锐际档位显示器调校
- 锐际下长打没怎么档位调福特20款锐际下长坡怎么调档位 查看详情>>
- 精准调校后的锐际,开着就是爽锐际的方向盘很灵敏很精准,这一点我在试驾的时候就感受到了,无论是直线行驶还是转弯上坡,路感清晰,转弯后方向盘的回馈力度也很好,基本上是不用怎么动它就自动回正,不仅操控好还很舒服。然后,锐际的油门轻,特别是在加速的时候,点几下就行了,而且它的动力来的快,毕竟是2.0T的嘛,不会差劲的,动力足了超车的时候才有信心,也更安全,最后是锐际的减震好,走在颠簸路段的时候不会出现东倒西歪的情况,车身稳。 查看详情>>
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- 前后独立悬架底盘调校有韧性的锐际福特锐际的外观很帅气颜值在线。内饰设计的也有科技感层次分明,🤭用料很扎实,而且座椅的包裹性很强,底盘调教的也很合适,而且悬架都采用了前后独立悬架,整个车的舒适性都大大提高了。整辆车的质感很不错。 锐际这个车子的加速度比较快,等红灯的时候起步超车非常的快,动力非常的充沛,而且低速行驶的时候也没有顿挫感。这辆车子的电子辅助还挺多,🥳用来代步是非常合适的,无论是老人还是新手小白驾驶起来都没有任何问题。底盘调教的也很有韧性,能够满足一定的驾驶乐趣。 [_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
- 深度评测,吉利豪越动力怎么样?有什么优势?吉利豪越1.8T发动机加7速双离合变速箱匹配比较的完美,档位切换平稳顺滑,动力日常使用绰绰有余,底盘调校十分的精致,滤震能力强,舒适性得到保障,行驶的静谧性也符合其定位。空间也比较大,而且自主品牌的一大优势就是,价格便宜,性价比高,配置还丰富,这些都是豪越的优势亮点。 查看详情>>
- 美系座驾也能低油耗?全新蒙迪欧混动版将于月底上市由于早些年美系车总喜欢搭载一些大排量动力,并且发动机调校得也比较激进,所以出现了美系车“费油”这个说法。但近年来随着一众美系车都开始用上多档位的变速箱以及小排量涡轮动力,油耗早就优化了不少,特别是随着这两年能源形式的变化,美系品牌更是推出了众多混动产品迎合市场需求,主打的就是一个低油耗表现。 查看详情>>
- 意大利Berardo出品宝马i8“豪华版”宝马已经将i8彻底停产,但是日前它以另外一种形式又复活了。意大利制造商Taraschi发布了一款基于i8改造的跑车Berardo,但是售价却是i8的7倍。Taraschi品牌最早开始于上个世纪的赛车场上,创始人Berardo Taraschi是一位著名赛车手。从外形上看,Berardo已经跟i8没有任何关系,除了鸥翼门,Berardo使用了纯手工的铝制车身面板,车身有很多弯曲的线条。内饰部分极尽奢华,使用了各种昂贵的木材和高质量的皮革,中控台重新设计了,数字仪表板和8.8英寸的显示器都被保留。动力系统也有特别的调校,最大功率比宝马i8基础版本的374马力更大,达到了420马力,零百加速仅需3.9秒,售价约合637万人民币。 查看详情>>
- 福特锐际操控性太给力,新手也能轻松驾入手福特锐际快2个月了,以这些天的驾驶感受来说,我觉得福特锐际相当不错!虽然我是新手上路,但开起来也游刃有余,归根到底还是锐际的操控体验棒。就拿起步来说,可以说动力秒响应,灵敏度很高,急性子对这点必须夸赞!而且档位切换时非常流畅,没有顿挫感,刹车感觉适中,不软不硬,脚感很好,所以开起来很是得心应手,作为人生第一辆车,福特锐际的表现我很满意。 查看详情>>
- 感觉我的车(自动豪华)从P档向R档切换时档位位置不清晰,有时都要看看仪表盘显示器感觉我的车(自动豪华)从P档向R档切换时档位位置不清晰,有时都要看看仪表盘显示器,害怕挂错档,再从R档切换到N档也是这种情况,再从N档切换到D档也一样,这是怎么回事? 查看详情>>
- 开着锐际周末出来兜风,操控很给力周末时间带着家人开着锐际出来游玩很是享受,之前开车都觉得很累,但是锐际给我的感觉却是享受。不光动力上很强劲,在操控上也特别的舒服,相比我朋友的途观L,锐际的铝合金悬挂要更加灵活,而且底盘调校的更为运动,在转弯的时候更有乐趣。 查看详情>>
- 一流的操控表现,还得看咱家锐际开着锐际一段时间,很想赞一句,锐际的操控真心好。它毕竟用的是铝合金下摆臂,簧下质量较小,车辆的减震效果自然更清晰。而且福特的底盘调校也很出色,让锐际在颠簸路段行驶时也不会有很散的抖动感,操控起来平顺、稳重,好车的操控感就该这样! 查看详情>>
- 20级别的SUV哪家的最强 硬核比赛告诉你近期有一个“德日法美韩”五国合资SUV的比试视频火遍全网。途岳1.4T两驱舒适版、威兰达2.0L CVT两驱豪华型、标致4008创享版、现代途胜L 1.5T尊贵版、福特锐际2.0T两驱耀享版五辆车在它们后面绑个大铁箱比0-300米加速谁会赢?这300米加速赛,不同于0-100米加速测试,它拼的是发动机中后段的动力水平。传统的0-100米加速,只是比拼发动机的前段加速,也就是油门踩到底,汽车的瞬间动力表现。而为了让加速数据更好看,车企都会针对0-100米加速进行针对性的动力调校。300米则规避了这个弊端,更别说车后面还有一个大铁箱,因此更能反映真实的动力水平。 查看详情>>
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