零跑C11 纯电动导航后视摄像头倒车灯取电问题
- 流媒体后视镜和后视摄像头应该从什么地方取电呢?不想拖很长的线接点烟器流媒体后视镜和后视摄像头应该从什么地方取电呢?不想拖很长的线接点烟器 查看详情>>
- 刚安装飞歌75导航,有些问题请教各位车友。我是13款风尚版车主,原来安装的是徐港导航,为了好看安装飞歌仿高配导航后有如下问题,请教各位车友:1、面板有缝隙,好像普遍存在,有的小一点,但给我装导航的是个新手,缝隙不是一般的大,准备让他重装,有哪些地方需要注意?2、说是不破线,中控面板里面破线了,倒车车载摄像头也是破了好几根线取电,不明白为什么要破这么多线取电,徐港导航车载摄像头就破一根线。3、车辆熄火后导航屏幕不关闭,必须要开车门才能关闭,大家都这样?4、安装飞歌75后,锁车时按遥控钥匙只能关闭后面两扇门的玻璃,前面的玻璃关不上,这是什么情况?目前安装时就发现以上四个问题,请各位车友不吝赐教! 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#自己动手走线安装行车记录仪#分享爱车,最高可得3700车币#现在买车行车记录仪是必须要配备的,因为现在的道路情况也非常复杂,在纠纷的时候如果有行车记录仪还是更加方便的。于是我买了一个带前后摄像头的行车记录仪,由于导航已经带了倒车摄像头,实际上这个后摄像头作用不大,行进中后摄像头记录的内容也没多大用处,于是想把这个后摄像头放到前中网或右后视镜下面便于侧方位停车和走狭窄路面时发现前面视线盲区的障碍物。另外,这两个控制开关我本打算临时使用,等到时有问题时再将两个原装的替换即可。 安装行车记录我选择暗线,因为车车内电源接口是有限的,点烟器一般留着,偶尔抽烟也方便,电子狗已经占掉一个接口,如果再多就必须买分支器,但就算有分支器,这一堆接线也让人头疼,看着凌乱,我是不太喜欢乱的。于是准备从前排阅读灯位置取电,走线也更方便。 查看详情>>
- 补胎液的使用技巧#C11用车小技巧# 【车型🚗】零跑C11豪华版 【技巧类型👍🏻】个性配件 【技巧介绍👀】众所周知,新能源的车型一般是没有备胎的,但是万一轮胎漏气该如何解决呢,下面我就给车友们分享一下零跑C11如何使用随车补胎液,首先将补胎液和充气泵以及轮胎充气口连接起来,然后将充气泵的电源插在后备箱取电口,打开开关后,就可以将补胎液打入轮胎内,这样就可以有效的解决轮胎漏气问题。 【get技巧经历😄】购买新能源后,就一直早就各种小技巧,和易车车友们讨论各种问题,再操作研究,确实很有意思。 查看详情>>
- 零跑C11雨天行驶三大槽点🌧️海南的冬季降温就靠下雨,阴雨绵绵的日子总是让人心情不爽,虽然有零跑C11的陪伴,但在雨天的三大槽点让我不吐不快😝 🌧️一是ESP在雨天开启动能回收时主动介入🚘,导致出现后轮打滑和滤震消失的感觉。开启强动能回收,雨天如果通行城市快速路,在连接处如果松开电门,速度较快时,过坎时就会明显震动,不知道的还以为车出毛病了😂。晴天🌞完全没有这个问题,解决方法就是雨天过坎不要松开电门,或者踩好刹车。 🌧️二是一到雨天就糊的后视摄像头📷。不知道是安装位置问题还是其他原因,后视摄像头一到雨天就模糊,完全看不清楚😅,解决方案是雨天出车前先擦一下,但不保证中途又糊了😪。 🌧️三是“帕金森”的感应雨刮☂️。有时雨天一开启就嘎吱嘎吱响就不说了,刮雨的时候还有轻微卡顿。另外对一些小雨感应不明显,有时糊满了都不刮😌。解决方案很简单,用手动雨刮😎。 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 查看详情>>
- 不充电和剩余路程1%时的问题不知道大家有没有碰到无缘无故不能慢充,小电瓶没电,以及剩余0%时到底还能不能开。首先我的车是398快充,国轩电池104A的,昨天周末,自己安装车里,导航,记录仪,阅读灯,停车开就半天空调,最后里程剩余25公里,8%的电量,无法慢充,效仿车友断小电瓶负极,无效。接地没问题,充电机也没问题。第二天,开10公里加空调,直接没显示,APP上只有1%的电量,可续航里程显示2047,估计乱的。撑到快充站,总算是能充,1-47%,用了半小时,充了17度电。开走后,又找一个慢冲桩试一下能冲,原以为不能慢充是自己搞坏了,就此说明车没问题。总结1、发现就算断开小电瓶,还是能启动并开走,各种灯都能亮,真空泵也正常,不知道小电瓶具体给什么电器供12伏电。2、有小概率可能动力电池电量极低时,慢充无法启动。有可能是电量低后充电电流无法满足车内3.4千瓦充电机造成的,记得最早以前充电器是16a的,现在的都是13a了,建议慢充保持20%以上电量就补充,万一碰到一样的,提心吊胆,记得前几天一个车友没法慢充去店里查不出问题,拖车到店里,估计有可能也是这个问题,记得后来换个充电器无缘无故了。还有自带充电器充电车显示8a是300多v的电压,插座那边12a多一点。关于充电线,2.5平方线绰绰有余,3米以内1.5平方的也没问题,家里10a的插座,品牌的也没问题。3、当电量APP上显示1%时,我开的B+模式,换成B-直接就没了。其实还能开10公里不止的,原因,这个车104a的国轩电池铁锂,单组3.2v电压5并容量104a,一共96个模组,组成320V电压。开到1%电量时,电压还有305v,我加速到80码,电压保持295v,依照单体铁锂放电电压集中在3v以上,3*96=288v电压。厂家里程还是预留了不少。毕竟铁锂预估不。最后一张倒车摄像头免破线图,装了不少,就拍一张图,🤳提醒一下,倒车视屏接电,奔奔方向盘下面没有保险可以取电,只能后倒车灯取电,还只能在快充口那边取电,只有一个倒车灯。 查看详情>>
- 完美折腾15款中文原装台版主机 中文语言全频段收音机继上一台美版主机不完美折腾后,usb口不能取电(安装这台版的时候才发现是有个保险丝烧了导致不能取电,所以大家安装时插拔插头一定要断电操作),没有中文字库,没有全频收音机。后来就一直心念念能找中文主机,前段时间机缘巧合在咸鱼找到一台完美成色中文主机,由于之前美版已经改好线束,只要插头对插,但是机器到手usb取电问题折腾了好久,最后在高人指点下排查保险丝问题后搞定。 查看详情>>
- 途岳流媒体后视镜安装(保险盒取电)🌼我购买车辆时带了一个原装的行车记录仪,但性能不佳,像素不清晰,录像需要手动开始。所以我又安装了之前车上拆下来的360行车记录仪,但像素也不够清晰。因为要改装车道保持系统,无法在后视镜上安装隐藏式行车记录仪。后来在朋友圈看到一个品牌的流媒体行车记录仪要出售,只要300元,支持前后同时录像,配件齐全,我立即决定购买。我以200元的价格在二手交易平台上卖掉了拆下来的原车行车记录仪和之前的360行车记录仪,相当于只花了100元就换了一个品牌的流媒体行车记录仪。 ✏️下面介绍一下途岳安装流媒体后视镜款行车记录仪的基本步骤: 🌟1. 将行车记录仪绑到后视镜上,插好取电插头和后视摄像头。 🌟2. 使用撬棒将数据线顺着汽车玻璃和顶棚之间的缝隙塞进去,推进到A柱内饰的位置。 🌟3. 使用撬棒撬开手套箱外侧饰板,打开小储物盒,找到F25(30)常电和F40-1(20)ACC电,将保险丝取出,插到记录仪取电器上。将搭铁线拧到带金属框架的地方,完成电源线安装。 🌟4. 后摄像头走线顺着顶棚走到后备箱位置,将多余的线塞到后备箱顶棚上,将后摄像头粘到玻璃上的塑料框上。 🌟5. 发动车辆,确认行车记录仪正常运行,调整前后摄像头位置。流媒体后视镜可通过滑动调整前后摄像头位置,还支持分屏查看。记录仪支持停车监控和语音指令功能。 🔥行车记录仪安装完成, 为驾驶者提供安全、便捷的行车体验,保护自己的权益,提高驾驶安全性。 查看详情>>
- 长城魏牌发布拿铁DHT-PHEV,能跟比亚迪干仗吗? 3款配置的综合补贴后售价为长城魏牌发布拿铁DHT-PHEV,能跟比亚迪干仗吗? 3款配置的综合补贴后售价为22.9万元-26.3万元。 →动力方面,对标比亚迪DMI,长城此前推出了智能 DHT ,拿铁DHT-PHEV就搭载了DHT。1.5T 发动机、130kW 高集成 DHT 变速箱、34kWh 高能量密度电池包、135kW 高性能电后驱动桥(四驱)组成的动力总成,321kW 综合功率,762N・m 综合扭矩,实现 5.2s 零百加速。 →智能驾驶方面,拿铁DHT-PHEV配备27个传感器,外部搭载5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头,12个超声波雷达加4个高清环视摄像头,可实现高阶智能驾驶辅助、智能泊车,但天花板估计就只到高速NOA,城市NOA怕是够不到的。 →智能座舱方面,拿铁DHT-PHEV基于8155芯片加持,融合打通14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示,是比较中庸的座舱配置。 查看详情>>
- 零跑C11的外放电功能真实用对于经常外出游玩的车友们来讲,户外取电确实是个问题🎄,以前油车的时候都是买一个逆变器🎊,电压不稳定,而且安全隐患极大☝🏻️,自从购买零跑C11以后,这一切都不是问题,当时选择了加装包,配备了电源逆变输出插排👏🏻,一端连接在车辆的慢充口,通过车机系统打开对外放电功能,就可以安全放心的使用220V的电啦👍🏻。 这次是在网上购买的车载洗车机,体积小而且方便,做好防水后,就可以快乐洗车了🌼,洗车大约用了半个小时左右,特意留意了一下耗电量,真的特别节省😚。 以后外出游玩时,带着电磁炉,烧水壶等,就可以做一顿美味野餐了😁。#C11打动你的N个理由# 【车型】🚘零跑C11 21款豪华版 【喜欢理由】🎊外放电功能✨ 查看详情>>
- 我以为发现了什么新功能#零跑C11用车日常# 💬 C11一个人使用的时候是挺好的,但其实C11明明是家庭用车,但有些地方明显不足呀,比如我下车了,老婆和宝宝还在车上,但我走远后就锁车下电关窗了,这很不方便。 即使有守护模式,但还是解决不了锁车关窗的问题。今天去取快递,电不够开守护模式,所以突发奇想💡,设置了锁车时窗户保持当前,取快递的地方离我10几米远,我回来后居然车一直没下电,难道我触发了我梦寐以求的功能? 后来我又在地下室试了一下,纯属我想多了,之前应该是bug。 这里给大家一个不是办法的办法,如果暂时离开车一下但车里又有人,就轻轻的不要把门关上就可以了,希望之后零跑可以通过座椅感应解决这个问题。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:锁车问题 查看详情>>
- 云朵全系标配自动LED大灯行驶更安全宝俊云云在车辆前部配置方面,云朵全系标配自动LED大灯, 近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。💝 云朵还配备了内置角灯拐弯时自动亮起,可扩大照射角度,行驶更安全。💝 后尾灯造型上前后呼应,长度2m。上突出部配备有1颗后视ADAS摄像头,加上4颗360°环视摄像头,2颗前向惯导ADAS摄像头,全车外部共有7颗用于辅助驾驶相关功能的摄像头,💝 玻璃天幕采用灰玻夹层材质,长宽分别为1.8*1.2m,面积超过2㎡,紫外线防护率≥99.9%,还配备了语音控制电动遮阳帘功能。轮胎来自佳通,尺寸为215/55 R18💝 云朵配备电动尾门功能,自带防夹、记忆、语音控制功能,后备箱开口横向宽度1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度同级最优,仅为738mm,方便用户取放超大物件,后窗配备电加热除雾功能。💝 续航方面,新车将搭载来自柳州华霆新能源的磷酸铁锂电池包,共有37.9度电和50.6度电两种版本,NEDC续航里程分别为360/460km。[_LinkTopic:宝骏云朵,77973,23] 查看详情>>
- 空间颜值智能一身,新款c113.2日,随着零跑全家桶的上市 零跑把最新的架构LEAP3.0全部落地上车,用在了C10和全新C11、全新C01上,四叶草中央集成式电子电气架构的应用, 2024款零跑的C系列车型在动力、充电、驾驶辅助、人机交互方面皆有大幅度提升,在配置升级的同时,价格却不增反降,由2023款的15.58万-20.98万,降到15.18万-20.58万,香麻了!! 如果您的预算在15到20万,那么我今天就来推荐一波新款c11 现售的零跑C11纯电动版有8个版本配置在售,下面就以新老款车的配置进行对比,看看哪款版本的性价比更高,哪款车更适合车友 c11定位中型suv,有双动力模式可选,增程版车型的车身尺寸为: Attachment_4.png 4780x1905x1675mm,C11纯电版车型的车身尺寸为: 4750x1905x1675mm,8款配置车型分别分515智享版、580尊享版、580智驾版、580四驱智驾版,这4款为纯电版 售价15.18-20.58万元,200智享版、300智享版、300尊享版、300智驾版增程版车型售价14.88-18.58万元。 今天主要说说纯电车型相较于老款的对比 相对于老款15.18万元的零跑C11 2024款515智享版对应的是零跑C11 2023款500舒享版,比老款优惠了4000元,CLTC纯电续航里程为515km而老款为502km,24款全系标配8295车机芯片, Attachment_6.png 2.5K14.6英寸高清中控大屏,可见即可说,全系标配外放电 第二款580尊享版,售价15.88万元,与23款零跑C11 500智享版相比,优惠了足足1.1万元,之前需要选装的外放电现在是标配,电动后尾门、电动后尾门位置记忆、前排座椅加热、通风、后排隐私玻璃等舒适性配置不用加包也都有了 充电速率要比之前快很多,与老款相比新车取消了车侧盲区影像和自动变道辅助等功能。 2024款580智驾版是全新零跑C11纯电版的次顶配车型,售价17.88万元,对应23款650智享版,新车售价也比老款优惠了一万元,但是cltc没有老款650的续航,24款零跑C11新增了许多舒适性配置4G网络提升到了5G,最后是最让我喜欢的顶配c11, 2024款580四驱智驾版!售价20.58万元,比老款优惠了4000元,0百加速4秒级,新车搭载包括1颗激光雷达、2颗前视摄像头、4颗环视摄像头、4颗盲区摄像头、1颗后视摄像头、 12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达与1颗人脸识别摄像头在内共30个智能驾驶感知硬件,配合算力高达254TOPS英伟达Orin X芯片,可实现包含NAP高速智能领航辅助、交通拥堵辅助、ACC全速域自适应巡航、ALC自动变道辅助等在内共24项驾驶辅助功能。 虽然外表2024款和2023款没有太大的变化,但是新款c11采用四叶草中央集成式电子电气架构打造, 集座舱、智驾、车身、动力,四域合一,实现真正意义上由软件定义整车,核心部件高效协同 8295车机的算力在后续ota上会开发更多的功能,相比老款的8155芯片,在制造工艺、算力、功能上都有巨大提升,是目前高端智能座舱的必备品,车机系统更流畅,支持的功能更丰富。全系均标配了FSD可变阻尼减振器,对于二次颠簸轻微,有效过滤不同路面带来的颠簸感,取消了天窗全系更换了天幕,新增松岚灰外观配色驼绒棕内饰 老款的很多配置在新款上变成了标配,增加了智驾版带激光雷达,我这个老车主推荐580尊享版,15.88的价格,哪怕不加包加热通风后排加热全带,8295车机芯片,二米九三的轴距 双叉臂五连杆的底盘 性价比巨高,希望这边文章能帮到在选配置的车友~买到心仪的爱车 查看详情>>
- #零跑C11售后遇坑第二弹# 这个话题每天坚持写,一直写到车修好为止。 背景:在#零跑C11售后遇坑第二弹# 这个话题每天坚持写,一直写到车修好为止。 背景:在无数次催促加投诉后,昨天代驾终于把车开走了,开之前代驾跟售后确认过不用钥匙,我远程开关车即可。另外,当时跟我说的是当天车就能维修完还回来(代驾是售后的一个活动,13号截止,正好赶上了,并不是我投诉的结果) 过程:此前反馈摄像头、副驾车窗有问题,昨天更换了摄像头、更换副驾窗户电机后,检查到起步底盘异响,导致最终没有维修完。(毕竟才提车一个月的新车就有这么多问题,咱也没有预料到) 最新进展:今天一早,销售给我打电话让我遥控打开车,然后我又喜提一个bug,APP一直显示车辆已解锁,但是我点完没有响应指令。退出重新登陆、卸载都不好使,然后问在线客服感觉又是一位太极大师。。。为什么零跑的客服总喜欢跟客户问他们自己售后的工作进展,实在是无语。 实在没有办法,售后说叫跑腿来取钥匙,可是我在上班,车都不在,我带什么钥匙呢?为了配合售后工作,大中午借同事车来回30多公里回家把钥匙取来了,人家说跑腿送到得晚上七点了,他们都下班了,而且费用太高,打算改为快递配送,反正车今天是修不好了。。。。感情整个过程跑腿的是我呗。。。 Anyway,目前车是从一天拖到三天了,咱也不知道明天能不能修好,坐等持续更新中吧。 @零跑汽车 @朱江明_零跑汽车 查看详情>>
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