零跑C11 纯电动导航显示屏给力
- 零跑C11续航给力在购买零跑C11之前也犹豫过,因为有少数车友评论说续航问题,不过,大多数还是对这款车比较认可,我在结合预算和综合性价比之后最终决定买了零跑C11,现在提车一周多了,简单分享下用车体验。买车赠送的家用充电桩用起来不错,充电10分钟续航大概小100km不成问题,平时有空下班了也去附近充电站,快充差不多半小时就可以充满了,续航这块我感觉还可以,能够满足我日常的上下班。 此外,我们对驾乘的舒适空间也比较满意,2930mm的超长轴距让车内空间比同级的SUV大出不少,周末全家出动,五口人坐起来也很宽敞,适合家庭出行使用。整体来说还是不错的,喜欢的可以先试驾体验下~ 查看详情>>
- 给零跑C11的三块显示屏的小建议🔰零跑C11🚙是我买的第一辆新能源车,提车后就天天开,希望能研究透C11的科技智能。经过近一个月感受♊️,对于C11主打的三块屏幕🖥,我🈶以下建议,可以提升驾驶体验~ 1⃣【希望将转向盲区影像放在主驾驶屏幕上】 🕹作为驾驶员,我最常看的就是主驾驶屏。🆎而C11超高清的转向盲区影像总是在中控屏幕上,画面虽然很大很清晰,但是因为要扭头👉盯着屏幕看,我感到不安全且不方便。💡如果能把盲区影像投影到主屏,对驾驶员就太友好了~ 2⃣【希望中控屏幕上的360显示可以放到靠近主驾驶一侧】 🕹目前,在中控屏上,360显示靠近▶️副驾驶一侧,而倒车影像在靠近◀️主驾驶一侧🆎由于360的界面非常小,所以驾驶员看起来非常不方便,如果是大晴天,加上☀️☀️反光,驾驶员根本就看不清360影像,对于行车安全是极大🆘隐患💡真希望及时调整360显示位置,对行车安全很重要~ 3⃣【希望副驾屏幕上车是关闭状态,需要使用再开启】 🕹当初觉得C11的三联屏非常高级,很🈵意,但是老婆反馈说副驾屏幕在车上不能多看,看久了就头晕难受,到晚上更是刺眼👀伤神。💡如果副驾屏幕上车后是息屏,想用再开就好了,既方便又能减少耗电💞 ‼️结论:零跑C11的驾驶感受总体不错🉑,如果能在主驾驶屏、中控屏幕和副驾驶屏幕上及时调整,对于车主就更友好啦🌸 #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 零跑C11售后服务超给力!😻21年12月提车的时候,自带的服务有:整车终身免费质保(盲订车主)、赠送充电桩、和30m内管线的免费安装充电桩服务(需提车后,车主去商城领个券兑换),免费首保。 ✨因1月国家补贴政策有变化,售后要求12月必须挂牌,于是GET了挂牌奖励——4次免费保养。 💥之后去售后保养、检查、换件等,感觉流程越来越完善,整体服务越来越好。售后将车主、维修师傅、售后接待人员等建了一个群,只要有问题或者售后需求都可以在群里预约讯问,维修时从车进场到交车,每一个步骤都有拍照发群内,群内能实时看到维修进程,且每次售后在群里的回复都很及时,服务态度也很好,都有给出解决方案。 🙊当然也有小插曲,有次追尾后去维修,维修的师傅可能修的时候没有带干净的手套,导致主驾内里的车顶软包留下了手印,类似是油渍不好擦洗掉。我们跟师傅提出来后,师傅和售后都有认真道歉,并且感谢我们提出了这个问题,说是对他们服务不到之处的监督建议,以后他们会完善这个流程步骤,我们也表示接受。并且事后还有来自零跑售后的工作人员来专门调查这个事情的满意度,我们挺满意的,感觉零跑是抱着想要优化服务的态度和心的。 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 零跑C11的续航真给力#C11打动你的N个理由#我的零跑C11是610尊享油冷版,官方的CLTC续航是610KM,配备了一块90度的大电池,结合我之前的能耗测试,理论上差不多能够跑到90/18=5百公里。 我来谈谈实际上路的表现,我开车是比较稳的类型,但不是肉,该快该慢我都是以安全第一来把控的,最近开的场景中高速路况、拥堵路况、窄道通行、城市环路和普通道路都有跑,也算是比较全面,符合大部分人的一个日常通勤或出行的路况。我一般不担心续航,每次都是充满电聪610公里开始开,开到100公里以下去充电,也就是跑400km所有的时候去充电,对于在城市通勤出行来说,完全足够了。 查看详情>>
- 其貌不扬的微蓝 6 纯电动给力否?😎微蓝 6 纯电动这款车从车头看上去就非常时尚大气,采用了飞翼式中网,😍十分具有运动气息,🥰看起来年轻又时尚。 🌂大灯也是非常符合消费者的审美,💖辨识度很高。配备了LED日间行车灯🌸、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等前车灯个性张扬,🍓视觉效果还不错。 ✨该车配备了LED日间行车灯、🍉大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。 🔥侧面给人一种非常硬朗的感觉,😘再搭配大尺寸厚壁的轮胎,🍋造型格外抢眼。再来到车尾,❤️尾灯看上去十分炫酷,👑整体造型还是十分不错的。 [_LinkTopic:微蓝VELITE 6 纯电动,13773,23] 查看详情>>
- 纯电动驾驶体验、四驱给力 试驾体验超混电驱奇骏随着汽车市场和消费者日新月异的需求变化,中国市场已经成为全球电驱化、智能网联服务的引领者。而为了迎合消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求,东风日产为用户带来了一个新的出行解决方案,就是搭载第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术的超混电驱奇骏。此次超混电驱奇骏的试驾,我们将从成都平原出发,驰骋G318川藏线,越过折多山,最终抵达康定木雅圣地,期间挑战110公里高海拔长坡道,爬坡弯道超过150个,其中掉头弯道超过三分之一,累计行驶里程约450多公里,最高攀登海拔4556米。下面我们来看看超混电驱奇骏的表现如何?能否在高海拔地区做到动力性能与燃油经济性兼备? 查看详情>>
- OTA后零跑C11动态续航超给力OTA后C11动态续航超给力 零跑汽车在2023年为C系车型推送了全新的OTA,零跑C系车型目前有零跑C11纯电、零跑C11增程、零跑C01纯电和零跑C01增程。我是零跑C11纯电款2021豪华版,我的零跑C11也就是迎来了它的第七次OTA。 本次更新有很多亮点,比如哨兵模式、透明底盘、360影像启动及优化、雨天自动开启后视镜加热、智能驾驶功能优化和动态续航里程显示。其中动态续航里程显示,我感觉最好用、最实用,续航里程“估不准”新增动态续航里程显示。基于就近时段驾驶操作习惯模拟续航里程提升里程预判精准度,助你合理安排行程,“从容到达”。这个功能也是我们车主非常期待的,根据你的驾驶习惯来合理计算出在你的驾驶习惯下,你的车辆能给到你的续航。 昨天正好要去杭州做3万公里保养,就来测试一下我的零跑C11 OTA后动态续航下海宁→杭州萧山的续航表现如何。先说下天气,最近天气不错,虽然还是冬季气温在0-9度左右。 1.出发目的地杭州萧山杭州零跑服务中心建设四路店,全程应该在68公里左右,驾驶模式自定义,百公里加速强劲、制动动能回收强转向模式舒适。全程没有开启空调,因为我觉得这个气温不需要空调,开启座椅加热和方向盘加热就可以了。出发前提前使用领零跑手机APP给我的零跑C11电池预热,冬季给电池预热是为了更好的续航表现同时延长电池的寿命。因为那天是周末售后店会接待很多车辆,所以我提早出发,早上7点20分就出发了,出发前的动态续航剩余359公里,本次行程高速路、快速路居多,所以开起了零跑C11的好用辅助驾驶功能ACC和LCC,在经过刚刚OTA升级优化的ACC和LCC用起来更稳定了,无论跟车变道都可以轻松完成还有多余的打方向盘(就是有人所说画龙现象)。今天天气不错还有太阳,沿途风景不错,特别是在九堡大桥上。在行驶1小时几分钟后我到达目的地杭州零跑中心建设四路店。到达后表显动态续航剩余306公里,本次行程65.7公里。那么看下续航达成率359-306=掉续航53公里。65.7÷53=1.2396226可以得出在动态续航下的达成率是123.9%。 2.接下来就是保养车辆,我是3万公里大保养大概需要2个多小时,和接待说了下车辆情况后我就去他们的客户休息厅等了,不得不说这家售后店挺不错的,在大概11点不到的时候说我的车辆保养好了车也洗好了,我下去结算下就可以回程了。出发前动态续航在300公里这样子因为拍照时已经开出3.6公里了,(还有保养时车辆一直没有断过电)续航从306掉到了300。还是原路返回高速路、快速路,同样以上的车辆状态下行驶,到家后动态续航剩余245公里实际行驶70.3 公里,保养的时候有段路试。算下300-245=掉了55公里,70.3÷55=1.2781818,续航达成率127.8%。 3.这边再算下今天一来一回去杭州保养的动态续航达成率出发前表显续航剩余359公里车辆行驶总里程29712公里,回家后表显续航剩余245公里车辆行驶总里程29847公里。算下本次359-245=表显掉续航114公里。实际行驶里程29847-29712=135公里,135÷114=1.1842105,今天的动态续航达成率118.4%,我感觉非常不错的动态续航达成率。 总结,零跑本次的OTA我最喜欢的功能就是这个动态续航,个人感觉比较真实,还有它是通过个人最近一段时间的驾驶习惯所得出来的动态续航表显,所以每次给车充满表显续航会不一样的。刚开始还不习惯这个动态续航表显呢,我现在一直用着这个动态续航表显,比较精准。车友们你们会不会也喜欢这个动态续航呢? 查看详情>>
- 科尚的导航真给力上周四的时候公司组织自驾游,12个人,两辆车,我的科尚坐了七个人,同事的SUV坐了5个,因为我的车上人没有齐,所以我走的比较晚,但却比同事的车子早到了半个小时,原来是他走错路了,哈哈。还是科尚的导航更给力,公路、小区、建筑物等都是以3D的形式出现在导航上,尤其是道路,就算是多个交叉口也能一眼看出正确的道路,有了它我从来没有走错过。 查看详情>>
- 【用车贴】哪吒V导航太给力了,不服不可对于一个路痴来说,最值的热泪盈眶的就是:你站那别动,我去接你。原来我打电话找他们接我,等人的时候都能找不到我,唉,直接无语呀!!!去过的地方,十次八次也记不住,自从购车后,上车必须打开导航,形成了依赖啦!!!感觉不开导航到达不了目的地,从一个陌生的地方回家也是必须打开导航,就怕找不到回家的路。记得有一次带儿子围棋比赛,到了一个陌生的地方,午饭不知道去哪里吃,我上次随便说了一句我去最近的饭店,我的天,真的导航出来了,显示附近的饭店,距离,太兴奋了,之前知道搜索最近的肯德基、最近的饭店、最近的酒店、最近的…………其实导航对于大部分女性朋友都有点使用,有点给力,因为太多的女性朋友都不记路嘞,朋友们,如果您也和我一样,可以考虑哪吒这款车啦!电池、电机、电控,三电终身质保,哪吒V~我值得选择。 查看详情>>
- 博智这款纯电动汽车空间超级给力。后排空间博智这款纯电动汽车空间超级给力。后排空间超大。 查看详情>>
- 比亚迪纯电动SUV配置高性能强续航也给力💚💚熟悉比亚迪的都知道,这家企业的电池技术很强,所以在新能源方面的发展比较好。比亚迪旗下的车型覆盖面比较广阔,目前来看,依旧分三种,有纯燃油车,同时也有混动车型作为过渡车,也有纯电车型。今天要说的是朝代系列的一款纯电车型,它就是新款唐EV,这是一款小改款车型,整体的设计风格没啥变化,也就细节方面做了变动,主要的卖点依旧是续航和性能,官方给出的长续航车型里程达到了730公里,性能上零百提速时间仅为4.4秒,具体来看下。💚💚 💕💕外观方面,前脸部分,新车采用了家族式设计语言,整体的造型和燃油车差不多,格栅做了封闭式设计,灯组造型狭长,显得特别尖锐,中间是银色护板,和灯组一起形成贯穿式设计,中间有个大大的“唐”字,点明了新车的身份。底部有着贯穿式梯形出风口,银色前唇比较突出,符合空气力学。侧面部分,新车没啥新的设计,尾柱做了熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,底部的轮毂采用半封闭设计,降低了风阻,符合空气力学。尾部,新车有着突出的尾翼,尾灯采用贯穿式设计内部做了熏黑,保险杠造型更立体,整体显得比上一代车型更运动一些。💕💕 💛💛内饰部分,如果说外观变动不大,那么内饰基本上没变,设计风格一样,双色的造型活跃氛围,白色更显高雅。科技方面,新车有全液晶仪表盘,还有悬浮式中控屏幕,内置的是DiLink 4.0系统,功能很强,此外,新车还支持抬头显示。空间方面,新车增加了6座布局,第二排是独立座椅,可多向调节,也有按摩功能,乘坐舒适度很高。当然,7座车型也保留了下来,消费者可以根据需求选择。💛💛 💞💞动力方面,新车有主打性能的版本,其中高性能版本为四驱双电机,功率分别是180千瓦和200千瓦,总功率为517马力,官方给出的零百公里提速时间为4.4秒,总扭矩为700牛·米,性能很强。续航方面,四驱版本续航为635公里,单电机版本续航为600公里,长续航版本续航高达730公里,每一个版本都有不同的特点,适合不同的消费者。总的来说,如果从设计层面来看,新车并没有给到消费者太多惊喜,很多造型都继承了上一代车型,配置方面也没有太多可说的东西,但整体配置很高,性价比不错。如果说新车的卖点是什么,续航是其中之一,新车的续航数据在当前市场也是一流的存在;其次就是性能了,4.4秒提速破百的成绩,对于一款7座车型而言很难得。💞💞[_LinkTopic:唐EV,75515,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 来电不求人 宝马动力电池项目落地沈阳很久之前,宝马就给自己立下了军令状 ……2023 年前推出 25 款纯电动力车型,到 2025 年底计划在全球交付 200 万辆纯电动车;到 2030 年,宝马全球销量至少 50% 将来自于纯电动车型。 查看详情>>
- 零跑C11性能版到店,金属黑配色大气,配置丰富,动力强劲这段时间零跑汽车在新能源汽车市场中的表现是比较不错的,除了不错的产品力之外,零跑汽车在售价方面给出了诚意,有点“以价换量”的意思。零跑C11是零跑汽车旗下的走量车型,在中型SUV车型市场中是个不错的选择。之前2023款零跑C11也正式上市了,最近四驱性能版车型也到店了,这款车型有着较强的运动属性。 查看详情>>
- 滇西大环线长测零跑C11增程真品质现在的新能源市场,好产品是越来越多了,近日上市的零跑C11增程,就号称“智能远行大五座SUV”,受到了广大网友的关注。它有哪些方面的表现足以当得起这一称号呢?资深车评人闫闯前赴云南大理试驾,让我们跟着他一起来看看零跑C11增程究竟是否给力。 查看详情>>
零跑C11 纯电动导航热门推荐
- 零跑C11 纯电动导航软件推荐
- 零跑C11 纯电动AT导航问题
- 零跑C11 纯电动4S店赠送导航升级问题
- 零跑C11 纯电动2.0导航好用吗
- 零跑C11 纯电动导航不提示
- 零跑C11 纯电动导航怎么选择
- 零跑C11 纯电动导航鉴别
- 零跑C11 纯电动导航版导航播放
- 零跑C11 纯电动导航有没有升级
- 零跑C11 纯电动原装导航死机问题
- 零跑C11 纯电动手机导航问题
- 零跑C11 纯电动怎么没有导航界面
- 零跑C11 纯电动原车导航如何关闭
- 零跑C11 纯电动在哪更换导航
- 零跑C11 纯电动2.0安装导航问题
- 零跑C11 纯电动导航地图版本问题
- 零跑C11 纯电动安装什么导航
- 零跑C11 纯电动导航是否最新
- 零跑C11 纯电动中控导航没有数据
- 零跑C11 纯电动新款导航问题
- 零跑C11 纯电动二手导航倒车一个
- 零跑C11 纯电动导航没有记忆播放
- 零跑C11 纯电动1.6加装导航
- 零跑C11 纯电动导航语音如何取消
- 零跑C11 纯电动导航语音提醒如何取消
- 零跑C11 纯电动导航模块问题
- 零跑C11 纯电动后装导航时好时坏
- 零跑C11 纯电动导航偏移
- 零跑C11 纯电动导航一套多少钱
- 零跑C11 纯电动首保免费升级导航吗
- 零跑C11 纯电动导航事宜
- 零跑C11 纯电动最新地图导航出来自己
- 零跑C11 纯电动显示屏没有导航
- 零跑C11 纯电动舒适版什么导航
- 零跑C11 纯电动导航怎么退出
- 零跑C11 纯电动导航过期
- 零跑C11 纯电动升级导航提示失败
- 零跑C11 纯电动导航不能启动
- 零跑C11 纯电动导航蓝牙连接中断
- 零跑C11 纯电动导航播放U盘音乐问题
- 零跑C11 纯电动导航播放歌曲问题
- 零跑C11 纯电动专用导航怎样
- 零跑C11 纯电动是不是没有导航
- 零跑C11 纯电动导航使用问题
- 零跑C11 纯电动导航主屏同步
- 零跑C11 纯电动导航续费
- 零跑C11 纯电动手机连接导航问题
- 零跑C11 纯电动1.8导航多少钱
- 零跑C11 纯电动1.4加装导航
- 零跑C11 纯电动导航信号问题