捷达VS7油耗很高怎么回事
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- 捷达VS7性价比很高新捷达VS7采用了1.4T发动机+6AT变速箱的动力组合,其发动机、变速箱在市面都有广泛应用,可靠性、耐用性都无需顾虑。同时,新捷达VS7的发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,该车0-100km/h加速时间为9.7秒,NEDC工况下百公里油耗为6.8L。结合新捷达VS7的尺寸,我认为该车的的动力、油耗还蛮均衡。 捷达VS7点击了解最新报价 捷达VS7为什么油耗低,是因为捷达VS7的车身尺寸分别为长4624/宽1841/高1644毫米,轴距2730毫米,属于标准的中型车尺寸,而其实际空间表现远超外表带来的“视觉效果”,这份“空间天赋”来自于更合理的空间布局。出自MQB平台的捷达VS7有着“短悬轴,长轴距”的特点,给用户留下了充足的乘坐空间,捷达的车身设计降低了风阻。从而降低了油耗。 捷达VS7的动力系统采用大众EA211 1.4T发动机,匹配爱信AQ250六速手自一体变速箱。这套动力组合经过市场的广泛验证,成熟可靠,减少用户维护成本。而且这款发动机的最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米,在发动机转速在1750转就能实现最大输出,不管是通勤还是出游,都已经足够使用。另外,1.4T的发动机油耗较低,加上以燃油经济性著称的爱信6AT变速箱,捷达VS7发动机采用铝合金设计,大大降低了车身的负重,从而降低了油耗。 捷达vs7前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本相对较高。这样的底盘使捷达VS7有很好的抓地力,从而节省了燃油,降低了用车成本。 查看详情>>
- 捷达VS7颜值很高计划买台车,预算在15万以内,希望是合资品牌,首选SUV。说实话,按如今的车市来说,15万买一辆SUV,不区分国产和合资的话,选择面真的很广,特别是这个价位的国产SUV,功能配置绝对可以称得上是最前沿最潮流的配置,但如果选择合资品牌的话,要面子还得要里子,这个价位的选择面就要少很多。捷达VS7三大件大都是大众核心原厂部件,而且还与大众共线生产,除了内饰、功能配置方面比同价位国产车略有不足外,综合实力和性价比还是相当不错的。都说三十而立,我也很勤奋实在,捷达品牌今年也迎来了三十周年生日,三十而立的他迎来了三十周岁的捷达品牌和年轻的捷达VS7,有捷达VS7相伴,未来可期!捷达VS7,全部办下来差不多15万左右落地,如果用这个价钱与国产品牌相比,或许很多人会觉得不划算,但请别忘了捷达VS7的几个标签:合资品牌、中型SUV、德系大众血统,如果考虑这些因素,综合性价比很高。 捷达VS7两周年定制版低调动感的哑光黑车身,黑化处理的前格栅搭、高亮黑logo,帅气。内饰质感升级很大,翻毛皮包覆的仪表、门板、座椅,还有升级的液晶仪表,VS7定制版颜值很高! 查看详情>>
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- 新捷达VS7改装高性价比还很高一直以来,新捷达的大家品质、德系总体水平全是拥有顾客追捧的自信心,从产品上市至今,不了三年的时间里累计销量超过42万,在我国车辆市场销售趁势升高,考试分数显眼。通过本次产品升级,新捷达SUV设计方案更年轻、车内装饰更精致、产品质量更优质,市场竞争力也将进一步提升。 之所以自驾游选SUV车型,最主要的还是其空间的容量,还有乘坐的舒适性相较于轿车和商务车更加出色。新捷达VS7不仅拥有非常耐看的外观设计,同时还有很强的实用性。对于一台合资的SUV来说,大气的外形设计是必不可少的。新捷达VS7的前脸进气格栅面积不小,“Y型雕刻铠甲式”镀铬上格栅,设计极富力量感,前脸以曲线过渡减少上格栅转折,长镀铬设计提升精致感,排布舒展且富有层次感,让新捷达VS7的辨识度提高很多,两侧的头灯则和格栅连为一体。看得出来新捷达VS7不仅要从年轻市场入手,而且也能够满足中年人的欣赏眼光。新捷达VS7侧面和尾部的设计倒是显得比较激进,横贯式的腰线也让人嗅到了熟悉的味道,没错,就是这么“德味”。作为一台“务实”的SUV,新捷达VS7并没有使用溜背线条,只有这样才能够释放出SUV的最大空间。尾部的造型则显得简单明了,尾灯的设计也不怎么激进。熟悉的捷达韵味 推动力层面搭载了1.4T柴油发动机,至功率大的110KW,比较大最大值270牛·米,设置权限6AT变速箱,相比这个价的SUV(10.68~11.78余万元),新捷达VS7改装高性价比还很高。 查看详情>>
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