零跑C11 纯电动前门电动窗装饰板加装
- 零跑C11增程式来咯……[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] ⏱倒计时1天,期待已久的♻️零跑C11增城版即将在2月9日正式开启预售,大家搬好小凳子🪑,下午15点准时看发布会啦…… 👍增程式电动车其实就是在电动车型上加装一套发电机,给电池充电。好处就是提供更长的续航以及更加便捷的能源补充!✊对于纯电动车型零跑C11最高610km纯电续航而言,零跑C11增程式电动车拥有更加超长续航的优势! 🚗我是零跑T03准车主,虽说我的零跑T03拥有403km续航,对于其它小车比较有优势,不过对于长途出行,如高速续航打折的担忧,沿途充电耗时的成本支出、堵车的担忧等都是烦心琐事……作为零跑忠实粉丝,肯定期待零跑C11增程版的覆盖🤲 🚗零跑C11增程版按官方主图发布,其外观跟纯电版只有前脸有少许差别(毕竟前头加装了发动机,得增加个排气口),其它基本一致,中型SUV,霸气侧漏的存在! 配置参数只能参考网上发布的,毕竟我们这边实车还没到店,期待实车的到来! 👉零跑C11增程版搭载了1.2T高效发电机,与理想ONE同款;👉有三种能源模式可选:纯电优先/燃油优先/油电混合,想要的都一次过拥有;👉环保标准达国六,WLTC工况馈电油耗每百公里6.8L👉装载三元锂电池,耐低温,密度高,北方冬季用车不忧愁;👉CLTC工况纯电续航里程为285公里(SOC 100%-0),综合续航里程最高1024公里,畅享沿途风景,无忧长途出行 ✊期待发布会的开启🔛,祝零跑C11增程版大卖🔥 (图片来自网络) 查看详情>>
- 20万级别最值得购买的纯电动汽车别克E4,这是别克品牌旗下第二款基于奥特能打造的纯电动汽车。 相差数年,同一笔钱,买的车型级别、配置、技术、电池、安全都完全不同了。这就是时代的变化。别克E4是20万级别最值得购买的纯电动汽车👍。 1️⃣别克E4造型来自概念车Electra-X,是一款强调流畅的轿跑车型,与北美市场雪佛兰探界者EV系出同门。 别克E4作为一款轿跑车,虽然在传播上可以与年轻人建立关联,但消费人群偏薄弱,也不符合中国主流用车。 2️⃣别克E4推出了非常多的专属内外饰颜色,大多数是莫兰迪系低饱和颜色,道理不言自明,主要是迎合越来越个性化的市场---汽车正在成为出街时尚穿搭的一部分。不光如此,油漆质感也是非常重要的一环。 3️⃣别克E4长宽高别为4818/1912/1581mm,轴距为2954mm,并提供20英寸轮圈,轮胎尺寸为245/50 R20,米其林聆悦。轮高比0.477,非常跑车、运动化。尺寸主流,高度上低于别克E5,宽度略大于别克E5。 4️⃣别克E4实车造型比工信部漂亮太多,质感也非常在线,但是别克用了非常多小心思来确保空间,比如车顶弧线尽可能晚的下滑,确保了后排头部空间。 5️⃣别克E4侧面和尾部有安装防剐蹭的塑料板,侧面尚可,尾部后保全塑料,如此以来与车身油漆过渡有些拼接。 6️⃣别克E4的主要竞争对手是大众ID.4,很显然除了前后驱动之外,别克E4全方位的领先大众ID.4,一个是ID.4上市已久,二个是ID.4内饰豪华质感不够。另一个竞争对手是小鹏G6,起售价22万,同样65度的电池,且为磷酸铁锂,相差3万,别克E4竞争力更强。 7️⃣别克E4为什么没有话题性,或者为什么合资电车没有话题性?因为合资品牌讲究传承,比如设计上要考虑到有哪些元素一定要保留,比如别克一直以来强调舒适、安全、静谧,也会传递下来。 8️⃣别克E4 GS版本前电机143千瓦、后电机68千瓦,组成了电四驱。虽然不强调非常激烈的加速,但是前后轴动力分配、左右轮动力分配可以带来更好的驾驶质感,加之前后电机拖拽,平稳性也更好。 9️⃣内饰,指6K屏幕+8155+方向盘+动能回收拨片,与别克E5一致。方向盘直径较大,较粗,握持不错。6K屏幕显示效果细腻,系统流畅、无线Carplay、百度生态、爱奇艺等等 🔟眼可见相比别克E5略逊的地方,前门板材料、流媒体后视镜普通后视镜,简易版车道并线、仪表台上覆材料、氛围灯变装饰板、音响降级等等。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- C11增程2万公里能耗成本经常听人说,自从开了纯电动车之后,再也不习惯开燃油车了,也有人说,增程器的出现既解决了续航短的痛点,还具备纯电动汽车的优势,是当前较为“靠谱”的车型,但我想说,一款车到底怎么样,适不适合自己?不要听别人说,只有自己亲身经历过才能真正了解它们之间的优势与痛点。 我是零跑C11增程180舒享版(加装选装包)车主,不知不觉我与C11度过了280天,最大的感受就是她不仅有电动车的智能和舒适,又没有电车的续航焦虑,真的是兼顾电车和油车的双优点,你怎能不爱? 车型:零跑C11增程180舒享版,电池容量30.1KWh,CLTC纯电续航180公里,整车自重2.03吨; 提车时间:2023年4月30日提车; 行驶里程:9个月累计行驶里程19375公里; 能耗成本: 电费小计856.91元(其中公共桩357.92元,家充桩498.99元),燃油费小计1052元。也就是1908.91元跑了19375公里,平均每公里0.099元,主要期间跑了几趟长途,体现出了增程的优势,C11增程可油可电,增程器启动平顺,续航零焦虑; 能耗成本: 5月,行驶里程1084公里,电费202.87元,油费200(提车加的第一箱油,可以使用标号92#的汽油,体现零跑为用户着想的理念),每公里费用0.37元(说明:第一个月迟迟没有安装家充桩都是外面快充的,所以费用有点高); 6月,行驶里程588公里,电费95.62元,油费0,每公里费用0.16元(说明:安装了家充桩并且都是通过零跑app预约充电用谷电,所以费用就低下来了); 7月,行驶里程3089公里,电费146.72元,油费418(第二、三箱油),每公里费用0.18元(说明:这个月跑了两趟长途,C11增程两种动力加持下,可油可电,真的没有续航焦虑); 8月,行驶里程2976公里,电费169.62元,油费300(第四箱油,目前燃油剩余行驶里程680公里),每公里费用0.18元(说明:这个月跑了一趟长途,C11增程可油可电,增程器启动平顺,续航焦虑零焦虑); 9月,行驶里程2196公里,电费48.47元,每公里费用0.02元; 10月,行驶里程2608公里,电费100.19元,每公里费用0.04元; 11月,行驶里程2095公里,电费21.2元,每公里费用0.01元; 12月,行驶里程2103公里,电费50.56元,油费134(第五箱油,目前燃油剩余行驶里程90公里),每公里费用0.09元(说明:这个月跑了一趟南京跨年,油箱补了点油); 1月,行驶里程2636公里,电费21.75元,每公里费用0.01元; 当时提车我是没有送充电桩的,自己购买充电桩、线材和辅材加安装总花费1917元,目前来说已经回本了。没买C11增程前,想法是短途用电,长途用油,自从提车了之后,就是能用电就充电,根本不想用油,配合家充桩的峰谷电还有单位充电的羊毛可以薅,所以后期能耗成本几乎可以忽略不计,加电真香! 自从有了小零,明显扩大了我的出行半径,累计里程来到了19375公里,零跑C11带我赶过海,品尝海鲜;一起追落日,感受落日余晖;一起露营赏日出,期待那种生命力向上的力量;一起走过衢州,品人间辣味;一起走过皖南川藏线,过弯、爬坡依然游刃有余,年末完成了2024跨年;零跑C11不止是一辆车,她已经成为我的移动互联网空间,期待我们的下一公里…… 所以零跑汽车通过增程+大电池的做法,来迎合用户需求,切实降低用车成本,直击用户日常体验痛点,增加产品竞争力。对新能源持币观望的朋友们,不防尝试一下零跑增程车型,C01超级增程纯电续航316公里和C11增程升级款纯电续航300公里,新上市的C10增程也有210公里的纯电续航,观望的朋友大胆闭眼入吧。 查看详情>>
- 谈谈18手幸用车费用感受前两天参加申科助力领前后车膜卡,施工免费卡,一共要求44个新用户今天去免费贴的,外加加油洗车家族式前脸,回型进气格栅,原厂绿标,想换黑标,黑标好看远光分开式大灯,造型时尚,侧边边还有吉利logo,条式日行灯,开大灯就不亮就有点尴尬了发动机盖板造型也好看,两条大龙带着俩小龙,全车漆感觉薄了点前唇造型也够时尚,镀银亮条显得很显眼,唯一遗憾是前唇离地太高,噘着嘴的感脚!加上前唇包围或下前唇应该好看很多标准家轿屁股,贯穿式镀银亮条,想把远景俩字扣下来换别的,后备箱没有开启按钮后翘尾还可以,后备箱贴上画帖比原来空空好看些,不知道有没有富婆来追尾我车牌一般都挂在后备箱,它为什么挂在最下面呢?原厂轮胎,四轮碟刹,铝合金轮毂,就是没有胎压监测,前后轮规格不一样中控台,布局看着不错,仿皮台布,出风口也合理,镀银装饰板后排座椅和空间,副驾前排座椅后移,后面就不能坐人了,空间还可以,都是仿皮布座椅后车门,镀银装饰板,一块仿皮材质,其他都是花纹熟塑料储物格比前门大,没有后门喇叭和预留孔,没有开门警示灯,里面就一层防雨布,俩隔音棉,和一小块止震板,后期加装喇叭和隔音止震,后备箱也没喇叭!前门和后门一样,感觉上个桥式拉手上档次!前排座椅和空间,自己买的座椅套,没有上下调节,头枕那块太往前,总体坐着算舒服这个造型不错,中间是黑白屏,俩边是指针式仪表中控主机,升级了高德最新地图,和语音功能,没有胎压监测,运行1G,内存+内存卡10G,安卓系统,原厂原屏,没有车联网,没有一键启动原车行车记录仪,算是比较清晰的,晚上也行,原厂8g内存,改用64g,停车也能录加配天窗,合适的天气透个风挺爽的申科活动免费前后车膜施工,在此之前在自住洗车洗的,加油200送一张免费卡,洗个大概,不彻底,这玩意还伤车漆,我车上不少黄色的点,不知道是不是锈点,有钱的还是去洗车店人工洗,还洗的干净利落回来路上遇见的应该是法拉利848晚上拍的大灯,光和小灯已换成LED,日行灯晚上一块亮就更棒了晚上后屁股灯,最下面只有开大灯雾灯才会亮,排气口要是双镀银亮条更好看,假的也行也换的便宜的LED,这亮度还行,晚上市区都是路灯,黑的地方停车拍的,熄火会亮一段时间,锁车即灭,自动大灯,识别白日和晚上远光没换,得拆电瓶才能换阅读灯天窗控制开关,熄火停车开车门会亮起,中控提示注意车窗关闭情况方向盘大小合适,最下面一段直的,造型也好看,没有定速巡航,原车也是包皮的仿皮的,也舒服设计师你过来我保证不打死你,点烟器你设计在这里头啥意思发动机仓,还不错布局,水箱后面有一点点空空晚上拍的不太清,空间还行,通到座椅后靠能放不少东西,大件放不进去,后排座椅能放倒副驾主驾控制,后视镜不能折叠,不能锁车升窗官网标的有abs和另外一个忘了,大灯高度调节,油耗和公里数换显,后备箱开启,空的那个不知道干嘛的踏板布局可以,长期五档高速还能歇左脚,原厂都说离合高,习惯了就好,踩不费力,刹车行驶中硬些,停车头两脚硬后面偏软,油门踩起来不费力总结:远景18手幸,7w价位这些配置已经不错了,内饰配色材质也算良心,最在意的没有胎压监测,原厂原屏的也没办法加装,我踩油门比较重,市区油耗不开空调6-6.5,开空调7-7.4,还有起步比较肉,换挡顿挫感很强,三年2.5w公里除了保养,洗车,保险,剐蹭,无大修小修,算是比较省心省钱,家用上班代步,遮风挡雨,长途更省油,总车价格还不贵,自动挡吐槽脱保就换变速箱的很多!20-21新款车配置丰富不少,造型小改动,标配胎压,全量技术升级,外观造型设计比较偏年轻化,任何年龄都可以考虑考虑,买低配改装不如买中高配省心省钱,现在外面改装店大部分收费手比较黑。钥匙认证一下 查看详情>>
- 868加装雅阁屏幕carplay因为预算少本来买818版本,没有现车要等一个月,等不了就买了868潮享版,有的人会说了,下来9w不少了,还不如买朗逸,轩逸,爱好不同,我穿梭在市区,停车,进小区,超车都比较方便,再有就是从开车都是都是本田,所以就钟爱本田了。 买这个配置的都知道就比818多个收音机,前门喇叭,后雨刷等,反正用不了5000,所以能等的还是买818吧,预算多的还是上顶配。 我分享下导航倒车影像具体步骤。声明:我是装得三模摄像头。必须从后面往中控台穿线,先把后备箱饰板拆掉,用小撬棒轻轻地翘就可以,都是胶扣,然后拆掉门板四颗螺丝,翘掉牌照灯装饰板,用手钻打孔,手不能抖,一定稳准狠,图片就是大概的位置,具体需要自己对比,去掉牌照灯上面的卡扣从后往前穿。穿线的时候找个铁丝,从线槽里走到前排。 拆掉卡扣 然后把三模摄像头接好,接着开始安装屏 还是用神奇的翘棒,从缝隙处慢慢翘,全都是卡扣不用担心,大概是6个左右吧,慢慢翘就行了,翘的时候从侧面去翘,这样不容易留的痕迹,拆掉之后把原车插头拔掉,拿出雅阁配套线束,无损对插,如果觉得不牢固,可以用胶带缠绕插头处即可,我是直接加装了无线CARPLAY,下面那个小方盒就是。 接好主机,接着连接屏幕,装主机的时候按照我的图示,这样会很牢固,然后车辆通电,确认屏幕亮,主机正常,功能正常,即可装机。把下面四颗螺丝固定好,然后把空调显示器装上就能玩耍了。 以上就是全部安装过程,反正一句话,有手就行,干就完了。 安装前: 安装后:三模摄像头 导航: 这没装以上只能听个收音机,配置低的要哭,倒车也不敢倒,啥也看不见,就像瞎子过河没安全感,很容易发生事故。 雅阁屏是七寸大屏,可以换背景,颜值高,日本先锋主机音质好(比缤智好),支持倒车轨迹随动(倒车很方便),支持原厂三模后视,可以中控屏校正胎压,支持原厂8雷达同屏显示,支持添加carplay模块,支持添加主动降噪(但工程量大),可以换触控屏,某宝有卖,支持蓝牙音乐,支持蓝牙电话,支持多功能方控,支持收音机AM FM 。我是自己动手搞的,没有找安装师傅,主要还是因为4s没雅阁屏,普通的都要2000大洋,还因为我们5线城市没有专业的师傅,只能自己动手,搞好之后,你会有一种优越感,自豪感,因为是自己弄得,能放心用。 飞度改装屏幕有很多,868 的车买的最多,有安卓屏大概三五百块,10寸大屏,能语音唤醒,支持在线视频,在线音乐,app下载,手机热点链接,360全景,缺点就是时间久了会卡,毕竟是安卓系统所以就没选择安卓。还有入门的缤智屏,优点能听cd,音质牛逼,有倒车影像,基本够日常用,缺点就是屏幕太小。好点的思域屏,皓影屏,优点就是雅阁的功能它都有,关键是自带无线carplay模块,能触摸,缺点,就是贵,二三千。 我觉得雅阁屏最适合,六七百块,就能享受二十万雅阁的导航,高端大气,先锋主机,音质也够用。 加装清单:雅阁屏1200块、三模摄像头300块,carplay模块1000块总共2500块。 大家买的话就不要光听别人说,自己选适合自己的,不管是导航还是其他,适合自己最重要,关键还得看手里子弹多不多,哈哈哈,希望能给大家有所帮助,谢谢支持,我会多多分享我的改装教程。 查看详情>>
零跑C11 纯电动加装热门推荐
- 零跑C11 纯电动灭火器加装
- 零跑C11 纯电动电子限速器加装
- 零跑C11 纯电动前门上饰条加装
- 零跑C11 纯电动引擎进气系统清洗剂加装
- 零跑C11 纯电动急救医药箱加装
- 零跑C11 纯电动侧转向灯加装
- 零跑C11 纯电动冷却系统保护剂加装
- 零跑C11 纯电动后玻璃升降器开关加装
- 零跑C11 纯电动后门隔音垫加装
- 零跑C11 纯电动空气格加装
- 零跑C11 纯电动后门饰板加装
- 零跑C11 纯电动绿色轮胎加装
- 零跑C11 纯电动前牌照加装
- 零跑C11 纯电动尾灯加装
- 零跑C11 纯电动电子气门加装
- 零跑C11 纯电动前刹车分泵加装
- 零跑C11 纯电动侧滑动门后玻璃加装
- 零跑C11 纯电动车内氛围灯加装
- 零跑C11 纯电动刹车踏板加装
- 零跑C11 纯电动冰箱加装
- 零跑C11 纯电动仪表框加装
- 零跑C11 纯电动前悬吊加装
- 零跑C11 纯电动内饰加装
- 零跑C11 纯电动油封垫片加装
- 零跑C11 纯电动后座中央扶手加装
- 零跑C11 纯电动前风挡玻璃胶加装
- 零跑C11 纯电动安全气囊加装
- 零跑C11 纯电动前排座椅手动调节加装
- 零跑C11 纯电动机油尺加装
- 零跑C11 纯电动仪表台杂物箱锁加装
- 零跑C11 纯电动电子手刹加装
- 零跑C11 纯电动车轮螺栓加装
- 零跑C11 纯电动油箱盖加装
- 零跑C11 纯电动车顶防水胶条加装
- 零跑C11 纯电动后排坐椅加装
- 零跑C11 纯电动膝部安全气囊加装
- 零跑C11 纯电动防眩目内后视镜加装
- 零跑C11 纯电动后室内灯加装
- 零跑C11 纯电动后挡泥板右加装
- 零跑C11 纯电动地线加装
- 零跑C11 纯电动尾门密封条加装
- 零跑C11 纯电动后排安全带加装
- 零跑C11 纯电动1.5悦享版倒车影像加装
- 零跑C11 纯电动后风挡雨刮喷水壶加装
- 零跑C11 纯电动行李箱锁扣加装
- 零跑C11 纯电动中控液晶屏加装
- 零跑C11 纯电动转向灯座加装
- 零跑C11 纯电动气囊灯加装
- 零跑C11 纯电动引擎护板加装
- 零跑C11 纯电动变速箱螺母加装