小鹏P7机油液面电子指示器换装
- 小鹏G9将于6月上市,小鹏迎来双旗舰时代!4月6日,小鹏汽车官宣,其新款中大型SUV车型小鹏G9即将在6月份上市,这款车在电子电气架构、自动驾驶、音响、语音交互、车机、感知系统、空气悬架、充电效率等8个方面拥有小鹏目前最顶级的配置,预计退出之后,将与小鹏P7组成小鹏汽车的“旗舰双雄”。 查看详情>>
- 为国产车争气,续航1080KM,加速6秒,唯一用中国芯片在手机、电脑等数码科技领域中,高通、英伟达、英特尔、AMD这些“外来的和尚”们更受国人欢迎,它们的芯片技术确实不错,它们打造的芯片,还在汽车领域中被很多自主品牌广泛使用。比如说在小鹏汽车打造的小鹏P7、小鹏G3等车型上,它们搭载的AOC功能芯片,就是英伟达提供的;蔚来汽车也一样如此,在蔚来ES6、蔚来ES8身上搭载的芯片为Mobile eye提供。那么,是否有使用国产芯片的车企呢?其实也有,像是在新能源品牌中知名度很高的理想汽车,它打造的2021款理想ONE就全面换装地平线征程3这一国产芯片,并展现出不错的自动驾驶能力。 查看详情>>
- 小鹏P7摄像头比汉EV更多更强大—— 汉EV 与小鹏P7比较专题(十五)小鹏P7摄像头比汉EV更多更强大—— 汉EV 与小鹏P7比较专题(十五) 大家好,我是达尔。我们继续小鹏P7和汉EV的比较专题,上一篇我们说了两台车的车机系统,下面我们说说两台车的车身摄像头。 汉EV全身环绕了4个高清摄像头,前后左右各1个,另外,在车头玻璃顶新增了一个智能驾驶高感知摄像头,直接提升了辅助驾驶的水平,根据我的使用体验,车身周边的四个高清摄像头已经基本够用,使用全景影响功能基本可以较好的辅助驾驶。 小鹏P7的摄像头足够多,全车车身工分布了8个摄像头,两个后视镜各2个,前后各2个,左右两侧额外增加了各1个,可以看到侧后方、侧前面的远处。 摄像头方面,小鹏P7带来的多角度视野无疑比汉EV 更全面。 查看详情>>
- 小鹏P7 性能强 造型科幻酷炫 性价比高超长续航造型设计上,小鹏P7原创性强,低趴的溜背造型加上无中网的前脸,科幻感十足。没有传统的前格栅,一组横贯整个车头的流水LED灯,搭配分体式的前大灯、无框门和隐藏式门把手,看起来超炫酷。做工方面,有了传统主机厂的协助,小鹏P7的表现比特斯拉要稍强一些。 内饰的设计,小鹏P7明显比Model 3的中控台设计要认真得多。虽然取消了大部分实体按键,却保留了传统的中控台布局。大灯、车窗、门锁、空调、氛围灯、转向、动态模式等绝大部分功能,都可以通过中控台操控,也可以通过语音助手来调整。通过默认状态下的方向盘按键,可以快速调节空调温度和风量设定,值得一赞。 硬件方面,小鹏P7的配置非常完备,全车一共5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及多达13个摄像头,配备来自于英伟达的自动驾驶芯片。内部车机系统算力高达30TOPS,使用的芯片是骁龙820A,电子架构也是最新的车载以太网,支持整车系统的OTA升级,几乎都是最高规格的水平。方向盘上集成了一个摄像头,可以检测疲劳、人脸识别等。小鹏P7齐全的智能硬件配置,让它在未来拥有更好的功能扩展性。 动态分析 试驾车型为小鹏P7后驱超长续航版,267匹马力,6.7秒的百公里加速,日常用车绝对可以了,全油门时冲击力很强大,动力输出一气呵成,就算车速超过100km/h依旧很澎湃,平顺性方面几近满分,顿挫感都几乎为零。 小鹏汽车P7的整个底盘表现还算沉稳,高速巡航时让人有足够的信心,四条轮胎能牢牢地抓住地面。滤震上对路面细碎震动、起伏的吸收很不错。隔音方面,能挑剔的毛病几乎没有,整体来说,P7的隔音表现单独放在电动车里也是中上水平了。 总而言之,小鹏P7无论是设计、硬件配置、软件功能,还是机械素质,都比较均衡。虽然在某些方面还是存在一定的进步空间的,但小鹏P7依然是一台出色的智能网联汽车,相信小鹏汽车的后续还会给我们带来很多惊喜。 查看详情>>
- 小鹏P7 实测休息开空调的电耗今天早上无缘无故的早上5点过家里面停电了,这么小鹏P7 实测休息开空调的电耗 今天早上无缘无故的早上5点过家里面停电了,这么热的天气🥵没办法睡觉啊。想了想,只有到小鹏P7里面去继续补觉了。 两个小时的完整时间,消耗的电量是274-255=19公里。平均的话一个小时会消耗9.5公里的一个续航里程。大家休息的时候也可以喊小P把大屏幕给关掉。 小鹏P机充满电的话是有576公里。576除以9.5=60小时的时间。如果按照这种模式的话,一直长时间开空调,大概能持续60个小时左右。所以是电车的话,你就随心所欲的开空调吧。 查看详情>>
- 时尚又不失大气的极狐阿尔法S👀看了极狐阿尔法s和小鹏p7很久了都一直犹豫买那辆车,车友们也可以下方评论给点意见🤔 🚘极狐阿尔法s和小鹏7有很多共同之处,就是车辆外观都很时尚,很符合现在年轻人的审美,极狐阿尔法s车型略显厚重,时尚又不失大气。😍 👍🏻小鹏p7就显得有些单薄,还有极狐阿尔法s在车机系统和辅助驾驶等方面做了全面的升级,这方面极狐还是用了心的。❤ 极狐阿尔法s这款车不论是从智能还是续航,外观,都跟符合现在年轻人的目光,品质很做工也挺好,真是不错选择。😍❤👍🏻#极狐 阿尔法S# 查看详情>>
- 小鹏P7语音控制之----电话类(车主常用)P7有“蓝牙.电话”应用。只要点击小鹏P7语音控制之----电话类(车主常用) P7有“蓝牙.电话”应用。只要点击屏幕上的电话按钮就可以使用了。 ①连接后,可以直接拨打号码,跟手机是一样的 ②或者直接打给通讯录好友,车载屏幕上会显示通讯录,分组等等,可以说非常方便 此外,小P还有花样玩法,可以自定义聊天,自定义回复和自定义操作等等 ①语音聊天,和你唠嗑 ②换装、换头像(有四种衣服和头像可以选择) ③跟着音乐跳舞(看着有点憨) ④成熟与甜美的女声选择,也可以自定义声音 查看详情>>
- 聊聊小鹏p7的几个隐藏功能。聊聊小鹏p7的几个隐藏功能。 1,紧急断电 长按头顶紧急断电键,5秒就可以全车断电,轻踩刹车就能恢复通电哦!但是除非车辆维修,或者洗车时,其他情況不建议使用。 2,后排乘客便携按钮 短按控制媒体或者呼叫小P,长按前移副驾驶座椅! 3,重启中控大屏 长按x键和返回键就可以重启中控大屏幕啦,一般是 卡死机的时候用!或者用着不得劲的时候,毕竟都说 重启能解决百分之90的问题! 4,重启仪表盘 仪表盘当然也是可以重启的哦!长按语音键和静音键 就可以啦! 5,自定义快捷功能 小鹏因为车内的实体按键还是蛮少的,所以弄了一X键,用于设置常用功能哦! 6,电子手刹 小鹏P7在方向盘下面还有个电子手刹的按键,一般不注意是看不到的。 查看详情>>
- 主打智能化的小鹏G9首先从外观来看,小鹏G9的颜值确实在线,新车依旧延续家族化的设计语言,前脸有一点小鹏P7的影子,但又有自己独特的部分,修长的机盖、短前悬长后悬,加上21英寸大轮毂配合流畅的车身线条同时加上一些硬朗的设计元素,让整车看上去既大气又优雅。细节处的点缀进一步提升整车的辨识度,尤其是超大的一体式天幕,将挡风玻璃和头顶的天幕连为一体,看上去科技范十足。修长的机盖、短前悬、长后悬,加上21英寸大轮毂既然小鹏G9主打智能化,G9在智能化方面的表现则是主要的卖点之一。根据目前小鹏官方公布的信息,对于具备全栈自研能力的小鹏来说,小鹏对G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了全方位的重构,目的是为了打造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构。说白了就是要在技术上讲对手甩在身后,以此保持自己的产品竞争优势。#小鹏汽车G9# 查看详情>>
- 自动泊车记忆泊车好用 成功率高之前看很多人讨论小鹏P7都说喜欢这车外观,设计走心了,其实除了外观我觉得科技配置也抢眼,比如自动泊车、记忆泊车等等,都很智能。 查看详情>>
- 毛豆3和p7对比外观 这方面见仁见智,我自己感觉特斯拉好看一点。(个人观点)😜😜😜 动力 我跟我朋友的都是高性能版,我感觉区别不是太大。小鹏给我的感受更像是一台油车。我自己的特斯拉开习惯了单踏板,一开始开p7有一点点不习惯。😁😁 内饰和车里配置 p7真的比毛豆3好太多了, 特斯拉根本没有人机交互可言,小鹏的人机交互真的挺好的然后丹拿的音响也是特斯拉比不了的。😚😚 空调、通风座椅、导航地图这些更加不用说 身为特斯拉车主只能羡慕😎 P7给我感受是方向盘手感不好对比起以前开过的车和现在开的毛豆3比起来,这个方向盘又大又细毫无手感可言。 😆😆还有就是悬挂太软了不太喜欢。😈还有就是续航好像比起特斯拉真的虚得有点多,可能是动能回收没有那么强的原因(也有可能是我脚法的原因)#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 【智能轿跑小鹏P7】智·美·生活,尝试驾驶小鹏P7在新势力里品牌中,相较于蔚来、理想的热度,小鹏倒是真的略显低调。小鹏P7,是众多新能源车型中,我个人比较喜欢的车型之一。感觉小鹏P7无论是外形设计还是内饰风格上,也或是性能,都比较符合我对一辆新能源轿车的期待,当然旗下小鹏P7鹏翼版更是特别漂亮。更新换代特别快的新能源车企来说,总需要在原有的基础上玩一些花样,这样才能真正吸引消费者。作为新势力的汽车品牌,小鹏就率先推出了小鹏P7鹏翼版的车型,单凭这一点感觉小鹏走在了前列。随着消费者的审美不断提升,感觉总有些新鲜的设计会让你特别的兴奋。当你第一眼看到小鹏P7的时候,你还是会被他的设计所吸引,一看就是典型的性能车的样子,很战斗也很有未来感。下面请随我镜头一起感受小鹏P7的魅力吧!走进展厅,感觉整体装修风格特别的温馨,作为体验店感觉有种回家的感觉,宣传海报都是那么的迷人当我第一眼看到小鹏P7的时候,还是深深被的设计所吸引住了,这鹏翼版确实很有诱惑力小鹏作为新势力的造车品牌,旗下的小鹏G3价格厚道,而小鹏P7颇有未来感美图欣赏美图欣赏美图欣赏小鹏P7鹏翼版的外观设计上,基本上保持了和普通版小鹏P7一样的设计风格,不过前排车门真的很拉风换个角度欣赏一下小鹏P7采用贯穿式的LED灯带,宽扁的车头,看上去非常具有品牌辨识度,第一眼就可以认出这是小鹏汽车小鹏的车标很有未来感,感觉很酷车身上能看到很多的雷达和摄像头,这些都是实现NGP智能辅助驾驶的“眼睛”全LED前大灯,看起来很漂亮,里侧的透镜配合镀铬件看起来很有质感在车门侧面翼子板上也可以看到摄像头,车身上能看到很多的雷达和摄像头,这些摄像头和雷达都是实现NGP智能辅助驾驶的“眼睛”车门打开状态黑色多辐的轮毂,配合米胖子的轮胎性价比与静音效果不错米胖子在向我们招手,245/55/R19的尺寸尾部设计了贯穿式的后尾灯,与车头相呼应小鹏P7溜背直接下来,直接延伸至车尾,让尾部看起来短小精炼,配合车尾的贯穿式后尾灯造型很漂亮车尾的造型与车头风格相同,很圆滑没有什么折角的设计小鹏P7车尾的标识,鹏翼版的后尾标车尾的摄像头,可以实现全景影像功能走进车内我们可以看到未来汽车的设计趋势,中控台设计的很有未来感,双液晶屏造型,简洁的中控台确实很拉风小鹏P7走的也是互联网造车风格,在设计上以简约为目标,看起来非常的简洁,基本上一个方向盘,搭配几块大屏的设计,小鹏P7也不例外对称式的中控台设计非常的简洁,当然内饰也是比较注重塑造车内科技感,整体来说比较讨年轻人的喜欢全液晶仪表盘,尺寸为10.25英寸,显示清晰UI设计很清新,而且显示功能比较多,也是目前新势力造车的趋势可以显示续航以及能耗六侧可以显示地图两辐造型的方向盘,设计的简洁,带有多功能按键,手感不错14.96英寸的中控液晶屏,把功能都集成在这块屏幕里,可以实现触屏操作,以及语音控制等等功能,目前来说现在新能源汽车,如果没有大屏都不好意思出门了同时与仪表盘连接成一体的设计,下方上下都有氛围灯,可以变换不同的颜色怀挡,设计的不错,不解释中间通道采用皮质包裹,前方是双杯架,后方是中间扶手座椅是小鹏P7的一大看点,一体化的座椅,非常的运动带有电动调节功能,非常方便座椅整理感觉包裹性还可以,侧面包裹性不算太强副驾驶侧也有电动调节后排空间表现一般,坐垫算是比较舒适,空间来说中距中规地板中间有凸起部分配置我们常见的三个可调头枕,以及三点式安全带全景天窗不错,看起来很时髦后排设计了杯架,可以放置两个水杯打开机舱盖,看见很大的储物格,P7鹏翼版的后驱超长续航鹏翼版:在后轴上搭载了一台永磁同步电机,最大功率196kW(267Ps),最大扭矩390Nm,其NEDC综合工况续航670km,0-100km/h加速时间6.7秒四驱高性能鹏翼版:前后轴各安装一台永磁同步电机,综合最大功率为316kW(430Ps),最大扭矩为655Nm,其NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4.3秒支撑杆本次的试驾车,白色的小鹏P7在地下车库,车灯特别的漂亮贯穿式的后尾灯,很醒目很品牌辨识度小鹏P7前脸设计的很有品牌辨识度,可以说很有未来感,车头看起来很酷有种跑车的感觉小鹏的车标轴距为2998mm,车身线条很流畅,看起来很有跑车的风采多辐的轮毂,相比鹏翼版略有不同贯穿式的后尾灯,车尾带有XPENG字母标中控台液晶仪表盘与中控屏连成一体,这也是很多新势力造车的设计风格后排座椅表现还不错,坐上去很舒适准备就绪开始出发,小鹏P7转向很灵活,没有任何虚位,动力响应也很迅速,油门轻点就有,提速非常快,没有发动机的造型感觉整体隔音效果真的不错NGP系统在摄像头和毫米波雷达的帮助下,对道路和路况信息的识别很准确,完全可以依照道路的限速来自行控制车速,并且能通过对整体路况的判断来自行选择最佳车道,这也是目前小鹏P7最吸引人的地方之一小鹏P7的自动驾驶辅助很好用,目前来说这是我体验最好的一款纯电动车,另外在驾驶同时你可以感觉一下小鹏P7丹拿音响,打开音乐后,在面前的两个音响就会缓缓升起,特别有仪式感小鹏P7快充的时间,30%到80%的充电时间大于31分钟左六,快充功率大概是80kW左六,对于尝试新的驾驶感受来说,小鹏P7确实很有驾驶乐趣在城市中驾驶自己还是非常小心的,不过小鹏P7给我安全感很好,完全不用担心驾驶体验会很差,底盘调校的有燃油车不相上下,城市中驾驶感觉特别的舒适小鹏P7拥有最长NEDC706km的续航,今天试驾的车辆续航里程为670km,如果你家里有充电条件,新能源汽车作为一个新的尝试,也是不错的选择 查看详情>>
- 小鹏P7i上市 你愿意为它买单吗?近日,小鹏汽车官方发布,2023款小鹏P7i车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为24.99-33.99万元。作为小鹏P7的中期改款版本,新车针对整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级,尤其是辅助驾驶方面,这款小鹏家族的老将有望重回一线行列。下面我们一起来详细看一看。 有一说一,这款车型的外观造型算得上是超前的,即便在今天也没有过时。此次焕新上市的小鹏P7i,大体上还是延续了P7的设计风格,流畅动感的型面简约又不失优雅,尤其是侧面的轮廓真的非常抢眼,乍一看和BMW 8系有着几分相似之处。前脸部分,小鹏P7i依旧采用分体式大灯设计,内部集成了双激光雷达,水平视角可达182°,全车还配备了14颗摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。新车的长宽高分别为4888/1896/1450mm,轴距达到了2998mm,基本和P7保持一致,车长微增8mm。小鹏P7i提供多种颜色和轮圈可选,外观颜色包括新月银、暗夜黑、超闪绿、星际绿、星云白、天辰灰共6种颜色。实话说,笔者对绿色的小鹏P7i简直毫无抵抗力!新车内饰有气宇灰、引力红、炫酷黑、炫酷黑4种配色,轮圈则提供了18英寸低风阻轮圈和19英寸运动轮圈。小鹏P7i的内饰设计依旧保持了简约典雅的设计风格,14.96英寸悬浮触控屏+10.25英寸全液晶仪表的组合、隐藏式空调出风口设计均得以保留,新车还配备了全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。对于新车的变化,其实可以辩证看待,你可以认为小鹏P7i“不思进取”,同样也可以认为它一直很“超前”,以至于这套设计如今都不需要大幅改动,这是见仁见智的事情。智能配置层面,小鹏P7i配备车载系统Xmart OS 4.0,车载芯片由820A芯片升级为骁龙SA8155P,后者的性能更为强大,而且能耗更低。除此以外,新车在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级,智能再进阶。此外,小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,传感器增加了两个激光雷达,智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片,提供508TOPS高算力。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构,拥有XNet深度视觉神经网络,实现了更强的环境感知能力。这些硬件的加持让小鹏P7i实现“全场景辅助驾驶”。动力方面,小鹏P7i提供两驱和四驱车型可选,两驱车型最大功率203kW,峰值扭矩440N·m,零百加速时间6.4秒,CLTC工况续航里程为670km;双电机四驱车型系统最大功率348kW,最大扭矩757N·m,零百加速仅需3.9秒,CLTC工况续航里程还可达640km。新车支持快充模式,30分钟即可从10%充电至80%。 总的来说,相比于小鹏P7,小鹏P7i整体上的变化不算太大,主要是针对智驾进行了升级,但这种升级并不会给消费者带来非常直观的感受,其效果远没有改外观、改内饰或者堆叠配置来得实在。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37][_LinkTopic:小鹏全新P7i正式上市,261,9] 查看详情>>
- 小鹏P7改色雾面战斗灰🎯想改个酷酷的灰改选哪一款?🧐 今天带给大家的案例是小鹏p7改色雾面战斗灰,在不同的光线下能展现出不同层次的光影,✨深邃的灰色调,金属质感爆棚,能更体现出车身线条。 🚫改色膜价格乱象丛深,大大小小的店铺遍地都是,那么我们到底该怎么选呢?🤔 1️⃣千万不要一上来就问价钱❗️❗️❗️(敲黑板,划重点)️可以先选好颜色再去问做了哪些品牌,以及对应的价格。 2️⃣ 是否提供电子质保?质保多久?质保哪些范围❓ 3️⃣是否有无尘车间?施工环境怎么样?施工师傅是自家的还是外找的❓ 4️⃣是否有完备的售后,后续剐蹭、磕碰、划痕是否可以提供补膜❓ 5️⃣贴膜之前聊好交车标准,贴膜过程中是否有同步沟通进度,贴膜后是否有标准的验收流程❓ 搞清楚这几点,相信没有店家能坑的了你了。🤔#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- 小鹏试驾体验9月份,朋友帮忙安排了小鹏P7试驾 3天的使用感受如下 优点:❤️ 1.外观很有未来感,周围朋友一致好评。 2.底盘很有高级感,走天目山破烂路既有韧性又不颠,完全不输5系的表现。🙌 3.车机系统友好,语音可用度非常高。单页面语音定向交互很创新,给设计师点赞👍 4.驾驶模式里提供了接近汽油车的方案。在特斯拉去 掉动能回收选项后,友好度碾压特斯拉 缺点(很主观的从设计和体验的角度看)💔 1.内饰和外观的设计不够统一,内饰太繁复而外观简洁。身边人对内饰一致差评,从空间合理性到用料都不太完美。 2.座椅加热的最低档还是太热,并且只热在屁股,背部温度一般。 3.乘客第一次几乎都不知道如何开门下车,且司机很难通过语言说清楚。门把手易用性不好#小鹏P7提车订车分享# 查看详情>>
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