昂科拉GX极限测评
- 新款昂科拉GX怎么样?测评分析分享。🚘🚘车身尺寸方面,昂科拉GX的具体长宽高分别为4463×1815×1644 mm,轴距为2640mm。车身侧面的腰线设计比较别致,分段式腰线从前大灯组一直延伸至尾灯组部分,并且在后半部分向上快速提拉,搭配整车的姿态,有着明显的俯冲气息体现出来。🌿🌿 🌟昂科拉GX的尾部设计并不复杂,层次感较为丰富,其中后扰流板,银色装饰件的细节元素有效提升了整体的视觉效果。新车尾部两侧带有LED光源的示廓灯以及尾灯点亮后的视觉效果不错,同时后包围结构颇为后,还配备了大面积的银色护板作为装饰。✨ 🌴🌴别克昂科拉GX作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车,搭载了通用汽车汽车全新一代驱动系统,包括第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT无级变速箱及同级罕见的9速HYDRAMATIC智能变速箱,在为用户带来更多驾驶乐趣的同时提供超越同级的节油表现,并全系满足严苛的“国六b”排放标准。其中第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机的最大功率为121kW5600rpm,最大扭矩为240Nm15004000rpm,发力更早,响应更快,峰值扭矩范围更宽泛,驾驶感知性能更出色🌈;1.3T直喷涡轮增压发动机基于“单缸最优”的设计理念进行整机开发,并采用全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术,结合10余项静音科技的运用,达到动力性、⛽油耗、排放和NVH静音减振性能上的出色表现;通过上面我们可以知道昂科拉GX变速箱有两种,一种是全新CVT无级变速箱,另一种是9速HYDRAMATIC智能变速箱,这两款变速箱都拥有出色的性能。其中全新CVT无级变速箱是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT无级变速箱,速比范围可达7.01,在全速比范围内有更高传动效率,明显优于一般推力钢带式CVT,且能承受更大的扭矩。而且全新CVT无级变速箱还拥有行业领先的传动效率和超静音效果。🦻这款昂科拉GX变速箱采用了静音滚动摩擦式链轮系统、偏置双作用泵、带三段式长行程减振器的变扭器、层叠式换热器等多项创新设计,最大程度地降低了动力损失和摩擦损失,实现了更低车速下的牵引力锁。在保证动力性能的基础上,显著提升了燃油经济性💰。另外全新CVT智能无级变速箱动力传输达到极致平顺,极大提升了整车燃油经济性。💪 💖🌸在车饰方面,别克品牌旗下车型的家族式内饰设计没有太多可以值得挑剔的地方,车内大面积采用软性材质以及皮革材质进行包裹,营造出了同级别车型中不太常见的豪华质感。车内中控台上内嵌式的显示屏幕中搭载了eConnect 2.0互联车载多媒体系统,具有卡片式的交互界面,支持OTA远程升级,车载APP应用,个性化账户管理等功能。✨ 🚙车内五座布局,座椅双色设计。新款车型车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节,主驾驶座椅电动调节。新车的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,椅面较为宽大,靠背可给予前排乘客良好的腰部支撑。💪 🌟新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准,后排两侧位置有着一定的程度内陷,包裹感还很不错,靠背支持比例放倒,放倒之后最大容积可扩展至1415升,平常装载大型货物也没有太大问题。👌🏼 💞动力方面,2022款昂科拉GX装有1.3T三缸直喷涡轮增压发动机,最大功率165马力,峰值扭矩240牛·米,匹配CVT变速箱,可加注92号汽油,前轮驱动。传动系统方面,与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架结构。总的来说,作为常规的年度改款车,2022款昂科拉GX在内外设计,动力表现等方面都与老款车型保持一致,主要改变体现在功能配置方面,相比2020款的同配置车型价格减少0.1万元,但是缺少了并线辅助和倒车车侧预警等辅助性配置,你觉得这样✨#昂科拉GX##买车# 查看详情>>
- 动态测评宝马X4 M,体验酣畅淋漓的极限驾控一台性能车的灵魂究竟是什么?谈来谈去无非就是三个方面:外观、动力与操控性。最近参加了一次当地的宝马车友会的试驾活动,除了常见的1系、3系、5系和X系之外,还有不少宝马M系列的车主参加了这次活动,其中甚至包括一些比较罕见的车型,比如这篇文章当中提到的宝马X4 M。 查看详情>>
- 新款别克昂科拉GX上市 售价16.49万元日前,新款别克昂科拉GX正式上市,新车仅推出一种配置可选,官方指导价为16.49万元。 查看详情>>
- 2022款别克昂科拉GX上市 售16.49万元日前,2022款别克昂科拉GX正式上市,新车仅推出一款332T豪华型,官方指导售价为16.49万元。 查看详情>>
- 8月份别克昂科拉GX销量出炉日前,据汽车行业数据监测显示,昂科拉GX在8月份的销量为362辆,在上汽通用别克当月总销量占比为0.68%,在同类SUV销量排名中位列第214名,在美系产品销量排名中位列第40名。具体情况如下: 查看详情>>
- 极限飞盘 手套测评本名盘友传盘练习和比赛时经常需要用到手套,用来保护手部,同时也能使自己更好的完成传接盘。下面说说本款手套的穿戴心得及特点: 1.这款手套很漂亮,鸳鸯配色,容易区分左右手。 2.整副手套重量比较轻,穿戴不显笨重,很适合女孩子。 3.面料优秀,方便手指弯曲,不会使出盘时手型改变。 4.对比之前用过的YK,防滑更到位,掌心还有透气孔,不会有闷的感觉,冬夏应该都会很舒适。 5.和YK不同的还有:多加了掌垫、大拇指和虎口附近的指垫,这样能减轻飞盘对手掌的冲击,而且垫层比较厚实,对手起到了很好的保护作用 查看详情>>
- 售价16.49万元 新款别克昂科拉GX正式上市日前,网通社从官方获悉,新款别克昂科拉GX正式上市。新车仅推出332T豪华型一款车型,售价16.49万元。新款别克昂科拉GX前脸采用家族标志性的飞翼式进气格栅,搭配两侧LED灯组整体极具辨识度。动力部分,该车搭载1.3升涡轮增压发动机,最大输出功率121千瓦。 查看详情>>
- 别克昂科拉GX新车型上市 售价16.49万元近日,从上汽通用别克官方获悉,新款别克昂科拉GX正式上市。新车仅推出332T豪华型一款配置车型,官方指导售价为16.49万元。 查看详情>>
- 新款别克昂科拉GX上市 售价16.49万元日前,行车视线从相关渠道获悉,新款别克昂科拉GX正式上市,新车共推出一款车型供消费者选择,售价为16.49万元。 查看详情>>
- 让测评编辑换个思路做测评——测评理想L8以往拿到一台试驾车,星哥总会在测评编辑的常规流程当中体验一周左右的时间,得出结论并撰写文稿,对试驾车进行点评。但从本次的试驾车——理想L8的体验中,星哥发现事情并不简单,似乎要从一个全新的角度去思考为什么能够卖得如此火爆。 查看详情>>
- 售价16.49万元 新款别克昂科拉GX正式上市新款别克昂科拉(配置|询价)GX正式上市。新车仅推出332T豪华型一款车型,售价16.49万元。新款别克昂科拉GX前脸采用家族标志性的飞翼式进气格栅,搭配两侧LED灯组整体极具辨识度。动力部分,该车搭载1.3升涡轮增压发动机,最大输出功率121千瓦。 查看详情>>
- 别克新款昂科拉GX座舱曝光,内饰大变化!前不久别克新款昂科拉GX无伪装路试谍照在海外曝光,这是国产现款昂科拉GX的中期改款版本,不过中规版将改名昂科拉PLUS。我们只看到了这款新车的外观,对于内饰却一无所知。现在外媒再次曝光了新款昂科拉GX的座舱,让我们提前预览了该车的内饰,最明显的变化是仪表台面板上有一块大屏幕,如下图所示。 查看详情>>
- 昂科拉GX昂科拉GX 平价城市代步车的天花板 昂科拉一直以来都凭借着帅气的颜值和良好的驾驶体验、舒适的车内环境而备受好评。昂科拉GX进行了一点小小的更新,优势更加明显 动力方面,昂科拉GX基础版是1.2升137马力,搭配的无级自动变速器和前轮驱动;另一版是1.3升155马力,专门使用了九速自动变速器。车辆的驾驶感觉比较轻盈稳定,小型涡轮增压发动机噪音较小,不聒噪 配置方面,昂科拉GX目前销量最好的中档车型配备了18英寸轮毂、车顶架侧护栏、八向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、远程启动和双区自动空调等 信息娱乐采用了集成触摸屏,标配苹果CarPlay、安卓自动系统和移动Wi-Fi热点等功能。 在安全性方面。昂科拉GX的自动紧急制动系统,车道偏离预警和自适应巡航控制等安全配置也很到位,且获得了美国国家公路交通安全管理局的五星碰撞测试评级 整体而言,昂科拉GX的价格不高,适合城市代步,虽然不属于大空间的SUV,但是处内的储物空间也比较够用,后背的包裹性很好,座椅很舒适,底盘比较稳,操控起来也比较方便,百公里7个油也算中规中矩了 [_LinkTopic:车生活,34992,37] 查看详情>>
- AI技术的极限,可不是吉利的极限想知道还有么有人能拦得住吉利,这次北京车展看了不少展台,最惊叹的还是吉利这边。不提那台被称为中国“库里南”的银河星舰,就是新技术听完之后也有点懵。就说AI数字底盘,最狠的是极限反应速度4ms,要知道人类极限反应速度才100ms,换个角度看,岂不是说AI数字底盘开车,能顶25个真人。25双眼睛帮你开车帮你盯着,怪不得号称永不失联,倒是可以理解了。 查看详情>>
- 新款别克昂科拉GX海外曝光 中规版改名昂科拉PLUS近日,别克新款昂科拉GX的无伪装测试车于海外曝光。新车为现款昂科拉GX的中期改款版本,预计会在2023年第一季度在中美两国同步上市销售。 查看详情>>
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