锐际底盘质感怎样
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- 问下新途昂的底盘行驶质感怎样?有提过2021途昂的兄弟,能不能说一下新途昂的底盘质感如何,一直听说老途昂底盘过坑洼余震较多,不知道新款有没有改良?看过揽境的视频,据说底盘滤震做得不错,想必新途昂相比老款也应该有所提高吧,毕竟和揽境是一个品台的。 查看详情>>
- 全新荣威IMAX8底盘质感很棒!对于如何判断一台车的好坏与否,底盘质感往往是其中非常重要的指标。不论是乘坐的舒适还是驾驶的先进感,都体现出了工程师对产品的理解程度和调校功底。 查看详情>>
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- 底盘质感惊艳!试驾智己L7聊到电动车,很多网友第一时间想到蔚来、小鹏、理想,但是要问谁的操控最好,就有种难分伯仲的感觉,因为都那样。驾驶上很难有乐趣可言,但所有电车都如此吗? 查看详情>>
- 新款福特锐际谍照曝光,设计新惊喜,质感提升明显一直以来福特锐际都是一款产品力不错的车型,其拥有同级别中最一流的动力总成和不俗的操控乐趣,但此前一直在设计方面缺乏让人眼前一亮的感觉,福特也意识到了这个问题,近日新款福特锐际曝光,在设计上打造新惊喜,注入了更多的时尚元素,新车的质感也得到了明显的提升。 查看详情>>
- 试驾阿维塔 11:底盘质感会是加分项从阿维塔品牌诞生的第一天,关注度就非比寻常。长安汽车、华为、宁德时代共同打造了一个全新的智能电动车技术平台 —— CHN。 查看详情>>
- 第二代CS55PLUS的高底盘质感是如何打造的?在升起长安第二代CS55PLUS之前,我们去洗车店洗了下车,让人有些苦恼的是,洗车店的员工一边给我擦车,一边和同事闲聊,工作效率很低。 查看详情>>
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- 内饰质感满满,不悔入锐际当初放弃CR-V,选择锐际的最大原因,就是觉得这台美系车的内饰设计更有档次。锐际的内饰设计一眼看上去就很清爽,风格更偏年轻化,大面积的真皮材质显得车内有格调,加上细节的镀铬装饰,让品质提升了不止一个层面,完全打破了我之前对美系车“粗犷不细致”的偏见。反观CR-V,整体风格比较传统,主要用的是软质搪塑材料,没有真皮有质感。细节的仿缝线设计有点老套,在设计上没有锐际的动感,一对比就相形见绌了。 查看详情>>
- 底盘悬挂软硬可调 这是一种怎样的感受?对于城市用车,小编一直很认可“舒适、耐用”两字。小编因为有赛车执照,平时也会玩性能车,所以对民用性能版“钢炮”,一直不是太感冒。但毕竟术业有专攻,当真正开上“钢炮车型”,比如前两天试驾的全新别克君威GS后,又对这种以操控见长的车型有了全新认知,它们特别适合那些年轻、有赛车驾驭梦想,对城市激情驾驭有一定诉求的人。最重要的是,新款君威GS拥有CDC主动液力减震系统,通过切换Tour和Sport按钮,可以体验两种截然不同的驾乘感受,很是神奇。 查看详情>>
- 法系的底盘加上PHEV,会有怎样的化学反应?对于新能源车型的认知,很多人依然停留在“燃油车无门”,只能“委曲求全”买电动车的印象里。 查看详情>>
- 当底盘学会「思考」,汽车将会怎样?「云辇」、「天行」、「途灵」、「魔毯」...... 查看详情>>
- 做工精良毫无粗糙质感的锐际锐际的做工比较精良,没有粗糙的质感,发动机的噪音也比较小,采用的是麦弗逊结构,后悬架比较稳定,后备箱的空间也比较大。🤩舒适性比较好,不管是后排座还是前排座,空间都游刃有余,座椅可适当的放平,座椅可自动调节驾驶感也比较舒适。 锐际的动力不是很足,爬坡的时候有一点肉,但操控强比较精准,方便驾驶,速度快的时候方向盘会有一些沉,但在接受范围内。😃车的空间比较大,不管是驾驶位或者是副驾驶位空间充足,座位比较舒适,车的后备箱的空间也比较大,可以放置的东西也比较多。 [_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
- 喜欢锐际内饰质感的有木有买车外观是给别人看的,内饰才是自己享受的。锐际内饰用料非常厚道,大量皮质的运用看起来很有档次,质地柔软,包裹性也不错,很有居家的温馨和质感。方向盘设计很有意思,可以手动上下+前后调节,还有换挡、加热等功能。12.3英寸的触控式液晶中控屏让人印象深刻,功能也很多。座椅做工精细,触感极佳,靠背是可以调节的。后排座椅可以放倒,坐着躺着都很舒服。 查看详情>>
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