小鹏P7车子上高速一半出现故障码
- 小鹏p7高速上快速路出现急刹车,跟店员反应属于正常现象您好我是小鹏汽车的车主,新车行驶里程为30000公里,在驾驶小鹏p7在高速上快速路出现急刹车,跟店员反应属于正常现象,说是传感器太灵敏是好事,出现急刹容易发生交通事故,可是售后以太灵敏,是好事一了了之。这明显就是不想管,推辞的说法来处理这个问题。我现在就是要求解决好问题,不要随意搪塞我。平时对于车我也是很注重保养的,不会出现问题,你们的质量问题请尽快给我解决。 查看详情>>
- 小鹏P7提车10天高速上行驶突然失去动力 得有多危险?近日,来自浙江的鲁先生在某网站上投诉自己的2021款小鹏P7在高速行驶的过程中出现失去动力的故障。鲁先生表示,9月20日开车从杭州到绍兴,自己的车刚上高速没多久就提示失去动力了,随后他赶紧将车停在高速的紧急停车带,期间差点被大货车追尾。值得注意的是,鲁先生是在9月11日刚提的新车,从提车到出现失去动力故障不过10天,车仅开了146公里。 查看详情>>
- 好好的车子年检后出现一堆故障码,到底是不是野蛮检车造成的我们有过开车子上线年检经验的朋友,可能都会发现车子去年检完之后,都会出现很多的故障码,那么为什么我们平时好好的用车,用了几年时间都没有出现故障码,一去年检一上线,就出现这么多故障码,是不是这些年检的工作人员,在年检的过程当中,踩油门踩太狠了,刹车踩的太狠了,导致我们车子受损了受伤了,所以出现这么多故障码。 查看详情>>
- 车子好好的,年检完就出现一堆故障码,是被暴力车检弄坏了吗车子年检完就出现一堆故障码,很可能是因为测试方法的原因导致车辆系统出现了误判,而不是车子真的坏掉了。 查看详情>>
- 车子行驶过程中出现故障码,停车,在启动电车子行驶过程中出现故障码,停车,在启动电子手刹松不下来,是什么问题? 查看详情>>
- 车子一直出现发动机故障码,导致智能系统无法使用。车子一直出现发动机故障码,导致智能系统无法使用。2019款油电混合旗舰版,这样的怎么解决,还有在停车的时候 车子异常抖动跟电力切换也是异常的爆震。 查看详情>>
- 车子年检完就出现一堆故障码,很可能是因为车子年检完就出现一堆故障码,很可能是因为测试方法的原因导致车辆系统出现了误判,而不是车子真的坏掉了。 就好比:上体育课的时候,1000m跑下来,跑到肚子疼、浑身难受,走一会儿,喝口水,站一会儿,躺一会儿,休息会儿就好了。 01 测试方法被判断为异常工况 车子年检实际上包括了车辆安全技术检验以及环保检查。 安全技术检验就是检查一下硬件,比如说:外观检查、灯具检查等等,相当于车子停着,看一看就行了,不太会搞出什么故障码来;环保检查则是弄出故障码的罪魁祸首。 参考了GB+18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》上面的规定。  GB+18285-2018.汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)[S]. 尾气检测一般4种办法,分别什么?双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。 除了双怠速法,其余的检测手段都是需要在底盘测功机上面进行的。就是把2个驱动轮放在一个像“滚筒”一样的地方,放在那边跑。 就和跑步机是有点像的,给汽车用的跑步机,另外2个轮子是静止的,接触在地面上的。 这种情况,通过检测轮速工作的系统,比如说什么?ABS、ESP、被动式胎压报警等等,这些故障码「噼里啪啦」有可能都会出来了。 就拿ABS来说,何细鹏在《汽车实用技术》上的论文《汽车ABS系统中主动式轮速传感器解析》里面说:  何细鹏.汽车ABS系统中主动式轮速传感器解析[J].汽车实用技术. ABS的工作原理是通过轮速传感器时刻监测车轮的转速,然后再通过ECU计算滑移率。 如果监测到有一个转得太慢了或者怎么样,最终调节车轮制动力的大小来防止车轮抱死。 年检的时候,驱动轮在转,另外2个轮子没转,ECU就觉得「哎」车子出问题了,紧急情况,紧急情况,故障码肯定要跳出来了。 02 工作人员的测试方法有偏差 除了测试条件的原因,部分工作人员业务不熟练也有可能会导致车子搞出个故障码。 比如说:四轮驱动的车子把它当成两轮驱动来检查了,不但会出现故障码,搞了不好,车子还真会坏掉。 严瑾等人在《自动化与仪表》期刊上面发了篇论文,《全时四驱汽车制动力检测系统的研究》里面说:  严瑾,叶振洲,邵建文,张昕.全时四驱汽车制动力检测系统的研究[J].自动化与仪表. 国内大部分机动车安检机构普遍采用的是滚筒反力式制动检验台,四驱车另外的2个轮子接触地面的时候,就有可能会导致变速箱、差速器等等部件的损坏。 说人话:“滚筒”就只能测2个轮子,四驱车放过去,4个轮子都会动的那种,另外2个轮子就有劲使不出,车子就憋坏了。 你人心里一直憋着一股气,憋久了也会内伤的,你说是不是? 网上面也搜得到的,小强热线在2020年12月就报道过一则新闻:一台宝马3系在年检的时候,由于检测人员「嗡嗡嗡~」在那边轰油门,把发动机给轰爆缸了。 这种情况一般都是检测人员觉得:反正车子也不是自己的,忙都忙死了,还得一个个弄,随便霍霍得了。  车主肯定「哎哟」真的是心疼得要死,不过也不用过度担心,毕竟也是少数情况。 03 有故障码就代表车子坏了吗 如果年检之后出了故障码,也不要着急,刚才也解释过的,很多情况下的确是误报。 只要把车子熄火重启或者行驶一段距离,故障码大概率会自己消除的。 比如说:被动式胎压报警就是根据“轮速差”来判断有没有问题的。 检测的时候报故障,开一段时间发现没轮速差了,有些就自动校准掉了,有些按一下,重新再检测一下,也就OK了。  但是,如果出现和监测轮速工作没有关系的故障码,或者无论车子重启了几遍、开了多久,故障码还在,比如说3天后还在。 那有可能车子真的是被他们给检坏了,要去汽修店检查一下了。 所以说,检的时候要付钱,付钱的时候,发票、单据自己可要保管好。 比如:检着检着发动机故障灯跳起来了,变速箱故障灯跳出来……这种都是要重点关注的。 总得来说,大多数情况下,年检出现故障码都是尾气检测的时候上“滚筒”检查给搞出来的,一般跟轮子转速的问题相关的,往往都是误报。 极少数的情况下,真坏了,踩一脚油门「嗞」一股青烟冒起来了,或者说明明是轮子的事情,跳了个变速箱的故障码,这种都是要额外注意的。 查看详情>>
- 辅助驾驶不是自动驾驶!小鹏P7高速上追尾货车蔚来ES8开启NIO Pilot后在深海高速引发的事故还历历在目,小鹏P7的NGP也“翻车”了。从车主描述以及行车记录仪来看,本次事故是在NGP自动导航辅助驾驶系统启动时,未识别到前方大货车,从而造成的追尾事故。 查看详情>>
- 车子出现发动机故障码,反复处置没解决怎么办?第一次出现去ssss处置,直接给我取消了故障码。一周不到,又出现了,厂家技术让我们清洗三元催化器,洗了用了700块钱,第三天又出现了,打给ssss说等厂家寄三元催化器来换,这个咋整哟?换了还出现又咋办?车子才买了一年不到,整伤心了 查看详情>>
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- 车子高速上开到120码,转速2500左右正常吗?车子高速上开到120码,转速2500左右正常吗? 查看详情>>
- 紧急!前员工曝小鹏P7多次全车断电?小鹏如何回应近日,一位小鹏汽车前员工、小鹏车主在网络上发布了一篇标题为《致何小鹏大师兄,夏珩师兄的一封信 》的文章,称其驾驶的“小鹏P7一个月内两次出现全车断电、车辆离线情况,有次还在高速上”。 查看详情>>
- 车子多次在高速上突然无动力,报发动机故障码和启停故障码。停车重启后恢复动力,但亮车子多次在高速上突然无动力,报发动机故障码和启停故障码。停车重启后恢复动力,但亮故障码,过两天故障码消失。4S店检查不出问题。车子我安装的车智汇显示故障原因(下图),哪位大侠能说说具体情况原因 查看详情>>
- 小鹏P7节日上高速够电用吗?作为一款新兴的纯电动轿车,小鹏P7拥有着不错的续航能力和性能表现,但对于许多车主而言,它在高速行驶时的表现则是一个关注点。那么,小鹏P7在节日期间上高速能支撑住吗?本文将从车主的角度出发,来分享一下个人的体验和看法。 首先,让我们来看一下小鹏P7的基本参数。该车搭载一台最大功率为196kW的电动机,最大扭矩为390N·m,百公里加速仅需6.7秒。电池容量为82kWh,官方续航里程为706km(NEDC标准)。此外,小鹏P7还配备了一套智能化的电池管理系统,能够实现多种充电模式和智能充电调度,为车主的充电体验提供了更多的便利。 对于小鹏P7在高速行驶时的表现,笔者的经验是:在没有遇到特别恶劣的天气和路况情况下,小鹏P7在高速行驶中表现还是不错的。相比于传统燃油车,小鹏P7在高速行驶中没有发动机的噪音和震动,驾乘体验更加平稳舒适。同时,小鹏P7的加速表现也很出色,可以轻松应对高速超车和变道。在高速行驶中,小鹏P7的续航里程表现也比较稳定,只要充电充足,基本上不会出现续航焦虑的情况。 当然,对于一款纯电动车而言,充电还是一个比较棘手的问题。在高速行驶过程中,充电站的布局和充电速度都会影响到车主的充电体验。在此建议,车主出行前应提前规划好路线,了解沿途的充电站位置和充电速度,以免出现充电不足的情况。此外,建议车主使用小鹏P7自带的智能充电调度功能,在合适的时段进行充电,以便节省充电时间和充电成本。 综上所述,小鹏P7在高速行驶中的表现还是比较可靠的,但需要注意充电问题。 查看详情>>
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