哪吒U装饰网栅换装
- 换装全新前脸 新款哪吒U申报图曝光日前,我们从最新一批工信部申报目录上获取了新款哪吒U的申报图。该车是一款紧凑型纯电动SUV,新款车型主要对外观进行了升级,看起来比现款更帅了。外观来看,新车采用了全新设计的前脸,大灯变成了分体式设计,细长的LED灯带配合下方犀利的大灯组设计,看起来比现款更为运动化。此外,大灯周围还新增了橙色饰条设计,给车头增添了几分灵动活泼的气息。车尾整体变化不大,依旧采用了贯穿式的尾灯。后包围增加了橙色饰条,和车头相呼应,从申报图来看车头和车尾的装饰条还有黑色和浅绿色可选。此外,新车配备有9种不同的轮圈,将搭载在不同配置的车型上。新车的长宽高分别为4619/1860/1628mm,轴距为2770mm。动力方面,新车采用永磁同步电机驱动,最大功率为120kW,最高车速为150km/h。 查看详情>>
- 哪吒U改名为哪吒X?换装新前脸、新内饰,车身加长70mm继此前工信部的新车申报目录正式申报之后,近日合众汽车旗下的最新SUV车型哪吒X官图也正式发布了。从从前的申报信息和最新官图来看,新车和现款的哪吒U的差别主要是前脸和内饰造型的不同。那么哪吒U将会改名为哪吒X,还是两个新旧车型会同堂销售呢?这还要等未来新车上市后才能揭晓答案了。 查看详情>>
- 新款哪吒U申报图曝光,换装新前脸,比现款更帅、更犀利尽管哪吒U系列并不是该品牌旗下最贵的,但一定是最重要的车型,毕竟它可是销量担当。而在最近,我们又从工信部上获取了新款哪吒U的申报图。新车定位紧凑型纯电动SUV,亮相工信部也就意味着新款即将上市,所以喜欢的小伙伴可以等等购买。 查看详情>>
- 新款哪吒U,换装新前脸哪吒U此次改款外观部分主要是对前脸造型进行了重新设计,其中大灯改为了分体式布局,上部是细长的灯带,造型很犀利,下部远近光灯位于倒梯形的轮廓内,新款车型取消了现款横贯式的灯带,前脸上部是大面积的封闭式造型,视觉效果更为年轻运动。 不过就整体视觉效果来看,其实现款车型的前脸要更为个性,更有辨识度。 车身侧面部分的整体造型没有太大的变化,延续了现款隐藏式的C柱设计,和现款不同的是,新款车型车门下护板底部改为了与车身同色的涂装。😱尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4619/1860/1628mm,轴距为2770mm,其中车身长度比现款增加了70mm。 车尾部分的造型也没有明显的变化,和现款基本一致,使用了贯穿式的尾灯设计,透明灯罩看上去很运动,后杠下部使用了大面积的黑色护板装饰。 动力部分,新款车型搭载的电机最大功率为120千瓦,和现款车型保持一致,匹配的是磷酸铁锂电池。😨😨[_LinkTopic:哪吒U,15768,23] 查看详情>>
- 哪吒X实车曝光,大过元PLUS,续航501km8月,哪吒汽车销量达到12103辆,环比增长21%!而为了实现更进一步,新款哪吒U也前来助力。根据此前申报信息显示,新车将命名为“哪吒X”,不仅换装全新造型设计,车身尺寸也有所升级,并继续搭载120kW电机,续航提供401km和501km可选,竞争对手瞄准比亚迪元PLUS。日前,我们又从相关渠道获得到了一组哪吒X的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 新款哪吒U实车换装新前脸😜😜 哪吒U是哪吒汽车旗下的一辆紧凑级纯电动SUV,也是目前哪吒汽车销量最好的车型,其月均销量在三四千辆的水平。在上市三年多后,哪吒U即将迎来中期改款,在工信部最新公布的第374批新车申报目录中,新款哪吒U正式申报了。 😝😝 从申报信息来看,此次改款外观部分主要是对前脸造型进行了重新设计,其中大灯改为了分体式布局,上部是细长的灯带,造型很犀利,下部远近光灯位于倒梯形的轮廓内,新款车型取消了现款横贯式的灯带,前脸上部是大面积的封闭式造型,视觉效果更为年轻运动。😉😉 不过就整体视觉效果来看,其实现款车型的前脸要更为个性,更有辨识度。😅😅 车身侧面部分的整体造型没有太大的变化,延续了现款隐藏式的C柱设计,和现款不同的是,新款车型车门下护板底部改为了与车身同色的涂装。尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4619/1860/1628mm,轴距为2770mm,其中车身长度比现款增加了70mm。😣😣 车尾部分的造型也没有明显的变化,和现款基本一致,使用了贯穿式的尾灯设计,透明灯罩看上去很运动,后杠下部使用了大面积的黑色护板装饰。😛 动力部分,新款车型搭载的电机最大功率为120千瓦,和现款车型保持一致,匹配的是磷酸铁锂电池。 😅😡[_LinkTopic:哪吒U,15768,23] 查看详情>>
- 哪吒U改名为哪吒X?换装新前脸哪吒U将会改名为哪吒X,还是两个新旧车型会同堂销售呢?这还要等未来新车上市后才能揭晓答案了。😛 相比现款的哪吒U,这辆哪吒X换装了全新的前脸设计,大灯改为了分体式布局,取消了现款的贯穿式灯带,整个前脸相比哪吒U更为个性。 而车身侧面的整体造型则是和哪吒U基本一致,差别主要是车门下部护板装饰的调整,另外就是轮毂款式的变化。尺寸方面,这辆哪吒X的长宽高分别为4619/1860/1628mm,轴距为2770mm,前脸造型的变化让车身长度相比哪吒U增加了70mm,而其余尺寸数据则是没有变化。😃😃 车尾部分的整体造型和哪吒U保持一致,能够区分的只有车型标识以及后杠上的装饰条的颜色的不同。 内饰部分则是经过了重新设计,新的中控台造型更为简洁舒展,使用了悬浮式的仪表盘和中控大屏,新的三幅式方向盘造型更为别致,另外新车还改用了怀挡式的结构。座椅的缝线纹理使用了不对称式风格,看上去很个性。 动力部分,新车搭载的是最大功率为120千瓦的电动机,动力参数和哪吒U的一致。😃😃[_LinkTopic:哪吒X,81641,23] 查看详情>>
- 新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光。有消息称,新车预计将在明年年初正式发布。外观方面,从曝光的假想图来看,新一代斯巴鲁BRZ延续了经典的Coupe双门轿跑的设计,前进气栅尺寸有所增大,新车的大灯组也采用了全新的造型设计。结合之前前曝光的谍照来看,新一代斯巴鲁BRZ的尾灯组造型有所调整,棱角更加分明,后备箱上方的小尾翼上扬程度好像也变得更大了。动力方面,新一代斯巴鲁BRZ或将换装FA24水平对置四缸机2.4T涡轮增压发动机,最大输出功率达194kW,相比现款车型的动力规格有了大幅提升。这款发动机潜力巨大,要知道,斯巴鲁全新一代WRX STI车型装配的这套同款发动机,能够压榨出298KW和489 N•m的动力数据。期待看到全新一代小钢炮BRZ的精彩表现。 查看详情>>
- 哪吒X大过元PLUS,续航501km哪吒X将采用最新家族化设计语言,更为简洁的封闭式前脸上加入一条弧线设计,看起来十分低趴、运动,分体式大灯设计也没有缺席,犀利上扬的“L”形日行灯进一步提升了战斗气息,远近光灯组与进气口造型融为一体,并加入獠牙式的撞色饰板点缀,兼顾攻击性与时尚风格。而底部熏黑梯形下格栅加之突出的前铲设计,则继续强调运动气质。 车身侧面延续了饱满、灵动的姿态,只是针对侧裙位置进行调整,增加了一块车身同色饰板装饰,并提供撞色行李架,再配合悬浮式车顶以及多种新样式的轮毂,显得更有时尚感。车身尺寸长宽高分别为4619/1860/1628mm,轴距2770mm,相比哪吒U加长70mm,其余则保持不变。而对比元PLUS(长宽高4455/1875/1615mm,轴距2720mm)来说更有优势。尾部同样变化不大,仅在后包围处换装撞色饰条,并采用“合众”、“哪吒X”尾标,彰显不同身份。 😍😍 内饰还是有所区别的,更为简洁的中控台上配备悬浮式大尺寸中控屏+全液晶仪表盘,并会搭载最新车机系统。三幅式多功能方向盘配合电子怀挡,以及拨杆式车窗按键,也是最新家族化设计。副仪表台上还将配备手机无线充电面板,同时,黑棕双色环抱式座舱内采用大量皮质+麂皮包覆,加之空调出风口、门把手处等细节处的镀铬饰条点缀,显得更有档次感。 至于动力方面还是与哪吒U保持一致,搭载最大功率120kW(163马力)、峰值扭矩210N·m的驱动电机,不过将匹配容量为51.8kWh和62kWh两种电池组,续航里程依旧提供401km和501km可选。而价格上,参考2023款哪吒U-II 挑战版的售价为11.88万-14.28万元,哪吒X或与之接近,同时也不排除更低,以此来应对元PLUS冠军版。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于哪吒X您有什么看法,认为定价多少合适呢?😍😍[_LinkTopic:哪吒U,15768,23] 查看详情>>
- 长安的逸动plus 赞爆啦对于车, 我一直钟情于白色,看上去简洁、大气。而朋友却爱其他的颜色,今天她拗不过我,被我拖来看一款白色的轿车——长安的逸动plus。 这款长安逸动plus,通过多项核心进化,再次提升自身品质,在动力、智能化、舒适性等将整车品质再次提升到全新层级。 2021款逸动PLUS,前脸样式化繁为简,大胆采用贯穿式设计,焕新高颜值的双造栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组,让运动的DNA融入车身的每一处,从车头传递至车尾,一切只为带给你具有生命律动般的,俊朗运动造型。 外扩的尾灯造型,有效提升车身横向宽度,使车尾视觉上更加宽厚雄浑,营造出低趴的时尚动感。搭配双边排气更显年轻时尚。同时2021款逸动PLUS换装全新样式17寸锋刃式双色轮毂,与整车搭配更彰显出棱角鲜明,动感锋利。 2021款逸动PLUS搭载全新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,百公里油耗仅5.6L,油门响应更快,同时还配合STT怠速启停系统,智能控制发动机自动停止/运行,城市工况下,有效降低怠速油耗,相比无STT怠速启停系统车型节省油耗3%—3.6%。 看完后,朋友也心属于白色啦,逸动plus的颜值,真的赞。 查看详情>>
- 明智的选择,揽胜没有辜负我的期待一直对路虎有着特殊的情结,尤其喜欢揽胜,所以也是努力提回了家。 这车外观真是没得说,当初我还犹豫过揽运,尺寸差不离,但放到一起比较,这车明显更霸气。 自从我买这台揽胜,它一直表现得相当稳,基本上没啥大问题。我对它的保养也很用心,五千公里就做一次,现在6年多了,车况还很好。不过去年冬天寒潮,早上打火不太灵了,所以最近来换了新的蓄电池。我选的是瓦尔塔AGM蓄电池,是在瓦尔塔旗舰店买的,安装师傅半小时就上门了,效率真高。 我选瓦尔塔AGM主要是因为它是德国百年大牌,耐用,品质好。它用了倍伏锐板栅科技,结合高活性铅膏,所以放电量很强,据说能达到普通蓄电池的三倍多。另外,我看网上车友多说这款电池冷启动能力强,东北零下20度都不怕。换装的师傅效率高,很快就装上车了。师傅还说我这次是选对了,高端车都在用瓦尔塔AGM,蛮开心的。 内饰简单看看,设计简洁很耐看,皮座椅舒服还带按摩,通风也棒。用料也足,就是有些细节做工略显粗糙。 方向盘轻便好操控,反应速度快,操作起来很顺手。底盘较高,上高速时要小心超车,不然可能会感觉车身飘动。 前排空间挺大的,开起来特舒服,就是后排有点挤,要是跑长途的话,后排乘客可能得受点累。不过呢,它后备箱特大,家庭出游或者出差特方便。车内储物空间也挺好用的,很多小格子,东西不乱跑。 时间过得很快,感谢揽胜陪我度过的时光。无论是工作需要,还是出去自驾游,它都毫无怨言地陪着我。 查看详情>>
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