零跑C11 纯电动制动报警线换装
- 零跑C11-智能安全方面,零跑C11还可以依托搭载的PAB 预警辅助制动系统,时零跑C11-智能安全方面,零跑C11还可以依托搭载的PAB 预警辅助制动系统,时刻探测前方危险并实现智能预警。当然,这套系统还可以基于前方的探测雷达,较早发出警报,保证驾驶的安全性。同时,这套系统还可以为你提供安全车距提醒、前碰撞报警,并可根据危险程度进行主动制动,进而让我们的用车体验更为安全。 #一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 零跑C11~选装包轮毂选装20寸的轮毂会导致表显车速低于实际车速,会影响ABS零跑C11~选装包轮毂 选装20寸的轮毂会导致表显车速低于实际车速,会影响ABS以及ESP的工作状态,使得制动距离变成更长。但是在整体车轮直径没有发生变化的前提下,同时更换了更低扁平比的轮胎,胎壁更短了,胎面更宽了,它的抓地性和制动性能也会有一定的提升。所以从总体来看,换装更大尺寸的轮毂对于制动距离的影响并不会很大。换装上大尺寸的轮毂还有一个优点,由于扁平比小的特点,侧向抵抗能力更强,也就是侧偏强度提升,使得整车的转向响应和指向性也更精准。所以,想省电18寸,想美观20寸💅#一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 功能至上实用为王,零跑C11你值得拥有外观方面,零跑C11的前脸造型采用了封闭式设计,一条亮黑的饰条左右连接两前大灯,拉宽了前脸的视觉效果,前大灯采用全LED光源,在夜间带来不错的照明效果,保证车辆在夜间行驶的安全性。车身侧面同样是较为饱满圆润的线条,官方称之为"弧光立体"腰线,并且比例相当协调。贯穿式尾灯是整个车尾造型设计中的亮点之一,配合两侧主灯组的灯带造型,点亮之后的视觉效果非常漂亮。车门的门把手采用了隐藏式设计,能起到减小风阻和节能环保的作用。 零跑C11配置不仅充满高级感还体现科技智能,极大地体现了其功能性与实用性。零跑C11通过10.25*12.8*10.25寸超高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾,打造了“精装智能双客厅”,提供互不干扰的沉浸式驾乘体验。此外,车内具备人脸ID自适配功能,可实现外后视镜、座椅记忆、驾驶模式的自动识别与适配。 在智能配置方面,零跑C11尽显科技魅力,它搭载的PAB预警辅助制动系统可以时刻探测前方危险并实现智能预警,为你提供安全车距提醒、前碰撞报警,并可根据危险程度进行主动制动,用科技智能全面护航。同时,还配备停走式全速自适应巡航,可跟随前车停车、起步、加速减速。 零跑C11将视觉美感与功能实用性实现了完美的统一,15.98-19.98万的官方指导价更赋予了其与同级别车型竞争的强大优势。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 简析C11车道偏离预警#零跑C11用车日常# 💬现在的辅助驾驶功能靠的都是路上的车道线才得以运行,所以车道线可是具有主导性地位的,今天就来讲一讲和车道线相关的功能。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-ADAS-车道偏离预警 ⭕️功能详解: 1⃣️车辆行驶过程中,当汽车发生车道偏离时,系统会提前发出报警信号,提醒驾驶员; 2⃣️提示信息:仪表盘车道线变红,发出滴滴滴的声音。 ⚠️注意点: 1⃣️ 如果打转向灯的情况下,是不会触发车道偏离预警的; 2⃣️多次变道的情况下,会提醒多次。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:车道偏离预警 查看详情>>
- 🗺零跑C11为什能🔥🔥🔥🔥零跑C11是怎么成名的 零跑C11首款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV”😧 市场指导价区间为17.98万元-22.98万元🙊零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速😺 补贴后全国指导价区间为17.98万元-22.98万元 在外观方面💁零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同💅新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计👘一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面💄车身侧面腰线轮廓虽然并不明显👒但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了无边框车门、悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素💤[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:探店新能源补贴,63076,37] 查看详情>>
- 智能辅助之前撞预警现在,让我们来说说零跑C11智能辅助中的前撞预警。系统会探测同车道的前车与本车之间的相对距离、方位和速度,评估预碰撞危险程度,并在必要时对车主进行声音提醒、仪表盘也会把前车标红,在有碰撞危险时及时提醒驾驶员采取措施避免。 这里要注意的是,它仅仅只是预警,并不会主动帮助驾驶员进行刹车。我特地等红绿灯的路口试了一下,前方车辆静止停着等红绿灯,我大概35码左右速度(不刹车)靠近它,系统在检测到我未刹车且距离较近了,发出报警提示音,仪表盘前车显示为红色,以提醒驾驶员采取制动措施。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 国产刹车到底好不好用😜😜INSPEED背后就是深圳车质汇(CZV),从08年就代理各大一线刹车品牌,下面来看看这么多年技术经验累积的国产刹车!😁😁😁 TS街道标准版,在造型上采用多处镂空轻量化设计,并全系标配通风散热活塞,在连续制动情况下表现更稳定。😁😁😁 匹配18寸的轮毂搭配的355×34mm的长短划线碟,碟盘含碳量高达3.83%,并增加硅、锰等金属材料,有效提升刹车碟的抗疲劳性,增加耐磨性的同时减少制动噪音。😁😁 浮动刹车碟设计,允许刹车碟摩擦面在过热情况下有一定的纵向膨胀空间,全力制动下刹车表现更稳定,精细的做工设计也保证了制动情况下不会出现抖动情况发生。😁😁 刹车钢喉是英国老牌液压管路制造商HEL Performance代工,通过多项国际权威机构认证。😁😁 INSPEED也是非常少有的给到了匹配原厂刹车片报警线的品牌,这个是非常有心的一个设计😁😁 #宝马2系# 查看详情>>
- 北京现代菲斯塔纯电动上市菲斯塔纯电动外观基本上沿用了燃油版车的整体设计,但是针对新能源身份进行了一定改变,比如前脸采用了封闭式的进气格栅,配合造型犀利的头灯,十分具有攻击性。官方将这款车的前脸比作“机械鲨鱼”,意味着十足的侵略性。 同时充电接口也隐藏在了LOGO的下方,另外前包围两侧有着鱼鳃式的导流口,并且竖置的日间行车灯也设计在此处。 多幅旋风式双色轮毂在静止时的造型像飞机发动机的涡轮叶片。车侧身线条前引擎盖接缝处引出一条腰线,贯穿车门,与车顶的溜背式线条呼应,营造出性感的腰身。从后门把手处的另一条线条延伸至后轮眉上方,营造出十足的攻击性。 值得一提的是,在内饰部分,菲斯塔纯电动的方向盘后面设计了一组“换挡拨片”,但它是纯电动车,因此并非用于换挡,而是用于调节制动能量回收系统的制动力度,也就是所谓的纯电动车特有的“拉扯感”调节。 动力方面,菲斯塔纯电动搭载56.5kWh的宁德时代三元锂电池组, 以及一台最大功率135kW,最大扭矩310N·m的电动机,0-50km/h加速时间3.5秒。菲斯塔纯电动NEDC续航490公里。在低电量情况下,快充12分钟可续航100公里。相比同级别对手,轩逸纯电动续航是338公里,朗逸纯电动为278公里,别克微蓝为410公里。[_LinkTopic:LAFESTA 菲斯塔,14186,23] 查看详情>>
- C11零跑汽车还是不错的零跑C11提车分享 首先,我要说的是,零跑C11的设计真是太棒了。作为一款纯电动车型,它既有SUV的硬朗外观,又注重了舒适性和实用性。无论是从正面看过去的大灯和格栅,还是从侧面看去的流线型车身,都展示了零跑汽车在设计上的用心和才华。车内空间充足,座椅舒适,让我在驾驶过程中感到十分愉悦。 关于驾驶体验,我非常满意。零跑C11的动力输出平顺且强大,加速过程十分流畅,制动反应敏捷。无论是市区行驶还是高速公路驾驶,都能够轻松应对。而且,电动车型的优点之一就是静音性好,零跑C11在这方面做得相当出色,我在驾驶过程中几乎听不到任何噪音。 再来谈谈电池续航。我对零跑C11的续航能力非常满意,根据官方数据和实际使用体验,它的续航里程完全可以满足日常使用需求。而且,充电速度也非常快,使用快充技术可以在短时间内迅速补充电量。 在智能科技方面,零跑C11也表现得相当出色。车内的智能驾驶辅助系统让我印象深刻,无论是自动泊车、自适应巡航还是其他的驾驶辅助功能,都让我在驾驶过程中感到十分轻松和安全。此外,车机系统也非常流畅,界面设计简洁易用,配合语音控制功能,使用起来非常方便。 总的来说,我对零跑C11的整体表现非常满意。它的设计、驾驶体验、电池续航以及智能科技等方面都表现出了较高的水平。我相信,这款车一定会成为我日常出行的得力助手。最后,我要说的是,购买新能源车不仅是出于环保考虑,更是为了享受科技带来的便利和舒适。我期待着在未来的驾驶过程中,零跑C11能够带给我更多的惊喜和乐趣。 查看详情>>
- 零跑C11底盘用了什么技术?零跑C11是一款定位于高性能智能驾驶的中型纯电动SUV,其轴距达到了2930mm,是20万元以下电动车中最大的。这样的轴距不仅为车内空间提供了充裕的保障,也为底盘技术的发挥提供了更多的可能性。 零跑C11的底盘系统采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构,这种结构多出现在豪华车型上,可以有效提升车辆的操控性和稳定性。前双叉臂悬架可以减少车轮在垂直方向上的偏移,保证车轮与地面的良好接触,提高转向精准度和路感反馈。后五连杆悬架可以在保证舒适性的同时,增强车辆在弯道中的侧倾抑制能力和抓地力,提高车辆在高速行驶中的稳定性和安全性。 零跑C11还配备了电子稳定程序(ESP),这是一种通过控制各个车轮的制动力和发动机输出扭矩来改善车辆行驶稳定性的系统。 当ESP检测到车辆出现转向过度或不足时,会自动对相应的车轮进行制动或增加扭矩,使车辆恢复正常行驶轨迹。ESP可以有效防止车辆在紧急避让或湿滑路面上发生侧滑或甩尾等危险情况。 除了悬架结构和ESP系统外,零跑C11还在底盘材料上下了不少功夫。为了提高车辆的被动安全性能,零跑C11在A、B柱、门槛、横梁等关键部位都采用了热成型钢,这种钢材具有高强度、高韧性和高耐撞性,可以有效吸收碰撞时产生的冲击力。零跑C11整车高强度热成型钢材使用比例达到了17.4%,高强度钢的使用率也达到了76.2%,这些数据都远超同级别竞品。 查看详情>>
- AION Y车道偏移辅助系统激活时,车辆在哪些情况下偏离车道系统将不会发出警报或进行纠正?车道偏移辅助系统激活后,在特定情况下,偏离车道系统将不会发出警报或进行纠正,具体是什么情况?还不清楚的车友们就一起往下看吧! 1、快速踩加速踏板加速; 2、较大制动力踩制动踏板减速; 3、开启相应侧的转向灯; 4、开启危险警告灯; 5、距上一次报警时间较短; 6、持续压线或骑线行驶; 7、系统提示驾驶员接管。 查看详情>>
- 上市新车盘点,电改油的零跑C11增程版一直以来被称为“车中小米”的😄零跑汽车有了新的动作,零跑也是造车新势力的一员,此前在售的车型也都是👣纯电动车型,而这次则将目光对准了👓增程式混合动力市场,推出了零跑C11增程版。 外观情况: 零跑C11增程版的外观造型💁沿用了纯电版车型的设计,毕竟是同款车的不同动力选择,采用了大量圆润的线条,侧边则是平直窗线和隐藏门把手设计。与纯电版主要差异👀👀👀在前脸,因为多了发动机的原因,封闭式前脸修改为了进气格栅,保险杠区增加了一道贯穿式设计,来导流。尾部则是贯穿式熏黑尾灯组设计。 车身尺寸方面: 零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距达到2930mm,车身长度比纯电版👏增加了30mm,其余数据并无变化,车内空间方面没有太大差异。 内饰中控台采用T形布局,👊三联屏+高通骁龙8155P芯片,支持人脸识别和人脸记忆个人性化设置,带来不错的科技感。整个座舱都会采用大量皮质面料覆盖,能带来好的触感。 动力及续航表现: 零跑C11增程版搭载了一台代号为DAM12TD的1.2T三缸发动机作为增程器,👂是理想ONE同款动力,能够提供96kW的最大功率,后置单电机方面则能够提供200kW的最大功率。纯电续航里程可达285km,综合续航里程1024公里。 选买建议: 零跑汽车一直以来的表现😑不是特别的稳定,零跑T03的表现不俗,但是在利润方面肯定会限制零跑汽车的发展。零跑C11自上市以来的表现逐渐亮眼,但是零跑汽车1月总共只卖出了1139台😯😯,此次零跑C11增程版的上市💭💭💭还有待时间的验证。 查看详情>>
- 舒享家这车的优点有哪些?1.环保方面:作为一款纯电动车型,没有排放污染,对环境更加友好。同时电动车的能源利用率更高,能够更好地满足人们的日常出行需求 2.动力方面:舒享家采用了强劲扁线三合一电机技术,拥有出色的动力表现。它的加速性能优秀,能够快速响应驾驶者的需求,让驾驶者在行驶中感受到强劲的动力输出。 3.舒适方面:舒享家的内饰设计舒适,专属女王副驾、五大舒适场景模式、后置后驱卓越驾控 4.操控灵活: 尽管是一款 SUV,奇瑞新能源舒享家拥有l2+级智能辅助驾驶、Onebox集成制动系统和OTA在线升级 查看详情>>
- 零跑C11设计简约、时尚😃😃零跑C11是零跑汽车旗下的一款中型SUV,它被定位为“智能超享电动SUV”,作为目前国内唯一一家拥有全域自研自造能力所生产的汽车,它被寄予了厚望,那么零跑C11实际表现怎么样,值得买吗?下面就让车主指南为大家分析一下,先聊缺点(以下为纯电版车型)😝😝 1、零跑C11的外观设计是其最大的优点,其关键要素包括封闭式造型设计、贯穿式前大灯组和梯形进气格栅,此外,车牌框位置向内凹陷、LED灯竖向安装,并且悬浮式车顶设计和隐藏式门把手也为该车增加了科技感。整车外观饱满圆滑,腰线平滑走势,中段渐隐渐现,并且车门中部有前低后高的内陷,体现出不俗的力量感。😜😜 2、这款零跑C11 2023款 500舒享版的内饰设计非常简约、时尚,加上三块不同尺寸的液晶屏幕,使得驾驶者和乘客都能够方便地访问所需的信息。特别是中控屏幕和副驾驶屏幕分别为12.8英寸和10.25英寸,让观看更加清晰。😀😀 此外,双层椭圆形空调出风口也非常实用和美观,为整个车厢增添了未来感。通过多屏幕设计, 驾驶者和乘客可以更好地掌握车辆状态信息,从而提升驾驶的安全性和便捷性。 3、零跑C11采用了全铝车身,不仅提高了整车的稳定性和安全性,还降低了车重,使得它更为灵活和环保。 😀😀 1、零跑C11汽车在动力方面存在着严重的劣势,主要表现为其仅装备单一的后置电动机,导致温度控制和冷却系统出现不足,容易出现电机过热和过载的问题,严重影响了车辆行驶的性能和安全。此外,在加速过程中车辆会有明显的动力延迟,导致加速时间较长,实际加速效果并不理想。综合来看,这些问题都需要进一步提升和优化。😞😞 2、从车质网可以发现,零跑C11的质量投诉出现了各种各样的问题,例如车门后备箱异响、天窗漏水、车联网无法正常使用和全景影像故障等问题,在质量方面还有待考证。 😒😒 3、相信很多人都不知道零跑是一个什么样的品牌,而且它旗下的车型很多人也并不知道,对于那些需要用车来充场面的人群来说,并不建议选择,同时,在知名度方面,零跑还有很大的提升空间。 😜😜 如果你能接受它的缺点,同时你又是一位年轻人,在寻找一款性能优秀、造型独特且价格亲民的新能源车,那么零跑C11纯电动的500舒享版绝对值得关注,这款车型拥有180马力的强劲动力输出,零跑C11在外观、性能和安全方面都表现出色,因此可以说是一款非常优秀的新能源车型,值得考虑购买。😀😀[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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