零跑C11 纯电动防侧撞保护梁更换
- 特斯拉双门敞篷版展厅实拍!安全系统更加完善近日海外媒体曝光了一组特斯拉Model S双门敞篷改装版车型展厅实拍图片,该款车型由意大利ARES改装厂操刀打造。据悉,ARES未来推出的任何敞篷跑车都将具有完整的防倾翻保护系统,即伸缩式侧倾保护杆例如AUDI,BMW和Mercedes的敞篷车型。同时,该款车型还装配了软顶敞篷,虽然占据了后排大部分空间,但ARES移除了后门和B柱,以及后排的三人座椅。此外,ARES的工程师在驾驶舱和后座区域下方加固了侧梁,为了使整体外观更加和谐,车身制造商还添加了部分碳纤维航空套件。 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#超硬核车身#一个词形容我的C11#超硬核车身 零跑C11在中汽研的碰撞实验中获得了优异表现,如此硬核表现,离不开零跑C11稳固的车身结构。零跑C11的车身采用了笼式车身设计,整车高强度钢使用比例达到了76.2%,为乘客和电池构筑了一个用料很足的高等级保护空间。其中A柱、B柱、车门防撞梁、横梁等关键结构件均采用热成型超高强度钢材,占比17.4%;正面上中下三层传力、侧面前中后三层传力的合理有效碰撞吸能策略,带来更强大的正、侧面碰撞保护能力。其实使用高强度钢对于车主是友好的,很多车都宣传全铝车身,减重一流,但是全铝车身不好做钣金,一旦被撞那么维修费用较高,同时维修时间变长了。😜 查看详情>>
- 唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LC唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LCB高刚性轻量化安全车身,高强度钢比例达到77.4%。从车身高强度钢分布图来看,其侧围用超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构,在门内外板间均布置有高强度的防侧撞安全保护杆,防碰撞性能出色。 查看详情>>
- xdm看看这台车经历了什么事故,都成推土机了?xdm看看这台车经历了什么事故,都成推土机了?国产奇瑞安全性还是比较靠谱,整个下边梁都撞没了,右侧翼子板直接刮没了,侧气帘爆出保护成员安全,点赞!丢轮子保A柱,A柱坚挺没见明显弯曲,想象一下事故现场多惨裂! 查看详情>>
- S80凭什么号称世界上最安全的车沃尔沃一个LOGO都系安全带的品牌,旗下有一款号称世界上最安全的车—S80。极高的安全标准得益于优秀的设计、坚固的车身和其它特点。 S80采用高强度钢构成的车厢框架能够承受不同方向的外力冲击,而前部皱折缓冲区可以大大吸收来自前方的撞击能量。S80是世界上唯一配有WHIPS(脊椎撞击防护系统)的房车,座椅的椅背和头枕会在承受后方撞击时,自动向后水平移动,使头部和背部得到平衡的支撑与保护。IC侧撞防护气帘是沃尔沃侧撞防护系统自1991年开始设计的第3代,它能在侧撞发生时,为头部及颈部提供更多的保护,再加上可分散减缓外力的零部件设计和防止前车轮较大位移的加固位置、可溃缩式转向柱(保证驾驶员在发生事故时不会被方向盘伤害)、前部双安全气囊、撞击能量吸收内饰板、防溃散层压玻璃、防下滑设计式座椅、高度可自动调节的预紧式安全带一整套被动安全系统,S80使事故发生时对乘员安全的威胁减至最小。 查看详情>>
- 【斯巴鲁召回部分进口CROSSTREK系【斯巴鲁召回部分进口CROSSTREK系列】 自2023年10月8日起,召回2023年5月19日至2023年6月6日期间生产的部分进口CROSSTREK系列汽车,共计447辆。 本次召回范围内部分车辆的仪表板线束可能会与转向梁支架边缘干涉,导致电线绝缘层受损、线芯短路。发生短路的电线可能造成仪表灯不亮、刹车灯不亮、后视摄像头无法显示等;严重情况下可能导致车辆行驶中发动机熄火且无法重新启动,存在安全隐患。 斯巴鲁汽车(中国)有限公司将免费为召回范围内的车辆检查仪表板线束状态,并在转向梁支架边缘加装防护板,防止线束与转向梁支架之间干涉而受损。如果电线绝缘层损伤但线芯无外露,则在受损电线上缠绕保护胶带;如果线芯外露,则更换仪表板线束,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自2023年10月8日起,召回2023年5月19日至2023年6月6日期间生产的部分进口CROSSTREK系列汽车,共计447辆。 本次召回原因为范围内部分车辆的仪表板线束可能会与转向梁支架边缘干涉,导致电线绝缘层受损、线芯短路。发生短路的电线可能造成仪表灯不亮、刹车灯不亮、后视摄像头无法显示等;严重情况下可能导致车辆行驶中发动机熄火且无法重新启动,存在安全隐患。官方将免费为召回范围内的车辆检查仪表板线束状态,并在转向梁支架边缘加装防护板,防止线束与转向梁支架之间干涉而受损。如果电线绝缘层损伤但线芯无外露,则在受损电线上缠绕保护胶带;如果线芯外露,则更换仪表板线束,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 为车里乘客提供全面的维护此车还采用两层热成型钢与蜂窝铝提升梁的“三明治”构造。这样的设计的设计灵感来源于大自然的蜂巢结构,可以在确保轻量化的与此同时,给予优异的抗冲击能力和能量吸收特性。通过各种构造,ID.7 VIZZION完成了示范区侧碰安全防范,不论是在汽车的哪个位置相撞,都可以为车里乘客提供全面的维护。 总体来说,ID.7 VIZZION的车身安全性设计充分展现了其对于乘客安全高度重视和承诺。根据采用高强度铝制散热器混和车身、热成型钢等前沿材料材料结构,此车打造了一个不害怕撞、有弹性的真·安全性车身,为驾驶者和乘客提供了坚实的保护屏障。 查看详情>>
- 大众ID.3如何保障驾乘人员的安全?## 车身结构 大众ID.3采用了MEB平台的专属车身结构,将电池组置于底盘中央,形成一个坚固的“电池盒”,有效保护电池组免受碰撞的损伤😚。同时,车身结构也采用了高强度钢材,提高了车身刚性和抗扭转能力,增强了对乘员舱的保护😘。此外,大众ID.3还配备了前后防撞梁、侧面防撞梁、前后纵梁等部件,增加了车身对碰撞能量的吸收和分散👀。 ## 主被动安全 大众ID.3在主被动安全方面也不缺乏配置。它配备了6个安全气囊、ABS防抱死制动系统、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁、ESC电子稳定控制系统、XDS电子限滑差速器等配置,可以有效提升驾驶者在各种路况下的操控稳定性和制动效果💎。此外,大众ID.3还配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车侧后方雷达预警系统等配置,可以有效辅助驾驶者识别和避免前方和侧后方的碰撞风险。 ## 电池安全 大众ID.3作为一款纯电动车型,其电池安全也是不容忽视的💓。它采用了82kWh的三元锂电池组,由12个模块组成,每个模块有24个单体😉。电池组采用了液冷散热方式,可以有效控制电池温度,在高温或低温环境下都能保持良好的工作状态😀。同时,电池组还配备了多重保护措施,包括过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、过温保护等,可以有效防止电池发生燃烧或爆炸等事故😼。#大众ID.3# 查看详情>>
- 酷飒女神座驾保时捷卡宴😍这款保时捷卡宴是黑玉色搭配板岩灰内饰的Cayenne,经典不过时的颜色,高级感轻松拿捏了~😚 . 整体集运动感与家庭实用性于一身😘 低调中带着别致,时尚中透着大气 无论是公路还是越野,都能轻松征服各种路况😍 亮点配置😘 ▪️黑玉色金属漆 ▪️VarioCam 升级版😁 ▪️自动起停/停止功能和航行功能 ▪️19英寸Cayenne车轮😍 ▪️黑色制动卡钳 ▪️自动防滑溜功能😝 ▪️四扇车门配备放侧撞保护系统 ▪️全景式天窗😀 ▪️私密玻璃 ▪️高保真音响系统😚 ▪️5座布局 ▪️座椅带记忆功能组件😘 有谁可以拒绝一辆帅炸的保时捷呢~😘 #保时捷# 查看详情>>
- 沃尔沃的安全有哪些与众不同?提到沃尔沃,大家脑海里面立刻浮现出来的词语就是安全,能把品牌营销到这个层次的也确实是非常厉害了,其实对于很多豪华品牌来说安全技术都是不错的,但是沃尔沃依然能够在这个领域独树一帜,让大家印象深刻,那必然有属于自己的独到之处,接下来我就自己的了解,给大家做一个解读。 首先是设计和用料,沃尔沃虽然不是后驱车也不是纵置发动机,但是车头比较长,很多人有些不解,其实除了车子看起来更加漂亮美观之外就是沃尔沃独到的设计了,他的前发动机舱采用的是三级溃缩,以及溃缩式前排防撞梁,用料都是瑞典钢,世界上最好的钢之一,他的城市安全系统包括BLIS 盲点信息系统 可保护三排座椅的 IC 安全气帘 RSC 防翻滚稳定控制器 WHIPS头颈保护系统 专业的撞击试验场地 侧门有sips侧撞保护系统,后视镜下面的摄像头是blis盲点信息系统(并线辅助),座椅有whips头枕保护系统。整车6个气囊,22个气室,操控方面有dstc动态稳定及牵引力控制系统。城市安全系统(自动刹车功能),t6顶配还有行人检测全力自动刹车,我也用过其他品牌的自适应和主动刹车总是心里没底,但是沃尔沃在这方面给了我足够的信心,这些就是沃尔沃在安全领域能够出众的部分理由,还有很多没介绍到的,有补充的大家可以互相交流。 查看详情>>
- 小车大安全,五菱缤果实车拆解。不知道屏幕前的各位,对于10万级别纯电动小型车有没有了解,对于笔者而言,这个级别的车型竞争其实是蛮激烈的,一方面在打价格战,另一方面在设计、安全以及配置上反复内卷。在这个级别车型中,五菱缤果(参数|询价)就以它复古靓丽的造型,成功圈粉。当然,咱今天不聊设计,而是通过实际拆解,看看这款精品小车背后的科技实力。 五菱缤果长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距达到2560mm。得益于其前置前驱纯电平台技术,可实现最大化座舱空间利用率。 对于小型车,消费者除了关心其座舱空间表现外,还极为关心其安全性。缤果采用五环车身框架结构,在增加车身刚度、提升NVH性能的同时,还能在碰撞发生时,快速转移碰撞能量,减少乘员舱侵入,保护乘员安全。 而A柱、B柱以及门槛梁组成了热成型钢门环,可以承受更高压力,提高车身的抗扭刚度和安全性;同时,热车型钢门环还可以提高车身的密封性能和扭转刚度,提升NVH性能,增强乘坐舒适性。 吸能盒可以降低低速(20-30km/h)撞击的维修成本,因为吸能盒的吸能作用可以避免纵梁受损,损坏的吸能盒可以单独更换。 官方数据称,相比起只有前指梁和前纵梁的设计,缤果三重正面抗撞吸能结构设计能够实现15%的能量吸收效率提升。 缤果车尾同样设计有一根钢制防撞梁,只是它与车身之间没有起缓冲作用的吸能盒。即便如此,防撞梁的存在也能起到后碰撞击能量的分散,从而降低后碰事故对车辆尾部的损伤程度。 五菱缤果作为一款纯电动小型车,它在座舱空间利用率以及安全性上都扎扎实实做足了功课,彻底打消消费者对小型车空间小以及不安全的顾虑。同时,5.98-8.88万元的实惠售价配合其时尚靓丽的造型,不失为近期买菜代步车的一个好选择。 查看详情>>
- #本田CR-V#冬天养车小课堂————————冬天如何保养汽车?需要注意#本田CR-V# 冬天养车小课堂 ———————— 冬天如何保养汽车?需要注意哪些问题? 1、更换合适的机油 天气变冷,机油会随着温度的下降变得粘稠,如果机油选用不当,轻则造成发动机起动过程中抖动、异响,重则造成无法起动。 2、更换防冻液 主要作用为保护发动机正常良好运行,在发动机水箱内循环,起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果 3、更换防冻玻璃水 入冬前要将常温型玻璃水用完,以免冻裂水壶,并根据你当地的气温更换冬季防冻型玻璃水。 4、检查汽车电瓶 进入冬季,由于气温降低,电瓶的储电量受温度影响也会相对下降。 多注意检查电瓶是否亏电,是否缺少电解液,电解液比重是否正常等 5、检查或更换轮胎 经常检查轮胎花纹是否在安全线内,是无论冬季、夏季都必须要做的日常检查。 如果轮胎磨损超过安全线、轮胎表面橡胶老化严重、胎侧有裂纹或鼓包,那你就得及时更换了。 查看详情>>
- 给用户一个安全的驾车环境ID.7VIZZION正式发布,是现在一汽大众主推的电车,现在大部分人对电车的认知全都是,冰箱沙发大彩电,相对而言电车的安全性被所有人忽略了,而ID.7VIZZION则主打安全性能,给用户一个安全的驾车环境。对于车身安全,采用高强度钢铝混合车身,热成型钢占比高达32,高强度及超高强度钢占比达到81%,不怕撞、有韧性的真?安全车身,2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,实现全域侧碰安全防护,对于安全性做到了极大保护,保险保护财产,而ID7的骨架保护生命!众所周知,电车现在最大的安全隐患就是电池,国内电池自燃事件一直在发生,而ID.7VIZZION首要考虑的就是电池安全。对于电池包开展了如防过充、短路等197项测试,国标仅有18项,远超国标179项。 查看详情>>
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