锐际中央控制台后段换装
- 换装家族化前脸,新款福特锐际或于成都车展发布日前,我们从相关渠道获悉,新款福特锐际或将于8月下旬开幕的2023成都车展中正式发布。作为中期改款车型,新车将换装最新的家族化前脸,并针对内饰进行一定的调整。值得一提的是,美版新款福特Escape(即国内的锐际)已于上半年在美国市场上市,起售价为2.75万美元(约合人民币19.6万元)。作为参考,目前在售的长安福特锐际售价区间为16.98万—22.18万元。 查看详情>>
- 换装家族化前脸,欧版新款福特锐际官图曝光,国内何时跟进?日前,我们从海外相关媒体处得到了一组欧版新款福特锐际的官图,其实美版新款锐际已于2023年上半年在美国市场上市,起售价为2.75万美元(约合人民币19.8万元),但国内暂时还不清楚何时才会发布。作为中期改款车型,新车将换装最新的家族化前脸,并针对内饰进行一定的调整。作为参考,目前国内在售的长安福特锐际售价区间为16.98万—21.98万元。 查看详情>>
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- 锐际的动力如何,试试就知道因为工作的原因,我要经常跑高速和山路,所以在选车的时候主要关心的是动力是否强劲。在试驾了很多车之后,锐际出色的动力表现让我很满意。 查看详情>>
- 驾驶乐趣多,遇上锐际是我的福气提车快一年了,跑了有1万多公里。锐际这款车是非常全面的,既能满足家用需求,也能给我带来不少的驾驶乐趣。2.0t发动机和8at的变速箱,加上适时四驱,最大能输出248匹马力。起步不会拖沓,中后段不乏力,升降挡没有顿挫。另外,锐际的前引擎盖是铝合金的,既能减重又能降低车子重心。对性能要求比较高的车友,遇上锐际这车有福了。 查看详情>>
- 简单易上手,动力足够用锐际这款车上手非常快,基本上开个两三次就熟练了,我最满意的就是动力。它搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力248Ps,最大扭矩393N•m,涡轮介入的时间也比较及时,加速的迟滞感减少了很多,配上八档自动的变速箱,油门响应很快,换挡也快,提速还是非常猛的,超车一脚油门即可完成。总的来说,开了锐际这么久了,无论是起步还是中后段的加速性能,它的表现都相当亮眼。 查看详情>>
- 操控不仅运动,锐际跑起来还挺舒适即将拥有人生第一台车,我不想放弃运动操控,仔细挑选之后,锐际成了我最后的选择。锐际的底盘调校很有韧性,初段相对来说悬架会偏柔软一些,对于大的震动过滤更加彻底,这样的结果就是能兼顾到一定的舒适性,比较适合在城市代步。但当悬架压缩到后段行程的时候,它的整个底盘会更加硬气,可以支撑我去激烈驾驶,这时候就体现了它运动暴躁的一面。锐际可以说在运动和舒适之间找到了一个好的平衡,这也是它作为家用代步车的一个乐趣吧。 查看详情>>
- 皓影和锐际,你选谁?福特要加速进入电动化?说起皓影和锐际这两台车,应该也会有不少人拿来对比。一台是日系车,一台是美系车。两者的价格其实都差不多,锐际相对会便宜一点点。整体上,还是有不少不同点。比如内饰上,锐际会比皓影会更显豪华感;然后锐际也秉承了美系车一贯的沉稳操控手感,底盘在行驶中也显得相对厚实。而且锐际的2.0T发动机,也比皓影的1.5T发动机在中后段要显得更加有力。不过皓影则是日系车一贯的前段轻快的调教,很适合国内市区通行路况。两者的乘坐空间,相对来说,本田皓影会更优秀一点。 福特在最近一两年里,也开始频频在纯电动化领域布局。在去年,福特汽车就表示,要在2023年实现电动化车型的投资全面超过燃油车型业务。这也许表明,百年福特,为了适应新形势,也开始加速布局电动车市场。对此你有什么不同看法呢?欢迎留言交流。 查看详情>>
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