零跑C11 纯电动方向机内拉杆问题
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 关于方向机拉杆和平衡拉杆胶套的问题,上图,不晓得是否要替换了彷佛都很惨 查看详情>>
- 方向机拉杆球头问题你们的球头都在4s店替换的整根吗请教 查看详情>>
- 零跑C11 VS唐EV,谁更值得买?这回教你花小钱办大事一个是造车新势力中的头部车企,一个传统车企中研发新能源车的大佬,它们分别生产出了自主品牌纯电动中型SUV的代表车型零跑C11和唐EV。那么问题来了,既然两款车同属纯电动中型SUV市场,那么它们之间该怎么选择呢?今天笔者就教你花小钱办大事,可以说是买到就是赚到。 查看详情>>
- 零跑C11提车作业零跑c11向右跑偏问题 我的是第一批车 182号 方向盘回正后零跑C11提车作业零跑c11向右跑偏问题 我的是第一批车 182号 方向盘回正后 松开手 车会向右跑偏 越跑越偏 回去店里做了四轮定位,修了三次依然没有解决 我怀疑不是四轮定位的问题 有人解决跑偏问题了吗? 查看详情>>
- 零跑C11提车作业零跑c11向右跑偏问题,我的是第一批车,182号,方向盘回正后零跑C11提车作业零跑c11向右跑偏问题,我的是第一批车,182号,方向盘回正后,松开手,车会向右跑偏,越跑越偏,回去店里做了四轮定位,修了三次依然没有解决,我怀疑不是四轮定位的问题,有人解决跑偏问题了吗? 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 零跑C11有着超高的回头率现在汽车已经成为大家出行的必备用品,可以说是每家每户至少都拥有一辆汽车。而大量汽车的出现也造成了许多问题,为了解决这些问题,在汽车方面的研发也在不断的创新。电动汽车的出现解决了汽车尾气牌坊这一大问题,但是现在还是有很多油电混合的汽车,因为大家都担心纯电动汽车的续航时间不长,充电麻烦。而零跑C11纯电动汽车的出现也是要大家非常的震惊。 查看详情>>
- 走烂路打方向异响,感觉是左边今天替换了小拉杆,衬套,避震,问题并未得到解决,到底是啥问题?方向管柱? 查看详情>>
- 走烂路打方向异响,感觉是左边今天替换了小拉杆,衬套,避震,问题并未得到解决,到底是啥问题?方向管柱? 查看详情>>
- 零跑C11三种驱动模式供选择,再也不用为里程焦虑了!以往说到纯电动车型,大家必然就会想到里程问题,担心长途出行是否会对里程造成影响。而为了满足更多用户的需求,为了打消大家的里程焦虑,零跑C11强势来袭,推出增程版。增程版堪称当前的燃油SUV终结者,车头由原有的封闭式造型改为了进气格栅,既能满足增程式的需求,亦能够体现外表的层次感。 查看详情>>
- 上新理想L7和零跑C11增程,2月谁才是黑马?消费者购买新能源增程车型不仅可以享受新能源优惠政策,还不必担心出现像纯电动车型那样的里程焦虑的问题。此前,零跑汽车也公布首款增程车型——零跑C11增程,即将在2月9日开启预售,预售期间主要门店都有试驾车供消费者体验。 查看详情>>
- 这个问题可以从19世纪汽车刚诞生的时候说起。 当时的汽车转动方向其实靠的是拉杆,这个问题可以从19世纪汽车刚诞生的时候说起。 当时的汽车转动方向其实靠的是拉杆,到后来发现这种结构非常不方便,速度越快越不方便,因为力矩不够。 因此,当时的工程师想到了从轮船的船舵上借鉴,这种圆形的操作机构能放大力矩,汽车的转向操作也就变得简单了。 虽然汽车的历史只有一百多年,但是人类却拥有上千年的航海历史,船舵得以借鉴,圆的方向盘也就一直沿用到了现在。 话说到现在的半幅方向盘绝对是败笔,半幅方向盘在紧急转向的时候极为不方便,容易产生事故,必然是违背人体工程学的。 查看详情>>
- 菲亚特菲翔异响检查都检查不出来。换过,拉杆球头。平衡杆球头,方向机内,外球头,减震顶胶,减震器是去年换的才跑1万公里,三个机脚也换了。问题还是没解决,异响是过连续颠簸的路上从车头传进来,外面听不太明显。车里面很明显。求大神师傅帮帮助看看什么原因。拆开发动机护板后,异响更大声。感觉像是发动机共振然后发出来的声音。现在就差减震器和方向机没换了。悲剧。 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
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