零跑C11 纯电动发动机风格大小问题
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11是如何做到甩其他电动汽车“一条街”的现在市面上使用电力的车很少。一般是普通百姓使用的电瓶车,或者就是小型的、只能承载两人的电动汽车,如果实在是对车的体积大小有要求,动力系统一般都是油电混合。毕竟大家一直以来惯有的思想都是,纯电动汽车想要承载一辆正常体积大小的汽车行驶长途是非常困难的。那大家的这种想法还真的是小看了零跑C11,今天就来详细介绍一下零跑C11这款车。 查看详情>>
- 零跑C11 VS唐EV,谁更值得买?这回教你花小钱办大事一个是造车新势力中的头部车企,一个传统车企中研发新能源车的大佬,它们分别生产出了自主品牌纯电动中型SUV的代表车型零跑C11和唐EV。那么问题来了,既然两款车同属纯电动中型SUV市场,那么它们之间该怎么选择呢?今天笔者就教你花小钱办大事,可以说是买到就是赚到。 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 零跑C11有着超高的回头率现在汽车已经成为大家出行的必备用品,可以说是每家每户至少都拥有一辆汽车。而大量汽车的出现也造成了许多问题,为了解决这些问题,在汽车方面的研发也在不断的创新。电动汽车的出现解决了汽车尾气牌坊这一大问题,但是现在还是有很多油电混合的汽车,因为大家都担心纯电动汽车的续航时间不长,充电麻烦。而零跑C11纯电动汽车的出现也是要大家非常的震惊。 查看详情>>
- 零跑C11三种驱动模式供选择,再也不用为里程焦虑了!以往说到纯电动车型,大家必然就会想到里程问题,担心长途出行是否会对里程造成影响。而为了满足更多用户的需求,为了打消大家的里程焦虑,零跑C11强势来袭,推出增程版。增程版堪称当前的燃油SUV终结者,车头由原有的封闭式造型改为了进气格栅,既能满足增程式的需求,亦能够体现外表的层次感。 查看详情>>
- 上新理想L7和零跑C11增程,2月谁才是黑马?消费者购买新能源增程车型不仅可以享受新能源优惠政策,还不必担心出现像纯电动车型那样的里程焦虑的问题。此前,零跑汽车也公布首款增程车型——零跑C11增程,即将在2月9日开启预售,预售期间主要门店都有试驾车供消费者体验。 查看详情>>
- 噪音大扛不住了?零跑C11增程版将更换增程器只要你稍微关注汽车,就不会对东安动力1.2T发动机陌生,从“冰箱彩电”的初级形态——理想ONE,到把增程式电动SUV打入15万区间内的零跑C11,都搭载了这款动力。但30多万的理想ONE可以通过堆更多的料弥补这款三缸发动机的抖动和噪音问题,但不到15万的零跑C11可没有这个资本,也许是随着抱怨的用户越来越多,零跑方面终于要妥协了。 查看详情>>
- 零跑C11增程可油可电值得购吗零跑C11的增程可油可电技术是指,除了使用纯电动模式外,还可以通过加油的方式来延长续航里程。零跑C11搭载了一台1.0T涡轮增压发动机,作为增程发电机,可以为电池组充电,从而提高续航能力。零跑C11的油箱容积为40L,可以提供约414km的增程里程。而在纯电动模式下,零跑C11的NEDC续航里程为610km(尊享版),因此综合续航里程达到了1024km。💘 一是解决了纯电动汽车的续航焦虑问题,让消费者在长途出行时不用担心找不到充电桩或者充电时间过长的问题。💘 二是提高了能源利用效率和环保性能,零跑C11的百公里油耗仅为3.8L,而且在增程模式下,发动机转速稳定,排放低于国六标准。👨🎓 三是降低了使用成本和维护成本,零跑C11的百公里综合成本仅为9.9元,而且由于发动机只作为发电机使用,不直接驱动车轮,因此对发动机的磨损较小,维修保养周期也更长。🦋[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 车辆的电瓶损害了,带启停的电瓶不能换普通电瓶?车辆在工作的时候除了发动机提供动力以外,较为关键的部件就属于电瓶了,但由于车辆内部所搭载的功能不同,车辆的电瓶大小容量也是不同的,根据现有车辆而言搭载的电瓶大小分为启停电瓶和普通电瓶,电瓶作为车辆的易损件,使用时间长了也会面临着电量的衰减,当电池的电量衰减车辆会面临无法启动等问题,要解决这样的问题,只能对于电瓶进行更换,那么带启停的电瓶可以换普通电瓶吗? 查看详情>>
- 汽车的300马力100扭矩和100马力300扭矩,哪个更有劲呢?这依然是个老生常谈的问题,跑起来谁有劲,在于某一时刻、谁输出的功率大,注意不是额定功率、而是比较输出功率,所以发动机的输出功率(马力)是王道,这里面别扯什么扭矩,只有功率(马力)是评价机器是否有劲的标准单位,扭矩所能表现的只是功率的输出特性,扭矩代表不了发动机是否有劲,而某转速下的扭矩大小、可以决定输出功率的大小,而输出功率可以判断劲大、劲小! 查看详情>>
- 问界M5对比岚图FREE 增程/纯电谁更值得选?新能源赛道上,增程式动力已经成为了不输纯电动和插电式混动的主流动力模式,其凭借电动机为主,发动机为辅的特性,使用户不仅可以避免里程焦虑问题,又能享受到类似电动车静谧、平顺的驾驶感受。 查看详情>>
- 零跑C11增程版将预售,增程车型为何受青睐?新能源车是目前增长最快的细分市场,除了纯电动、插电混动外,近年来增程式车型同样受到了市场青睐。日前,我们相关渠道获悉,零跑C11增程版,将在2月8日预售,有望在一季度开始交付。新车搭载了1.2T发动机+驱动电机组成的增程式系统,最大续航里程将超过1000公里。或许不少圈友有疑问,为何现在很多品牌会推增程式车型它们为何受市场青睐呢?下面和圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 川渝之行 让深蓝S7展现出了更多实力“整体感觉这车很适合我的风格,我整体开车的风格偏快一点,深蓝S7增程版加速性能非常棒,整个提速的过程,整车表现出来的平顺性、操控性都是非常好的。同时,整个驾驶过程,感觉它就是一个纯电动,燃油车发动机的感觉是没有的。”这是长安汽车董事长朱华荣 查看详情>>
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