昂科拉GX转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 💖💖昂科拉GX,给你大惊喜😍😍昂科拉GX的前脸依然是标志性的V-motion前脸,封闭式进气格栅,而中网的飞翼镀铬以及LED大灯依旧熠熠生辉,Logo往两侧延伸至车灯底部,进一步拓宽了车辆视觉宽度。黑色饰条进行点缀,看上去极为精致,让新车看上去相当霸气,显得更精神了,侧面造型较为饱满,多腰线设计结合车窗处的镀铬饰条进行点缀,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当清秀,车尾造型饱满,尾灯组也比较犀利。[_LinkTopic:昂科拉GX,15852,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 别克新款昂科拉GX座舱曝光,内饰大变化!前不久别克新款昂科拉GX无伪装路试谍照在海外曝光,这是国产现款昂科拉GX的中期改款版本,不过中规版将改名昂科拉PLUS。我们只看到了这款新车的外观,对于内饰却一无所知。现在外媒再次曝光了新款昂科拉GX的座舱,让我们提前预览了该车的内饰,最明显的变化是仪表台面板上有一块大屏幕,如下图所示。 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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- 名爵领航的转弯半径大吗?不知道是因为以前开的是面包车的关系还是什么原因,觉得领航的转弯半径挺大的,方向的角度比较小,也可能是因为领航的车子的尺寸比较大吧,每次掉头都挺费劲的。 查看详情>>
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