零跑C11 纯电动电动后视镜只能开启一半怎么办
- 瑞虎3的电动后视镜只能开启一半怎么办,求大神指导 查看详情>>
- 电动后视镜打开一半就打不开了,怎么回事呀?电动后视镜打开一半就打不开了,怎么办呀? 查看详情>>
- 翼神左后视镜只能展开一半,我掰开后没反应了开车的时候发现只能左边后视镜电动只能展开一半,弄了半天不行,我最后我掰开了,现在没有一点反应了,折不回来了,里面的镜子能动,外壳折叠不回来了,右边的没问题 查看详情>>
- 黑马👉🏻零跑C11增程版🚗自从2月9日零跑C11增程版正式开启发布,零跑C11增程版预售价15.98万-20万元。 🤩零跑C11增程版的价格还不到理想 L7价格的一半,而且零跑C11增程版的新车将于今年一季度上市交付,零跑汽车速度非常的快呀!相对零跑c11增程版预售价车友们的预测,C11增程版比纯电版起售价还低了近3万元,大大低于了预期猜测价格。👍零跑C11增程版这个预售价格堪称是同级别燃油车里面的“终结者”。 纯电续航方面:虽然理想L7纯电续航有达到210KM,但是零跑C11增程版纯电续航达到285KM,它们两者之间续航里程足足差了75KM,按照这个续航里程显而易见的对比零跑C11增程版纯电续航更长一些。 价格方面:‼️重要的事情说三遍:零跑C11增程版的价格却不到理想L7价格的一半✌️、零跑C11增程版的价格却不到理想L7价格的一半✌️、零跑C11增程版的价格却不到理想L7价格的一半✌️、零跑汽车真正做到了将每一分钱用在了客户的需求之上,这意味着零跑又回归了性价比的初心。 花半辆理想L7的💰就可以让我拥有零跑C11增程版真滴很香👍。 车内空间方面:我们先看看理想L7新车长宽高分别为 5050*1995*1750mm,轴距为3005mm。 再来看看零跑C11增程版作为中型SUV,它的车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm,没有错,理想L7的数据比零跑 C11增程版大,以决定空间大小的轴距长度来看,理想L7仅比零跑C11增程版长75mm,但是重点又来了‼️理想 L7的售价比零跑C11增程版贵了一半,想差一半的价格,车身长一点我完全可以理解😌。 配置方面:零跑C11增程版新增了前排座椅按摩,后排多功能控制屏、小零智能交互动画形象;全系标配无框车门、前后排隔音玻璃、后排隐私玻璃、车顶行李架。 理想L7 方向盘加热、后排座椅电动放倒、后排娱乐大屏以及 21喇叭音响。其实从智能化、配置等其他方面也做了下对比,零跑C11增程版跟零想L7二款车对比下来几乎都差不多。但是理想 L7却比零跑C11增程版贵了一半。买车的你考虑怎么样给自己的钱包省钱还需要思考吗?🤔。 储物方面:零跑C11增程版后备箱储物空间也是让人惊艳四座,重点让你花一半理想L7的价格拥有一个空间大满格的后备箱👍。 🚘黑马非你莫属👉🏻零跑C11增程版可加油、可快充、可慢充,动力基于成熟产品进行迭代,油耗更低。整车/三电(含增程系统)超长质保,提速快、更安静、更智能、更大空间、更享受😎。(图片来源于网络)[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]#小鲨发电站# 查看详情>>
- 零跑和荣威ei5👈驾驶体验对比🌸🌸由于不可抗力因素,零跑C11目前乖乖待在朝北售后服务中心等待检修️。 img 而我上下班距离又比较远,必须得开车,因此,就又开上了荣威ei5的车辆🚓。 对比下来,用车体验上还是有蛮大差异的,记录一下: 相比较于荣威ei5,零跑C11有三大优点-空间、导航、智能化,也有两大缺点-后视镜、刹车及倒车影像调教不行🤑。 1.空间 荣威ei5是一辆休旅车,底盘的高度更接近普通的轿车;而零跑C11是一辆中型SUV,底盘高度更高🐮。开习惯了零跑C11再来开荣威ei5,在空间上体验差异还是蛮大的💘。打个比方来说,开零跑C11是坐着开车,而开荣威ei5是蹲着开车😳。 2.导航 开零跑C11的第一天,我就欣喜的发现零跑的导航功能足够使用了,而开荣威ei5必须得架上手机支架,开启手机导航🤜。 主要差异在两点:荣威ei5正前方的屏幕是没办法显示导航信息的;荣威ei5的中控屏偏小,查看不便,同时导航功能使用起来也不流畅💓。 3.智能化、电动化 荣威ei5更像是一辆中规中矩的电动车,而零跑C11有了智能的感觉:流畅的中控屏+准确的语音控制🌺。相比较而言,荣威ei5的中控屏更多起到的是展示而非控制的作用,语音控制的功能也比较弱😹。 4.后视镜 荣威ei5的左右侧后视镜和中间后视镜使用体验非常好,视野清晰、开阔,而零跑C11的后视镜用起来体验比较差:一方面,右侧后视镜始终没有找到一个合适的角度,视野受限,总是看不到车后的情况;另外一方面,车内后视镜自带防眩目+后车窗玻璃贴膜的组合,直接导致根本看不清车后的情况🤜。 5.刹车、倒车影像调教 荣威ei5作为上汽出品,在调教上确实很赞,刹车非常平稳,不会出现急刹的情况;相比较而言,零跑C11的刹车过于灵敏了。 后视镜同样,荣威ei5的倒车影像视觉效果看起来很真实,也没有延迟;而,零跑C11的倒车影像看起来总感觉有些失真,比例不够协调🌾。 说明:封面图片是刚刚提车时零跑C11的屁股💝。也不知道朝北售后师傅的手艺怎么样,能不能修复如初🧡。 [_LinkTopic:车型对比,43840,37] [_LinkTopic:荣威Ei5,13318,23] 查看详情>>
- 开锁电动折叠后视镜只打开一半,风险很大!2017款320LiM运动版,目前2万公里,开锁后电动折叠倒后视镜只能打开一半,致使在路上看不见后方车辆,不得不手动调节,涌现好几回该问题了,风险比较大!在长沙汽车销售服务4S店检查了电脑程序,竟然没查出缘故!请问要怎么解决? 查看详情>>
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- 零跑C11增程式来咯……[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] ⏱倒计时1天,期待已久的♻️零跑C11增城版即将在2月9日正式开启预售,大家搬好小凳子🪑,下午15点准时看发布会啦…… 👍增程式电动车其实就是在电动车型上加装一套发电机,给电池充电。好处就是提供更长的续航以及更加便捷的能源补充!✊对于纯电动车型零跑C11最高610km纯电续航而言,零跑C11增程式电动车拥有更加超长续航的优势! 🚗我是零跑T03准车主,虽说我的零跑T03拥有403km续航,对于其它小车比较有优势,不过对于长途出行,如高速续航打折的担忧,沿途充电耗时的成本支出、堵车的担忧等都是烦心琐事……作为零跑忠实粉丝,肯定期待零跑C11增程版的覆盖🤲 🚗零跑C11增程版按官方主图发布,其外观跟纯电版只有前脸有少许差别(毕竟前头加装了发动机,得增加个排气口),其它基本一致,中型SUV,霸气侧漏的存在! 配置参数只能参考网上发布的,毕竟我们这边实车还没到店,期待实车的到来! 👉零跑C11增程版搭载了1.2T高效发电机,与理想ONE同款;👉有三种能源模式可选:纯电优先/燃油优先/油电混合,想要的都一次过拥有;👉环保标准达国六,WLTC工况馈电油耗每百公里6.8L👉装载三元锂电池,耐低温,密度高,北方冬季用车不忧愁;👉CLTC工况纯电续航里程为285公里(SOC 100%-0),综合续航里程最高1024公里,畅享沿途风景,无忧长途出行 ✊期待发布会的开启🔛,祝零跑C11增程版大卖🔥 (图片来自网络) 查看详情>>
- 夜间驾驶可开启防眩目后视镜我之前在夜间开长途回家乡,在驾驶的时候经常遇到被后车的远光灯晃的情况,我都觉得烦死了,很影响我的视线,我也不知道该怎么办,只能继续慢慢开。但我最近在刷社区的时候才知道汽车有个功能,叫做防眩目后视镜,我这才知道以后有遇到上面的情况我可以开启这个功能,就不会觉得晃了,如果你们以后也有遇到这样的情况,也可以开启这个功能,减少开车的烦恼。 查看详情>>
- 🗺零跑C11为什能🔥🔥🔥🔥零跑C11是怎么成名的 零跑C11首款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV”😧 市场指导价区间为17.98万元-22.98万元🙊零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速😺 补贴后全国指导价区间为17.98万元-22.98万元 在外观方面💁零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同💅新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计👘一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面💄车身侧面腰线轮廓虽然并不明显👒但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了无边框车门、悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素💤[_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:探店新能源补贴,63076,37] 查看详情>>
- 捷途X70S提车不到一个月小毛病不断首先是电动后视镜锁车折叠过程中卡顿,去售后说从厂家发总成给换,然后今天开了一次天窗,我发誓,自从提车到现在我第一次开天窗,天空飘来几滴雨,我就把天窗关了,天窗是关上了,可是遮阳布却只能关一半,按按键的时候天窗会有咔咔的响声,但是遮阳布还是回不了位,愁死我了,请问捷途就是这么矫情吗?我都有点后悔买捷途了 查看详情>>
- 别克E5先锋版将起售价下探到16.99万元,相比20.89万元的智享标准续航版,别克E5先锋版将起售价下探到16.99万元,相比20.89万元的智享标准续航版,仅仅少了全景天窗、电动后视镜折叠加热、前排电动座椅、前排座椅加热记忆功能,基本可以理解为在原有入门车型的基础上,降价3.9万元,性价比优势进一步突出。除别克E5之外,零跑C11,定位中型SUV,但轴距尺寸与别克E5非常接近,纯电500舒享般起售价15.58万元。这两款主打性价比的纯电动SUV,你怎么选? 查看详情>>
- AION LX如何设定后背门高度?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/03/29/2855ebb031fb4112b6140c2b49afb3d7_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 简单说说理想MEGA的电动侧滑门,还是细节满满!侧滑门的滑轨隐藏在三排车窗下面,简单说说理想MEGA的电动侧滑门,还是细节满满!侧滑门的滑轨隐藏在三排车窗下面,美观度很棒。当侧滑门车窗打开,侧滑门只能开启一半,据说为了安全,因为打开车窗后,小孩子或者狗狗喜欢趴在车窗上;充电接口打开后,侧滑门也可以打开,停在充电盖板前面。 关于理想MEGA的细节贴心设计还有很多,接下来慢慢给大家分享~ 查看详情>>
- 车价没优惠、要等3个月为什么花二十万买零跑C11并不是什么大牌子产品,因为同样属于“新势力”之一,所以它的卖车方式也是多以商场展车静态体验为主,再后续预约试驾。作为一款中型SUV,零跑C11拿出了非常不错的空间表现。从它的尺寸上看, 其长宽高分别为4750/1905/1675mm,轴距长度为2930mm。因为全系只有五座布局,所以后排空间较为宽敞,作为家用来说同样是没有问题的。 它的智能化并不像账面上那么优秀,比如车机交互并不算特别灵敏,功能也不如其它“新势力”那么多样,只能实现一些很简单的开关命令,比如开关车窗,调节空调温度,像座椅开启通风加热这类功能就无法利用语音实现。而且很多驾驶辅助只能后期通过OTA来升级,并且需要付费。总的来说,你把它当做一台家用车就行,至于智能化方面不用期待太多。 零跑C11面临另一大障碍是质保,零跑C11提供4年或12万公里的整车质保,8年或15万公里的电池组质保。花20万元左右买一款纯电SUV,追求的除了“绿牌”就是省钱,也不可能像3-5万级的电动微型车那样开个6、7年更换或者报废,因此对电池组的质保周期要求相对更长。但零跑C11并没有像当下很多纯电车那样给出首任车主终身电池组质保的权益,因此消费者购买时也要考虑清楚。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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