零跑C11 纯电动方向盘转向自由角
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- 线控方向盘为驾驶者带来全新体验线控方向盘与传统方向盘对车轮转向的控制原理大不相同,它不再与车轮保持机械连接,而是通过电子信号进行转向控制。方向盘上装有转向角和扭矩传感器,可对驾驶者的动作进行感知,并将其转化为电子信号传送至ECU(电控单元)。电子信号比机械传动更快,配合智能算法的辅助,响应速度和转向精度均有提升。 查看详情>>
- 你的方向盘是否出现过间隙方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当你的方向盘是否出现过间隙 方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大;转向传动机构连接处松旷;转向节主销与衬套配合间隙大;转向轮轮毂轴承松旷等,其中前两者的影响最大。 方向盘自由间隙的检查应采取分段式检查的方法,逐一进行分析,具体步骤如下: 1、由一人抓紧转向垂臂,另一个转动方向盘,若自由转角大,则表明方向器松旷,应予调整。否则继续检查。 2、由一人转动方向盘,另一人观察转向传动机构各球头销是否松旷,如松旷时应进行调整或拆除,更换磨损件,否则继续检查。 3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮,如有松旷则为主销与衬套间隙过大,应予修复;在横向摇动转向轮,如有松旷则为轮毂轴承间隙过大,应予调整。 查看详情>>
- 至于方向盘的手感,我想很有必要重点说一下👷👷零跑C11的转向手感不太像“真车”,至于方向盘的手感,我想很有必要重点说一下👷👷零跑C11的转向手感不太像“真车”,之所以这么形容,主要还是因为这个方向盘的转动以及回正感觉👨👨非常像模拟器,就是玩电子赛车游戏所架设的外接设备。方向盘的“电子味儿”很浓,轻便趁手不假👵👵但是操作起来全然没有人与车之间的“交流感”,路感也很模糊,就是单纯的指哪打哪👼👼此外,这个方向盘也特别热衷于“回正”,意愿很强而且力度也挺大,行驶在颠簸路面时尤为明显,需要驾驶员多加注意。#零跑C11# 查看详情>>
- 【跑偏/偏磨】一个车轮(以下均指转向轮)束角出问题,车辆方向盘会不正,导致车辆跑【跑偏/偏磨】一个车轮(以下均指转向轮)束角出问题,车辆方向盘会不正,导致车辆跑偏,如果是两个轮都出问题,比如束角内八字,不一定跑偏,但肯定会偏磨。倾角也是同样的道理,一个车轮“趴地”,则会出现跑偏,如果两个车轮都趴地,则肯定会偏磨。 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 零跑C11与宋PLUS EV,谁是纯电SUV质价比天花板近年,新能源领域的势头正旺,纯电动车型的种类也越来越全面。在纯电汽车的消费市场中,微型小车、轿跑和SUV的领域尤为热门,对于家庭型车主用户来说,具有大空间的纯电SUV也是不错的选择。在纯电SUV市场中,零跑C11和宋PLUS EV都是广受好评的产品,也有很多消费者在论坛中询问这两款车哪一款更划算。今天我们就来从大家非常注重的智能化和空间的角度上,对比一下这两款车的产品力,给大家一个参考。 查看详情>>
- 要说到仿赛,怎么能不提及它?KTM RC 390是390 Duke的运动自行车版本,在2013年意大利EICMA摩托车展上展出,尽管大多数细节在几周前就泄露了。2014年款公路赛车风格的自行车具有相同的373 cc发动机,声称在9,500 rpm时功率为44 hp(33 kW),不含燃料的重量为147 kg(324 lb)。具有燃料容量10.0升;2.20英制加仑(2.64美制加仑),湿重为150公斤(340磅)。 RC的框架与公爵的框架不同,KTM说公爵的框架比390 Duke更硬。前轮为梅策勒110/70ZR17和后轮150/60ZR17。公爵的转向头角度为65°(或前角为25°),RC的前叉方向盘的转向角为66.5°(或前角为23.5°)。轴距为1,340毫米(53英寸),比Duke短27毫米(1.1英寸)。RC 390 上使用了相同的 ByBre 盘式制动器,带有可切换的双通道 ABS,以及 WP 43 mm 查看详情>>
- 从方向盘的指向性也能够判断零跑C11性能版更多的是照顾日常使用的,😀不过在转向手从方向盘的指向性也能够判断零跑C11性能版更多的是照顾日常使用的,😀不过在转向手感方面标定的还是比较优秀的,在车辆有速度时快速打方向的过程中回馈力度也比较均匀,回中力适中,整个方向很好控制,😍并且稍微较重的回馈力也增加了一些高级感。 在加速方面,😚我们今天所试驾的车型采用的都是运动模式,在运动模式下,加速踏板整体表现有些过于灵敏,😛轻轻一点车辆就会有一个比较快的加速,这样的调校在绝对加速能力、急加速表现上肯定是占优的。😀 #零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11如何检查方向盘皮面是否有损伤?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“零跑C11如何检查方向盘皮面是否有损伤?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 22款雷克萨斯LX600高级感十足22款雷克萨斯LX600高级 白/红 配置:长:5085 宽:1990 高:1885离地间隙:200mm ,3.5L V6双涡轮增压10AT变速箱动力:409马力扭矩:650N.M座椅:7座总重:3280kg牵引能力:3630kg油箱:80L油耗 城市/高速/综合 L/100km:14.2/10.8/12.7接近角:21°离去角:21°3.5L V6双涡轮增压、10AT变速箱、前座椅加热、前座椅通风、后座椅加热、14项座椅调节、座椅记忆、电加热方向盘、电动调节方向盘、自动防眩目内后视镜、无钥匙启动、360环影、脚感电尾、5种驾驶模式、自适应悬架(AVS)、前排无线充电+后排120V电源、盲点监测、停车辅助及自动刹车、主副驾膝部安全气囊、多地形越野模式监测、前后拖钩、雷克萨斯安全系统+2.5版本(雷测、自动远光灯、车道保持、带辅助转向功能的车道偏离预警、行人及自行车预碰撞安全系统、半自动转向 查看详情>>
- 转向柱的布置恰到好处。太水平的转向柱很容转向柱的布置恰到好处。太水平的转向柱很容易和驾驶者的大腿干涉碰撞,而E5无论是转向柱还是方向盘的角度上,都体现了传统大厂应有的功力 查看详情>>
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