小鹏P7亦力变距器更换
- 续航比Model 3给力,流线轿跑车身,小鹏P7拥抱智能特斯拉作为新能源车领域中的巨头,自进入中国市场后,便获得不少一线城市消费者的青睐,不论产品设计还是动力性能,亦或是智能科技都远超同价位燃油车产品力,而要说最受市场关注的纯电动轿车产品还是特斯拉Model 3。但特斯拉Model 3并不是30万元级纯电动中型轿车唯一“解”,小鹏P7作为小鹏汽车旗下旗舰级中型轿车,不仅续航比特斯拉Model 3给力,而且流线轿跑车身更为惹眼,更值得关注。 查看详情>>
- 宝马电动车地位不保?看完i7我惊呆了,竟比奔驰S还香比亚迪、特斯拉以及新势力是目前中国新能源市场的佼佼者,凭借名列前矛的销量与逐渐上涨的单车均价直接威胁着BBA的地位。当看到比亚迪汉、蔚来ES6、小鹏P7等众多中国车型,在电机动力(双电机零百加速5s内)、续航里程(CLTC 600km+)、车机智能化(语音识别)以及自动驾驶(芯片算力、传感器配置-激光雷达、ADAS实际表现)方面水平均处于世界前列时,我意识到,汽车市场可能要变天了。 查看详情>>
- 小米SU7将比智界S7完成度更高,逼着华为打磨新系统?最近的小米汽车SU7可谓是新闻不断,先是浙赛内测曝光,后是在亦庄工厂进入PT5阶段、12月要完成300辆装车目标。由此看来,小米SU7将会在明年年初进入量产阶段,加入到与智界S7、蔚来ET5、小鹏P7等车型的竞争中去。同为科技品牌下场参与造车的车型,小米汽车的对标车型大概率是智界S7。不可否认的是智界S7是一款产品力足够高的车型,小米SU7会成为智界S7的全面升级版吗? 查看详情>>
- 小鹏P7雨刮多久更换一次?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“小鹏P7雨刮多久更换一次?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 本田CRV40迈至60迈发抖故障怎么办1. 本田CRV40至60发抖故障现象: 07年到15年本田CRV40至60发抖。深踩油门抖动消失再加油也不抖动。一般是小油门加速时40迈左右开始出现抖动,有的车型40到60或80都会出现发抖。发抖时发动机转速表在1500转至1600转左右。 2. 本田CRV40至60发抖故障原因分析: 07年至15年本田CRV搭载5速液力自动变速箱,当小油门驾驶时车辆在30公里每小时左右升上三档以后,液力变扭器锁止离合器开始结合,结合过程当中变扭器出现打滑前后连续耸动也就是我们说的40迈发抖。本田CRV40迈发抖40至60或者40至80发抖,这种故障问题大家都非常熟悉了,那么他为什么这么多车辆会出现发抖呢,这是因为本田CRV锁止离合器内部的锁止摩擦片材质质量不稳定,当车辆行驶到10万公里左右很多车辆出现40迈小油门发抖,该问题和没有及时更换变速箱油也有直接关系。 3. 本田CRV40至60发抖故障维修过程: (1)经过上面的故障原因分析,我们可以得出本田CRV40至60发抖的故障原因有两条,变扭器内部摩擦材料质量不稳定是关键因素,我们要更换改良升级版变扭器,把变扭器内部的摩擦材料换为高碳耐磨长寿命摩擦材料经久耐用不返修,还有就是更换改良变扭器以后要对变速箱进行正确的换油保养,正确的换油保养周期为每行驶5至6万公里或两年(公里数和时间以先到者为准)彻底更换一次原厂变速箱油只有这样本田CRV40至60买发抖故障才不会再出现。 (2)首先购买改良升级版变扭器在当地维修厂进行更换,更换步骤如下。 (3)首先拆卸发动机舱的空滤壳、电瓶底座、变速箱连接线、拆掉发动机和变速箱连接螺丝,拆卸完成后举起车辆。 (4)举起车辆放出变速箱油、拆下轮胎、半轴元宝梁、用托盘顶住发动机油底壳。用另外一个托盘接着变速箱总成缓缓落下变速箱即可。 (5)变速箱落下后直接拔出原车变扭器。 (6)安装改良升级版变扭器。按照拆卸时的相反步骤依次安装变速箱、元宝梁、半轴轮胎即可。 (7)变速箱装复后加注本田原厂atf变速箱油,试车本田CLV4060迈抖动故障彻底解决。 4. 本田CRV40迈至60迈发抖故障维修总结: 当你遇到本田CRv40至60买小油门发抖故障时,只要到当地修理厂换一个经过改良的变距器就可以解决,费用一般在1千多块钱左右,不懂的老铁可以问我,以防老铁们上当受骗。 查看详情>>
- 想买车,热门新能源车型小鹏P5有优惠吗虽然小鹏是造车新势力,但是它的实力不容小觑,其旗下的小鹏P7尽管很贵却依然凭借强有力的产品力,卖得很火。 而随后推出的小鹏P5更是不亚于P7,尽管问世时间在后,但小鹏P5在产品开发之初,就充分考虑到用户在一天中不同时段工作、休息、娱乐等多样性的需求,希望建立人-车-场之间的智能互联,创造一个能够多维满足个人独处、双人浪漫、多人社交的“百变空间”。这点很受用户的喜欢,它很快也成为了热门新能源车型。 我看到社区上有车友问:“现在小鹏P5有优惠吗”?你是不是也在考虑这款车?也想知道它有没有优惠?别急,我都替你了解好了哈哈~ 目前以北京地区为例最高可优惠5400RMB,其他地方的店价,你们可以以此为标准去探探价,当然是越低越好,尽量多要保养或减价这类的实用优惠。 查看详情>>
- 保养项目:完成小鹏p7的首次保养,从保养清单来看,共有整车 97 项检查,但都是保养项目:完成小鹏p7的首次保养,从保养清单来看,共有整车 97 项检查,但都是常规检查,多项数据检查,毕竟首保才5000km,不需要更换零部件,玻璃水免费加的,补了胎压。但如果需要更换空调滤芯和雨刷器,这两项需要自费,雨刮器74,空调滤芯68,工时费需要另付的。个人保养心得:首保时间是5000km/6个月,下一次也是5000km,然后就是每一万公里或者一年保养一次,相比较油车而言,电车保养真的太简单了,没有发动机,就省事很多。还有一点平时的日常维护比较重要,不能不做。 查看详情>>
- 小鹏的辅助驾驶怎么样📌坐标:北京 🚘车型:小鹏P7 标准续航智享版 🚘购车日期:2021年7月 🚘小鹏P7开了一年多了。这一年里最满意的就是它的智能化。尤其是辅助驾驶功能!包括ACC自适应跟车。LCC车道保持。我这个是智享版车型。不具备至尊版的NGP高阶辅助驾驶硬件。自然也就无法选装NGP软件了~~ 🚘在只有单目摄像头和毫米波雷达的情况下。P7的辅助驾驶依然给力。车道保持识别车道线的功能还是很准的。无论是环路还是高速上。基本不丢线。就算是有一侧的车道线突然变浅或者消失。P7也能依靠另一侧的车道线模拟出行驶的路线!P7也能做到打灯自动并线。而且成功率比较高。这样就大大减轻了在环路或者高速上的驾驶疲劳感! 🚘长时间开车道线清晰的环路或高速时。下压两次换挡杆。车子就进入了LCC状态。驾驶员只要保持目视前方。手不离开方向盘。能随时接管车子就可以了~~就算路面有起伏接缝或者车身有一些弹跳。它也可以自己化解。不用担心~~但是如果高速通过大曲率弯道或者车道线丢失的时候。P7会闪烁氛围灯。拉紧安全带并用语音提示警告驾驶员接管车辆!这时一定要马上接管!因为LCC系统会自动退出。 🚘小鹏的辅助驾驶还是很值得信赖的。跟车时保持的车距也相对较大。毕竟安全第一嘛!说到安全。我也不推荐大家使用方向盘配重器去骗辅助驾驶系统。从而放松自己的警惕。开车就是开车。有了辅助也要时刻保持警惕!对自己对别人都负责👌🏻 [_LinkTopic:小鹏P7车主的畅所欲言,71420,37] 查看详情>>
- 小鹏p7 更换两条新轮胎 安排亨特动平衡小鹏p7 更换两条新轮胎 安排亨特动平衡及道路力检测 数据超标有点多 从新调整轮毂轮胎匹配度 减少跳动 再把服务中心免费做的定位从新修正一下 施工项目包含:亨特动平衡+亨特道路力匹配+亨特精准定位+综合路段测试。 使用设备: 亨特(Hunter)HE421四轮定位仪 亨特(Hunter) RX45 定位专用剪式举升机 亨特(Hunter)RFE 动平衡及道路力系统 亨特(Hunter)TCR1全自动拆胎机 到店施工为预约制,具体时间详谈。 坐标:浙江·温州·瑞安 [_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 小鹏P7换代,这次能救小鹏吗小鹏这两年过得确实不太好,原因无非就两个嘛,一个是外部原因,对手太强了,就连特斯拉都降价降到价格比小鹏还便宜,你小鹏品牌影响力不行怎么阻止用户去买特斯拉不去买你?第二个原因是内部原因,小鹏的车竞争力不行,空间比别人小,价格又比别人贵,确实没有一个能说服别人不买其他竞品来买小鹏的理由。 所以在这个月,小鹏推出了小鹏P7的改款车型——小鹏P7i,新车的话整体的外观设计其实对比老款变化不大的,所有的变化都集中在车内。首先是方向盘,换上了一个和小鹏G9的同款方向盘,扶手箱位置的设计也变成了G9同款了。 最重要的是电池方面,新款车型全系就一种电池组容量,而且整体的充电效率也比以前提高了不少,10%充到80%仅要半个小时,非常快了,而且新款车型也解决了以前车型版本太多选择太麻烦的问题,新款车型全系就三个续航版本,消费者选择起来也更清晰了。整体来说,我觉得小鹏p7这次设计还是比较小的,毕竟空间是硬伤,如果价格不给力,估计大概率还是要凉。 查看详情>>
- 最近比较热门的深蓝和小鹏话说现在新势力里小鹏有点严重掉队,我个人觉得主要还是产品力不行,并且在智能座舱和辅助驾驶上面的投入太多,但是短期确实看不到成效。辅助驾驶可能是未来,但是当下普通用户或者说绝大用户的需求还是最原始的需求,就是性价比高,外观漂亮,好开就行。所以相对来说除了小鹏P7比较能打其他的小鹏产品力确实很一般。至于辅助驾驶这个点,我没有用过小鹏的NPX所以不知道到底好不好用,就我用过的自适应巡航和车道保持来说,跑高速其实很多车子够用了,但是市区有个痛点还是车距的问题,辅助驾驶留的车距肯定容易被加塞…当下小鹏又在等着G6来给他续命,但是我个人不太看好,不过希望小鹏能走出困境,毕竟有想法并且坚持的企业还是值得鼓励的。小鹏的问题感觉不是出现在车子上,我觉得还是过分的把钱投入在辅助驾驶,导致车子的产品力和价格不匹配了。g6也看了一下看了一下,个人感觉外观很一般,没有P7那种惊艳的感觉,再就是内饰,作为一个新势力屏幕很小,这样的人机交互感觉不太行啊,当然不是说屏幕越大越好,但是不可否认的是一个好的大屏肯定在使用上更加的加分。深蓝S7和小鹏的路线不一样,把更多的钱花在了怎么讨好用户身上,外观的话仁者见仁,反正我觉得比小鹏G6好看的。至于辅助驾驶应该是直接买的供应商方案,人机交互我个人觉得之前是偷师了师兄阿维塔的,毕竟当初组建阿维塔班子的时候说不定深蓝跑过去深度交流学习过,大家可以去对比一下的,深蓝的UI和界面和小鹏也大差不差,由于屏幕大一些,所以整个功能展示的更好。向日葵屏幕也是加分项,别觉得花里胡哨,真的有用的,因为你平时开车和你停车等人的时候想躺着看一下电视,这15度的屏幕调节可以更好的给你一个观看角度。我记得这功能以前特斯拉有的车主还是自己改装的。希望国产新能源越来越好吧,只有这样我们才能用到更好的新能源车子。你们觉得呢? 查看详情>>
- 最近比较热门的深蓝和小鹏话说现在新势力里小鹏有点严重掉队,我个人觉得主要还是产品力不行,并且在智能座舱和辅助驾驶上面的投入太多,但是短期确实看不到成效。辅助驾驶可能是未来,但是当下普通用户或者说绝大用户的需求还是最原始的需求,就是性价比,外漂亮,好开就行。以相对来说了小鹏P7比较能其他小鹏产品力确实很般。至于辅驾驶这个点,我没有用过鹏的NPX以不知道到底好不用,就我用的自应巡航和车道保持来说,高速其实很车子够用了,但是区有痛点还是车距的问题,辅驾驶留的车距肯定易被加塞…下小鹏又在着G6来给他续命,但是个人太看,不希望鹏能走出困境,毕竟有想法并且坚持的企业还值得鼓励的。小鹏问题觉不出现车子上,我觉得还过分把钱投入在辅助驾,导致车子产品力和价格不匹了。g6也了一看了下,人感觉外观一般,没有P7那种惊艳感觉,再就内饰,作为个新势力屏幕很小,这样人机交互感觉不太啊,然不说屏幕越大好,但是不可否认是一好的屏肯在使上更加的加。深S7和小鹏路线一样,把更的钱花在了怎么讨用户上,观的话仁者见仁,正我觉得比鹏G6好看。至辅助驾驶应该是直接买的应商方案,人机交互我个人觉得之前是偷师了师兄阿维塔的,毕竟初组建阿维班子时候说不定深蓝跑去深交流学习过,大家可以去对比一的,深蓝的UI和面和鹏也差不,由屏幕一些,所以整个功展示更好。向日葵屏幕是加项,别觉得花里胡哨,真有用,因为你平时开车和你停等人时候想躺着一下视,这15的屏幕调节可以更的给你一个看角。我得这功能以特斯拉有的主还自己装的。希望国产新源越来越好吧,只有这样们才用到更好的能源子。你们觉得呢? 查看详情>>
- 最重要的是体验,开得好才是最重要的。优点:【前车预碰撞提醒和主动刹车】基本都是上班时间比较多的车,平时工作比较忙,路上有很多工作要处理(虽然这是一种很危险的驾驶行为),有几次在堵车的时候微信沟通,有时候回忘记车距会没掌握好,车内的提示预警功能很灵敏,给了我足够的安全感,当然不安全的驾驶行为要避免,但是确实让我感觉到满满的安心。【整体做工和降噪性能】家里有小鹏P7,虽然探岳的科技感比不上小鹏P7,但是在驾驶舒适性和噪音上却要好很多,在买车之前,我在论坛上看到过一些评论,说驾驶时会有噪音或者异响,但我开了九千多公里,并没有感觉到异响,而且和小鹏P7和特斯拉比起来,探岳的静音性能还是很不错的。两辆车的外观各有各的喜好,但从驾驶角度来看,我更喜欢探岳的座椅,我180 cm的身高,坐在探岳的驾驶座上很舒服,只有一拳的距离,而丰田RV4的头部只有两指宽,后排空间很大,很舒适,周末带家人出游是再合适不过了。至于最近网上有很多人说粒子捕捉器出了问题,用起来并不觉得有什么问题,可能是广东的空气质量比较好,所以我觉得一汽大众的车天生就有东北人的气质。【4S店的服务】在提车的时候,售货员让我在5000公里内维修,因为广州疫情,我工作繁忙,所以没来得及去维修,一直到了7800公里才去维修,售后人员细心的给我做了检查,还给我换了机油,解答了开车遇到的问题。总之,探岳是我花了好几个月的时间才买下来的,这几个月来,我一直在对比各种产品,最后还是选择了RV4和探岳,主要是性价比,对比了所有的配置,最重要的是体验,开得好才是最重要的。 查看详情>>
- 小鹏P7i如此定价,到底图什么💎💎 外观方面,小鹏P7i的变化很小,只是在细节之处进行了调整,看起来车身姿态更加低趴,由于两侧的灯组内加入了激光雷达,所以相比P7也显得更宽一些。其次就是车窗饰条换成了黑色,轮圈尺寸也更大,其余倒是没有什么变化了。😍😍 内饰的布局设计基本没有变化,同样对细节之处进行了调整,比如方向盘启用了全新的按键,方向盘加热也变成了标配,内饰细节处理更加合理了。同时,标配了电吸门、电尾门、车外电尾门开启按键,取消了前备箱,更换热泵空调。车机系统升级到了Xmart OS 4.0,并且也用上了骁龙8155芯片,使用体验有所提升。😍 而在动力和电池部分,小鹏P7i也有所提升。后驱普通版车型搭载一台最大功率203千瓦、峰值扭矩440牛·米的永磁同步电机,百公里加速6.4秒。😍四驱性能版综合最大马力473匹,最大扭矩757牛·米,百公里加速3.9秒。电池使用的是中创新航的三元锂电池,容量都是86.2度(老款是60.2、70.8、77.9度),普通版CLTC续航702公里,性能版CLTC续航610公里。😍😍 其实,P7i最重要的变化还在于智能辅助驾驶系统上。新车搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP,能够实现全场景智能辅助出行,包括城市NGP、高速NGP、LCC道路居中辅助增强版以及VPA-L停车场记忆泊车增强版等多项智能辅助行车功能。💃💃但尴尬的是,城市NGP不是完全自动驾驶,属于辅助驾驶功能,驾驶员需实时对行车状况进行监控,在需要驾驶员接管的环境下,驾驶员需全权负责车辆的驾驶安全,并且这套城市XNGP目前仅支持广州、深圳和上海三座城市。也就是说,这套系统并不适用大多数消费者,就算能用,也要为自己的行为负责任。😍😍 好了,关于这台车的产品力大家应该都清楚了吧。相比老款车型,小鹏P7i的产品力的确是提升了,比如24.99万的入门车型,相比于P7的同价格版本配置有明显提升,比如说因为换装了更大容量的电池包,续航直接拉到了702km,同时增配了记忆泊车、电吸门、感应后备箱、方向盘加热,这些配置的出现增强了吸引力。😍😍 同时该车的入手门槛也提高了,取消了480km、586km、625km的版本,入门就是高配车型。换句话说,小鹏要走品牌向上策略,彻底抛弃那些准备买低配P7或者持币观望想够一够P7的消费者来说。因为他们不在乎P7的配置有多高,也不在乎它的智能驾驶有多强,他们就是看中了P7的设计和价格。😍😍 相反,这对于那些打算买高配P7的消费者来说反而是好事,尤其是本打算买的是24.99万的2022款P7 625E的用户来说,这台车就是加量不加价,很划算。 因此,针对这款新车,网络上也出现两种极端声音:一种人觉得P7i卖24.99万起太贵了;另一种人觉得P7i只卖25万太值了。 😍😍[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
小鹏P7更换热门推荐
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- 小鹏P7燃油更换
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- 小鹏P7回折后视镜更换
- 小鹏P7自动大灯更换
- 小鹏P7更换后轮
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- 小鹏P7随速助力转向更换
- 小鹏P7凸轮轴油封更换
- 小鹏P7外盖更换
- 小鹏P7中门锁更换
- 小鹏P7一档齿轮更换
- 小鹏P7仪表台支架更换
- 小鹏P7后风挡雨刮喷水管更换
- 小鹏P7旋转门更换
- 小鹏P7防夹手车窗更换
- 小鹏P7加热装置更换
- 小鹏P7左侧门槛下饰条更换
- 小鹏P7脚踏更换
- 小鹏P7一键升起更换
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- 小鹏P7手动更换车身亮条
- 小鹏P7水箱左护板更换
- 小鹏P7后排地板脚垫更换
- 小鹏P7保险盒更换
- 小鹏P7电动回折后视镜更换
- 小鹏P7驻车制动器更换
- 小鹏P7锁扣更换
- 小鹏P7后风挡雨刮总成更换
- 小鹏P7行车电脑显示屏更换
- 小鹏P7轮毂罩更换
- 小鹏P7倒车镜汽车配件更换
- 小鹏P7更换脚垫
- 小鹏P7油泵更换
- 小鹏P7DVD总成更换
- 小鹏P7急救医药箱更换
- 小鹏P7水位开关更换
- 小鹏P7倒车镜下护板更换
- 小鹏P7一轴更换
- 小鹏P7油箱拉手更换
- 小鹏P7雨刮收集器更换
- 小鹏P7后门把手更换
- 小鹏P7预紧式安全带更换
- 小鹏P7玻璃框更换
- 小鹏P7车顶阅读灯更换
- 小鹏P7自动感应大灯更换