捷达VS7安全性很差
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- 第三排是不是安全性很差?第三排挨着玻璃,感觉没溃缩吸能的缓冲空间,会不会很危险啊? 查看详情>>
- 日系车从来不是最轻,但为何总给人安全性很差的感觉?日系车从来都不是最轻,但给人的感觉,从来都是安全性最差。 查看详情>>
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- 整个车圈都知道帕萨特安全性很差,只有一小撮人装不知道撞断A柱意味着什么,很多人都知道,但只有上汽大众装迷糊。 查看详情>>
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- 为什么说日系车实战没赢过、测试没输过,安全性真的很差吗?很多人喜欢挂在嘴边的一句定式:抛开……谈……就是耍流氓,这句话当然也适合今天我们聊的主题,抛开品牌和产品来谈安全性能,就是耍流氓,日产、本田、丰田这三家的安全性能一样吗?丰田威驰能能和雷克萨斯LS相提并论吗?本田威驰、日产阳光等低端车的质量轻、钣金薄、安全配置也十分简陋,安全性能确实差,皮薄馅大就是说这它们,但是凯美瑞、雷克萨斯也是“皮薄馅大”吗? 查看详情>>
- 跨级别的对比,捷达VS7对上日产逍客,差距很明显!近年来,在消费升级的大背景下,不少车企都开启了“精品化产品”策略,比如一汽-大众捷达就为市场带来了全新的捷达VS7。作为一款诞生于MQB平台的车型,捷达VS7在产品稳定性、安全性等方面都有着媲美大众汽车的实力。 查看详情>>
- 国产车的耐久性真的很差吗?自从去年8月我入手了奇瑞瑞虎7p,我对它有了更深的了解。不可否认,外国品牌汽车有其独到之处,但同样存在短板。尽管有人对国产汽车持保留意见,甚至贬低,但我们必须看到,包括政府部门在内的许多机构都选择了国产车作为他们的用车。这背后,正是中国汽车工业和科技水平的巨大进步。我们不能再以过去的眼光看待国产车,认为它们与进口车相去甚远。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装舒服安全性配置在能源领域,此车配备了大家给予的ea211 1.4T涡轮增压器发动机。170大马力270牛米的账目数据信息针对这个车来说是一个充沛的。针对家用轿车而言,9.7秒0-100kmh的百公里加速已经足够了。该1.4T发动机与7MT(规范车系)变速箱和Aisin 6at变速箱配对。在汽车底盘层面,前麦弗逊后多连杆和“四轮悬架”也是这个等级SUV主流的悬挂结构。如果你想要买一辆“个性化”的中大型SUV。或许新捷达VS7将是一个非常适宜的挑选。 一直以来,新捷达作为一款成功车型以前盛行中国的大街小巷,现阶段新捷达转型发展已有三年之久,他集团旗下的全部车型都深受客户的高度关注和信任,真的是现阶段创立这个时间短,出名速度最快的一个合资车品牌。下面我们就来了解一下新捷达在8月13日刚上市中小型SUV——新捷达VS 7高光版和日产逍客中间对比。来看一下此次新捷达又把给我们带来如何的惊喜? 新捷达VS7是一款中小型SUV,但使用起来并不麻烦。汽车底盘为四轮独立悬挂构造,质量较为过硬。如果你站在一条不太好道路上时,小一点晃动能被过虑得很干净。如果你碰到起起落落时,震动的处理方法比较简单,不容易让你感觉那样艰难。这应该是改进内饰原材料的缘故。新捷达VS7的NVH也解决得非常好。我认为隔音比我同事们的CR-V强 新捷达VS7改装舒服安全性配置 因此依据一般运动版来看,2款配备区别体现在前方碰撞预警、主动刹车、、360度全景影像系统、自动巡航、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、双区自动空调等。参考预售价来看,自动式修容悦享版和全自动修容荣耀版价差为0.9余万元,比照相对应一般运动版市价均提高0.2余万元,高性价比还非常高。 查看详情>>
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