锐际高速机仓噪音
- 锐际高速表现咋样?新鲜的锐际高速体验分享来了分享一下锐际跑高速的感受。上了高速打开自适应巡航模式就像请了代驾一样,这个时候我只需要扶着方向盘就好了,加减速还有转向都可以由车子自己控制,车子自动检测到和前车的距离太近了,就会自动刹车减速控制距离;前面没车了又会自动加速到我设定好的那个限速,然后遇到转弯或者车子没保持在车道线中间,那个车道保持系统又会自动调整方向……高速跑下来一点没觉得累,用渣渣辉的话说:这绝对是你没有体验过的全新版本。 查看详情>>
- 锐际高速表现咋样?新鲜的锐际高速体验分享来了 💘分享一下锐际跑高速的感受🌳。上了高速打开自适应巡航模式就像请了代驾一样,这个时候我只需要扶着方向盘就好了,加减速还有转向都可以由车子自己控制,车子自动检测到和前车的距离太近了,就会自动刹车减速控制距离;前面没车了又会自动加速到我设定好的那个限速,然后遇到转弯或者车子没保持在车道线中间,那个车道保持系统又会自动调整方向……高速跑下来一点没觉得累,用渣渣辉的话说:这绝对是你没有体验过的全新版本😘。 这车的很多东西都是自动控制的,比如说这个LED大灯,进入隧道就会自己点亮🐮。还有雨刮也是自动的,确实可以说是科技改变生活🐨。 动力方面也非常不错,毕竟2.0T的排量了🙉。日常行驶动力反应很快,上了高速后后劲可以说深不见底😜。出匝道后很快就能把速度提升到120Km/h,遇到要超车的情况,油门一踩就有不错的加速效果,完全不像我以前那台小排量速腾🐮。而且巡航的时候发动机转速还非常低,车内噪音也很小,拥有不错的舒适性🙀。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 新能源车噪音异味成智能车机新问题点4月13日,车质网联合凯睿赛驰咨询正式发布《2021年度中国汽车产品质量表现研究报告》。研究发现,新能源车整体负面表现结果好于燃油车,但驾驶系统和噪音异响抱怨度高于后者;燃油车发动机问题再次集中爆发;智能车机系统部分基础功能问题多发。 查看详情>>
- 机仓里充满味道的520#520洗车party,主打一个悦己# 查看详情>>
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- 三缸机能买吗?上了高速和四缸机比比!随着市面上越来越多搭载三缸发动机车型的上市,消费者对三缸机关注也越来越高。但是对于不少人而言,对三缸机的认知还停留在早期奥拓、夏利N3等廉价车型搭载的三缸机上,总是会联想到抖动明显、噪音大、动力弱等缺陷。与此同时,网络上一些“键盘侠”,在没有实际体验过当前主流三缸机的情况下,就妄下评论,使得许多消费者在购买新车时“谈三缸机色变”。 查看详情>>
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- 上了高速才发现,三缸机和四缸机的差距!为什么全球各大车型对三缸发动机都蠢蠢欲动?因为随着各个国家都在追求低碳、环保的可持续发展路子,在前十年追求的还是大排量自吸,而如今充V12到V8,再从V8到V6再带到V4,所以L3也是大势所趋。随着不少车企的加入三缸发动机的研发越来越成熟,因此大家纷纷开始研究三缸发动机,别克、福特、宝马等车企也都在小排量车型中开始使用三缸发动机,但国人的消费观念还是对三缸发动机心存疑虑,基本已经面临停产的三缸宝马1系也反映了大家对三缸机认可程度并不高。 查看详情>>
- 三缸机和四缸机的差距,上了高速才知道?三缸发动机对我们来说其实一直不陌生,当年红遍大江南北的奇瑞QQ、铃木奥拓采用的都是三缸发动机。适用三缸发动机的车型排量基本都在1.1L以下,它的优点是油耗低,发动机结构简单、制造成本低,维修费用少。但无论是QQ还是奥拓,它们都是低端车型,成本在那里摆着,所以大家很自然的便忽视了三缸发动机所带来的缺点。 查看详情>>
- 三缸机和四缸机的差距,上了高速才知道?三缸发动机对我们来说其实一直不陌生,当年红遍大江南北的奇瑞QQ、铃木奥拓采用的都是三缸发动机。适用三缸发动机的车型排量基本都在1.1L以下,它的优点是油耗低,发动机结构简单、制造成本低,维修费用少。但无论是QQ还是奥拓,它们都是低端车型,成本在那里摆着,所以大家很自然的便忽视了三缸发动机所带来的缺点。 查看详情>>
- 上了高速才知道,三缸机和四缸机的差距新品油耗的高低不仅仅决定了产品市场接受度,现在的环境下更决定了车企能否更好的存活,在综合油耗以及双积分的压力之下,各大车企纷纷转战新能源市场,当然内燃机作为消费者认定的一种动力系统,短期内无法抛弃的事实仍然存在。 查看详情>>
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