锐际死火问题
- 开着突然死火什么原因1.8排量的,走了几公里,过红绿灯500米突然死火,靠边停好,重新启动又能开 查看详情>>
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- 在路上等车的时候踩着刹车挂着D档发生发动机死火请教大家,202011年的天籁,在路上等车的时候踩着刹车挂着D档发生发动机死火,是什么问题?死火后挂回P档可以重新打火的 查看详情>>
- 福特锐际,为什么就是卖不火呢福特用以替代翼虎的锐际近期又迎来了2万元的终端综合优惠,成为了一台裸车不过14万级别的合资紧凑型SUV。更重要的是,锐际可是一台全系2.0T+8AT的高性能SUV,为什么就是卖不火呢 锐际的视觉应该是首先遭遇评价两极分化的部分,😝与福克斯等轿车过于相似的跨界风格,让拥有扁平格栅中网的车头过于个性,这跟过去法系车的经历颇为相似。当然了,ST-LINE运动外观套件的保留是它说服年轻消费者的一大诀窍,甚至包含了对于侧身、前后防护板等区域的运动包围提升,车头也嵌入了全黑喷涂的内置扰流板。 可一方面,ST-LINE套件是经过了降级打造的,不光没有像别克那样为旗下的GS车型提供Brembo铭牌,甚至也并没有显著的立体宽体套件来增强运动性能,更多都是依靠一些包围与扰流板而已。😜 此外,4585x1882x1688mm的长宽高与2710mm的轴距在当前的紧凑型SUV市场中并不算突出。可数据是一回事,空间体验又是另一回事。不同于一些媒体反馈的后排空间问题,锐际能够为身高180cm的体验者提供前1拳、后4指的头部空间,而后排腿部空间则达到了2拳半,配上全系标配且可延展到后排头部的全景天窗,还有后排座椅本身的4向调节与比例放倒,空间宽敞不说,还能实现灵活可调,合理分配前后排或后备厢储物空间。 与此同时,每一台锐际都会完成主驾驶电动调节功能与全车皮革覆盖,😍而ST-LINE还将加入一些翻毛材质来覆盖座椅,将电动调节覆盖到副驾驶,并提供前排加热,配合全系标配的分区空调控制、从中配车开始提供的前隔音/后隐私玻璃,还有顶配的B&O音响,你可以说可获12.3英寸双液晶屏的中控缺乏设计感,但乘坐档次绝不低。 在智能方面,不管是否有双液晶屏,锐际都将得到带4G网路、车联网支持的SYNC+信息娱乐系统,😛虽说没有丰富的手机APP远程控制,但却支持百度导航、语音识别控制等信息与交互方式;而更完整的L2级辅助驾驶功能在2023款中实现递补,将匀允许车辆完成全速自适应巡航驾驶,并在旧款顶配的基础上增加车道居中保持功能,让巡航驾驶更稳定且实用。可惜的是,自动泊车与全景影像都是需要选装的,HUD抬头显示也在此选装中。😍 182kW(248Ps)的最大功率、393N·m的最大扭矩配上8AT变速箱,福特锐际全系都通过EcoBoost 245铭牌获得了7.5秒零百加速的直线性能,两驱车型能跑出222km/h的最高车速,而智能四驱系统则更多强调的是综合输出控制,让车辆能够在不同路况或工况下具备更强的适应性,这也是一台美系SUV的基本素质。当然,7.5秒的高性能也需要更多油耗,7.3-7.6L/100km数据确实会比探岳、RAV4等车要高出一些。 😍 锐际的底盘没什么惊喜,前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合是最常见的,但好在它不光使用了全铝合金材料打造,实际也加入了防侧倾稳定结构,而且后桥连杆采用的“三横一纵”操纵臂等等,都会让车辆在横向支撑方面得以提升,或者直白一点说,在过弯时会让车尾保持得更稳当,也能在日系车面前显得更扎实可靠。😜😜[_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
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- 跌入谷底为何还能绝地反击?何小鹏讲述涅槃重生的心路历程浴火燃烧,向死而生,在火中燃烧后重生重现,并得到永生,是为“凤凰涅槃”。 查看详情>>
- 福特烈马运动版,与锐际同平台,2.0T带四驱,引进能火?硬派SUV不够实用,城市SUV越野性太差,有没有折中的选择呢?其实市面上还是有很多越野性能十分优秀的城市SUV,比如Jeep的高性能系列自由光、自由侠、路虎发现运动,尤其是3.2L版本的自由光原厂就能穿越卢比肯小道,越野性能十分优秀,不过上述车型不是价格太贵就是车型太老已经停产,那当下对于消费者来说选哪台车更合适呢? 查看详情>>
- 全系标配2.0T发动机,丐版带有皮质座椅,锐际为何难火?什么样的车才算好?说实话在笔者看来其实没有一个明确的定义,毕竟每个人的评判标准都有所不同。当然其中也有一个笼统的方向,比如说性价比高、配置全、品质好等等。而从这些主流要素来看,那么今天的主角福特锐际,便是笔者眼中的一款优质好车。 查看详情>>
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