零跑C11 纯电动汽车离合器保养纪实
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增程版可以进一步延长续航里程。 查看详情>>
- 零跑C11:轰动电动汽车界纯电动汽车实在是不多罕见,而采用SUV车型的零跑C11就偏要另辟蹊径。创新之路并不简单,一不小心便会跌入谷底。但是零跑C11的另辟蹊径,却偏偏会令人刮目相看。当零跑C11成功上市的时候,真的是轰动了电动汽车界。 查看详情>>
- 推荐三款纯电SUV 优缺点一目了然随着环保意识的不断提高,纯电动汽车逐渐成为了市场的主流。在众多的纯电动汽车中,SUV车型备受消费者的青睐。本文将对比三款纯电SUV汽车的优缺点,分别是零跑C11,风行雷霆,元PLUS。 查看详情>>
- 纯电动汽车保养都做些什么项目纯电动汽车保养项目: 1、常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测; 2、小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光,基本上1-2个小时就可以完成; 3、大保养在小保养的基础上,还要增加空调滤芯更换,转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。 很多纯电车主是从燃油车换到新能源,面临的最大困惑就是:纯电车没有传统三大件,应该如何保养,和燃油车有什么区别?今天就为您详细说道说道。 虽然纯电车和燃油车的驱动方式区别很大,但保养的目标是一致的:预先排除可能发生的隐患。这就决定了纯电车和燃油车载保养上也有相似之处,分为常规保养和专向保养。 普通车主必须要了解的就是纯电车的常规保养。 首先说一下纯电车的常规保养周期:大部分纯电车的首次保养检测周期是:6个月或5000公里,往后的常规保养检测周期是:1年或10000公里,后续也是每一年或10000公里,相对固定。当然以上数据是普遍参考,各车主可以查阅根据购车时候附送的保养手册,对爱车进行基本的保养。 纯电车与燃油车保养最大的不同,大概在于纯电车的保养相对简单。常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测。 小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光,基本上1-2个小时就可以完成。 大保养在小保养的基础上,还要增加空调滤芯更换;转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。 至于保养费用,大多数纯电品牌都会赠送首保及次保免费服务,保养一次也是数百到数千不等。而高强度用车车主,比如用车频率远高于上下班通勤代步的,则建议每6个月进行一次高压部件保养检测。高压部件也可以称为高消耗部件,通常这些部件不出问题整车也不容易出现大毛病。纯电车结构相较于燃油车更简单,其高压部件主要集中在油液系统和三电系统。 首先,是油液检查。纯电车的电机不是热机,过热对其的工况影响较大,所以也借助冷却液来散热。对油液的检查主要是对冷却液的液位进行检查,同时也会对冷却液进行冰点测试,如果指标异常,就需要补充甚至是更换原厂冷却液。转向液一般是4万公里左右进行一次更换,在高压保养检测中并不常见。 其次是电池包检测,主要看高压电池包附近防护板是否有异常变形,以及高压电池包是否通过紧固螺栓与车身紧密连接。动力电池重量巨大,松动可能会造成外部物理损伤。这一步也会特别检查电池是否有异味第三就是高压电部件检测。这一步主要检测冷却管路否有泄露,以及高压线束外表是否有破损、是否变形,以及其布置是否有干涉接插件、连接是否正常,是否有异常变色发黑现象,高压线束是否发生异常变形,检查高压部件等电位线是否固定牢靠,有无锈蚀。 再次,是检查充电插头与随车充电线检测。这一步主要是检查充电插口是否污损,以及随车充电线,充电线两端插头是否有烧蚀痕迹。如有烧灼痕迹,则说明其工况已经处在不健康状态。 查看详情>>
- 零跑C11让卖家卖的开心,买家买的安心现在SUV车型是深受大众喜爱的一款车型,因为现在大多数人都喜欢去出门旅行。而SUV车型有拥有较大的车载空间,在长途旅行中更加方便。而让人意想不到的是,零跑C11一款纯电动汽车的设计会采用SUV车型,这样大家深感怀疑,一款纯电动汽车能否拖动整辆汽车的行驶。 查看详情>>
- 零跑C11有着超高的回头率现在汽车已经成为大家出行的必备用品,可以说是每家每户至少都拥有一辆汽车。而大量汽车的出现也造成了许多问题,为了解决这些问题,在汽车方面的研发也在不断的创新。电动汽车的出现解决了汽车尾气牌坊这一大问题,但是现在还是有很多油电混合的汽车,因为大家都担心纯电动汽车的续航时间不长,充电麻烦。而零跑C11纯电动汽车的出现也是要大家非常的震惊。 查看详情>>
- 被忽视的变速箱之“肺”,原来这么重要!变速箱是汽车零部件总成之一,位于离合器与中央传动之间。行车过程中的换档、换向、挂空档,都是由变速箱控制完成。因此,变速箱保养是一件非常重要的事。 查看详情>>
- 零跑C11是如何做到甩其他电动汽车“一条街”的现在市面上使用电力的车很少。一般是普通百姓使用的电瓶车,或者就是小型的、只能承载两人的电动汽车,如果实在是对车的体积大小有要求,动力系统一般都是油电混合。毕竟大家一直以来惯有的思想都是,纯电动汽车想要承载一辆正常体积大小的汽车行驶长途是非常困难的。那大家的这种想法还真的是小看了零跑C11,今天就来详细介绍一下零跑C11这款车。 查看详情>>
- 手动挡起步,一边踩油门一边松离合,怎样避免离合器磨损?手动挡汽车是一种需要驾驶者自己控制变速箱的汽车,相比自动挡汽车,它有着更高的驾驶乐趣和更低的油耗优势。但是,手动挡汽车也有着一些操作难度和维护成本,其中最重要的就是离合器的使用和保养。离合器是连接发动机和变速箱的重要部件,它的作用是在不断开发动机的情况下,实现变速箱的换挡和断开动力输出。离合器的正常工作需要驾驶者通过踏板来控制离合器片和飞轮、压盘之间的接触状态,从而实现联动和分离。 查看详情>>
- 纯电动汽车的能源成本和保养成本,确实比燃纯电动汽车的能源成本和保养成本,确实比燃油车低,但其售价整体上却比燃油车高。其它结论如下所示: 销售价格:纯电动车>燃油车(电车是油车的1.5倍); 能源成本:纯电动车<燃油车(电车占油车的33%); 保养成本:纯电动车<燃油车(电车占油车的26%); 经济性:大型高端电动车>小型低端纯电动车; 有形成本:纯电动车>燃油车(随着发展,差距在逐渐缩小); 上海等一线限牌限购城市,私有成本:纯电动车<燃油车; 若考虑环境成本,总成本:纯电动车<燃油车。 查看详情>>
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