锐际油水分离器加装
- 放点水可能就好了 皮卡知识扫盲之油水分离器虽然目前新能源皮卡已经开始有了苗头,但皮卡新能源化的路途还很长,将来很长一段时间内燃油皮卡依然是主流。但随着受众越来越多,“皮卡新手”的数量也随之增加,用车时遇到的油路问题仍然很难自行判断。最近,我们在网上发现了一些网友询问油水分离器的问题,正好借此机会从头到尾介绍一下。 查看详情>>
- 新年养新车、帕萨特油水分离器自己动手更换🚙作为一个多年的帕萨特老车主对这款帕萨特还是很有发言权的,毕竟从一开始的新车状态,一直到用车、玩车,了解这款车,可以说是了如指掌了,所以说对它的秉性也是非常了解,特别是这款帕萨特是搭载着二代ea888发动机,因为这款发动机的通用性比较多,好多车都是采用这款发动机,优势就是动力表现好,耐用,但是也会有缺点,就是烧机油的情况,不过如果保养好了故障率还是很低的 因为二代ea888发动机用的比较早,到现在第一批二代ea888发动机到现在已经有十年之久了,随着科技的发展现在已经延续到了四代ea888发动机了,优化的越来越强了,不过二代ea888发动机听说油水分离器后来生产了改善款,对发动机的使用还是很有利的,所以我也是抱着试试的态度改装这款油水分离器试试 🚙发动机的油水分离器的作用其实简单来说,汽车油水分离器的工作原理是将汽车发动机内部的油水混合物通过一个过滤器进行过滤,使油水分离,油质轻的部分上升,油质重的部分下降,最终油水分离完成。 🚙所以说这个油水分离器对于老车主,或者动手能力强的都是可以自行完成更换的,原车的油水分离器的拆卸之前需要拆卸掉高压线包插头,和三缸四缸的高压线包,否则影响油水分离器的拆卸,为了安全起见,可以利用毛巾或者纸巾堵上气缸,避免有杂质掉落进去,先拆卸掉油水分离器最外边的这根油管,拆卸方法就是按压住油管就可以拔掉,所以接下来的原车上面的油水分离器固定螺丝可以慢慢去拆卸了,是一个比较漫长的过程,9颗螺丝拆卸掉以后油水分离器就可以拿掉了,看到的缝隙处会看到缸体的上半部分,橘色的是油水分离器的密封垫,后续更换也要更换掉的,然后再次连接油水分离器的部件就是另外一根油管了,这根油管也是可以直接拔掉即可 🚙安装新的油水分离器首先第一步先安装好第一根油管,然后就是对应螺丝进行固定安装,螺丝的固定要做到依次紧固去安装,油水分离器的最后一部安装就是油管的安装,油管的安装更加简单,直接对插就实现了安装 🚙油水分离器的更换其实就是一个替换的过程,说简单吧也很简单,说有难度吧,对于动手能力较差的车主来说恐怕是很难做到 替换过程主要就是高压线包三缸四缸拔掉,其次就是两根油管的拆卸和9颗螺丝拆卸,还有需要注意的就是缸内避免有杂质掉落,可以利用毛巾或者纸巾堵上,拆掉掉油水分离器以后发动机表面会有灰尘所以此时也要做到避免有灰尘掉落缸盖内,避免方法就是提前利用风机等吹干净发动机表面在进行维修作业。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 兄弟们 昨天我在店里看车发现极客飒右侧下面有两根管子 这是不是你们说的油水分离器兄弟们 昨天我在店里看车发现极客飒右侧下面有两根管子 这是不是你们说的油水分离器呀? 查看详情>>
- 锐际加装360全景篇 🌲我从来没曾想过自己的车也能用上360全景,哈哈哈哈,是不是很没见过世面🐽?我朋友们换车比我早一点,都用上360了,我那个羡慕啊🤫! 这份惊喜全都来自于福特锐际,21年7月1日是我用车的日子,看着它俩耳朵带上红绳,随风飘啊飘,心中的喜悦无法言说,因为订车是老公去的,回来没提到360全景,所以当销售跟我说等把新车上牌后就来加装360全景,这是4S店送的礼物,我简直惊呆了🚕! 当天等到牌儿一上好,就开到旁边儿的车间开始动工,师傅说需要一大半天,让我别等,弄好了再通知我取车,这哪儿能行啊🎃?我这个好奇宝宝不得在旁边儿看着学习学习🚛? 师傅走线,那一瞬间有些许后悔,担心这么大工程会不会以后异响、松动、断裂……那几个小时里一直忐忑不安,但又说服自己,没事没事,不都是为了以后新车方便吗🚌?哈哈哈哈哈🧡! 两块车门面板从上午11点搞到下午1点,中间吃个饭,迅速地又开工,我实在等不了了,师傅也说你还是别等了,等我吃完饭回来中控台那里已经安装好线路,所以没拍到照片🚎。不过师傅说幸好你没在,不然拆中控面板你估计受不了,我有那么脆弱吗🐼?哼🐒! 接下来师傅在两个后视镜下面打孔,听着钻孔机呜呜呜呜的钻个孔,心又疼一下,就像自己孩子摔个伤口那么不舒服,然后看着安装摄像头…… 这是原装后摄像的外观,摄像头必须用360的摄像头,原装的摄像头被放在这个摄像头的后方,师傅说如果以后不用360了可以把原装的那个头放回原位🚛。nice😋! 这个360全景有人说不用,但是我还是希望我车能装备上,虽然我也是10年老司机了,平时行车比较细心,遇到犄角旮旯的地方仍然很难去判断与周围环境物体的距离,有了360全景这种烦恼完全解决了,现在的车科技感太丰富了,让驾驶者不再有其他的烦恼而能专心致志的行车🐷!真是NICE🐶!#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 适用路虎神行者2废气阀废弃循环阀气门室盖适用路虎神行者2废气阀废弃循环阀气门室盖原装3.2油水分离器 查看详情>>
- 本月开启召回!福特两款车型发动机故障,或存起火风险近日福特宣布将召回345,451辆汽车,其中包括2018年11月至2022年3月1日期间生产的福特锐际和2020年2月5日至2022年3月4日期间生产的Bronco运动版车型。而本次召回的原因是,由于制造错误,导致发动机油分离器外壳可能会破裂并出现漏油情况,增加了火灾风险,车主们需要注意车辆有无汽油味和其他漏油迹象。 查看详情>>
- #每日一帖# 更换全车油水!更换GS尾灯!加装底盘八件套、加装黄金塞子、更换老化#每日一帖# 更换全车油水!更换GS尾灯!加装底盘八件套、加装黄金塞子、更换老化下摆臂胶套。 查看详情>>
- 福特锐际优享版能不能加装后视镜加热?福特锐际优享版能不能加装后视镜加热? 查看详情>>
- 福特锐际行车加装行车记录仪 🐲原厂送的行车记录仪太拉垮了,在晚上或者雨天,能见度基本为零,有种老人机拍照的感觉🦊。 然后就一直在选行车记录仪,看了好多牌子,360、凌渡、智看,这些都有看过对比过💋。最终为什么智看呢💘? 1:360效果和辅助驾驶,还有在线观看的功能都非常好,深得我心,但是同时价格也较高,最重要的是,安装在挡风玻璃上,感觉很突兀,所以作为了备选🚕。 2:凌渡的效果没怎么看,主要是让我感觉满满的汽配城风格,就被我直接淘汰了🙃。 3:智看的APP没有广告这点先给个大大的好评,其他的打开有广告的APP实在太烦人了😌。 还有就是,本人处女座,智看的安装固定方式深得我心,装上去感觉和原厂自带一样,对于我这样强迫症来说,太治愈了🌸。不过有一点小问题,就是卡扣和玻璃的贴合程度不是很好,大概可以塞进一张卡的缝隙吧,如果这个再改进一点点就很完美啦😆!#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 换内球笼,加装发动机护板,几个油水问题点,内球笼防尘罩老化,压不住了,四处甩油拆,哈哈但不是自己动手,找修车店朋友我要求都上密封胶换好了另加装了发动机护板,主要目的防尘防泥沙油箱固定条也是生锈了,改天搞瓶底盘装甲喷下才行中奖了,往朋友修理店路上看论坛里讨论过油箱材质,看图,我拿磁铁条,证实了材质铁的百分百,看来抽空洗个油泵必不可少了再次中奖,换了刹车油,亮灯了,检查后油感的二级管烧了,而且一查没一个人配件,要换整个刹车油壶,先拔了插头灯灭了,等配件一套操作下来朋友收了300工时费,换了内球笼,波箱油2L多点,方向助力油2L,刹车油2L全抽空加的,就这些了。 查看详情>>
- 锐际可以加装车顶帐篷吗?如果载着帐篷去西藏方便吗?锐际可以加装车顶帐篷吗?如果载着帐篷去西藏方便吗? 查看详情>>
- 请问一下各位大佬们锐际耀亨能不能加装后视镜折叠和加热?哪里能搞定呢?请大佬们帮忙请问一下各位大佬们锐际耀亨能不能加装后视镜折叠和加热?哪里能搞定呢?请大佬们帮忙指点指点吧😊 查看详情>>
- 国六蓝牌东风多利卡5立方吸粪车柴油版国六蓝牌东风多利卡5立方吸粪车柴油版9.6W, 底盘配置:5方吸粪车底盘采用国六东风多利卡底盘,玉柴140/全柴115-130马力发动机,万里扬6/5档变速器,1.8吨前桥、3.5吨后桥,7.00R16钢丝胎,单排白色可前翻驾驶室,轴距3308mm,断气刹,动力转向,带ABS,空调。5方吸粪车上装配置:吸粪车上装罐体容积5方,罐体材质5mm厚Q235碳钢板,伟业5吨真空泵,带吊杆,油水分离器,罐尾排污口,罐体采用机器压板一次性成型技术,罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观,防腐除锈,多层底漆、面漆喷涂。5吨吸粪车主要用于城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水,适用于抽吸粪便,污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体,适用于市政环卫、大中小型工矿企业,小区、学校,化粪池清理转运,城市管道清理疏通,工厂沼液沼渣清理等。 查看详情>>
- 国六蓝牌福田卡二3立方吸污车柴油版国六蓝牌福田卡二3立方吸污车柴油版,8.6W,国六蓝牌福田小卡3立方吸污车,福田小卡之星,蓝牌吸污车,该车容积3立方,整车具备免征公告,无需加纳车辆购置税!底盘配置:福田小卡之星3方吸污车采用福田时代小卡之星底盘,单排白色驾驶室,安徽全柴85马力国六发动机,5档变速箱,轴距2600mm,3吨后桥,6.00R16原厂钢丝胎,油刹制动。上装配置: 上装罐体采用Q235碳钢材质6mm厚度碳钢材质,视粪窗,1个自流口,吸污管10米一根,配备伟业真空泵,带油水分离器,防溢阀吸污车后门为液压开启带自卸等功能。国六蓝牌福田卡二3立方吸污车柴油版。 查看详情>>
- 宝马B48TU 2T引擎的油气分离器是个垃圾。此设计是个准外行草脚或是叫成本恶性宝马B48TU 2T引擎的油气分离器是个垃圾。此设计是个准外行草脚或是叫成本恶性控制目标下的工程傀儡。涡轮增压端准确讲完全不能叫分离器,仅是带有粗劣滤棉的空腔,导致增压端大量油水通过进气系统进入燃烧室。歧管端也很辣眼睛,粗犷的迷宫挡墙,内置PCV阀,高温下缠绵的雾态油水是分离不出来的。 #宝马烧机油?你中招了吗# 查看详情>>
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