小鹏P7一轴滚针轴承更换
- 我的科鲁兹手动我的科鲁兹手动、变速箱一、二轴轴承沙沙响、动静不大、要是更换轴承再加上工时费得需要多少钱。请各位大神指点 查看详情>>
- 如何更换小鹏P7遥控钥匙的电池?很多小伙伴在评论区里留言,想知道如何更换小鹏P7遥控钥匙的电池?今天我就来和大家聊一聊! 查看详情>>
- 这台R20跑着跑着就突然间就像急刹车一样停下来了,从天津滨海拖到我店里,因为前轮这台R20跑着跑着就突然间就像急刹车一样停下来了,从天津滨海拖到我店里,因为前轮暴死,费了九牛二虎之力想了“好几百种”办法,才把它弄到架子上,肉眼可观的分动箱法兰已经打烂,把分动箱拆下来检查,才发现里边的滚针轴承脱落,导致分动箱抱死,看了这个磨损程度,修复是没有可能了,没办法,只能更换一个分动箱了 查看详情>>
- 雅马哈飞致150改装后平叉滚针轴承摇臂,变档链接杆…一次又一次折腾终于弄好可以分雅马哈飞致150改装后平叉滚针轴承摇臂,变档链接杆…一次又一次折腾终于弄好可以分享给大家了…17年底出厂,18年3月8日上牌,跟随我6年了,去过很多地方,上海回重庆跑高速一口气20小时不撂挑子原厂链接杆太寒酸,不过6年下来也没坏,只是磨损大,想更换,前几天买的这个不合适,合适的再下面,这是最合适的档位链接杆,车上的是高级,但是头大,位置有限…用手上这个替换它…今天最终落实的链接杆,相当好用,直接螺丝固定…前几天拆车改装中平叉衬套,原厂的橡胶的,没有坏,但是摇摆效果不佳…影响减震效果…这是要改装的套件,和大排量的车用的一样的,只有小排量用橡胶的衬套,效果相当好,解决了减震不好的感觉拆了一地…滚针 查看详情>>
- 选车之配件自行更换#选择小鹏的十万个理由#很多人买车,总担心配件贵,尤其是担心好车配件更贵 小鹏P7的空调滤芯,是可以自行更换的,而且我建议大家要定期去更换的,我之前有好长时间没更换,导致车内一打开空调就有很多异味。 这个空调滤芯的更换也是很方便的,就在副驾驶手套箱下面就可以更换,直接上网买一个滤芯就可以了,这样能省不少钱呢 查看详情>>
- 聊聊我开小鹏p7遇到的第一个问题,我遇到的第一个问题是刹车异响:具体表现为雨雪天聊聊我开小鹏p7遇到的第一个问题,我遇到的第一个问题是刹车异响:具体表现为雨雪天或者洗车过后,一踩刹车就会发出刺耳的啸叫声,很是让人尴尬。当时车友群甚至还流传过一个笑话:开P7回家停车的时候,整个小区的人都知道我回来了。这个问题很多早期的p7车主都遇到了 (听说现在的新车已经改进了这个毛病),小鹏官方得知鹏友的反馈后也第一时间查出了原因并给出了解决方案:因为刹车片和利车盘的匹配问题导致异响,可以免费更换刹车片,经过预约和短暂的等待后,我就去售后中心进行了更换,彻底解决了这个问题。 查看详情>>
- 【高温津贴】善事需利器——新工具完成前轮轴承更换“工欲善其事,必先利其器”。今年TT的前轮轴承坏了好几次,经过不断总结经验教训,5月初的时候我开始自行更换轴承,并且在使用过程中不断试验和调整,有三点重要体会:1、拆卸哈头不能用砸的;2、做好轴承的散热;3、轴头螺丝紧固扭矩不能太大。为此,我又准备了若干工具,目标是实现一次“完美”的轴承更换。过了梅雨季节进入7月以后,气温一路飙升,但我的热情远比气温要高和5月相比,新增了以下工具。最显眼的两个是专门拆卸哈头的,角铁焊接而成。其余是一些套筒、轴头销等。眼尖的车友可能会发现拆哈头的工具上面为什么还有个孔?先卖个关子,往后看就知道了第一步先拆转向拉杆。这样在拆刹车分泵的时候,羊角可以转动到易于下手的角度。分泵卸掉,然后就该专用工具上场了。大家明白工具上的这个孔是干吗用的了吧?把轮毂螺栓穿进孔里,工具抵住地面,不用踩刹车就可以完成轴头螺丝的松或紧。接下来把工具装在哈头上,往外敲即可。原理和冲击锤是一样的。敲不几下就把哈头拉出来了。免砸,以后就不会伤到花键座。外轴承又粘连了。没关系,还有工具。轴承拆卸专用。现在才轮到拆羊角。有了新套筒,拧几个螺丝实在太轻松。唯一有点遗憾的是下支臂球头螺丝的套筒还是不够长,还好咱有加长杆。这次用的轴承是FAG+NSK。胶盖的FAG做外轴承,胶盖的密封好。铁盖的NSK做内轴承,铁盖的散热快。安装外轴承前,拆掉一面的胶盖,更有利于散热。装上去以后在轴承外面抹油,进一步加强密封,防水防尘。花键座上的轴承安装面也抹点油,一方面可以减少安装阻力,另外也可以防止安装面进水生锈。轴承油封的口部有点锈,也是需要抹油的,适量即可。这次把修复的刹车盘装上。还是TT的原装件呢。以200牛米的扭矩紧固轴头螺丝之后,再把螺丝松2/3圈,转动有点顺畅,也有一定的空间让轴承自主调整。收工前检查一下地面,有点干净,改进密封的倒车开关没有出现渗油,看来还是有点有效的。有哪位车友注意到地面上的斑斑点点了?那是我流下来的汗啊…………大热天干活真心受罪,不过为了把车搞好,流点汗也值了! 查看详情>>
- 提车一年的感受。我本是冲着小鹏P7的高速自动驾驶买的,因为经常出差省内长途,一趟也有300公里左右所以选择小鹏P7。当时试驾只是出于尝鲜的性质,也没有认真试驾随便开开感觉能自动驾驶,管他那么多。但6月5号提车后一直开着P7,真的震撼到我了。我的车有马自达6、奥迪A6、宝马535Li、路虎揽胜行政5.0,但真的没想到小鹏P7的车无论是加速及操控都能到达百万车级别。170在高速上随意切换道,流水行云般的完成。100车身过湾的稳定性仿佛四个轮子捉住地面贴着走。曾经看过视频说小鹏P7避震不好,都TM瞎扯。在城市道路和高速路上,我感觉的是百万跑车的避震。那个舒服不是一般的。运动和舒适兼顾,这就是一台良心好车。国货之光、良心汽车。豪华车有的,小鹏P7都有。买小鹏P7,我觉得我赚了。30万内,要啥有啥、环保、省钱、有速度、有操控、有颜。P7值完爆所谓的保时节、包马、奔刺、70万内的所有车,除了AMG、M系列的无话可说。但必须吐槽一下小鹏P7的电池包,没有任何安全防护措施,一刮就可能毁了一台车。我是更换过电池包的车主,索赔道路有多艰辛我清楚。NGP是我最喜欢的功能,长途伴侣。这个功能让我这老腰躺着看风景和听歌。 查看详情>>
- 小鹏P5养车和P7谁更贵?都差不多很多人关心,小鹏P5养车和P7相比,谁更贵?答案是都差不多。 根据小鹏P5的保养政策,首保是在5000公里时,内容为车辆检查,这一块是免费的。从10000公里开始,每间隔10000公里需要更换一次空调滤清器,费用为301元。在40000公里时,需要更换防冻液和刹车油,费用为911元。如果三年行驶60000公里,保养总费用2117元,平均一年在保养上面的花费只需要905元,小鹏P5和保养和大哥小鹏P7基本一致。 根据小鹏品牌的相关政策,旗下大部分车型一年可以赠送3000kWh的用电额度,这样看来基本上一年跑20000公里的话,如果自己有充电桩,是不用掏钱充电的。因此P5和P7电费没有区别,都是免费的。 作为一款电动车,小鹏没有车船使用税的,保养费用按照购买一百万三责,车损险和交强险计算是6467元。如果我们假设三年没有出事故叫保险,三年所需要花费的保险总费用为16167元,平均一年在保险上面的开支为5389元,P5和P7这方面都差不多。 在后续的费用中,很多都是小鹏自带的免费服务,此外大多数费用都不会差太远,因此小鹏P5养车和P7都不会差很远。 查看详情>>
- 小鹏p7是门把手是隐藏式的,每次解锁车辆的时候门把手会自动弹来,经常弹开关闭也就小鹏p7是门把手是隐藏式的,每次解锁车辆的时候门把手会自动弹来,经常弹开关闭也就导致了门把手的寿命不长,虽然有质保可以免费更换,不过嫌麻烦的朋友可以关闭门把手自动展开的功能,这样可以延长门把手的使用寿命,当然一般也不容易坏我自动展开一年了一点问题也没有😁 查看详情>>
- 电车有多省钱?小鹏P7一年用车成本计算小鹏P7智享版的电池容量60.2kWh,支撑快充和慢充两种充电方式,根据测试,小鹏P7的平均电耗为13.8kWh/100km,按照充电桩充电一度电1.5元计算,一年行驶里程20000km,一年的电费成本为4140元,平摊到每月345元,基本上一个月的电费等于普通燃油车一周的加油费用,可以说非常省钱了。而保养成本这块,按照一年20000km计算,以三年为保养周期计算,根据小鹏厂家要求,前10000km为5000km进行一次小保养,后续为5000km保养一次,大保养周期为60000km。 据官方提供的价格,4S店小保养费用为374元,由于是电动车,小保养项目比较简单,主要为更换空调滤芯及常规检查,大保养为3155元,包含防冻液、刹车油、变速箱油等更换项目及车辆检查。 通过计算,我们得出三年保养周期需进行六次小保养和一次大保养,总费用为5399元,平摊到一年的保养成本为1800元。这个费用和同级别传统燃油车保养费用来对比还是有一定的差距的,如果平时用车需求少,这个费用还会少一些。根据我们了解的保险费用,小鹏P7是不需要缴纳车船使用税的,在购买100万第三责任险,车损险及交强险三个主要险种的情况下,小鹏P7智享版的一年保险费用为4977元,在后续没有使用发生事故的情况下,保险费用是会发生一个逐年的递减,在假定三年不发生交通事故的情况下,三年的保险总费用为12300元,平摊到一年的费用为4100元。当然,这个费用根据每个保险公司的不同,也会有一定的浮动。综上,结合电费,保养费用及保险费用,一台最低配的小鹏P7一年的花费在1万元左右,摊到每个月不足一千,如果拥有家庭充电环境,用车成本还有进一步下降的空间。当然这个费用不包含停车,交通违章,修理等弹性开支。这么看起来,身为电动车的小鹏P7在使用成本是还是一个非常经济的状态。#小鹏汽车P7# 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币# 分享新手司机9个最容易损坏的零件秘秘哈#分享爱车,最高可得3700车币# 分享新手司机9个最容易损坏的零件秘 秘 哈喽哇大家!今天来分享一波新手司机不知道汽车 一些小零件容易损坏 我是爱车的点点 正时皮带:带动发动机曲轴及凸轮轴正确运转。 正时皮带8万里更换。 水泵:冷却水循坏动力源,损坏后,对发动机产 生极大伤害,6-8万公里更换。 ●水管、水箱盖:水管是连接冷却系统各个部件的 桥梁。水箱盖,密封水箱作用,定期检查更换。 刹车片:刹车系统的摩擦部件等于或者低于3毫米 时,开裂及偏磨时应更换。 刹车盘:刹车从动元件,达到极限尺寸跳动量大 于0.05毫米时更换。 刹车软管:传递系统介质(刹车油),有龟裂膨胀 立即更换。 平衡杆球头:稳定悬挂系统的部件,行驶有异响 防尘套开裂,球头松动时更换。 摆臂胶:悬挂零部件,胶套开裂,定位数据不准 确时给予更换。 轮胎轴承:轴头旋转主要部件,转动轴承有震动 感或异响需更换。 以上就是今日的零件分享 希望能帮助到新手司机噢 查看详情>>
- 教你轻松识别德系车异响,避免被坑异响是德系车最为常见的问题之一,它让很多车主头疼不已。当你的爱车出现异响时,第一时间想到的一定是去汽修店维修,不知道最终要花多少冤枉钱。 难道就没有简单有效的解决方法吗?其实,只要掌握正确的异响识别方法,不但能避免被修理店坑,还能省下不少修车费用。 以下是13个异响声音及其对应的问题和解决方法: 1. 刹车吱儿吱儿响——刹车片需要更换; 2. 过减速带嘎吱嘎吱响——下支臂胶套需要更换; 3. 过减速带吱扭吱扭响——平衡杆胶套需要更换; 4. 过减速带门子吱扭吱扭响——门板胶条需要更换; 5. 过减速带咯拉咯拉响——竖拉杆需要调整或更换; 6. 过减速带咯噔咯噔响——下支臂球头需要更换; 7. 颠簸道路咕隆咕隆响——减震器需要更换; 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响——压力轴需要更换; 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响——转向机需要更换; 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响——连轴器需要更换; 11. 跑的越快嗡嗡响越大——轴承需要更换; 12. 打死方向嘎啦嘎啦响——球笼需要更换; 13. 左右晃动方向咚咚响——顶胶需要更换。 不难看出,掌握这些异响声音的识别方法,我们能够快速判断出问题的所在,并进行针对性的解决,避免被不必要的维修困扰。再也不用怕被修理店坑了! 查看详情>>
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