捷达VS7用车使用满意真的
- 真的用心了,2023款捷达VS7非买不可现代社会,汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分了,无论是在城市中通勤还是在乡村地区自驾游,它都是一个不错的选择。而对于那些想要购买一辆经济实惠、性价比高的汽车的人来说,捷达VS7是一个非常好的选择!下面我们就来了解一下这辆车的优点吧! 查看详情>>
- 捷达VS7满意十足捷达,一个用质量说话,用品质说话的汽车,从一台车到一个品牌,这就是大众对捷达的信任,捷达最初给大家的记忆应该就是不同地方不同颜色的捷达出租车,但是现在的捷达完美蜕变了,从一台汽车到一个品牌,而且给大家更多的惊喜是捷达出SUV了,捷达把VS5、捷达VS7来到了大家的面前,捷达VS7这款SUV相比较VS5看到这款车的第一感觉是大气,上档次,有自己的风格。 捷达VS7捷达成立品牌的第一款上市的SUV轿车,性价比超高,配置真的是非常满意,全系都标配四轮独立悬挂,定速巡航,倒车雷达,胎压监测,中控大屏,LED大灯全都是标准配置,跟大多车型相比较配置都不会逊色,空间方面还不错,设计合理,储物空间多,乘坐空间大,后排1.8米个子坐上去,腿部和头部空间都非常充足,动力也是EA211发动机,1.4T排量轻点油门,推背感十足,同价位的车这款捷达VS7真是满意十足。 查看详情>>
- 短期使用下来,我对捷达vs7挺满意毕业以后就一直想买车,但因为并不是很着急用车,所以迟迟没有付出行动。本着想提前预习功课的态度去逛了下车展,本想看看途岳的,无意到捷达的展台了,才知道一汽大众下面成立了这么一个捷达品牌,问了问23款捷达VS7的价格和配置,也感受了下这两款车的空间,感觉捷达VS7的价格还是挺有优势的。 之前总看到一些品牌被车主反馈这生锈那生锈的,我也很担心,不过这个捷达的很多工艺都跟大众一样,不会有这些顾虑。[_LinkTopic:买车我听劝,96593,37] 捷达这车的空间确实很大,都是中级SUV了,车内到处都有储物空间,不管是长途短途 ,一家出行都完全能胜任。 动力也是大众的经典1.4T,遗憾没有用上双离合,我还是挺信任双离合的,不过我估计用了双离合肯定就不是这个价了,爱信这个用起来也挺好,毕竟也是很成熟的技术了,我以前开过家里的一辆宝来,感觉跟它一样棒,起步的时候没有顿挫感,提速也还不错。高速路上稳如老哥,其实,我是一个驾驶风格很保守的,不会太激进所以就很满意现在的状态。 另外,车子的油耗表现还不错。这车我跑了快五六千公里了,平均油耗7.8升。这期间市区内跑得最多,高速也就占到30%吧,高速时候能跑到6个以内,所以我对这个捷达VS7 的油耗非常满意,同级别中应该是算挺省油的吧。 查看详情>>
- 成都大运会官方指定用车,捷达VS7亮相天津车展日前,在天津国际会展中心举办的天津国际车展正式开幕,车展中琳琅满目的汽车品牌让各位参观者的目光应接不暇,如何在那众多品牌中选择一款心仪的,且性价比较高的车型,对于很多第一次买车小白来说也比较难,本次大众所熟知的汽车品牌捷达,也携旗下全系车型参展,作为成都大运会官方指定工作用车,捷达VS7也成为展会焦点。下面一起跟随小编,走近天津车展,近距离接触一下捷达VS7,看它是不是如传言那么实力斐然。 查看详情>>
- 用价值诠释品牌,捷达VS7真的很不错现如今,新能源车型越来越普及,相信不少车友买车的同时也会非常纠结应该如何选择,到底应该买新能源还是买传统燃油车呢?市场的销售数据显示燃油车的销售占比仍然远超新能源车型达到70%,而汽车作为家庭消费的大笔支出,又该如何选择呢?下面带来的这款车,可以说性价比非常高,它就是——捷达VS7。 查看详情>>
- 全新捷达VS7,是家庭用车的首选车型什么样的车型才能匹配小资生活?伴随着经济水平的提升,人们对于美好生活需要也越来越高。买车就是他们得到满足的方式之一,中型SUV也受到更多消费者关注。前不久,全新捷达VS7登陆我国汽车市场,指导价10.59万起售,接下来一起了解一下吧! 查看详情>>
- 合资车的天花板——捷达VS7震撼来袭!10万元合资车推荐什么车好?如果你想购买一辆性能平衡、适合家庭使用的SUV,不妨考虑一下捷达VS7。我个人当初真的是被捷达VS7的外观所吸引,上车试驾后发现这车的驾驶感受相当不错,操控稳定。而且价格适中,性价比也很高。接下来,我将与大家分享我的用车体验,一起来看看吧! 查看详情>>
- 使用让人惊喜,用车感受让人满意时间的考验会证明很多令人费解的问题。即便是当下的迷茫,也会随着时间的推移切事物的真相也会渐淅展现出来,让我们们把事情看得清清楚楚。 亚洲龙转眼间我已经开了13000多公里,它让我对丰田车有了另一种看法。它也让我改变很多,生活也不再是两点一线。时不时的会跟好友一起出去自驾游。黄金周再也不怕买不上火车票了。亚洲龙的到来,让我就算在上班拥挤的道路上,也能感受到不一样的城市繁华。有车以后生活半径也逐渐扩大了交友的圈子也扩大了。感受着这些变化,我今天来说说亚洲龙的用车感受 亚洲龙的內饰做工还是很厚道的,车内能触摸到的地方都挺好的不仅舒服还挺上档次。我的最爱还是中控,不仅仅是对设计的喜爱,觉得它的功能布局很合理。 说说车子的舒适 车开着必须得劲儿啊。这个座椅的软硬程度适中,我不太喜欢软软的感觉,时间长了会累,亚洲龙有支撑感。坐着也比较舒服 日常混动用车感受。 开着比较容易上手,亚洲龙操控性也很棒,方向正反一圈半都能到没有虚位。而且油门反应很灵敏,油门反应灵敏的原因很大是因为低速行驶的时候,亚洲龙使用的是电驱动。所以整体车内很是安静,在静音方面让亚洲龙会有一种越级别的感觉,而且我选择混动的车型,就是看中了亚洲龙的低油耗,混动车型省油是大家公认的事情,所以我也是为了后期考虑才会选择亚洲龙混动版本的车型。 亚洲龙空间感受 我这里要详细说一说亚洲龙的空间。亚洲龙的内部空间很是巨大。我的体型不苗条,但是坐进去还是觉得蛮舒适的。亚洲龙的后备箱容积也很大,出去玩带两三个大行李箱一点问题都没有,有时候我还会拉上帐篷,烧烤架子之类的 查看详情>>
- 捷达VS7用车调查相信多数人看到捷达VS7 时,会有种似曾相似的感觉,一点也没错,作为途观L同平台的车型,捷达VS7确实有很多相似之处。不过在看过上汽大众斯柯达柯迪亚克后,大家才反映过来,哦……原来捷达VS7和它才是真正的"近亲"。 捷达VS7定位中型SUV,和途观L、柯迪亚克是"兄弟"车型,但产品定位更低,全系只搭载1.4T发动机,起售价也只有途观L的一半不到,非常的便宜。超高的"性价比"是捷达VS7的杀手锏,这也让这款产品在竞争激烈的市场中,能够得以生存。进入2021年后,捷达VS7销量保持在月均3000多辆左右,相比柯迪亚克仅两位数的销量,表现已经相当不错了。那么性价比不错的捷达VS7,在用车成本方面的表现会如何呢?接下来,我们就对它的保险费用,保养费用和油费三个方面进行一番调查。 保险费用调查 捷达VS7售价10.68-13.68万元,经过我们调查结果来看,售价11.88万元的"2021款 1.4T 自动进取型"买的人最多,这是因为这款车是你所能买到最便宜,且拥有纯正德系品质的中型SUV,性价比优势明显。其它中高配车型虽然配置更高,但价格也高。因此,我们此次就以"2021款 1.4T 自动进取型"作为调查车型。 根据调查的保险费用结果来看,捷达VS7车船税价格为420元,在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年总保费在5420元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以三年一个周期来计算(以标准保费第二年8折、第三年7折计算),捷达VS7三年保险费用成本大约为13550元左右,平均一年保费为4517元左右,在同价位产品中属于中等水平。 保养费用调查 捷达VS7首保需要在5000km或6个月(以先到为准)进行,首保免费,项目为机油和机滤的更换。首保之后,每10000km或12个月需要进行小保养。空调滤芯每10000km进行更换;变速箱油每60000km进行更换;火花塞和空气滤芯每20000km进行更换。刹车油和防冻液每次保养进行检查即可。 在配件价格及工时费用方面,捷达VS7机油为190元,机滤50元,含工时费一共需要350元。空气滤芯价格为67元,工时费70元;空调滤芯55元,工时费17元;变速箱油97元,工时费140元;火花塞295元,工时费123元。刹车油75元、防冻液63元。 我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期,计算三年的保养费用,捷达VS7大约需要4012元,平均一年大约需要1337元,小保养一次为350元。可以看出,捷达VS7的保养非常便宜,使用更小排量的发动机是一方面因素,另外便宜的配件价格以及工时费也降低了保养成本。 不过需要注意的是,由于刹车油和防冻液只需要每次进行检查,所以此次并没有纳入总费用计算,如果按照每60000km更换两次,那么总费用要贵个差不多1000元。 油费调查 捷达VS7自动挡车型NEDC综合油耗最低为6.7L。根据我们调查,车辆的实际平均油耗差不多在百公里8L左右。因此,以目前华中地区95号汽油每升7.7元,计算捷达VS7的油费,行驶20000km的油费是12320元,三年60000km的油费是36960元,平均每月约1027元。总的来看,捷达VS7的油耗表现非常不错,在中型SUV中属于非常低水平,甚至比不少紧凑型SUV还要低。 结语: 我们将以上保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出捷达VS7三年行驶60000km的用车成本大约为54522元,平均一年约18174元,每月约1515元,日均约50元。综合来看,捷达VS7的保养费用十分便宜,小保养仅350元,配件价格与工时费和"小弟"捷达VS5(参数|询价)差不了多少。如果以中型SUV的身份去看,这样的保养价格堪称完美,而如果用同价位产品去对比,捷达VS7依旧处于优秀水准。所以对于那些希望拥有德系中型SUV,又不想花费太多用车成本的消费者来说,捷达VS7挺适合。 查看详情>>
- 空间是真的满意,新探很适合家用我买车没什么其它要求,就对空间格外在意,毕竟我是个北方人,全家个子也都挺高的,车子空间不到位,大家坐着都不得劲,那时候去4s店里看过新探和XT6,看来看去还是觉得新探实车要更宽敞一些,当时心里就在想:那就是它了! 查看详情>>
- 让我最满意的就是捷达VS7的空间🚗探店城市:山东临沂 🚙探店车型:捷达VS7 🎉车型配置:2022款280TSI自动悦享版 🍀市场指导价:123900元 现金优惠:6900元 优惠后价格:117000元 感受:让我最满意的就是捷达VS7的空间,我买这辆车是为了让我的家人坐得更舒服,每次看到父母坐在后排,我真的很开心,我想我买这辆车是对的,而且颜值也不低,挺大气实用的,油耗也比较理想,还挺全面优秀的。新捷达VS7尽显优雅质感!新捷达VS7前格栅线条更加流畅舒展,Y型LED日间行车灯及镀铬装饰使前脸更加精致立体。 我觉得捷达VS7这辆车最让我满意的主要有那么几点吧,第一个就是价格这样一个大空间的中型SUV起码得17万往上了,买国产的话心里可能会觉得不是那么的可靠,所以这是捷达VS7第一个让我满意的点,全部弄好也就14万上下,买到了一辆大尺寸的合资品牌的中型SUV。 查看详情>>
- 捷达VS7真的很漂亮一眼看到C位上的捷达VS7,或许你会觉得Ta是放大版的捷达VS5,前脸鳞片铠甲式进气格栅,再搭配上“J”型车标Logo,有着非常高的辨识度,另外通过镀铬饰条,与两侧大灯连在了一起,不仅拉宽了视觉效果,而且增加了一定的精致感。而且作为情怀国民用车,这款车全系搭配的LED大灯还有竖条状的LED日间行车灯,提升了整车的档次感,到了晚上照明效果也会更加出众一些。 既然是放大版的,肯定在尺寸上更加具有优势。捷达VS7长宽高分别达到了4624*184181633(1644)mm,轴距为2730mm,这个尺寸放在同级别中一点都不丢脸吧。并且Ta的侧面相当更简洁,是一贯大众的设计方式,只有一条硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾,增加了一定的力量感,侧窗面积也比较大,能够保障车内很好的通透性。 捷达VS7配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。 捷达VS7在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@rueisen628说道:“捷达VS7很漂亮,尤其是我买的这款,更是酷炫,就像是黑武士一样,虽然我是城市 SUV,但还是很酷的。” “空间还算宽敞,前后排的空间都很合理,坐在里面也不会觉得空间狭小,而且后备箱也很实用,可以装很多东西。” 查看详情>>
- 换车选捷达VS7,这车我挺满意家里的这辆捷达VS7回家一个多月时间了,这一个多月里,我开了好几次,因为平时父亲开的比较多嘛,说实话,最开始的时候,我以为像大众另一款车这么大的一辆车,开起来应该会比较笨重,或者会像开船的感觉,但这几次的驾驶彻底让我打脸了,我是真的没有想到捷达VS7这车开起来还挺不错的,操控这些虽然比不上轿车,但和一些紧凑型SUV的驾驶感受差不多,这一点真的让我挺意外的。捷达VS7这车的变速箱是双离合的,以前总认为双离合就顿挫,但开过这车几乎感受不到顿挫,就算是遇到堵车,走走停停的时候,顿挫感也不明显,不得不说大众的双离合的确很不一样。 底盘扎实有韧性,在保证了舒适性的前提下,也兼顾了运动,这是我对捷达VS7底盘的印象,的确捷达VS7开起来真感觉这车蛮高级的,这也难怪作为几十年老司机的父亲这么喜欢大众这个品牌,的确在驾驶感受这方面,大众车的确是蛮不错的。 空间更大了,操控更有乐趣了,舒适性也更好了,选来选去,比来比去,还是捷达VS7更让我满意,简简单单的造型,威猛霸气的格调,纯白色车身,黑色车顶,镀铬银色金属条装饰,一切都显得那么自然,也是那么随和,看起来就很有亲和力,巨大的轮毂,都说千里之行始于足下,这一点确实不假,车轮转呀转,马上就能去我要去的地方。 上个月提车,开到现在还不到一个月的时间,整体的驾驶感受挺满意的,真皮的多功能方向盘,全液晶的仪表盘,还有一块立式, 查看详情>>
- 捷达VS7真实用车感受捷达VS7作为一款中型SUV,自上市以来就备受关注。对于这款车的真实用车感受,本人于2022年7月购买捷达VS7,到现在也有一年半的时间了,今天我就来浅谈一下吧。😄 首先,捷达VS7的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种稳重的感觉。车头的进气格栅与大灯组相连,增强了视觉宽度,使得整个车头看起来更加宽大。车身侧面和尾部线条同样简洁明了,符合大众审美。而且尾灯真的很有辨识度。😀 内饰方面,捷达VS7的设计简洁而精致。就是中控出风口设计的有点差强人意了,中控台布局合理,易于操作。如果档把那块区域整成跟国产车一样就好了,放东西能多一些还能方便点。座椅舒适,特别是后排座椅有足够的空间,不过要是座椅能在宽点就更好了,可以满足家庭出行的需求。前后门板彩色氛围灯全安排上才好,内饰材质虽然不是豪华材料,但整体质感令人满意。😁 在驾驶感受方面,搭载的是1.4T发动机加爱信6AT变速箱,捷达VS7的动力表现稳定,加速平顺,没有明显的顿挫感。不过猛地踩油门踩到底会有一两秒左右的迟滞感,悬挂系统调校得当,可以过滤掉大部分的路面震动。方向盘手感舒适,指向准确,驾驶起来很有信心。而且在高速上不发飘,有大风跟从大车旁边过也很稳。😀 捷达VS7的油耗表现也相当出色。根据我的实际使用情况,综合油耗在7-8升/百公里左右,不过市区通勤就比较费油了,在十一二个油,快速路5点多的油耗,高速6点多,对于一款中型SUV来说,除了通勤差点意思,这样的油耗表现让人满意。😃 然而,捷达VS7也存在一些不足之处。首先是车漆较薄,轻微的刮擦就会留下痕迹。猫跳到车上也会留下比较明显的印子。其次是内饰材质相对简单,能省就省啊,后门板扶手没有包上皮子,前门板就有,缺乏豪华感。再有就是隔音比较差了,胎噪跟风噪还是比较明显的。此外,虽然配置了较多的安全功能,但主动安全系统仍有待加强,而且老款车机系统几乎不给推送升级包了,比较烦人。😔 总的来说,捷达VS7是一款性价比较高的中型SUV。其外观设计时尚大气,内饰简洁精致,动力表现稳定,油耗表现良好。虽然存在一些不足之处,但总体来说,这款车的真实用车感受还是比较令人满意的。😁 查看详情>>
- 【用车分享】,捷达VS7用车分享用车半年,分享捷达VS7用车心得: 【捷达VS7最满意】新款捷达VS7 4米6多的车长,2米73的轴距,反馈到具体的空间体验,身高1米78的驾驶员在前排调整到合适驾驶位置,后排1米76的体验者腿部空间超过3拳,非常宽松,可以轻松翘起二郎腿。另外新款捷达VS7的填充物是更软了,乘坐比较舒适,坐垫长度适中,对大腿有着比较好的支撑。 另外还有一点就是储物空间了,前后排的门板、中控台都有比较丰富的储物空间,后排座椅支持4/6比例放倒,配合平整的后备厢,搬家载物或者运输大件物品都能满足。 【捷达VS7油耗】在城市里跑了有40公里左右,包括主路、辅路以及环路匝道,红绿灯还有缓行的路况较多,还是比较拥堵的。车上两人,驾驶模式全程是标准,开了发动机启停,最后的表显油耗7.6L/100km。去了趟郊区山里的风景区,高速路段跑了有80公里,全程依旧是标准驾驶模式,大部分路段开了自适应巡航,最后表显油耗6.3L/100km。 查看详情>>
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