零跑C11 纯电动前门字母标改装
- 零跑C11字母颜色改装✨众所周知,零跑c11用料扎实👍👍,颜值💫不说爆表嘛,同价位当中也难对手✊,这样一辆好车🚙,一定会越卖越好,本人所在公司就有两辆一模一样的零跑c11🚙,为了更好的区分彼此,打算把自己小零稍微美妆🤗一下。 ✨字标先来变个色🌞 🙌自己动手🙌,丰衣👕足食👍,当然首先从某宝搜索相关信息,找了店铺,里面卖相关零跑系列的产品,找到了👀一款无损改装字母的塑料改件,主要是塑料字母件和同样比例大小的字母胶件。 ✨方法:先将尾门清理干净💫,特别是字母周围。然后将每个子母胶撕下来,贴到原车对应的字母上,注意❗撕胶过程中用力适中,力大👊容易将胶面拉大,粘贴时尺寸会偏大。就这样贴一个后将塑料子母件盖上去,按压实,每个字母都相同的方法操作,方法还是比较简单😄😄的,作为手残党🙈,细心❤️一点也操作成功了。 ✨需要注意的是,贴完之后不要雨淋,之少经历一天太阳🌞的照射,才能洗车雨淋,让胶牢牢固定车身。 ✨查阅相关法律法规👌👌,更改字母颜色,不违法,也不用备案,车主们喜欢😍可以放心改,增加美感🎀的同时,提高自己车辆辨识度👀,做大街上最靓的仔🙍。 #改装# #爱车改装# 查看详情>>
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- 没人比TA懂你,上汽大通MAXUS轻客天团拓展无限可能性“大吨小标”政策的推行对整个轻客市场都产生了不小的影响。然而上汽大通MAXUS V90系列以先天产品优势完美符合“大吨小标”法规,并以极强的拓展性为用户提供了无限可能。当对速度的梦想遇见上汽大通MAXUS——V90机车版应运而生。不同于简单的改装,上汽大通MAXUS V90机车版通过对细节的把握,将战斗感营造的十分到位。V90机车版配备了运动包围、尾部扰流板和全新样式的黑色轮毂,并对前脸格栅、倒车镜以及雾灯等区域进行了熏黑处理。在视觉效果上,经典的红白配色以及富有设计感的拉花和字母标志,极具时尚气息。上汽π 2.0T 高性能柴油发动机,最高扭矩可达375N·m,充沛的动力为追寻热血和自由提供了充足的底气,将机车生活场景无限延伸。除了时尚外观以及强劲动力,V90机车版更是“内有乾坤”。V90机车版拥有12.4m³的容积,宽绰空间可以轻松并排放置两台机车;内置的多功能工作台和悬挂式置物架以及1 查看详情>>
- 零跑c11车尾局部美妆#零跑C11改装笔记# ✨众所周知,零跑c11用料扎实👍👍,颜值💫不说爆表嘛,同价位当中也难走对手✊,这样一辆好车🚙,一定会越卖越好,这不本公司就有两辆一模一样的零跑c11🚙,为了更好的区分彼此,我打算把自己小零稍微美妆🤗一下。 ✨打算把车尾字母变个色🌞 🙌自己动手🙌,丰衣👕足食👍,当然首先从某宝搜索相关信息,找了店铺,里面卖相关零跑系列的产品,找到了👀一款无损改装字母的塑料改件,主要是塑料字母件和同样比例大小的字母胶件。 ✨方法:先将尾门清理干净💫,特别是字母周围。然后将每个子母胶撕下来,贴到原车对应的字母上,注意❗撕胶过程中用力适中,力大👊容易将胶面拉大,粘贴时尺寸会偏大。就这样贴一个后将塑料子母件盖上去,按压实,每个字母都相同的方法操作,方法还是比较简单😄😄的,作为手残党🙈,细心❤️一点也操作成功了。 ✨需要注意的是,贴完之后不要雨淋,之少经历一天太阳🌞的照射,才能洗车雨淋,让胶牢牢固定车身。 ✨查阅相关法律法规👌👌,更改字母颜色,不违法,也不用备案,车主们喜欢😍可以放心改,增加美感🎀的同时,提高自己车辆辨识度👀,做大街上最靓的仔🙍。 查看详情>>
- 帕萨特用车600天优缺点分享🍃🍃前言:自2022年9月入手帕萨特距今已经整整620天了,随着时间的推移,提车时的兴奋已经趋于平淡,但对这款车的感受和认识就越来越深了。今天恰逢空闲就和大家分享下我基于这600多天时间里对帕萨特这款车的一些优缺点吧,希望能带给各位准帕萨特车主们一些借鉴和参考。 🚘🚘车型:上汽大众22款280精英版帕萨特 ⏰⏰提车时间:2022年9月 🛞🛞公里数:16735KM ❤️❤️优点分享: 1️⃣外观大气年轻。22款帕萨特做为帕萨特B8版本最后一次改款,整体风格更加偏向年轻化,前脸这一块采用了横贯式大面积的倒梯形前进气格栅与前大灯连为一体,整体感很强,并且格栅上下方均采用了镀铬装饰条纹,使得前脸更加精致。车身侧面给我的感觉就是灵巧且修长,平滑的腰线从车头一直贯穿至车尾,整体给人感觉流畅优雅。车尾采用了贯穿式尾灯,延伸至车身侧面,不仅提升了车辆的科技感,也牢牢的抓住了我们这些90后的心😄。 2️⃣性价比高 对比同级车的小轿车,帕萨特的落地价和配置整体来说性价比是比较高的。比如我这款虽是中低配车型。但是倒车影像、自动驻车、前后雷达、安全气囊、CarPlay 等日常比较实用的配置一个都不少。另外一个就是购车之后的用车成本性价比也是比较高的。首先是油耗,一般我百公里平均油耗是7.5L,按照现在的油价折合0.62元/KM。对于现在居高不下的油价,一款中型小轿车能做到这个样子我还是挺满意的。其次就是保养费用,这里建议大家在4S店搞活动的时候办理保养套餐,我是去年国庆办了一个四次黑钻机油保养套餐。折合下来每次732元。我一般一年保养一次,一次732元,还是挺划算的。 3️⃣底盘调校与车辆操控。我当时买车时之所以会选择德系车最主要的一点就是德系车底盘调校是比较适合中国人需求的。我个人最大的感受首先是底盘对车辆的支撑性比较强,车辆过弯时没有侧倾的感觉,这也就保证了车内驾乘的舒适度,其次就是对路面颠簸的过滤比较到位,经过悬挂的过滤,路面的颠簸传到车内后给人感觉比较柔和,不会有很大的摇晃颠簸感。另外一点就是帕萨特的操控,EA211涡轮增压发动机的动力响应还是比较迅捷的,涡轮介入后提速几乎感受不到油门的延迟,速度上来的很快。方向盘的指向性也很准没有虚位且转动方向盘的阻尼感比较好,这一点在跑高速时优势是很明显的,不会因为车速过快而导致方向盘较轻从而出现稍微动一下方向盘就转动很大的角度的情况。 4️⃣空间大。这里主要是指驾乘空间和储物空间。首先是驾乘空间,我175CM坐在驾驶室,座椅调节至舒适位置,后排乘客距离主架座椅靠背40CM,跷二郎腿完全没有压力。前后排头部空间距离车顶一拳半,没有压抑感,另外得益于帕萨特1.83m的宽度,前后排的左右空间也都十分宽敞,不会给人拥挤感。然后是储物空间,帕萨特后备箱我最多一次放过三个24英寸的行李箱和两个旅行包都还有富余的地方,自驾游的时候完全不用担心行李没地方放。还有就是车内的小储物格也比较丰富,水杯、证件、ETC卡、手机等一些其它的零散的小物件都能分门别类的收纳,不会影响车内的整洁度。 💔💔缺点分享: 1️⃣车机。我这款帕萨特是用的天宝869的主机,功能很单一就连车载导航和实时天气都没有,唯一拿得出手的就是无线CarPlay 还不是很稳定容易闪退。这一点必须要吐槽一下,帕萨特毕竟是个B级车,这一点厂家还是有待加强。 2️⃣隔音效果差。这一点主要是体现在胎噪和风噪上。尤其是跑高速的时候,轮胎与路面的摩擦声以及整车的风噪都回清晰的传入车内。不知道是不是帕萨特为了节省成本取消了部分隔音棉导致的。 3️⃣换挡顿挫。这可能是七速干式双离合的通病,刚提车的时候没有这个毛病,大概是做完首保之后就慢慢的出现了,一般在3档开始降档的时候出现,能明显感受到车辆顿挫并听到变速箱“咔咔咔”的声音,虽然不影响车辆使用但是对于驾驶车辆的感受还是略微有点差。 4️⃣内饰。帕萨特的内饰中规中矩,经典的德系车T型布局,虽说耐看但是对于我们90后来说,还是显的有点老气,尤其是在现在新能源车发展的智能化程度这么高的大环境下,帕萨特的内饰就更显得没什么竞争力了。 📋📋总结:帕萨特做为一款传统的且具有代表的燃油车,它的优缺点是很分明的。年轻运动的外观、可靠的质量和扎实的底盘、较高的性价比以及夸宽敞的车内空间都是很受消费者的喜爱的,但同时车机的智能化、整车的静谧性以及内饰豪华程度表现确实也是有所欠缺。如果大家想入手帕萨特这款车可以仁者见仁 智者见智,可以根据自己的购车需求来衡量,就我个人而言,提车620天累计行驶16735KM,整体来说我还是比较满意的,还是不后悔当初的选择。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 最低配丰田酷路泽升级后的样子!丰田酷路泽4000 改装效果图 改装:1蜂窝中网,2熏黑大灯,3前后包围,4流水灯,5实心标,6车身饰条,7踏板,8行李架,9后视镜,10轮毂(进口轮胎),11防蹭条,12熏黑后尾灯,13尾翼,中尾翼,14后杠上压板,15拖钩,16 360环影,17电动座椅,18座椅加热,19导航屏,20翻毛鹿皮顶,21真皮座椅门板,22雾灯,23带灯字母标,24桃木内饰桃木方向盘, 查看详情>>
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- 零跑C11,值得买!零跑C11,值得买!😍😍😍😍这台车外观部分的话,c11我觉得相较于零跑之前推出的S01或者是T03来说的话,显示更加符合大众的审美的,并且在这台车上面我们可以看到它添加了各种流行的设计元素,车身侧面,悬浮式的车顶设计,还有隐藏式的车门把手。 另外还有一个重点就是你159800竟然能买到这么一台无框车门的车,这个价位能买到无框车门,我觉得在我印象中是没有的。🦀🦀🦀🦀 20英寸的轮圈,其他的外观部分的话,尾部当然也可以看到这种贯穿式尾灯设计,当然还有这种伪标,是用字母的样式的。真的不错!👿👿👿👿[_LinkTopic:C11打动你的N个理由,68599,37] 查看详情>>
- 不算改装的小改装我相信大部分车主应该多多少少在探界者改了一部分,即使不是改装,也会增加一些装饰,让探界者更符合自己的审美。作为90后车主,肯定要搞一些不一样的装饰。 查看详情>>
- 👠大众迈特威经典音响改装案例 👡👡Multivan是大众汽车一款多用途MPV,出自大众著名的T型平台,一直作为定位较高的商务车型。🇨🇭 既然是商务车,那么无论是开车还是坐车,对车内音响品质的追求就要更高一些了。🇸🇦 换句话说,汽车音响改装只有更好,没有最好。🇰🇳 适合自己的才是真的好。🇨🇽 配置清单:🇸🇹 处理器:意大利诗芬尼功放处理器🇸🇲 前声场:***PS165FX🇻🇨 后声场:***165A-GL🇱🇰 隔 音:大白鲨专业隔音套装🇸🇰 超低音:意大利诗芬尼S10无源低音炮🇹🇭 原车状况:原车空间大,声音空旷没有层次感,低频浑浊轰头。🇹🇯 原车系统:普通塑料喇叭🇸🇴 改装方案:诗芬尼专业处理器 ***套装 方案性质:提升主声场音质,改变清晰度,低频不浑浊,声音清晰度明显提升。🇸🇧 原车前门板有一层薄薄的外壳,门边风噪声很大,效果很差。高速行驶,噪音特别明显。🇸🇷 前门喇叭安装:前门中低音喇叭安装的标准是专用底座配置防水密封措施。🇸🇩 中低音喇叭安装:车后方左右中低音喇叭,跟前门中低音喇叭的安装标准一样,都是要专用底座加防水密封。🇸🇿 功放处理器,安装在副驾驶。🇸🇮 超薄低音炮安装在主驾驶,都是隐蔽安装。🇹🇿 整体调试:功放处理器采用座位下方,整体自动调试15分钟左右,即可打造完美均衡。🇹🇴 原车塑料喇叭,效果很差。🇹🇨 声音没有质感,定制了房车专业方案,歌航播放器搭配意大利诗芬尼功放搭配***前后套装。🇹🇹 整体效果提升明显,打造环绕立体声。[_LinkTopic:迈特威 插电混动,47907,23] 查看详情>>
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