂电池,但是仅为68度,比零跑C11的磷酸铁锂69.2度略少😋。纯电续航545公里,多了43公里。快充30-80%快12分钟,但慢充的话居然慢4.8小时😂。多了3.81万,只多43公里,虽然三元锂电池贵些,但总觉得这个诚意有限。 🚘L2驾驶辅助方面标配Acc+Lcc,强于零跑C11的Acc+Lka,但摄像头较少,只有倒车影像,没有零跑C11的360环视。这点感觉不能忍,都3202年了,全车都有摄像头,居然为了拉开高低配差距只给倒车影像,这点感觉low了😂。 🚖内饰方面只有30寸的大屏值得一提,但是又细又长,给人实际可视面积并不大,而且对副驾也不太友好,其他内饰就乏善可陈了。 🏝零跑C11的优势,动力悬挂强于别克E5太多,后置后驱200kw272马力,前双叉臂后五联杆,可惜的是23款舒享版取消了前备箱,空间存储上少了一块。而且其实零跑C11后备箱下部还有约100余升的存储空间,实际使用能满足更多需求。 🚖内饰方面因为加装全配选装包,12个音响音效极佳,而且不用加装选装包就可以享受了,老车主还是羡慕的。真皮座椅通风加热按摩俱全,可记忆电尾门和拥有外放电功能,喜欢露营的知道这有多爽,别克E5低配可是都没有。 🏝其实看到这里别克E5卖不过零跑C11的原因已经出来了,真的不怕不识货,就怕货比货。别克E5产品力看起来不错,但实际的配置对比零跑C11舒享版显得优点不优,缺点明显。贵了3.81万,居然动力悬挂内饰都比不过,连电尾门,外放电都没有。看来合资车还是认为自己在新能源车上一样可以有高溢价😜,那么市场会教育他滴。 (部分图片来自网络) 查看详情>>
- 喜提爱车超级增程零跑Co1啦,如期所愿!真爱相随! 今天喜提爱车一辆零跑9月20喜提爱车超级增程零跑Co1啦,如期所愿!真爱相随! 今天喜提爱车一辆零跑9月20号上市的新款,Co1增程316舒享版。 车子平稳安全的开回家,立刻去找关公求了个红布,一路平安。 心情很好,朋友招待吃了餐庆祝饭,说车子溜背全景大天窗很好看,后排空间座位很宽敞,坐的很舒服。说什么时候也去零跑4s店去试驾一下,也想买一台。 期望零跑未来的增程车子纯电续航能超过500公里,让超级增程,变得更加超级增程。也多给车主一点福利和政策优惠。 个人比较推荐零跑co1 316增程版。和零跑C11 300增程版。配置按个人需要,要不要加装和升级。对这方面有要求的可以加装和升级。免得以后自己去买配件改装也要花不少钱,还有售后质保危险。 零跑汽车零跑汽车 查看详情>>
- 大湾区车展之C11增程VS枭龙Max🏝️深圳粤港澳大湾区车展已经到了第7天了,各家车企的当家花旦都已尽数登台亮相。新能源车无疑是车展最引人注目的,而根据乘联会数据,没有里程焦虑插混增程车型销售占比已经达到新能源车销量的50%左右😝。零跑C11增程和长城哈弗枭龙Max无疑是车展上热度极高的车型。 🏝️零跑C11增程在3月上市以来,迅速凭借极高的性价比成为销量担当,而5月长城哈弗枭龙与零跑C11增程销量只是略逊一筹,那么升级版的哈弗枭龙Max对比零跑C11增程又胜算几何呢❓😋 🏝️价格方面零跑C11增程为14.98-18.58万,哈弗枭龙Max为15.98-17.98万,为公平起见选取价格相当的16.58万零跑C11增程285舒享版和16.98万哈弗枭龙Max105领航版对比。 🏝️首先动力悬挂,枭龙Max在动力上胜出。新的电动四驱技术,双电机换来更强的动力输出,但C11增程也只是马力稍弱27,零百加速落后1.3秒。但悬挂方面C11增程的铝合金前双叉臂后五连杆,明显比枭龙max的前麦弗逊后多连杆更良心😜。 🏝️再来看空间表现,这局C11增程稳赢。在长宽高差距不大的情况下,轴距2930比枭龙max足足多了130mm,车内乘坐空间,后备箱储物空间优于枭龙max😝。 🏝️接着就是续航油耗,这局可算互有输赢。C11增程拥有更大的三元锂电池和更远的续航,纯电wltc续航170公里为枭龙max83公里的二倍多。但在馈电油耗上枭龙max5.5升优于C11增程的6.8升😛。 🏝️最后是智能配置,枭龙max比C11增程多了Lcc、并线辅助、倒车车测预警、开门碰撞预警、底盘透视等功能,这些C11增程要智享版才能配备。车机芯片C11增程还是高通骁龙8155,后期部分驾驶辅助功能将通过OTA升级。电尾门外放电枭龙max也是标配,C11增程需要购买选装包,这点好评😍❗内饰外观方面见仁见智,不过C11增程加全配选装包后,可以有更大轮毂轮胎,纳帕真皮座椅💺,通风按摩,1.5万的价格也算物超所值。 🏝️选买建议。日常市区通勤较多的建议选择C11增程,纯电续航里程更高,日常用车成本低,短途可以满足一周一充的要求,家用空间大更合适。长途需求多对动力智驾要求高的可以选择枭龙Max,油耗更低,轻度越野亦可胜任。 两车可算棋逢对手,将遇良才。是你会如何选择呢😎❓美女镇楼😍❗ 查看详情>>
- 喜提爱车超级增程零跑Co1啦,如期所愿!喜提爱车超级增程零跑Co1啦,如期所愿!真爱相随! 今天喜提爱车一辆零跑9月20号上市的新款,Co1增程316舒享版。 车子平稳安全的开回家,立刻去找关公求了个红布,一路平安。 心情很好,朋友招待吃了餐庆祝饭,说车子溜背全景大天窗很好看,后排空间座位很宽敞,坐的很舒服。说什么时候也去零跑4s店去试驾一下,也想买一台。 期望零跑未来的增程车子纯电续航能超过500公里,让超级增程,变得更加超级增程。也多给车主一点福利和政策优惠。 个人比较推荐零跑co1 316增程版。和零跑C11 300增程版。配置按个人需要,要不要加装和升级。对这方面有要求的可以加装和升级。免得以后自己去买配件改装也要花不少钱,还有售后质保危险。 查看详情>>
- 增程版C11只增程吗⁉️🌈🌈我们的零跑🚘还有3天就又能迎来零跑家族的新成员👉🏻零跑C11增程版👈🏻啦!作为零跑车主看着它近些年的发展壮大,感觉真像是芝麻开花🌸节节高啊! 🌈说到C11增程版 那就先来了解一下什么是增程式汽车吧! 🌟🌟增程式汽车是在纯电汽车基础上,加装一个内燃机,以此为动力电池进行充电或者直接驱动电机来为汽车🚘增加续航的~简言之就是:一种技术能增加续航里程数🎈🎈 🌟🌟而零跑C11增程版,使用的就是第二种!直接驱动电机式的增程哦🎊🎊 不仅省去了先给动力电池供电,电池再给发动机供电的繁琐步骤,而且在汽车需要大动力时,电池和增程器还能同时给发动机供电,为它提供强劲动力呢👏🏻👏🏻 🌈作为颜值控,先来欣赏一下这款增程版C11的外观吧!毕竟增程版C11是站在纯电版C11的肩膀上更上一层楼的!外观方面和纯电版本最明显的不同,就是格栅式的前脸设计了!依旧很霸气! 🌈内饰和配置方面也是肉眼所见的升级再升级!来看看👀增程的同时,还增加了什么⁉️ ✅车身尺寸相较纯电版本,加长了30cm ✅升级了一眼到底的麂皮绒车顶,尽显豪华品质 ✅新增了前排座椅按摩功能,大大提升了用车舒适度 ✅后排新增了触摸式多功能液晶屏,方便后座乘客自由控制空调温度、风量、座椅加热等 ✅新增1.2T高效自研发动机,实现增程版可油可电模式。综合续航里程数达到1024km ✅超帅气的铝合金轮毂,搭配车身简直就是从头美到了脚! 🌈再来看看和纯电C11相比少了什么⁉️ ☑️少了前备箱(后备箱那么大,无所谓啦) ☑️售价更低了(市场上更抗打了) ☑️充电时间变少了(和纯电C11相比,慢充时间少了近一半) 🌈🌈 所以这款即将上市的增程版C11在拥有纯电版本帅气外观的同时,不仅增加了续航里程数,还在车身配置方面做了大大的提升!增程,不仅增程~还增配~真可谓是辆内外兼修的好车!预祝C11增程版,大卖![_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 15.98-20.00万元,零跑C11增程版开启预售2月9日,离零跑C11增程版的上市又近了一步,品牌分别公布了两款配置的预售价——15.98万元和20.00万元。相对18.58万元起步的EV版,增程版的门槛下压不少,一定程度上扩充了产品线的覆盖边界,长期关注的潜客们也可以继续保持期待之心。至于20万元的高配,猜测在配置级别上会对标21.58万元的EV尊享版,大部分的科技、安全装备都能得到顾全,走的是品质化路线。 零跑C11增程版虽定位中型SUV,但其轴距却越级到了2930mm,差不多是中大型SUV的参数。搭载内燃机的增程式加入了必要的进气与散热结构,取消原本的贯通式灯带,前置储物箱也因为内燃机的加入而被放弃,车身总长也较EV版冒出了30mm。其余方面,炫技的LED前灯、无框车门、隐藏式外拉手等,都照例给出交代。 零跑C11增程版的内饰基本Copy自EV版,科技、豪华的双重BUFF依旧管用。肉眼所见,除了双10.25+12.8英寸的三屏系统和人脸识别摄像头之外,余下的就是覆盖全舱的皮饰与活力拉满的双色配色。可以说,零跑C11增程版无缝接过了家族“舍得下料”正向传统。不仅如此,从Leapmotor OS车载智能系统(支持4G网络)、AR实景导航、语音识别控制系统,再到Leapmotor Pilot辅助驾驶系统(L2级)、360°全景影像、疲劳驾驶提醒和按摩座椅等,目前市上拿得出手的科技、安全以及舒适配置,一个都没落下。 动力部分,零跑C11增程版采用一台1.2T直列3缸引擎作增程器,燃油箱容积为47L,差不多是小型SUV的水平,作为辅助来说完全够用。负责直驱的电机布置在后桥,最大马力和最大扭矩分别为272Ps和360N.m。WLTC纯电续航里程为170km,在同级中名列前沿。官方给出的最低电量油耗为6.8L/100km,大致等于一台1.5T的小型SUV,参考零跑C11增程版超两吨的整备质量看,动力系统对费效比的把控还是很可以的。 对零跑来说,与其指望对手讲武德,停止用价格战卷走一切,倒不如自己主动出击,以拓展产品体系的方式去重新开辟生存空间。推出增程版,除了能规避与一线对手的正面硬碰外,还能为车系争取到更多的商业资源。对于欣赏零跑C11的设计和配置,却对EV还不够稳妥的补能机制心生犹豫的潜客而言,增程版基本就是为自己“量身定制”的。#零跑C11 纯电动# 查看详情>>
- 对决BYD宋plusEV VS 零双十一对决BYD宋plusEV VS 零跑C11尊享版✍🏻一年一度的双十一战💢已经打响,对于今年双十一的车市也是硝烟四起,今天我们就来比较下20万左右的纯电SUV🚙,传统车企和新势力车企的碰撞,比亚迪宋plusEV 505公里和零跑C11尊享版 610公里。 🚙比较车型: 宋plusEV旗舰款🆚C11纯电 尊享版 💰售价: 宋plusEV旗舰:裸车补贴后19.78万 没有选装包 C11纯电 尊享:裸车补贴后20.98万 ➕选装包售价是21.28万 🚙长宽高轴距(mm): 宋plusEV旗舰: 4705*1890*1680 轴距2765 C11纯电 尊享: 4750*1905*1675 轴距2930 🔋续航: 宋plusEV旗舰:505km C11纯电 尊享:610km ✔优点: 宋plusEV旗舰: 比亚迪刀片电池,能耗表现优异,动力足,操控稳,乘坐空间宽裕,记忆尾门,DiPilot智能驾驶辅助系统等,骁龙820A芯片,505公里续航。 C11纯电 尊享: 颜值高,纳帕皮,无框车门,大三联屏,记忆尾门,8155芯片,11个摄像头,17个感应雷达,人脸识别,动力强,长轴距,空间大,续航长,后轮驱动,Leap Pilot3.0智能驾驶辅助系统。 ❌缺点: 宋plusEV旗舰: 后备箱空间不大,整车静音做的不到位,轮胎比较拉胯,大灯💡亮度🔆不够,中控屏比较廉价,偶尔会有卡顿。 C11纯电 尊享: 细节处理不到位,异响问题亟待解决,大灯💡亮度🔆不够,售后网点数量不足,智能驾驶有待提高。 💬总结:同为20万左右的价位,宋plus定位紧凑型SUV,C11定位中型SUV,尺寸空间上,C11空间更大,舒适性更强,使用8155芯片,也明显强于宋plus的820A芯片,外观方面,两车设计风格适合全年龄段人群,C11🈶提升颜值的无框车门。三电质保方面宋plus给到首任车主终身质保,C11是16年50万公里,作为家用足够。续航宋plus是505km,C11是610km,C11胜出,实际行驶,两台车基本可以做到9折的续航。售价,C11双十一优惠,裸车加装21.28万元,宋plus没有优惠19.78万元,1.5万元的差价可以买到配置更高,续航更强,尺寸更大,舒适性更好的零跑C11,还是极具性价比的。同样是20万左右的预算,不妨趁着双十一1.2万元优惠,可以考虑下C11,适合年轻人的纯电SUV。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 全新零跑C11:让老车主直呼真香3月2日,零跑发布了2024年新品全家桶,作为一名零跑C11的老车主,看了新款C11后,直呼真香。 一、配置升级:新款零跑C11在老款C11高性价比的基础上,配置再次进行了全面升级。 四叶草电子电气架构:新款的C11采用了零跑自研的四叶草电子电气架构,该技术最先在零跑C01上进行了应用,能够使座舱域、智驾域、车身域、动力域四域合一,真正实现软件定义汽车,让车辆的电子系统更加智能、高效。 标配8295芯片:新款零跑C11全系标配8295芯片,相比老款的8155芯片,在制造工艺、算力、功能上都有巨大提升,是目前高端智能座舱的必备品。其给到用户最直接的感官变化就是,车机系统更流畅,支持的功能更丰富。 标配外放电功能:新款零跑C11全系标配了外放电功能,这个功能在我看来是电车露营出游的灵魂所在。与家人、好友在户外烫火锅、烤烧烤最方便的选择。这在老款上是选配功能,如果额外购买逆变器,还得花近3000元,新款全系标配,是真的良心。 搭载激光雷达:激光雷达是高端智驾的常见硬件,一般搭载激光雷达的车,售价基本都在20w以上。我特意去搜了一下,目前市面上售价20w内搭载了激光雷达的车就三款,分别是睿蓝7、零跑C11、零跑C10,其中零跑就占2/3的车型。在零跑这两款车上(包括纯电和增程版),智驾版激光雷达是标配,价格最低的是16.58万的零跑C10增程智驾版。而睿蓝7则需顶配版单独加装1.5w的高阶智驾旗舰包才能拥有激光雷达,其价格为18.88万。 新增可变阻尼减震:在老款零跑C11上,零跑的减震一直饱受诟病。而新款零跑C11增加了FSD可变阻尼减震器,震动和侧倾抑制提升10%,冲击舒适度提升20%,大大提升了驾乘体验。 二、价格更低 新款零跑C11在配置升级的同时,价格却不增反降,由2023款的15.58万-20.98万,降到15.18万-20.58万,增配降价,这波操作哪个车企接得住,就连我这老车主都只能说“真香”! 查看详情>>
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