锐际全车线束接线
- 小米SU7的全车铝线束引争议!是偷工减料还是行业趋势?近日,小米SU7的全车线束采用铝线而非铜线的消息引发了广泛关注和争议。一些人认为这是小米为了降低成本而采取的偷工减料行为,而另一些人则认为这是行业趋势,铝线具有一些铜线所不具备的优势。那么,小米SU7采用铝线到底是怎么回事呢? 查看详情>>
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- 牢记这3条16项,从此线束走线不返工有人曾把汽车线束比喻成汽车的经脉,全车线束结合在一起,便形成了一张巨大且复杂的经脉网络,在保证各系统及部件连接的同时,还起着对数据、信号采集及交互的作用。由此可见汽车线束在汽车电路中的重要性。 查看详情>>
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- 锐际ST-Line升级全车B&O喇叭+内饰装饰升级 👄用车也一年有余了,看着论坛上不断地有新车主加入,让我们锐际家族不断壮大,倍感欣慰🌿。最近看到有很多车友在讨论我们锐际的音响升级🤤。正好最近我也觉得我的原车音响效果已经不能够满足我的耳朵了,于是就萌生了给爱车音响再次升级的念头😃。欲望的种子开始蠢蠢发芽,但是苦于囊中羞涩,于是开始先学习升级音响的知识,第二步从闲鱼淘二手器材🌻。当然在这开始前,我要先分享下我第一次改锐际原车喇叭的简单经历🌳。 用车前就从淘宝订购了一套止震垫,然后闲鱼找专卖福特配件的商家订购了金牛座顶配的全车喇叭🐲。其实福特锐际只有前门板两个中低音喇叭才是B&O的🐷。其他都是福特自己工厂做的️。用车第二天就找了一家改氛围灯的店拆车,顺道把喇叭一道换了🚓。 淘宝买的止震板,5张止震板+4张22层高密度隔音棉,只要250元 改装店的师傅开始了各种拆啊🤪!心疼吗🌹?这都是我第三台车了,说实话不心疼,除非看到卡子断了看看咱们的前门内构🌿。 看看咱们的后门,和前门一样,都有一层塑料板覆盖,上面布置有气囊传感器,相比日系,只有一层薄薄的塑料布,福特真是业界良心👀。 主角来了,猜猜那个是原车的喇叭,哪个是金牛座的B&O喇叭🚚?我猜有人一定会以为左边的是金牛座的B&O,右边是锐际原车的原厂喇叭吧 答案揭晓了,左边才是锐际原车的后门原厂喇叭,而右边的才是金牛座顶配的B&O喇叭🙉。看看背后的磁体大小都不一样,明显的锐际原车的只有巧克力球那么大,金牛座的足有碗底大小简单来说,喇叭后面的磁铁大小直接决定了喇叭的功率和音质,所以…… 有的车友会问,为什么要订金牛座的B&O喇叭呢🐒?这个我放一张图对比大家就明白了,左边是金牛座的B&O,右边是锐际ST版的前门B&O,再次强调,锐际ST只有前门喇叭才是B&O的 真相来了,左边的金牛座B&O背后磁铁对比锐际ST前门B&O的背后磁铁,还是金牛座更胜一筹啊🤝!大家知道为啥我订金牛座顶配的喇叭了吧 再来看看高音头,左边原车,右边是B&O的,大家千万不要看到FoMoCo字样就以为是福特原厂,实际上就是B&O的,可以看出来B&O的电容更大,滤波效果更好,高音更通透 看看ST版的中音喇叭,实际上这个位置是中置,更多的是实现音场平衡,尤其是听交响乐的时候,有种前方扑面而来的效果,补偿音场用的🥰。但是原车感觉是这个喇叭先出声,其他喇叭后出声,这个就是需要DSP做延时修改🐷。 金牛座B&O中置喇叭背面标识🤩。原车的中置我就不放背面了,反正这俩喇叭如果按照分量来看,原车反而更重些🐵。讲真音质方面,金牛座这个B&O中置提升有限,毕竟磁铁大小和功率阻抗基本都差不多🚐。 金属拉丝效果B&O喇叭罩上身,怎么样,有点柏林之声的意思了吧 改了B&O必须让人知道😌!再次醒目提示😌! 缝好的效果,怎么样还算帅气吧🍁! 把套缝了,拨片有点短吧,SAVANINI的玫瑰红金属加长换挡拨片走起,碳纤维方向盘饰板走起,黑化方向盘车标走起😤! 内饰板星空膜走起,门把手左侧明显能看到繁星点点的效果,贴了我一下午,累的满头大汗 突然觉得黑色的安全带太俗了,黄色的太骚气,那就来一套和我车一样颜色的红色安全带吧,醒目😋!B柱贴的是防刮贴膜 后排空调出风口明显大塑料,档次太低,必须升级,碳纤维纹路饰板走起🤑!右边是卡通风格垃圾袋,专门装儿子吃的果皮纸屑 为了防止出风口下方充电口被儿子踢坏,贴上一个保护盖,说实话后排充电就没有那么方便了,但是好在后面基本不坐人😺。 高位刹车灯来个猫眼效果 性感的PP和四出排气🎋。应该是全国第一个改四出排气嘴的锐际,淘宝销量最高的四出排气页面照片上的“模特”,不才正是小弟我的这台小红🤑。累了,睡觉了,过几天再继续分享吧🌱!#锐际##车型推荐# 查看详情>>
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