零跑C11 纯电动后门窗框外饰板加装
- 新款大众T-ROC谍照曝光,或将明年上市近日,有外媒曝光了一组新款大众T-ROC的谍照。从外观来看,新车前脸上换装了更加扁平化的前格栅设计,格栅中间变成了黑色单饰条,两侧前大灯下方进气口尺寸也有所增加,侧面来看,笔直的腰线延伸至后门把手处,偏向溜背的设计运动感十足,新车尾部变化不大,仅针对尾灯跟下方防擦板做出调整。 新车或将在2022年正式上市。 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#车型:长城哈佛,改装位置:叶子板侧标哈佛,改装花费:33R#那些年你追过的汽美#车型:长城哈佛,改装位置:叶子板侧标哈佛,改装花费:33RMB,大家好今日分享长城哈佛改装外饰加装叶子板侧标,作为一个哈佛迷,总是希望自己的爱车不输于人家的车看着那么高端大气上档次,今日为爱车加装外饰叶子板车标,让爱车档次再次提升,加装后的哈佛既好看又美观,最主要的是档次还提升了。 查看详情>>
- 13款大众速腾继续折腾,改喇叭加隔音曾经改了前门喇叭,但是总感觉音质改变有限,这次决定改的大一些,特别买了隔音棉和止震板,来到朋友的店里开始干,两层止震板,里边的止震板没有贴太多,外边蒙皮的多贴了一些,然后就是给内饰板贴了隔音棉,并且顺便改了喇叭,后门本来没有高音喇叭但是有预留位置,加上了高音喇叭,用黑色玻璃胶粘上的😂😂😂,感觉整体效果提升了不止一个档次,需要说明的是我用的是飞利浦安卓车机,自带tda7850功放,所以效果不错,如果有原厂车机rcd510或者187b效果会更好,加装dsp有时候感觉声音有点太假,后期音效处理的有点过了。 查看详情>>
- 零跑C11的2023年终维修盘点🚘今天是零跑C11提车第501天了,12月了盘点一下年零跑C11的维修情况😜。 🏝作为十几年老司机,很遗憾我的零跑C11一血是我自己拿下的😂,也是今年唯一一次维修。1月14日那个阳光明媚的下午,我没注意车侧的一根铁栏杆,直接让右后门加右后轮毂盖跟它来了一个亲密接触。后果就是需要直接更换右后门加轮毂盖😅。 🚘维修过程倒是很简单,单方事故免出现场,平安保险直接理赔。就是定损价格出乎我的意料,配件一共6件,包括右后门,后门饰板,侧门槛外板,后轮眉,轮毂盖和钣金胶,配件金额就达到3382元,外加维修工时费3490,直接定损6872元。我一年全险才4164元,一把回本😜❗️ 💰保险小贴士。一年只使用商业险一次,是不影响次年保险,所以今年保费普遍上涨的情况下,我的保险续保花费减去返点,也才4261元。 🚦维修过程,事故后第二天就定损。1月15日送修,1月18日提车,整个维修过程十分丝滑。因为零跑提前准备了配件,并很贴心赶在年前给我修好交车,服务经理还一再表示不会耽误我过年用车。期间我对完全更换车门还需要给新车门补腻子不理解,还特地细致解释,打消我的顾虑,服务值得点赞😝。另外海口车友越来越多,我虽然不在维修现场,但去保养的车友认识我的车牌,都会拍照发回车友群,宛如现场直播😜❗️维修结果焕然一新,还顺便领取一袋大米回血😍。 🏝2024年就要来到,希望新的一年平平安安,顺顺利利😎❗️[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- RAV4 加装胎压显示模块🥰用车回来也陆陆续续加装了一些小件🎁。全包围脚垫是必须的,我选的丝圈那种🚛。因为后备箱有时候要拉点东西所以后备箱也垫了全包的🤩。还有门碗贴,中控屏幕钢化膜,档位膜,空调膜,车友用车后应该也都遇到过后门轮胎处很脏吧,又加装了后门轮胎处的挡泥板🐻。 今天不说那些小件给大家分享个需要拆内饰的大件,也是我考虑了一段时间觉得还是有必要加装的,就是胎压显示😘。 我的是20款四驱风尚PLUS,有胎压报警,没有胎压显示,也就是说轮胎压力太高了,或者轮胎压力太低了,仪表会显示故障灯提示你轮胎胎压异常🙃。但是不会告诉你是那个轮胎,这就需要自己下车看一圈,可要是缺气刚到报警压力还真不太好发现🌷。也不知道厂里为啥给了报警不给显示,所以思来想去还是打算加装一套胎压显示🧡。 有了想法就开始上网找改装产品了,看了好几家,感觉这个牌子好像用的人很多😽。并且现在这改装产品挺好,可以仪表盘显示这更坚定了我要改装的决心🚑。仪表盘显示多高级哈哈赶紧买回家, 闲话少说,改装配件一到,马上开干🐯。首先打开后备箱,原车胎压报警检测的模块再车辆右后侧,三角窗后面🤓。我们需要拆下三角窗这里的内饰板😹。 拆内饰板需要先拆下这两个固定处,一个是螺丝拧的,一个是内饰安装的那种卡扣,卡扣好说用螺丝刀从侧面一翘就能卸下来😏。螺丝可以用十字螺丝刀也可以用10号套筒⛄。我建议用套筒💛。 卸下螺丝和卡扣后,先用力拽开下方黑色的内饰🧡。再使劲拽开三角窗旁边的内饰板注意内饰板上的卡扣别弄丢了,有些卡扣会在车体上, 拆下来卡扣都安内饰板上,之后好安内饰板🚐。接下来就看到我们的主角了黑色的原车胎压监测上有一个插头,拔下插头把我们买的胎压显示模块拿出来, 胎压显示模块有两个插头直接串联到原车胎压监测模块上一定要插到位置🤗。安装牢固后用带的双面胶固定好🤩。通电看看显示正常不😲。刚通电需要等一会就显示了🤪。显示页面再四驱页面上下翻一下就看到了😺。显示正常后我们就可以按拆下来的步骤再安装回去了🧡。 有这显示了后再上高速先看看胎压心里就有点数了🤞!路上随时都可以看一下心里安稳🚗!希望对车友改装加装有点帮助吧😃!#RAV4荣放##用车# 查看详情>>
- 在4月18日开幕的上海车展上,一汽-大众带来了探岳家族的高亮黑运动版。 在R-L在4月18日开幕的上海车展上,一汽-大众带来了探岳家族的高亮黑运动版。 在R-Line套件的基础上,新车针对关键组件采用黑化套件,包括车顶行李架、前脸格栅饰条、前杠饰条、X烫印以及头灯灯腔的熏黑。 侧面还可以看到黑化的轮圈、侧窗框、外后视镜和门把手,车尾则将尾门字标、后杠装饰和仿排气装饰也进行了黑色装饰。 内饰可以看到并没有全盘采用纯黑涂装,打孔座椅就采用了黑白双拼,仪表台下层还加入了贯穿式木纹饰板。 查看详情>>
- 采用了环保材料和高科技元素结合的宝马i3宝马i3是一款纯电动汽车,外观设计非常前卫和个性,有着很强的辨识度。🥰车身的线条和细节都很有特色,比如前脸的封闭式进气格栅,后门的反向开启方式,车顶的太阳能板等等。内饰方面,这款车也很有质感,采用了环保材料和高科技元素的结合,给人一种清新和未来感,座椅的材质和颜色也很有个性,中控台和方向盘都很简洁和实用,仪表盘和显示屏都很清晰和智能。 🚗这款车配备了独立悬挂系统,可以在不同路况下提供良好的稳定性和舒适性。隔音效果也很好,在行驶过程中几乎听不到任何噪音,让人感到非常安静和舒适。 [_LinkTopic:宝马i3,46290,23] 查看详情>>
- 零跑C11混动版要来了外观方面,零跑C11增程版采用了网格状前格栅装饰,LED大灯组延续纯电版车型的设计。😀😀 新车配备黑色外后视镜、镀铬门边饰条、无框车门、隐藏式门把手等。新车在左后挡泥板上设置了加油口,充电口应该还是像纯电动车型一样设置在车身右侧。 内饰方面,参考零跑C11纯电版车型,新车配备了10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25英寸的副驾娱乐屏,延续了三联屏的设计,内置高通骁龙8155芯片,采用全景天窗。😍😍 零跑C11增程版将搭载43.74kWh的电池包,官方公布的纯电续航里程为285km。此外,新车将配备两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,配备Leap Pilot智能驾驶系统,可实现22项智能辅助驾驶功能,支持在线OTA升级。#零跑C11# 查看详情>>
- 问界M5和零跑C11,谁更适合你?随着汽车市场的不断发展,新能源车型已经成为了人们关注的重点。其中,问界M5和零跑C11作为中型增程SUV备受关注。但是,这两款车型的款式、性能和价格有何不同呢?接下来,让我们一起来看看。 问界M5 闷声发财的问界M5实力非常强大。M5拥有现代化、年轻化的简约设计和精致的内饰,强大的车机系统,给人一种稳重踏实的感觉。它比纯电动续航更长,续航里程高达1400+公里,比零跑C11多400+公里。动力也更强劲,搭载4缸1.5T引擎,加速能力在同级别车型中表现优秀。还有3.5kW的外放电,更便于实用;底盘透视功能提升了驾驶的方便性。同时,它的隔音玻璃也为乘坐提供了更加舒适的体验。车机鸿蒙系统简单易用,功能也非常丰富。唯一的美中不足是增程器需要95号汽油,HUD抬显需要选配。 零跑C11 作为一款年轻化的科技创新车型,零跑C11定位在性价比方面,以亲民的价格,为消费者带来了全新的体验。外观设计新颖独特,符合年轻消费者的审美需求。续航里程也不错,可以满足日常通勤和周边游需要。然而,它的内饰材质略显普通,续航跟问界M5相比也有很大的差距,配置丰富度也不如M5。 综上所述,如果你追求动力表现、续航和高品质内饰,问界M5更适合你;而如果你更看中外观设计和性价比,零跑C11也是一个不错的选择。在选择时请根据自己的需求进行考虑。 查看详情>>
- 灯组使用LED光源眼神凶狠!!!😔😔😔 外观方面,星途凌云采用了大尺寸的横向进气格栅,并与前包围结合在了一起,使整个前脸看起来张力十足,两侧还内置了纵向LED光带,格栅上方是带有呼吸灯的烤漆饰板,和左右大灯相连,进一步拉宽了视觉效果,灯组使用LED光源,眼神凶狠。 😁😁😁 后门把手上方扬起的线条,提升了运动感,窗框使用了镀铬装饰条,另外19英寸多幅熏黑大轮毂,足够吸引人眼球,尺寸方面,整车长宽高分别为4780*1885*1730mm,轴距达到了2800mm,这样的身材有着一定的存在感。 😘😘😘 尾部层次分明,采用了时下流行的贯穿式尾灯,LED光源点亮后很漂亮,下方设计了纵向红色反光饰条,使车尾更立体,双边两出式排气筒,提升了运动感。 [_LinkTopic:星途凌云,15845,23] 查看详情>>
- 🌳汽车音响改装升级,让音质变得更好🌴英菲尼迪的车主前门装的丹拿232,低音表现很弱,很难满足车主日常的听音需求。💟 为提升音响的品质,车主决定改装音响。❣️ 车主希望推荐性价比高的方案,车主根据我们专业的建议,选择后门加装摩雷听爱卓同轴进行补充,提升音质。💝 卸下内饰板后,只有一层薄薄的防水膜,很难起到有效的隔音效果。💘 撕下防水膜,车门内部空腔中只有一块止震板,这样的环境会严重影响喇叭音质。💖 所以首先为车主爱车做车门隔音,为喇叭营造良好的发声环境。💗 车门钣金是全车钣金最薄弱的地方,车门内粘贴第一层止震板,增强钣金厚度与强度,减少钣金抖动,抑制钣金振动噪音。💓 粘贴第二层止震板,将车门密封严实,变成一个扎实的“箱体”结构,减少风噪,胎噪通过车门驾驶室的传递,同时有效提升音响音质。✝️ 安装摩雷听爱卓同轴喇叭声音通透,低音澎湃,作为后声场补充,弥补原车前声场低音不足,能使整套音响效果发挥更加出色。☪️ 再为喇叭安装优质丽音圈,可以使车门内饰板与扬声器之间无缝隙,解决了扬声器声音扩散的问题。有效提升音质。🕉 原车采用劣质的“黑心棉”做吸音材料,时间久了,吸音效果会越来越差。☸️ 用中道3毫米Q-pad止震板,分块粘贴到内饰板上,可以消除内饰板共振产生的噪音。✡️ 减振,隔音完成后,粘贴中道超级温莎吸音棉,快速吸收噪音。🔯 噪音在经过隔音、吸音、隔音的顺序多重过滤后,可以衰减到很小。🕎 改装后的喇叭变化很明显,低音下潜更深,层次感展现力十足,有更好的细节表现☯️ 整个声场有了全新的蜕变,简单的升级带来悦耳的声音。让车主更好的体验音乐魅力。[_LinkTopic:英菲尼迪G25,45660,37] 查看详情>>
- 星途凌云值得考虑🚗外观方面,星途凌云采用了大尺寸的横向进气格栅,并与前包围结合在了一起,使整个前脸看起来张力十足,🚨两侧还内置了纵向LED光带,格栅上方是带有呼吸灯的烤漆饰板,和左右大灯相连,进一步拉宽了视觉效果,灯组使用LED光源,眼神凶狠。👀 🛞后门把手上方扬起的线条,提升了运动感,窗框使用了镀铬装饰条,另外19英寸多幅熏黑大轮毂,足够吸引人眼球,尺寸方面,整车长宽高分别为4780*1885*1730mm,轴距达到了2800mm,这样的身材有着一定的存在感。🤠🤠 🔐⛑️安全性方面也能让人放心,不仅车身框架用料足,而且拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警等~[_LinkTopic:星途凌云,15845,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 近日,全新宝马M3CS车型官图正式发布。近日,全新宝马M3CS车型官图正式发布。新车作为M3车型的高性能版本,将对外观、内饰以及动力进行优化调整。据悉,新车将于1月28日举办的Daytona24小时耐力赛期间正式首发亮相。 外观方面,新车采用了家族最新的双肾格栅,同时格栅内部的结构调整,搭配上全新的前唇设计,让前脸看上去更具视觉冲击。此外,新车前大灯内部的LED灯带采用了黄色设计,彰显了新车的性能身份。 车身侧面,黑色轮圈、黑色外后视镜壳、黑色玻璃窗框与侧裙位置的碳纤维饰板,进一步强调了新车的运动气息。 内饰方面,新车采用了曲面联屏设计的全液晶仪表和悬浮式中控屏,提升了车内的科技感。此外,车内还大面积采用了翻毛皮材质与碳纤维面板,运动氛围十足。动力上,目前还没有新车的具体信息,预计将搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机。 查看详情>>
- 别克E5为啥卖不过零跑C11❗️🏝最近别克E5在汽车圈火了一把。合资新能源车中唯一一款中大型SUV,起售价才20.89万。基于通用奥特能平台打造,也就是和凯迪拉克锐歌同一平台,但是那可是起售价43.97万的所谓二线豪华品牌哟❗️想想半价就可以享受到凯迪拉克的平台科技,还是有点小激动。可是一看4月销量713辆,颇有一阵操作猛如虎,一看销量二百五的赶脚。当然你可以说刚上市,但是对比同为中型SUV的零跑C11纯电2469辆的成绩实在拿不出手。 🏝其实原因也不复杂,我们把都是最低配的别克E5和零跑C11拿出来看看就知道答案了,为了稍微公平点零跑C112023款500舒享版加上1.5万的全配选装包,价格来到17.08万,对比别克E5的 20.89万,还是少了3.81万😝。 🏝先说别克E5的优势,尺寸上确实在长度、高度、轴距上大一丢丢,最大优势是长了142mm,可轴距只多了24mm。也就是外观确实长了一截,但内部空间增加有限,车展上实际乘坐感觉相差无几😜。 🔋电池方面,别克E5采用了能量密度更高的三元锂电池,但是仅为68度,比零跑C11的磷酸铁锂69.2度略少😋。纯电续航545公里,多了43公里。快充30-80%快12分钟,但慢充的话居然慢4.8小时😂。多了3.81万,只多43公里,虽然三元锂电池贵些,但总觉得这个诚意有限。 🚘L2驾驶辅助方面标配Acc+Lcc,强于零跑C11的Acc+Lka,但摄像头较少,只有倒车影像,没有零跑C11的360环视。这点感觉不能忍,都3202年了,全车都有摄像头,居然为了拉开高低配差距只给倒车影像,这点感觉low了😂。 🚖内饰方面只有30寸的大屏值得一提,但是又细又长,给人实际可视面积并不大,而且对副驾也不太友好,其他内饰就乏善可陈了。 🏝零跑C11的优势,动力悬挂强于别克E5太多,后置后驱200kw272马力,前双叉臂后五联杆,可惜的是23款舒享版取消了前备箱,空间存储上少了一块。而且其实零跑C11后备箱下部还有约100余升的存储空间,实际使用能满足更多需求。 🚖内饰方面因为加装全配选装包,12个音响音效极佳,而且不用加装选装包就可以享受了,老车主还是羡慕的。真皮座椅通风加热按摩俱全,可记忆电尾门和拥有外放电功能,喜欢露营的知道这有多爽,别克E5低配可是都没有。 🏝其实看到这里别克E5卖不过零跑C11的原因已经出来了,真的不怕不识货,就怕货比货。别克E5产品力看起来不错,但实际的配置对比零跑C11舒享版显得优点不优,缺点明显。贵了3.81万,居然动力悬挂内饰都比不过,连电尾门,外放电都没有。看来合资车还是认为自己在新能源车上一样可以有高溢价😜,那么市场会教育他滴。 (部分图片来自网络) 查看详情>>
- 吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8处适配:发动机装饰罩、引擎盖吸音棉、发动机舱上盖板、发动机舱底护板、前围外隔音垫,引擎盖周边密封条,流水槽下隔音垫,制动器与前围增加海绵密封垫乘员舱38处适配:前围内隔音垫、仪表吸音棉、地毯、后轮罩内隔音垫(2处)、A柱上饰板吸音棉(2处)、B柱下吸音棉(2处)、C柱上吸音棉(2处)、前门饰板吸音棉(2处)、后门饰板吸音棉(2处),尾门饰板吸音棉,四门挡水膜增厚(4处)、车身空腔隔(18处)动力底盘系统71处:发动机悬置(4处,其中1个为液压悬置)、冷却模块隔振垫(4处)、进气系统隔振垫(5处)、排气系统隔振垫(5处)、空调管路隔振垫(6处)、燃油管路隔振垫(6处)、真空管路隔振垫、燃油箱(6处),前减震器隔振垫(2处)、前控制臂村套(4处)、后减震器隔振垫(4处)、后弹黄隔振垫(2处)后多连杆村套(14处)、后副车架(4处),低噪声轮胎(4处)·车身阻尼43处:地板和后轮包阻尼片(38处)、后侧围外板加强片(2处)、车身地板外侧大面积PVC涂层(3处) 开起来什么都听不到 铝合金防撞梁 7系铝合金(7003)+6系铝合金(6063)吸能盒使用双“目”字形断面,长度高达 288mm:“目”字型横截面结构设计,相比传统的“口”字型,总成承载能力提升30%主体宽度1330mm,占比车身宽度60-65%,主体厚度前5.0mm/后4.0mm70%,优于行业标准的高度由58mm增加到139mm防撞主梁厚度同级别第一,甚至超越奔驰C级等多款豪华品牌车型,行业领先密度约为钢的1/2,比强度(抗拉强度与屈服强度的比值)高达300MPa以上,降低车身重量的同时还提升了强度不易吸附空气中的水分和其他物质,耐腐蚀,寿命更长 比同行业厚了一倍有了解的一起学习哦! 查看详情>>
零跑C11 纯电动加装热门推荐
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