零跑C11 纯电动变速器油底壳垫换装
- 日产楼兰和零跑C11,怎么选?对于喜欢SUV车型的车主来说,20万的预算可以选择许多不同品牌和型号的车辆。比如,可以选择途观、奇骏、哈弗H6等热门车型。但是,如果你想要一些更加特别的选择,楼兰和零跑C11可能是不错的选择。 一、车型介绍 楼兰 作为一款中大型SUV,楼兰一直以来都备受消费者的青睐。全新楼兰有着更加动感时尚的外观设计,车内配置也更加豪华。该车采用了2.0T发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为360N·m,配合8速手自一体变速器。楼兰在悬架调校方面也很出色,前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合让车辆行驶更加平稳,舒适性和操控性都得到了不错的平衡。 零跑C11 零跑C11是长安汽车旗下的一款全新电动SUV,是零跑品牌旗下首款车型。它采用了最新的平台和技术,动力方面配备了NEDC续航里程超过600公里的高效电动机,输出功率为160kW。零跑C11的外观造型较为独特,强调科技感和未来感。同时,该车还配备了丰富的安全和智能科技配置。 二、车型比较 动力表现 楼兰搭载了一台2.0T发动机,最大功率为170kW,峰值扭矩为360N·m,采用8速手自一体变速器。零跑C11则采用了纯电动动力系统,输出功率为160kW。在加速性能方面,零跑C11的响应速度更快,0-100km/h加速时间只需要6.9秒,比楼兰要快一些。 续航里程 楼兰的油耗相对较高,百公里油耗在8L左右。而零跑C11是一款纯电动车型,其续航里程是最大的优势之一,理论续航里程可以达到600公里,充电时间也相对较短。 价格 楼兰的起售价在20万左右,而零跑C11的售价则要高一些,预计在25万-30万元之间。 总的来说,两款车型在外观、内饰、动力和续航方面都各有优缺点。 查看详情>>
- 五一任性自驾游五一假期,驾驶零跑C11省钱又省心出游的好时机,以下是一些关于驾驶零跑C11在五一假期省钱又省心的理由:一、节省燃油费用 我选取是21款零跑C11,作为一款纯电动车型,无需燃油,完全依靠电力驱动。相比传统燃油车,电动车的能源成本更低,每公里的行驶成本也大大减少。在五一假期,无论是城市游还是自驾游,都不必担心油价上涨带来的经济压力。 二、维护成本低 电动车的维护成本相对较低。由于没有发动机、变速器等传统燃油车的复杂机械部件,电动车的维护主要集中在电池、电机和电控系统上。零跑C11的高品质部件和智能维护系统,使得维护变得更加简单和高效,降低了维护成本。 三、驾驶体验舒适 零跑C11的驾驶体验非常舒适,无论是市区道路还是高速公路,都能提供稳定的驾驶感受。同时,零跑C11还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自动泊车、车道偏离预警等,让驾驶更加轻松和安全。在五一假期的出游过程中,您可以尽情享受驾驶的乐趣,无需担心驾驶疲劳。 四、环保出行 驾驶零跑C11纯电车出行,还能为环保事业做出贡献。电动车在行驶过程中不产生尾气和噪音污染,对环境的影响较小。在五一假期,选择零跑C11出行,既省钱省心,又能为地球环境贡献一份力量。 总之,在五一假期驾驶零跑C11纯电车出行,不仅能节省燃油费用和维护成本,还能享受舒适的驾驶体验和环保出行的满足感。让五一的假期之旅更加省钱又省心![_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37][_LinkTopic:五一交通出行,31000,37][_LinkTopic:五一易起出去玩,77791,37] 查看详情>>
- 老骥伏枥:给我的老X6安排一次大保健!我这辆宝马X6还是我爸给我买的呢,这些年下来一直开得很顺手,而且也好看,虽然现在新的车子很多,但是我从来没想过要换掉它,打算还要跟它一起过很久很久的。所以在保养方面,我一直都很上心的,这段时间刚好有空,给它来了次大保健,还换了全套胶垫油水。 先来说说,我整套保养的内容就包含了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、宝马避震前机顶胶+避震缓冲块、宝马水壶盖、变速箱油底壳垫子+油底壳螺丝、宝马暖风水阀、发动机支架垫,还换了个宝马冷却液。我选的都是原厂替换装,感觉这样比较匹配,不怕出现不吻合的情况。换的时候几乎把车子拆得差不多了,对应的部分都要把旧的取下来,再替换成新的上去。 师傅跟他的徒弟给我完成了整套替换之后真的是浑身都脏兮兮的,工程还是挺浩大的。可是换完效果是真的很棒,我感觉这辆车又能继续陪我“500年”,哈哈哈。 查看详情>>
- 17万豪华中型SUV推荐1. 【哈弗枭龙MAX】- 以空间著称 空间一直是中型SUV的拿手好戏,而哈弗枭龙MAX更是以其中型SUV中最大的空间起家。插电混动的动力总成和2800mm的轴距,更是让枭龙MAX在搭载性和经济性上更具优势。 2. 【零跑C11】- 双模式电动系统 零跑C11集双模式电动、增程式电动、纯电动、并列混动等多元化动力于一身,最高能跑1000km(综合工况)。2930mm的轴距加上2.0平方的超宽车厢,为消费者带来更舒适且安心的旅途体验。 3. 【瑞虎9】- 升级动力实力 瑞虎9凭借1.8T和2.0T可变容量涡轮发动机,动力强劲,加速平稳,符合中高端消费者的上牌需求,操作便捷,体验更加出色。2820mm的轴距让瑞虎9空间获得了更大优势。 4. 【探界者】- 操控性能一流 为了让消费者享受到更加安全,舒适,智能的驾驶体验,探界者凭借1.5T涡轮增压发动机和8速自动变速器,操控性能得以提升。厂家还为该车安装了智能驾驶辅助系统,方便驾驶操作,为豪华中型SUV领域带来颠覆性变革。 5. 【深蓝S7】- 静谧性出众 深蓝S7不仅仅具有流线型外形设计和个性化的外观风格,还采用了静谧、高效的电动驱动技术。车身尺寸和车轮轴距达到一定标准,让深蓝S7在空间上表现不俗。 6. 【哈弗二代大狗】- 性价比之王 哈弗二代大狗是一款综合实力较强的豪华中型SUV,驾驶感受舒适,驾乘空间也非常宽敞。核心配置方面与同级别竞品相当,无论是性价比还是实车乘坐感受都比较不错。 总的来说,这6款中型SUV侧重点各不相同,有着各自的优势,消费者可根据自身需求进行选择。以上6款中型SUV是性价比较高的车型,落地价格在17万左右,中高端用户比较适合,相信大家可以在其中找到合适自己的那一款。 查看详情>>
- 奔驰GLS SUV | 梦寐以求的大玩具奔驰GLS SUV | 梦寐以求的大玩具 ✔️奔驰 GLS尽管外观尺寸很大,但是整体设计中并没有夸张的成分。很端正,甚至显得有些忠厚和传统,整体勾勒出了一张极富攻击性的前脸。前脸锐利的车头基于圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,还在发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条、使得看起来肌肉感十足。 ✔️豪华:前排座椅加热 前排座椅通风 360度摄像头 热电自动气候控制 柏林之声环绕音响系统 电吸门 主动转向辅助系统 二排遮阳帘 四区空调 12.3寸液晶仪表 ✔️运动:21寸AMG轮毂 可调式避震系统增强版 AMG造型组件 铝制踏脚板 AMG外部组件 AMG地垫 声学舒适套件 增强的驾驶室隔热 带红外反射膜挡风玻璃声音红外吸收膜,小牛皮座椅,5区空调,黑色翻毛皮内顶。 ✔️奔驰 GLS 450值得一提的是内饰配备的12.3英寸的液晶连体大屏幕、还增加有远程互联在线服务系统、该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援、故障救援、远程车辆诊断等功能。内饰进行了新的设计、但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口多媒体操作面板、空调操作区等处都在现款 GLS的基础上进行了小幅度优化精髓得以保留。 ✔️奔驰 GLS 450 空间方面它从不令大家失望、从乘坐空间到储物空间都规划的很好、体现出了旗舰豪华SUV该有的素质。后排座椅包裹性和舒适性也非常强、座椅的倾斜角度到位腿部空间也相当充裕、让坐在二排的乘客不会感到狭窄和拥挤给您带来满意的乘坐体验。标配七座布局采用2+3+2的座椅排布方式,还可单选2+2+2的六座布局。 ✔️奔驰 GLS 450动力方面搭载了 3.0T/V6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹,比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500N.m,最大功率270 Kw最大功率转速5000-6000 rpm传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 6000 rpm。 ✔️传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 9AT 自动变速器,同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 [_LinkTopic:奔驰GLS,10987,23] 查看详情>>
- 奔驰GLS SUV | 所有人梦寐以求的大玩具✔️奔驰 GLS尽管外观尺寸很大,但是整体设计中并没有夸张的成分。它很端正,甚至显得有些忠厚和传统,整体勾勒出了一张极富攻击性的前脸。前脸锐利的车头基于圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,还在发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条、使得看起来肌肉感十足。 ✔️豪华:前排座椅加热 前排座椅通风 360度摄像头 热电自动气候控制 柏林之声环绕音响系统 电吸门 主动转向辅助系统 二排遮阳帘 四区空调 12.3寸液晶仪表(抬头显示)。 ✔️运动:21寸AMG轮毂 可调式避震系统增强版 AMG造型组件 铝制踏脚板 AMG外部组件 AMG地垫 声学舒适套件 (增强的驾驶室隔热 带红外反射膜挡风玻璃声音红外吸收膜)小牛皮座椅,5区空调,黑色翻毛皮内顶。 ✔️奔驰GLS450值得一提的是内饰配备的12.3英寸的液晶连体大屏幕、还增加有远程互联在线服务系统、该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援、故障救援、远程车辆诊断等功能。内饰进行了新的设计、但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口多媒体操作面板、空调操作区等处都在现款 GLS的基础上进行了小幅度优化精髓得以保留。 ✔️奔驰 GLS450 空间方面它从不令失望、从乘坐空间到储物空间都规划的很好、体现出了旗舰豪华SUV该有的素质。后排座椅包裹性和舒适性也非常强、座椅的倾斜角度到位腿部空间也相当充裕、让坐在二排的乘客不会感到狭窄和拥挤给您带来满意的乘坐体验。标配七座布局采用2+3+2的座椅排布方式,还可单选2+2+2的六座布局。 ✔️奔驰 GLS 450动力方面搭载了 3.0T/V6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹,比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m),最大功率270 (Kw) 最大功率转速5000-6000 (rpm) 传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 6000 (rpm)。 ✔️传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 9AT 自动变速器,同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 #奔驰GLS# 查看详情>>
- 小狮子露獠牙,标致推出2008小改款尽管标致2008在国内的销售量并没有非常突出,但其在欧洲可是最畅销小型跨界SUV排行中经常名列前3的存在。标致2008在2021年还曾是全欧洲最畅销车款之一。近日,标致品牌推出了2008小改款车型,针对造型进行修饰,强化其运动风格,并换上新的油电混合动力系统,而它的纯电动版e-2008则具有更强的续航能力,纯电续航里程可达到406公里。 新款标致2008,在外观上采用了家族元素设计,集中加强标致的整体性,突出SUV的特性。车头的日间行车灯的狮爪造型从一根变成三根,看起来就像一头小狮子露出了自己的獠牙。再结合最新的无边框中网设计,新车给人的感觉就是车头更宽、更凶猛、更有SUV越野的风格。 新车车身侧面,整体变化并不大,但换装了全新样式的轮圈,轮毂规格从16寸到18寸不等,使其看起来更具科技感。另外,新车还在C柱位置加入了独特的装饰等设计。而车尾的变化比较有限,后灯内部图形从纵向更改为横向,保险杠的形状也保持不变。 在座舱之内,10寸i-Cockpit数字仪表盘采用全新设计,GT车型配备3D显示屏幕,至于面板的颜色和配置都可以依个人需求而个性定制化。所有新款2008车型中控都是配备10寸触控屏幕,下方有实体按键,可直接快速操作启闭各项主要功能。Allure trim车型及其以上, 则配备标致的i-Conne资讯娱乐系统的设置,结合了Apple CarPlay和Android Auto无线连接。 😄😄 内部的其他设计调整包括小盘径方向盘中央换上的新厂徽,另有含自然语音识别系统的控件,通过说“OK Peugeot”即可启动语音助理功能,而方向盘底部则有全新的GT车铭牌。GT车型还可以选择全新的Alcantara内装,而该系列采用全新的座椅面料和装饰。 😄😄 标致为新款2008保留了常用的汽油动力,动力系统由汽油发动机和柴油发动机组成,分别发挥100马力和130马力,汽油发动机与6档手动变速器或8档自动变速器相匹配,柴油发动机则与8档自动变速器相匹配。预计新车的性能表现不会变,时速0到100公里加速,100马力和 130马力车型,各需12.2秒和10.7秒内。 在安全配置方面,新款2008包含了许多主被动安全配备,还有ADAS驾驶安全辅助套件,包括主动式定速巡航控制系统、自动紧急刹车系统、扩展交通标志识别、车道保持辅助和盲点监控。标致的高级抓地力控制系统也可用,它改变了稳定性控制的参数,以提高远离柏油碎石路面的性能,并与四季胎相结合,增加沙地、泥地和雪地驾驶模式。 😄😄 此外,从2024年开始,标致将增加一个48伏轻度混合动力系统,该品牌称其包括新一代136匹马力的1.2升汽油发动机,以及一个新的六速双离合电动化变速箱,其中还包括一台电动马达。标致声称,新款2008结合48V轻油电混合动力系统,在市区行驶时,最多可使用纯电力运行50%,燃油经济性可提升15%。 😄😄 至于纯电动的e-2008,将换装容量更大的54kWh电池,为前轴的全新电动马达供应电力,电机可提供154马力的动力,与上一代相比提高了18%。而更大的电池则让续航里程也增加了61公里,标致表示最多可达406公里。另外,新电池可在半小时内充电至80%,采用100kW的快速充电,插入7kW的壁式充电桩,完全充满电大约需要7小时30分钟。另有可选配的的11kW车载充电器。 😁 虽然标致尚未透露新款e-2008的性能数据,但Stellantis品牌旗下使用这种新型电动马达的其他车型(例如 Jeep Avenger)0到100加速大约9秒内可完成。而新的2008和e-2008系列将提供三种车身风格设计,包括Active、Allure和GT。目前新车售价尚未公布。😂[_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 冬季来临,分享几个实用的用车技巧 😏冬季来临,各位车友是否注意到了自己的车辆相较于其他季节有没有什么区别呢🚚? 其实呢,当冬天来临以后,天籁的日常用车情况和其他季节是会有一些区别的🐻。 下面给大家分享一下关于天籁冬季用车的一些情况 一胎压 是不是有车友发现,自己的天籁明明没有放气,胎也没破,怎么开车的时候胎压很低很低呢🌱? 其实这是因为季节性的原因,冬天的天气寒冷,空气就会热胀冷缩,就算你的轮胎没有问题,那么胎压也会比秋季夏季低一些的😊。 在冬季来临时,检测到胎压低于正常值,可以去主动加一点气🌼。这样的话不至于让你的车胎胎压太低而发生意外事故😝。天籁正常冬季冷胎压可以打到2.3Bar-2.5Bar,当车子跑起来轮胎会升压,大概是在2.4-2.6左右,这都是一个正常值的😝。 二变速箱 当冬季来临时,你是否会发现早上用车刚打着火跑上路,天籁加速很慢似乎有一种拖拽感(有的车友还会认为是钢带打滑/变速箱打滑),并且转速比正常车况高一些🙊。事实上,这是因为CVT变速箱的冷保护所导致的,当然并不只是天籁有冷保护,所有的CVT都有冷保护🌾。 温度越低,冷保护效果越明显🌷!一般来说,CVT变速器的冷保护一般分为两个阶段:当发动机水温低于40℃时,水温灯亮😄。此时,CVT内的液力变矩器不会锁定,变速箱档位一般不会超过3档🏎。所以就导致了怎么踩油门加速都很慢的感觉😻。 不过对于冷保护,大家并不需要害怕😄。变速箱的冷保护只要在水温上来以后就会解除🍃。所以只是需要缓慢行驶一段路程就可以了🐽。 这个冷保护的时间具体取决于你所在的室外的气温,气温越低那么水温上升的时间就越久,自然冷保护也会久一点️。 三,防冻液和玻璃水 天籁的原厂防冻液和玻璃水的型号是能够在零下三十度使用的,超过这个环境温度则需要更换更低冰点的防冻液和玻璃水🙊。 车友可以根据自己所在地的温度,检查自己的防冻液和玻璃水能否达到冰点🙊。 如果到了冰点,则说明需要更换😎! 注意防冻液应在MAX刻度和MIN刻度之间,少了应该及时加一点进去🤩。 四,雨刮和喷水嘴 请车友注意自己所在地的温度和环境,千万不要在挡风玻璃被冻住时使用雨刮器或者喷水嘴,因为它们冻住时无法正常工作会导致烧坏电机😌。 如果你长时间不用车,并且遇到下雪天,你可以在雨刷下垫抹布,防止它冻结在玻璃上🌼。如果你没有抹布,打开车内的暖空气,让冰融化后再使用雨刷😸。 五冬季热车 这个话题曾经引起了很多车主的讨论,有的车主觉得打着火等个几秒就可以走了,有的车主则觉得需要原地热车一分钟再上路😆。 先说为什么要热车,当车子停放了比较久的时间后,发动机油已经流入油底壳,上部是空的,运行约30秒后,机油将再次注满发动机,润滑活塞、曲轴、连杆等部件🐯。所以如果不预热汽车,可能在短时间内不是问题,但在长时间内它会影响发动机的寿命🌺。 那么怎么热车呢🐵?天籁热车其实并不需要很久,30秒到60秒就够了,60秒后就可以直接出发上路🐷。这个时间在冬季来说是最合适的,太短没有润滑到零件,太久浪费汽油🤝。所以热车控制在一分钟即可🚓。 六冬季驾驶问题 冬季由于天气寒冷,路面的摩擦力相对于其他季节会小一些🍂。有的地区由于温度低还可能会出险路面结冰,所以开车在结冰的路面上,缓慢启动和驾驶,轻轻转弯,不要猛打方向,否则会有车辆失控的危险🌳。 还有就是在冰雪路面不要用力刹车,要使用合理的控制速度🌳。不要急刹车💓。众所周知,当道路在冬天结冰或下雪时,esp也不太好用,当你用力撞击或刹车时,esp也帮不上忙🙊。正确的做法是抓住方向盘,慢踩刹车😝。冬季的交通事故率会大很多,这一点驾驶技巧尤其重要️。 七长途行驶前的检查项目 临近过年,不少车友都会开车走高速路回家,那么车辆在跑长途跑速之前的检查是很有必要的,那么应该检查哪些项目呢😴? 首先就是油水,机油、防冻液、玻璃水,打开发动机舱查看该加的加该换的换🚛。 然后就是轮胎、刹车盘,要检查轮胎四周有无破损、鼓包、漏气等问题,刹车盘只需要看一下是否到达更换的地步,如果有问题那么一定要及时更换🚒。 接着是检查车辆灯光等配置问题,近光灯,远光灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、雾灯和示宽灯,如果有问题一定要及时修理🙊。 写在最后,冬季的交通事故要比其他季节多一些,但是只要大家掌握一些冬季用车的技巧🚑。那么就可以大大的降低意外和事故的发生🐽。 #天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 推荐低配先锋版,本田全新思域e:HEV☃东风本田旗下全新车型思域e:HEV,搭载了本田第四代i-MMD油电混动系统,因此思域e:HEV成为首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。思域作为紧凑级运动轿车的代表车型之一,现在混动版的推出,经济省油成为特色。🙂 现款燃油版思域是刚刚经历过换代的全新第十一代车型,无论是外观还是内饰设计都采用了全新一套设计风格,更符合当下的美学潮流。在燃油版思域的基础之上,思域e:HEV在细节方面做出了改变,更具备新能源汽车时代的标签化特色。🙄 具体来看,车头位置本田LOGO镶嵌了蓝色边框,突出新能源身份,侧面,后视镜盖变为了银色涂装,比白色或黑色更加个性。车尾部分,在高配车型上依旧保留了小鸭尾设计,并没有因为是混合动力车型而取消,另外尾门上增加了e:HEV标识。底部,新车采用了隐藏式排气布局,比较低调。😅 思域e:HEV的车内和燃油版车型基本一致,最大改变在于挡把部分。燃油版车型的传统挡把换装为了本田家族混动车型惯用的按键式电子换挡机构。另外,液晶仪表采用全新设计的电动功率仪表,加速和减速分开的双针显示,更好地体现出功率的变化,中控大屏内的系统功能也针对混合动力车型做出了专属的功能设计。不过整体来看,车内的布局设计没有明显的改变。😜 思域e:HEV是东风本田首款搭载第四代i-MMD的油电混合动力系统的车型,它由2.0L缸内直喷自然吸气发动机+前置单电机+E-CVT变速器组成,其中发动机最大功率为105千瓦,电动机最大功率135千瓦,最大扭矩为315牛米,官方最低百公里油耗为4.39升/百公里,相对于1.5T燃油版的思域油耗下降接近2升每百公里。🙀 第四代i-MMD油电混合动力系统中升级PCU动力控制单元,高压电缆首次采用铝材料,轻量化提升,电动机输出功率提升;升级IPU智能动力单元,电芯负极材料和结构优化提升了耐久性。发动机方面,采用吸气包装和发泡隔音垫构造,通过提升曲轴刚性及二次平衡器应用抑制发动机震动,提升静音表现。另外,运动模式下主动声音控制系统模拟发动机声浪,带来更加沉浸的驾驶体验。关于思域e:HEV的实际驾驶表现究竟如何的问题,下次有机会开上新车我们再来细聊。🌴 思域e:HEV上市一共带来了三款车型,分别是先锋版、锐力版和劲速版,价格分别是15.99万元、17.39万元和18.79万元。三款车型在设计上基本一致,只是顶配车型会有小鸭尾等运动套件,其他动力系统方面保持了一致。🚎 先锋版作为全系最低配车型,价格15.99万元,和燃油版的次顶配价格相当。在配置上,先锋版拥有17英寸轮辋、主副驾安全气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、能量回收、自动驻车、可变转向比、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、低俗行车警告、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、ETC装置、织物座椅、9英寸中控大屏,卫星导航、道路呼叫救援、CarLife、语音控制、车载智能Honda Connect、车联网、OTA升级、8扬声器、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜手动防眩目、自动空调、PM2.5过滤等。😊 从以上配置能看出来,思域e:HEV在被动安全层面以及基础行车便利性层面的配置较为丰富,而在舒适性配置层面的表现相对一般。整体来看,它依旧和以往合资入门车型配置水平一致,没有太多惊喜,基本够用。🌹 中配车型锐力版,它的价格比先锋版贵了1.4万元,配置上前者多了L2级别自动驾驶辅助系统、后驻车雷达、运动外观套件、真皮方向盘、蓝牙钥匙、10.2英寸液晶仪表、前排手机无线充电、皮织物混搭座椅、自适应远近光、单色氛围灯、后排出风口等。从以上配置来看,亮点在于L2级别自动驾驶辅助、真皮方向盘、手机无线充电,但是结合1.4万元的价格差距,个人认为还是有点贵的,如果您不习惯使用自动驾驶辅助功能,笔者建议不用选该车型。🐱 最后一款劲速版,作为全系的顶配车型,价格来到了18.79万元,确实不便宜。它比锐力版贵了1.4万元,劲速版在配置上多了18英寸轮辋、车侧盲区影像、主副驾电动座椅、座椅加热、后排比例放倒、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯等等,这1.4万元能买到以上配置还是不错的,因为主副驾电动座椅、座椅加热、BOSE音响以及18英寸轮辋,这几项配置对于提升驾乘舒适性娱乐性有很重要的作用,即使不需要L2级别驾驶辅助,也愿意选择这四项配置。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
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