捷达VS7安全气囊爆裂
- 又一品牌安全气囊因爆裂被要求召回,涉及6700万个“安全气囊不安全”困扰着整个汽车行业。目前全球汽车历史上规模最大的高田安全气囊召回事件尚未平息,美国监管机构又发布消息,正在要求一家供应商召回6700万个安全气囊气体发生器(以下简称“气体发生器”)。这些充气装置与累计造成2人死亡、多人受伤的爆炸事故有关。 查看详情>>
- 美国ARC气囊发生器爆裂,将波及6700万辆车NHTSA(美·国家公路安全管理局)发布最新消息,称位于美国田纳西州诺克斯维尔的ARC Automotive汽车部件公司生产的6700万个安全气囊的气体发生器存在隐患,应被立即召回!自2003年3月至今年3月,该公司生产的安全气囊至少导致了9起安全气囊气体发生器爆裂的情况,发生器爆裂会造成乘员受伤、其中更是造成2人死亡。 查看详情>>
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- 捷达VS7安全气囊炸开的样子[_LinkTopic:交通事故,40557,37]捷达VS7的气囊在关键时候靠谱不?捷达VS7的气囊覆盖面大不大?捷达说有多少多少高强度钢,黑钢!说实话这些数据我又不懂!我就想知道在实际事故中车身到底结实不?我想很多捷达VS7的车主都很好奇!都想看看实际事故的情况!要不然心理没底!说实话我也挺好奇的! 这不,气囊全开得捷达VS7不就来了么,车内车外一片狼藉!关键这还是一台新车,B柱的膜都还没撕开!还有新车后视镜的红绳格外亮眼!大致情况是这样的,车主是个新手,才买的新车,一顿手续花办完,好不容易等到保险生效,临牌办好!高高兴兴的开着往家回! 结果刚开出去没多久,然后发生事故,然后这台捷达VS7就被干翻到坡下,最后栽到沟里面去了!车身受到剧烈撞击,各种翻滚!尤其是前面那一侧撞击最严重,但是两人一点事没有,甚至自己从车里爬出来,报了保险回到4S店又重新定了一台捷达VS7!4S店的人下巴都快惊掉了!由于买了车损险,走的全损,原车走报废处理,重新订车,车主补了几块钱,因为哪怕是全损也涉及有个折旧费!然后就是据说这台报废的捷达VS7保险公司拿去拍卖还可以卖个几万!至于是真报废当拆车件用还是大修后流向二手车市场就不得而知了! 下面我们看看事故后车身的状态以及安全气囊的状态!一个字惨烈!不过人没事就是万幸!还好他们当时都是系好了安全带的,要不然估计会被甩出去!那估计就得遭罪了! 首先主驾的气囊是完全开启的,气囊从车标下弹出,不仅仅保护主驾的挤压,还阻挡了一部分由于挡风玻璃破碎的玻璃渣,减少划伤风险!所以说安全气囊正常开启式非常重要的! 副驾驶位置,安全气囊从中控台饰板下弹出,防止副驾驶收到溃缩挤压,同时也阻挡了大部分的玻璃渣! 来到侧面,不管是左侧面,还是右侧面!都有一个巨大的气帘,贯穿整个车身的前和后排!可以想象下他们充满气的样子,就像四周放了一大团海绵一样保护驾乘者!而且都是正常开启的!这个防护配合上高强度的车身,怪不得车主还能回到4S店订车!不过话还是又说回来了,但凡有一个不系安全带,估计或多或少都会受伤!所以说不管哪款车,开车还是得系好安全带!不管是前排还是后排! 查看详情>>
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- 捷达VS7的安全气囊标志就不能多一点?说到这个气囊,我觉得捷达VS7的厂家,或者设计师脑瓜子不够灵活!或者营销方面可能不够圆润!目前标气囊标识的地方也就4个!😄 这个侧气帘从主驾驶,到B柱,再延长到C柱,可以说是对车身乘坐舱完全覆盖!然而这个安全气囊的标识就一个,在B柱位置!算上左右各一个,也就两个!方向盘和副驾那里的2个!总共也就4个!☺️ 要是换上我来宣传设计,同样的气帘!主驾驶放一个气囊标识没毛病吧,毕竟这个地方会被安全气帘覆盖保护,同样的道理,后排放一个安全气囊标识也合理!B柱处于弹出的中心,这个放一个标识也合理吧?这样算下来,左右不就是6个气囊?加上前气囊不就是8气囊?哪怕是不能放那个AIRBAG标识,放个其他能提醒此处有气帘保护的也行啊!😃 我宣传也不去说有好多个气囊,就说有8个保护点!而实际气帘和气囊打开也确实能保护到这8个点!那个气帘打开是从前排贯穿到后排,一个顶三个没毛病!😉 查看详情>>
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