小鹏P7公里用车费用
- 小鹏P7智尊版两万公里用车费用小结我提车是在20年7月初,算是北京最早的车主之一提车顺序应该在北京前十名,目前已经完成了车辆的三保,合计行驶两万公里。回顾这两万公里的驾驶体验,我认为小鹏这个企业聪明某种程度上,也在颠覆造车这个行业,车辆自己在不断ota,车企更是真正做到了ota。其实从一开始我对P7是不太感冒的,一方面我是G3的老车主,感觉家里有一辆电动车已经够用了。另一方面没见到实车以前,总感觉P7颜值有点怪。但这一切在见到真车的那一刻起都被颠覆了,媳妇儿听了丹拿的效果也对车非常满意,认真讨论后,我们一致决定再买一辆小鹏汽车,再来一辆P7。选择增购P7的有如下几个原因:首先,作为老车主,小鹏汽车的整体质量和性价比我们全家非常认可,G3陪伴我们两个冬夏,整体性能稳定,用车成本极底,而是售后也非常到位。其次,北京限号的原因,加上第一辆电车给我们的使用经验,感觉电车已经完全能覆盖我们的使用场景,油车已经是家里最不受待见的存在。最后,P7的颜值与性能非常有诱惑力,高级的辅助驾驶能力,超长的续航实力,前双叉臂?布雷博?丹拿的奢华配置,这让我非常满意。实际使用下来,我感觉这辆车可以说跟G3整体体验有天壤之别,说不是一个企业生产的产品我也信。因为一方面这辆车底盘质感与驾乘感受已经非常出色。再使用无框车门单层玻璃的情况下,隔音水平可以说达到了非常高层次。另一方面,作为新势力企业这辆车的智能化水平已经完全傲视所有国内同行,不仅有国内最佳体验的辅助驾驶导航功能,还有近期刚刚完成升级的停车场自动泊车,已经全面升级的全场景语音对话。这些东西如果没体验过可能会觉得都是噱头,可当你实实在在的用有了它,并且使用它的时候,其他任何产品你都会觉得毫无乐趣了。最后说一说这辆车我认为的一些不足:第一,选配不够丰富,超长续航跟CDC这种提升使用感受的硬件不能兼得,毕竟在北京冬日的续航还是要考虑的。第二,后排空间只能说一般,后备箱巨大但开口较小,希望后续车款可以优化。第三,丹拿音响的音质还有提升空间,希望可以继续优化并且引入更多玩法。 查看详情>>
- 小鹏P7一年用车费用总结分享。先上一张我家P7的大脸镇楼。有P7陪伴的这一年里,除了日常用车上下班以外,我还经常开着它去周边自驾游,首先它的动力非常的充足,爬山都非常轻松,而且下山的时候还能用能量回收给车子充电。其次P7的车身稳定性也非常好,底盘很低抓地力还是很不错的,开着它爬过几次山,走那种弯曲的山路P7表现的非常稳重。P7的外观可以说深受很多年轻人的喜爱,没有进气格栅的前脸科技感很强,加上低趴的轿跑风格整车非常的拉风。贯穿式的前大灯可是很少见的,我经常给它设置不一样的灯语,每次都有不一样的感觉。小鹏的LOGO也非常的有科技感,很像一对蝴蝶的翅膀。19寸的大轮毂加上米其林的运动轮胎驾驶体验非常的好。车身的细节做的也非常的到位。后尾很凸出的就是它的LED尾灯了,效果和光剑一样很犀利。给我尾部的灯光来个特写。看这大溜背是不是很帅气。多功能方向盘的整体手感还是很不错的,上面的多功能按键也很丰富,平时驾驶能很好的去操作,再也不用分心去大屏幕上面操作了。天窗虽然不能打开但是可以给车内充足的光线,坏处就是夏天在大太阳底下很晒。车内的储物空间也很充足,一些常用的物品都能有专门的地方放置。多媒体大屏的功能可以说是非常全面的,从一些基本的音乐导航到可以控制车辆的窗户驾驶模式等等它都能实现。现在经过一年的时间相处,我和P7已经达到了“人车合一”的地步了,可以说一年有365天基本上300天我都驾驶P7出门,现在的P7给我的感受就是它很懂你,知道你想要什么,并且给你所需要的的。比如静谧的驾驶空间可以给你很好的私密空间,在车上放一首自己喜欢的音乐,安安静静的躺下享受,一天的疲劳瞬间散去。还有就是非常贴心的小P,在你需要的时候无所不能的帮你去操控你想操控的功能,在你无聊的时候还可以跟它说说话解闷。在炎热的夏天你还可以在家里提前把车内的空调打开,等你到车里以后等待你的是一个非常凉爽的空间环境。而且它的用车成本还非常的低,厂家每年还免费送电,正巧我家附近就有小鹏合作的充电站,基本上平时用车都是“白嫖”的。现在的P7就跟我的好朋友一样在我有困难的时候它一直都在。 查看详情>>
- 续航700公里的小鹏P7上市!4月27日消息,小鹏旗下第二款量产车型——小鹏P7正式上市,新共推出了8款车型,共有552km/568km/656km以及706km四种续航版本,补贴后售价区间为22.99-34.99万元。 查看详情>>
- 小鹏P7用车费用真实体验(三)一直以来新能源车的保值率被不少人所诟病,也成为一部分汽车销售商抨击的理由。从而劝退了一些想购买新能源车的消费者。我自己在购买的时候也有过这样的考虑,我计划就是开个3年左右更换,因此我也留意了相关的二手车市场收购价。发现P7的保值率相对于其他品牌的电动车高不少,而且市场上的二手货源也不多。这也是我购买P7的理由之一!这里不得不提,特斯拉已经在2年的时间从35.58万降价到23.59万。所以说到保值率,特斯拉肯定是不占优势的。从购买特斯拉的人都自嘲自己为“韭菜”,就可见一斑。当然特斯拉的保有量有点高,我也有理由相信又会有一批“韭菜”入场。在2021年第二季度中国汽车保值率排行榜,可以看到小鹏P7排到第一名,而紧随之后的是比亚迪汉EV跟特斯拉Monel3,由于Monel3的一再下调价格,这个保值率已经相当不错了。下面我接着分享小鹏P7真实用车体验#驾驶模式#车辆提供了标准,经济,运动以及X-Pedal四种驾驶模式,匹配了高,低两种能量的回收模式。体验下来X-Pedal属于经济+强回收的增强版,是最省电的,但是会有顿挫感。因为我之前是开油车的,并不是有点习惯。所以我常用的是运动+低回收,这个更接近油车的驾驶感。#车辆智能解锁#可以用手机APP,NFC卡,钥匙,华米手表NFC,小米手机NFC进行解锁。网上也有把NFC卡做成戒指,可以随身携带。体验下来觉得手机APP是最方便的,只需要连接蓝牙,距离15米以内,不需要网络信号即可解锁。#空调极速升降温,智能除味,空调清洁#这些功能都有点实用,可以远程开启,也可以预约时间开启。正常开启降温后,10分钟车内温度可以下降10度,但是都准备要开车走了,这个时候在车里烤上10分钟等着降温,还不如直接开车走人。建议加一个温度预警功能,车内到达设置温度值就APP推送,由车主选择是否开启。#灯舞#在车控应用里面找到车大灯,点击灯舞,选择自己感兴趣的音乐,就可以播放灯舞。是一个有点炫酷的功能,这个跟朋友出去游玩,在晚上特别吸人眼球。只是使用频率不高,我目前就使用过一次,而且可选的歌曲也不多。#超浪声跑#模拟跑车的声音,我个人体验觉得没啥用,车外也听不到,除非你把窗户打开,然后音量调到最大。不过这也是一个小娱乐,什么时候可以外放就会更有意思。#充电桩#目前小鹏提供了3000度的免费充电额度,除了专享充电桩还有合作的一些充电桩,在广州基本实现了全覆盖。但是没有慢充免费充电桩,我们都知道三元锂电池最好是一个月能满充放电一次,而有条件最好是以慢充为主,快充为辅。总的来说,小鹏P7是一辆高度智能化的车,并且伴随着不断的OTA,期待它还会带给我更多的惊喜。我个人感觉就是买了一个大玩具,拆解的过程有点有趣,特别像智能手机,可以不断的更新,这也许就是新能源车所带来的另外一个车联网的世界。当然你说它是不是完美无缺,我觉得不见得,还是有有点多未完善的地方。所以我也不喜欢过度去吹捧,因为有个词叫“捧杀”,容易招黑。至此3篇关于小鹏P7的真实使用评价分享结束了,大家有兴趣的可以去看我的第一篇跟第二篇,当然如果你对这台P7有任何的疑问也欢迎私聊我,或者在评论区留下问题。我期待跟大家共同探讨。 查看详情>>
- 请问小鹏P7一般多少公里保养一次呀?费用请问小鹏P7一般多少公里保养一次呀?费用大概多少? 查看详情>>
- 研发费用超过30亿的小鹏P7到底怎么样4月27日,小鹏旗下第二款车型——小鹏P7上市,定位纯电动中大型轿车,号称研发费用超过30亿,补贴后的售价为22.99-34.99万,后驱超长续航智行版车型在NEDC工况下续航能力为706km,成为关注的焦点。 查看详情>>
- 小鹏P7用车介绍用车过程中,如果对小鹏P7的功能亮点有任何疑问,都可以点击小P头像进入P7介绍页。 里边有前日用车情况,以及小鹏P7的亮点介绍视频和用车手册,基本想知道的问题都可以覆盖。#星创计划# #选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 小鹏P7春节用车场景解读,不单智能还能解闷2021年小鹏累计交付98155台新车,位列新势力品牌第一名。其中,小鹏P7是当之无愧的主力,也是新势力纯电第一名,全年销量更是达到了60569台,当然这么好的销量离不开的是产品的本身,OTA升级后的小鹏P7在智能化方面进一步的提升,春节来临解读小鹏P7春节用车场景的解读。 查看详情>>
- 小鹏P7光电测试!把续航670KM的小鹏P7电量开完,能跑多少公里?编者按:这是《汽车说APP》编辑部又一次对纯电车型做光电测试,也让我们编辑部每位同事都深度试驾、全方位地了解小鹏P7这款车;同时另一方面,由于编辑部同事驾龄不同,也更真实地按照不同用车人群的需求来模拟实际驾驶中的用车场景。 查看详情>>
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- 小鹏P7续航里程达706公里,与特斯拉model 3一战小鹏P7作为小鹏家族的第二款车型,定位为轿跑车型,NEDC续航里程达552km-706公里,小鹏P7共推出四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三种版本车型。 查看详情>>
- 小鹏P7行驶30万公里后状态报告今天来参加小鹏汽车的活动,可以看到身后是两台P7。这两台P7非常有看点,右边是一辆30.5万公里,2020年10月生产的小鹏P7,是670后驱智尊版,这辆是车主的P7,平常用于个人业务的工作用车。左边是一辆2020年5月生产的,只有2.6万公里的一个P7的试驾车。这两辆车小鹏(汽车)摆在这,就是想让我们静态和动态的体验一下,30万公里和2.6万公里的车有什么区别,这28万公里差在哪儿。先来看一看这个30.5万公里的小鹏P7,这辆车我是特别感兴趣,先从外观来看一看,跑了30.5万公里轮胎肯定换过了,所以这辆小鹏P7使用的是2021年第25周期的朝阳轮胎,而我为什么要在它的左前轮蹲着,是因为左前轮上面打了很多的铅块,所以左前轮应该有严重的失圆的情况,可能车主在经常跑长途的途中这个轮被蹲过。另一点就是左后轮的避震器,有明显的高于另外三个避震器的情况,左后轮避震器可以放进去一个拳头加一个手指,所以 查看详情>>
- 买它不比小鹏P7更香?续航715公里,提速3.9秒前言:买它不比小鹏P7、model 3更香?续航715公里,提速3.9秒。 查看详情>>
- 最大续航706公里,小鹏P7上市,黑科技满满备受关注和期待的小鹏汽车的小鹏P7终于上市了,这款集合了多项黑科技,最大续航里程表现达到了706公里的新车,还是很值得入手的。 查看详情>>
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