锐际两驱怎么行李箱不一样有没有
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- 加速从容又自信,有驾驶乐趣的SUV本人目前处于创业阶段,因为偏销售行业的工作性质,每天见客户谈项目东奔西跑,在路上的时间占比很大,所以当初买车时也是很认真地做了功课想选一台好开的车。20多万的预算之内,昂科威S 1.5T两驱豪华和新款锐际四驱纵享ST-Line Pro都能买到,可试驾了一次我就基本确定选择新款锐际了。首先新款锐际的2.0T发动机很给力,一上手就感觉跟昂科威S的1.5T完全不一样,轻踩油门转速攀升的速度都很快,油门踩到一半就有跟昂科威S地板油差不多的加速感。而且像我开个七八十这样的速度,新款锐际并线动作可以一气呵成,车身都不带摇晃的,但昂科威S总觉得车头有些沉,车身的晃动也比较明显,两驱肯定也没有新款锐际的四驱稳,个人更喜欢新款锐际那种犀利精准的操控风格。除了动力和操控,新款锐际四驱纵享ST-Line Pro的配置也是实打实的高,同样是21万多落地的价格,比昂科威S 1.5T两驱豪华多了L2辅助驾驶、后尾门感应功能、方向盘加热和后排座椅调节等等,哪怕不看配置我都觉得新款锐际性价比更高,考虑到配置就更不用说了。 虽然昂科威S的外形也蛮帅,但综合颜值、驾驶感受和配置等等各方面来看我还是坚定选择了更符合我要求的新款锐际。 福特能把一台2.0T发动机的最大马力做到248匹,最大扭矩做到393牛米,这个数据我是服气的,实际开起来加速也确实从容又自信,涡轮很早就能介入,8AT换挡更是逻辑清晰动作迅速,市区超车小菜一碟,高速再加速的输出也很迅猛。 新款锐际的四驱很稳,雨雪天气比一般的前驱车极限会更高一些,底盘能过滤路面大颠簸的同时还能保留一些路感,方向盘力度和精准度也都没得挑,开起来会有一种所谓的人车合一的感觉。 我很喜欢新款锐际这种实用派的内饰设计,空调和一些常用功能都有实体旋钮或按键操作很方便,储物空间该有的也都有,翻毛皮材质的座椅摩擦力也比较高,激烈驾驶坐着会更稳。 空间肯定是没问题,毕竟是SUV,前后排乘坐空间和后备箱都够大,家用妥妥可以胜任。 新款锐际入手的这段时间一直开的很开心,驾驶不再枯燥,也没有出现过任何故障和问题,一辆好车真的能让很多事情都事半功倍,让在路上的时光也满是幸福。 查看详情>>
- 同样的车型,为什么两门要比四门贵 ?不知道大家最近有没有发现如今coupe车型特别火爆,不论是轿车还是SUV,动不动就推出个coupe车型。你要说区别呢还真是不大,你要说没区别,还是有点不一样。coupe是来自法语coupe,意思就是双座四轮轿式,传统的coupe是双座的,后来奔驰轿车开了先例,将四座的轿车概念和coupe进行融合,推出了现代的coupe轿车。平时我们看车的时候不乏会看到有些车型会出一些两门款的coupe车型,就比如奔驰的E级和E级coupe,虽然一个四门一个两门,但是这个售价相差也不免忒多了,并且明明少了两个车门怎么售价还那么高?这里跟大家分析一波,为何两门coupe车型要更贵。 查看详情>>
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- 福特锐际和大众探岳该怎么选🙄?🐹本月打算把车换了,毕竟每天要接送两个娃上学,安全性很重要,一直开的日系的手动挡,日系倒是很省心,没出过问题,就是手动挡起步总是慢人一步,应该是我女司机技术不行😄🚎 预算20万,看了三款suv,大众探岳、丰田荣放、福特锐际🐒。对比下来,首先淘汰了荣放,内饰太老了🐷!现在就是纠结锐际和探岳,都试驾了,锐际的隔音效果,内饰,动力非常满意,相比下来大众就逊色了许多🌺。 听说大众有很多通病,福特也是小毛病不断,福特被黑的更惨💞!网上的帖子看的多,实在不知道怎么选择,听说福特是油老虎,有没有开过福特锐际的们,就福特锐际给点建议哈🌹!油耗多少,能不能入🚗?#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 走心分享,动力输出源源不断的满意座驾从11年考驾照,12年拥有人生第一台车开始追溯到现在,本人驾龄已经10年+,算上现在手里的新款锐际ST-Line Pro一共拥有过三辆车。开车时间越久,开过的车子越多,对于驾驶感受的追求也就越高,而这也正是我选择新款锐际ST-line Pro最根本的原因,无论动力还是操控,我觉得说是同级的天花板都不为过。 上周末朋友临时加班走不开让我帮他去给他的车做个保养,我也是第一次开他的昂科威S 552T两驱豪华版,1.5T的动力确实跟新款锐际的2.0T没法比,起步还是新款锐际的冲劲儿更足,推背感更强,而且新款锐际开到80以上继续给油还有很强的爆发力,而昂科威S就稍显疲软了。新款锐际的操控感偏运动,快速并线的时候车身非常稳,转向也是指哪打哪,相比之下昂科威S的底盘更软,激烈驾驶有些撑不住车身,操控起来不如新款锐际那么有信心。另外我们俩车子的价格其实差不多,都是21万左右落地,但像我新款锐际ST-Line Pro上面的前雷达、自适应巡航、车道保持和并线辅助以及方向盘加热和B&O音响这些昂科威S 552T 两驱豪华通通没有,而且还少了四驱系统,怎么比都是新款锐际的性价比更高。 同样都是美系SUV,锐际看上去也是更偏运动和时尚的风格,昂科威S走的则是大气精致的路线,审美因人而异,我个人觉得两款车外形都是挺漂亮的,而要说性价比肯定还是锐际更给力。 熏黑的大轮毂配红色卡钳以及双出排气,新款锐际ST-Line Pro看上去给人感觉就是很运动的风格,最大马力248匹的2.0T发动机只要轻点油门就有很轻快的加速感。 因为底盘支撑好,转弯和并线的侧倾抑制都很到位,同时方向手感扎实,指向精准没有虚伪,所以这车开着真心觉得不像是SUV而像是一辆两厢钢炮,无论公路上穿梭还是山路上劈弯都游刃有余。 前排主副驾驶座椅都是电动调节并且带加热功能的,后排座椅前后位置和靠背角度也都可调,全景天窗的采光又十分通透,整体空间和舒适度作为家用车很满意。 在我看来新款锐际的机械素质真心很棒,有驾驶乐趣能开的很过瘾,同时实用性和性价比也非常高,是一个不让人后悔的选择。 查看详情>>
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