锐际上坡辅助打开

途安拓界版，想问下上坡辅助怎么打开？平时开车在坡道上起步感觉离开松开刹车会有些溜车 查看详情>>

虽然自动驻车与上坡辅助都能辅助我们刹车并防止溜车，但自动驻车相当于自动替我们拉手刹，适用于上、下坡和频繁起停时，这样我们就不用来回使用手刹，简化了很多操作。而上坡辅助则是在脚从刹车踏板转向油门踏板的过程中，可以让车子在3秒内保持不动。这样我们在坡道起步的时候，即使是刹车突然松了一下，汽车在3秒内也不会后溜。不过如果我们在这3秒内起步不成功，汽车还是会向后溜车的，所以大家需要自己把控好时间。 查看详情>>

随着科技的不断发展，如今汽车上的配置越来越多多样化。然而对于汽车小白来说，配置越多，越容易搞不清楚，更别说合理使用了。就像自动驻车与上坡辅助这两个功能都能辅助我们刹车并防止溜车，它俩的区别究竟在哪呢？赶紧跟着小编一起了解一下吧。 查看详情>>

随着科技的不断发展，如今汽车上的配置越来越多多样化。然而对于汽车小白来说，配置越多，越容易搞不清楚，更别说合理使用了。就像自动驻车与上坡辅助这两个功能都能辅助我们刹车并防止溜车，它俩的区别究竟在哪呢？ 查看详情>>

随着科技的不断发展，如今汽车上的配置越来越多多样化。然而对于汽车小白来说，配置越多，越容易搞不清楚，更别说合理使用了。就像自动驻车与上坡辅助这两个功能都能辅助我们刹车并防止溜车，它俩的区别究竟在哪呢？赶紧跟着小编一起了解一下吧。 查看详情>>

福特旗下的紧凑型SUV车型锐际将在今年8月底的成都车展上进行中期改款首发亮相。锐际在海外的名字为Escape，其海外起售价折合人民币约18.91万元。新款锐际在外观、内饰以及动力系统方面都有显著的升级。 查看详情>>

3月5日，中期改款福特Escape（对应国内长安福特锐际）在2023纽约车展上亮相，此次新款锐际将包含Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及PHEV共七款配置车型，在美国本土售价区间为2.80万-4.05万美元。据悉，国内市场的中期改款锐际也将于2023年内上市，目前现款车型售价区间为16.98万-22.18万元。 查看详情>>

近日，长安福特旗下紧凑型SUV车型福特锐际的中期改款车型预计将在成都车展亮相，据了解，新款车型将在外观、内饰和配置方面进行全面升级，新车预计在设计上将与海外版福特Escape保持一致。 查看详情>>

我选择锐际，主要就是喜欢它强劲的动力，同样是2.0T的发动机，锐际能爆发出248匹的马力，而380的探岳只有220匹，并且价格还要贵好几万。实际驾驶体验锐际也更胜一筹，不仅起步没有笨重感，上了100码之后再提速，还能感受到充足的动力储备，超车变道就是一脚油门的事，动力表现堪称完美。 查看详情>>

前阵子海外媒体发布了新款福特锐际车型的外观图片，虽然造型风格还是我们熟悉的样子，但从外形细节能够看出这是一辆新款车型。就在很多人以为国产福特锐际车型能用上海外车型的外观，让人没有想到，新款福特锐际的外观还是和老款车型保持一致，不免让人感到失望。 查看详情>>

福特锐际其实一直都是一款被中国市场忽视了的好车，其不论是动力配置还是驾驶感受都是越级般的存在，可即使如此，锐际的销量也一直不温不火，若要究其原因，我个人认为还是由于现款锐际的外观确实有些略显小气了，与自身定位不太符合，不过新款福特锐际即将到来，目前我们已经获取到了一组新款锐际的谍照，外观上有着极为明显的变化。据悉，新车有望于今年年内正式亮相。 查看详情>>

入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳，在差不多的价格中，锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力，2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显，并且还有四驱系统助力，深踩油门加速时照样又快又稳，高速超车也轻轻松松。不止如此，因为锐际的底盘是偏运动的设计，用料非常扎实，在通过连续急弯时，车身的响应很迅速，重心转移速度特别快，丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>