小鹏P7前风挡雨刮喷水电机加装
- 小鹏P7 雨刮和前备箱的不完美地方🚗🚗目前使用小鹏P7已经2万公里多了,一年多的时间,让我对P7有了更多的深入了解,可是某些方面也有一些缺点,还需要改进。🚗🚗 1⃣️雨刮器 ❌❌吐槽点:有异响,而且自动雨刮的效果差强人意,几乎只有靠手动操作 ⭕⭕改进点:这个价格的车型,应该考虑品质更好的,不会有异响的,而且自动雨刮应该结合摄像头感应,达到好用的状态。 2⃣️前备箱 ❌❌吐槽点:明明非常实用的前备箱,可是却打开太过麻烦,而且手动操作 ⭕⭕改进点:可以增加电动控制,这样可以大大提升实用性,也让整车更加的智能化 🔥🔥这两个地方,都是完全可以提升一下,这样日常体验的感受会更好。新能源车应该更加的贴合人性化设计和理念,希望小鹏P7再接再厉。🔥🔥 [_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 查看详情>>
- 小鹏汽车P7双电机版申报图小鹏汽车P7双电机版申报图,新车外观与现款车型保持一致,最大的变化在于动力部分,在搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池的同时,还配备了双电机系统,其前后轴的电机最大功率均为196kW,综合最大功率为392kW,相比现款双电机车型的316kW参数更高。 查看详情>>
- 有望强过P7高性能版 小鹏P7双电机磷酸铁锂版申报图曝光日前,新能源汽车网从工信部渠道获悉,小鹏P7双电机磷酸铁锂版申报图曝光,外观内饰方面与现有车型保持一致,将采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池,此次曝光的是前、后电动机的最大功率均为196kW的双电机高配版本。 查看详情>>
- 小鹏G3i正式上市,14.98万起7月9日,小鹏汽车旗下的小鹏G3i正式上市,新车定位于紧凑级SUV,共推出4款配置车型,售价区间在14.98-18.58万元。新车作为小鹏G3的改款车型,前脸采用了小鹏家族化的设计语言,与小鹏P7保持一致。与小鹏G3相比,小鹏G3i的车身长度有所加长,长宽高为4495/1820/1610mm,轴距为2625mm。至于在动力上,小鹏G3i还是沿用了现款车型的动力系统,使用了最大功率145千瓦,最大扭矩300牛·米的电机作为驱动,并且其长续航版本车型的NEDC续航里程可达520公里。 查看详情>>
- 小鹏p7在选择音乐座舱的时候车仪表盘前会加装两个会升降的音箱,这个两个音箱不光会小鹏p7在选择音乐座舱的时候车仪表盘前会加装两个会升降的音箱,这个两个音箱不光会升降而且在晚上会发光,虽然感受不到它的音质如何,不过它的逼格满满,在车辆开启的时候音箱就会升起很有仪式感。#选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 新款小鹏G3谍照曝光,使用P7同款设计近日,有国内媒体拍到了一组疑似新款小鹏G3的谍照。从图中可以看到,新款的小鹏G3前脸处一改此前的造型设计,而是换成了P7同款的贯穿式灯组设计,看来小鹏的设计师也是想通了,说真的,如果把G3的前脸设计一换,势必会吸引更多消费者的目光。新车在侧面也换装成了五幅式轮圈,整体的运动属性得到了加强。至于动力上还未透露更多信息,参考现款G3,搭载的是一台最大功率197马力、峰值扭矩300牛·米的前置电机。 查看详情>>
- 福特猛禽召回福特召回2022年2月25日至2022年8月16日期间生产的部分进口全新福特F-150猛禽,共979辆。召回原因为前风挡雨刮电机碳刷架端子焊接异常,或者在某些特定工况下的瞬时大电流造成雨刮电机控制电路板损坏,雨刮器出现突然停止工作、卡滞或工作不稳定,影响驾驶员视线。(文/MANGO) 查看详情>>
- 【新车来袭】#小鹏P7剪刀门特别版#【新车来袭】#小鹏P7剪刀门特别版# 采用了鲜明的黄绿色车漆,而新车最大的亮点则是向上开启的剪刀门,而这些都是新车作为“旗舰产品”的特征。除此之外,新车在外观方面预计于现款在售的小鹏P7保持一致,整体造型为大家所熟知,流线型的车身整体设计风格偏向年轻化,定位为一款中型纯电动轿车。与此同时,拥有Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统以及Xmart OS 2.0智能车联系统预计也不会在新车上缺席。而动力方面,作为“旗舰产品”的小鹏P7剪刀门版预计也将基于顶配的四驱版本车型打造,因此新车或将搭载前/后双永磁同步驱动电机,综合最大功率430马力,峰值扭矩655牛·米,0-100km/h加速4.3秒,NEDC续航里程562公里。 查看详情>>
- 小鹏P7申报信息曝光 搭载磷酸铁锂电池近日,我们从工信部获得了小鹏P7磷酸铁锂版车型的申报信息。新车外观与现款保持一致,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4880/1896 /1450 mm,轴距为2998mm。配置上,新车提供了外后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、前镀铬装饰条、后环视摄像头、后部侧雷达等配置可供消费者选装。动力上搭载了最大功率为196kW的驱动电机,电池则采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池。 查看详情>>
- 老车主听了会流泪,对手会战栗,Model 3长续航版上市4月10日,特斯拉公布了国产Model 3长续航版的补贴后售价——339050元,该车搭载202kW的后轴单电机,最大扭矩404N·m,NEDC续航里程达到了668km,此外,相比标准续航版还进行了配置升级:增加后排加热、标配脚垫、车头加装前雾灯、音响升级为14扬声器+1个低音炮。除此以外,特斯拉还公布了国产双电机高性能版的补贴前售价——419800元,预计NEDC续航在600-650km左右,百公里加速有望在3.5s左右。我们预计在补贴后高性能的售价将会在37-38万元之间,这也意味着Model 3高性能版将成为40万内加速最快的车型。随着特斯拉快速补充车型,并先行投放长续航车型,在新能源市场逐渐掌握主动权,接下来就要看诸如小鹏P7、比亚迪汉EV等中国品牌竞争对手如何接招了。 查看详情>>
- 小鹏G3i新增车型上市近日,我们从小鹏汽车官方获悉,旗下小鹏汽车G3i新增2款车型,分别为小鹏G3i 520G+和小鹏G3i 520N+,官方指导价为16.78万元及18.78万元。新车在外观设计和内饰配置上与现款车型无明显变化,与小鹏G3i 520G和小鹏G3i 520N相比仅是标配了18英寸轮圈。新车依然搭载66kWh的三元锂电池及单电机布局,最大功率197马力,最大扭矩300Nm,NEDC综合续航里程为500公里。(以下简称小鹏G3i) 车头方面,小鹏G3i依然延续了小鹏P7的设计思路,贯穿式的LED日间行车灯带看起来更前卫,点亮后的灯语则体现出非常喜人的时尚性;分体式的全LED的远近光头灯彰显出小鹏G3i的个性并更迎合市场趋势;大包围的前杠似乎将传统燃油车的进气格栅剔除,带来了更为完整的视觉效果;牌照下方的进气口能够为车辆带来更好的散热效果;而前唇的造型体现出年轻的动感元素。 车身侧面,小鹏G3i更为动 查看详情>>
- 低调、奢华、有内涵的高颜值电动车(小鹏P7)小鹏 P7作为小鹏的第二款量产车,P7 搭载的 XPLIOT 3.0 采用了全新的硬件架构,尤其是在感知层全面自研,总体上小鹏P7还是相当不错的呢。个人感觉小鹏P7一个很大的优势也是很受关注的是他的动力方面的吧。同时动力性能也是小鹏P7的一大亮点。小鹏P7通过对前后轮扭矩分别进行数字化独立控制,四驱版本能够在0-100%范围内无极分配前后轮扭矩,扭矩前后轴转移速度更快,实现了在各种路况下的全天候牵引力控制。P7双电机车型,在高效率的后置电机与前置电机联动下,实现超跑级别的加速表现,仅需 4.3 秒,即可从静止加速至 100 公里/小时。对动力上有顾虑的车主大可放心了,小鹏P7正是为这样的车主量身订造。说到动力就不妨联想到操控,作为小鹏汽车旗舰车型、互联网基因的智能轿跑,小鹏P7以内外兼修的“跑车操控性能”为热爱驾驶、渴望激情的用户鹏友带来卓越驾控体验。 查看详情>>
- 🎉🎉小鹏G9 操纵杆🎉🎉🚗🚗小鹏G9采用的是怀档操作方式,具体的在方向盘的左右两个档杆上面,具体有的功能有。🚗🚗 🔆🔆左边档杆🔆🔆 🌟旋转调节前挡雨刮快慢速度 🌟按压前挡喷水 🌟推片,上推打开后雨刮,下推,后挡喷水 🌟档杆整体,上推,左转向灯,下推,右转向灯 ☀️☀️右边档杆☀️☀️ 🌟按压驻车挡P挡 🌟向前,是R挡,倒车挡 🌟向后,是D挡,前进挡 🌟中间,N挡是空挡 🌟向下推两下,是辅助驾驶打开 💫💫所以了解基础的操作,可以让我们G9使用起来更加方便。💫💫 #选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 【新车驾到小鹏汽车G3 i】小鹏汽车G3 i系列车型首次亮相2020成都车展。新车为小鹏汽车G3的新增车型,补贴后的售价区间为14.98-19.98万元。外观方面,小鹏汽车G3是小鹏汽车旗下第一款量产车型,此次亮相的小鹏汽车G3 i系列延续了现款车型的外观。整体外观简约风格,光剑式的头灯组合、流畅的车身线条、钻石般的尾灯以及最“突出”的360度车顶摄像头。460i、520i系列车型新增了静谧黑、轻悦蓝两种外观配色。内饰方面配备12.3英寸液晶仪表,15.6中控液晶大屏,还配备了全景式前风挡、偏向驾驶位的屏幕,新车将搭载全新的智能网联硬件和智能生态系统,其与老款车型的差别为搭载车规级的高通820A芯片,运行内存升级到4GB,存储空间提升到128GB,系统UI界面也与最新的小鹏汽车P7保持统一,车机使用体验将有显著提升。小鹏汽车还推出了老车主升级活动,如果已经购买小鹏汽车G3的车主有升级需要,可以联系当地服务中心更换全新 查看详情>>
- 求大神建议是买汉好还是买小鹏好啊?我开的轩逸快10年了,现在想换个车。之前很喜欢小鹏P7,路上看到实车都觉得酷酷的,很有轿跑的感觉。现在又看上了比亚迪的汉,这两个车放一起,一下子不知道怎么选择了😇 【从外观上看】 实车的话汉感觉要比小鹏P7要大一点点。实际车身尺寸也是汉要大一点,小鹏P7车身是4880*1896*1450,汉是4995*1910*1495。 另外,汉的车头是格栅前脸,小鹏P7的是贯穿式前脸没有格栅,P7的前脸感觉更简洁一些。可能有些朋友喜欢汉的前脸,霸气一点。 从车尾看的话,汉的车尾就比小鹏P7的车尾感觉大好多了,更圆润丰满一点。 【从核心功能看】 【1】续航。小鹏P7是纯电动的,最长续航670公里;汉EV纯电版最长续航是715公里;如果是汉DM-i插混版综合续航就更长了,汉DM-i的纯电续航最长都有242公里。 因为平时出差比较多,广东省内经常跑,过年过节都是大长途,所以续航方面一定要保证才行。 【2】变速箱。小鹏P7是单电机单速变速箱,汉是EV也是单电机单速变速箱,汉DM-i则是E-CVT无级变速箱。 【3】零百加速。汉EV四驱是3.9后置是7.9,汉DM-i是7.9,小鹏P7是6.7是后置的。 【4】充电时间。小鹏P7是0.55小时快充,汉EV是0.5小时快充。两个车差不多。 【5】电池类型。小鹏P7的670是三元锂电池480是磷酸铁锂电池,汉的是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池好像安全性高一些,比亚迪俗称刀片电池。 【6】电池能量。汉EV是85.4,小鹏P7未知。 【7】百公里耗电。汉EV的715是13.5,小鹏P7的670是13.5。一样。 【8】操控和内饰。还没开过没体验过。 【9】价格。小鹏P7的670G是27.29万,汉EV的715旗舰是28.75,汉DM-i的242是28.98。 比来比去,真的好纠结!体验过或者在用的车主们能否给个建议?谢谢! 查看详情>>
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