捷达VS7近期遥控锁好用不好用
- 风云2近期遥控锁车有时候好用有时候不好用10年的风云2近期遥控锁不好用,开门时候有滴滴滴3声的时候不好用,没声音时候遥控锁就好用 查看详情>>
- 开捷达VS7一路磕长头去朝圣此行间,有人这样说,他们是虔诚的藏民,凭借着心中的信仰,开捷达VS7一路磕长头去朝圣。在中国SUV汽车交易市场硝烟弥漫,并且也良莠不齐,让许多青眼有加的用户手足无措。近期想买一辆SUV,我也在选择上犯了难,在几个备选知名品牌中间犹豫不定。挑选真的就那样难不难?而近日中期改款的10千级SUV新捷达VS7高光版发售,定位于德系品牌当家的中小型SUV,是一款致力于年青人推出的好用车系,有着正宗德系品牌遗传基因和大众质量,达到潮族针对质量的规定,这不由自主使我动心。下边让我们一起来看看新捷达VS7高光版都有什么优势? 谈及售价,在12万级的合资中型SUV细分市场,10.49-14.78万的价格区间让捷达VS7几乎没有对手,性价比就是核心竞争力,也是捷达VS7制胜的筹码之一。 查看详情>>
- 零跑APP功能丰富#C11打动你的N个理由# 🌈零跑手机📱APP在我用了近一年之后,来说一说使用感受吧,先说结论,总体好评👍👍! 🌈零跑APP也经历过几轮大的更新,在使用之初其功能也不多,随着一次一次的更新,功能逐渐丰富,也越来越好用。 🌈目前,我使用频率最高的就是蓝牙钥匙🔑,使用起来非常方便。自从用了蓝牙钥匙后,我就再没带过遥控钥匙, 🌈在今年七月份,APP更新以后,在手机端📱可以查看总的行驶里程、累计能耗、近期平均能耗、最近行程轨迹等等信息📍,有了这些数据信息的展示,我使用零跑APP的频率更高了🚘。 🌈除此以为,通过手机APP还能控制车门、车窗、空调、电池预热等。 查看详情>>
- 新捷达VS7的内饰部分新捷达VS7的内饰部分整体上延续了大众家族环抱式中控台的设计,双联屏的加入也带来了很强的科技感。配置有车载蓝牙系统、手机互联、智能车联网、智能语音识别控制系统、前排USB口(数据+充电)后排USB口(充电)等丰富的设置,如此配置丰富彰显出科技感。来到车内,新捷达VS7使用环抱式内饰设计语言,三幅式的方向盘,用真皮材质包裹,同时,提供10英寸的中控触摸屏,支持在线导航、在线音乐、新闻浏览、实时天气、语音控制等功能,同时支持CarPlay和CarLife等互联。 除此之外,新捷达VS7的前座杯座使用了滑帘设计方案,可谓是满满的诚心。此外在安全配置上,新捷达VS7还选用了撞击前防护系统和ABS车子电子稳定系统等配备,让代步出行更安全安心。更有可开式全景天窗车、电子驻车 自动驻车系统、无线快速充电技术、LED自动头灯等配备,及其智能车联网平台、预撞击防护系统、ACC自动巡航等系统软件,能够给客户安全性、舒服、完美的搭车享有。 老爸说近期想想买车,要我陪他来试架,他对于有一种浓厚情结,30年来从众所周知的老套三年前更换标底,涉及面更为广,换标后除了有轿车va3也有2款SUV,我们这次试架的是新推出新捷达VS7,新汽车三款色调可选择,偏爱深蓝色款,提升不许多的熏黑了解决,包含熏黑了运动套件和轮圈,车内饰层面仿佛比原来的新捷达VS7修改还挺多的,给予真皮运动方向盘、液晶仪表盘,智能车联网功能也十分的好用,整体作用还是挺齐备!车里也是有增强了熏黑了配搭也有玫瑰金饰条的汽车方向盘,整体看见时尚潮流酷炫,让爸爸年青一回,嘿嘿! 查看详情>>
- 新车侧面在动力方面,新捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩270Nm,必定带来让人喜爱的操控感。另外发动机启停能够节省10%到17%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计. 捷达车内设计高级 新车侧面,一条有力度的身材曲线围绕车体,提高车身质感。配置多辐式轮圈,并做熏黑化处理,营造出一种时尚潮流质感的气氛。灰黑色宽大的侧裙具有一定的运动感。侧裙上边和轮眉处都是采用一定造型,具有一定的质感。倒车镜和车窗玻璃架构,及其车顶架都用了熏黑化处理,层次感构建得十分完美。新车尺寸层面,尺寸分别是4418,1841,1616,汽车轴距为2630.新汽车相对性老款车型,增强了二种车身配色。 老爸说近期想想买车,要我陪他来试架,他对于有一种浓厚情结,30年来从众所周知的老套三年前更换标底,涉及面更为广,换标后除了有轿车va3也有2款SUV,我们这次试架的是新推出新捷达VS7,新汽车三款色调可选择,偏爱深蓝色款,提升不许多的熏黑了解决,包含熏黑了运动套件和轮圈,车内饰层面仿佛比原来的新捷达VS7修改还挺多的,给予真皮运动方向盘、液晶仪表盘,智能车联网功能也十分的好用,整体作用还是挺齐备!车里也是有增强了熏黑了配搭也有玫瑰金饰条的汽车方向盘,整体看见时尚潮流酷炫,让爸爸年青一回,嘿嘿! 动力方面,作为面向国内客户的产品,新捷达VS7和逍客的价格都考虑到了年轻人的支付能力,其中新捷达VS7指导价12.69万-13.79万,逍客则是17.49-18.79万元,由于逍客在动力上采用了自然吸气发动机,性能还算强劲,但油耗高,起售价也随之提高,亲民度明显不如新捷达VS7。 查看详情>>
- 契合年轻消费者追求个性的需求时代发展推陈出新,汽车行业也是如此,更新换代速度更是惊人,近些年一汽大众在SUV市场可谓是展露拳脚,近期饱受关注的捷达VS7填补了大型SUV的空白,今天就跟我一同去探店深入了解一下捷达VS7都有哪些小秘密。颜值方面我给满分,一汽大众捷达VS7定位中大型SUV,设计偏向稳重,前脸贯穿式格栅看起来更为成熟耐看,全新的前格栅LED灯彰显尊贵,蜂窝状格栅设计又不乏运动神经。整车外观看高大威猛,对于中年成功人士很有诱惑力,并且配备R20的大轮毂,提高了离地间隙,加强了极端路况的通过率,也更为凸显了捷达VS7的威武霸气。侧翼的LED灯亮起,大众最尊贵车主的象征尾部贯穿式设计,灯光亮度高,时尚美观警示性强。一改之前的隐藏式手动钥匙口,这个设计我给满分,在遥控钥匙电池没电的时候,避免了拆卸隐藏盖的环节。 R20的超大轮毂,真的爱了爱了细节方面,捷达VS7做的也极为精致。厚实的车门关门声音浑厚,门板大面积采用真皮包裹,凸显高贵时尚;缝制真皮座椅,配备加热通风功能,非常舒适;后排的衣挂钩、油门踏板设计的都非常用心,非常实用;甚至前机盖的支持也非常牢固,这样的细节很多。底盘非常平整,且较高的离地间隙足够各种出行需求。动力方面,捷达VS7配备的是大众的明星发动机,2.0T的发动机,搭配7速湿式双离合,无论是高功率还是低功率也都经受过市场的考验。品质有保证。 内饰上,质感还行,大本分采用钢琴烤漆和碳纤维用料,车机都是触摸屏设计,科技感没得说,但是用高档评价还欠缺点。12英寸的中控屏挡杆改为更为短小的设计,手拨即可。空间方面,大捷达VS7不只是外观大,内部空间更大,空间利用率更高,下面就看一看吧。隐藏式的储物格,充分提高了空间使用率。后排的地台更为平整,这样方便后排乘客舒适乘坐。腿部空间真的太宽敞了,太舒服了。美中不足就是后排座椅设计较短,支撑依旧不足。 整个车内空间只能用一个词形容:“宽敞”。总体感受非常不错,就舒适性而言,捷达VS7绝对是5座中的王者级别的,而且适合三口之家出行,享受在旅途中的乐趣,体验幸福的驾乘感受。 查看详情>>
- 车内装饰符合家庭车规定在中国SUV汽车交易市场硝烟弥漫,并且也良莠不齐,让许多青眼有加的用户手足无措。近期想买一辆SUV,我也在选择上犯了难,在几个备选知名品牌中间犹豫不定。挑选真的就那样难不难?而近日中期改款的10千级SUV新捷达VS7发售,定位于德系品牌当家的中小型SUV,是一款致力于年青人推出的好用车系,有着正宗德系品牌遗传基因和大众质量,达到潮族针对质量的规定,这不由自主使我动心。下边让我们一起来看看新捷达VS7都有什么优势? 外观设计上,应用了家族化设计风格,边角十分明晰前脸与以往车型构成了显而易见的比照,不但沉稳并且有极强的运动感。六边形前格栅内部结构为盔甲形不锈钢饰片,这使它的外型拥有比较强的视觉冲击。对比VS7,VS7的灯腔内部结构造型设计要复杂一些,看上去非常的精美。它搭载了远近光一体式LED大灯与LED日行灯,但方向灯依然采用是指卤素光源。车身侧边线框仍然采用了之前的设计方案,它汽车轴距达到了2730mm,这个数彻底无愧于中小型SUV这个称号。 车内装饰符合家庭车规定 由此可见,做为根据新消费的市场竞争发布全新的佳作,新捷达VS7的第一目标依旧是“以客户需求为出发点”,简单的说就是客户都需要什么给我哪些,但当客户针对车辆产品价值要求更新时,新捷达SUV还在专注于以最新设计方案顺从时尚潮流审美观,以全新升级配备达到交通出行智能化,这本身就是用户价值与产品的价值的有力统一,从而使捷达的品牌“客户核心理念”获得最好的诠释。 查看详情>>
- 定制版精准定位在一年中的绝佳买车机会,能挑选到一款合适家用SUV是一件非常开心的事。有选择障碍的人,在众多平级车系中不知该如何挑选。文中我带大家一起一起来看看德系品牌SUV新捷达VS7和北京长安CS77这几款中小型SUV究竟哪种非常值得下手。 汇总:新捷达VS7定制版最主要的转变便是在车身颜色及车里用材,车窗外黑武士的风格颜色使这款车不用去玻璃膜就能获得充足强的吸睛率,与此同时车里Alcantara的材质包囊却让车内奢华感有一定的提高。再搭配上熏黑了式轮圈,熏黑了式汽车标志及前格栅,全部车子帅气水平早已无法形容,这种设计非常符合新捷达VS7定制版精准定位,只不过是限定200台进行销售会使很多消费者很难买到靓车,因此自己喜欢的车关键赶紧关心该车型了! 老爸说近期想想买车,要我陪她去试架,他对于有一种浓厚情结,30年至今从众所周知的老套三年前拆卸总价合同,涉及面更为广,换标后不但有汽车va3是有2款SUV,此次的试架就是指新推出新捷达VS7,新汽车三款颜色可以考虑,偏爱深蓝色款,提升不许多的熏黑处理,包含熏黑了运动包围和轮圈,车内饰品层面仿佛比原来的新捷达VS7修改还是挺多的,给与皮下组织运动方向盘、全液晶仪表,智能化车联网功能也十分的好用,整体作用还是挺完善!车里也是有提高了熏黑了配搭是有玫瑰黄金首饰条汽车方向盘,整体见到流行趋势霸气侧漏,让爸爸年青一回,哈哈哈哈哈! 除了追求性能与驾驶感受之外,80、90后的年轻消费群体追求的还有什么呢?我认为肯定离不开高颜值和丰富的内饰配置。新高光版采用全新家族式的设计手法,带来一场视觉盛宴的同时,还带来更加大气的写实效果。前脸上搭载的是Y型雕刻铠甲式格栅,充满了高级感,通过熏黑式的处理手法,让运动之美由内而外发散延伸,彰显满满的未来科技感。 查看详情>>
- 个性化炫酷风范一览无余老爸说近期想想买车,要我陪他来试架,他对于有一种浓厚情结,30年来从众所周知的老套三年前更换标底,涉及面更为广,换标后除了有轿车va3也有2款SUV,我们这次试架的是新推出新捷达VS7,新汽车三款色调可选择,偏爱深蓝色款,提升不许多的熏黑了解决,包含熏黑了运动套件和轮圈,车内饰层面仿佛比原来的新捷达VS7修改还挺多的,给予真皮运动方向盘、液晶仪表盘,智能车联网功能也十分的好用,整体作用还是挺齐备!车里也是有增强了熏黑了配搭也有玫瑰金饰条的汽车方向盘,整体看见时尚潮流酷炫,让爸爸年青一回,嘿嘿! 现如今的汽车销售市场上,已经从达到汽车作用应用的传统式交易,向质量化汽车生活体验的新型的交易的变化,交易趋势也变成了各汽车生产商必须面对的新课题。全新升级的知名品牌创立以后,确立品牌定位、提升自主创新营销战略,用更高质量及其28月42万销量的优秀成绩,来证实在这里一新消费趋势下,顺利的完成了销售市场更新。7月28日,2022年粤港澳大湾区汽车展隆重开幕。汽车展当场,知名品牌携刚发售的新、新尚新出场,凭着新汽车的炫酷外型及三十多年累积的消费者知名度,新SUV吸引住诸多顾客不断停留,积极感受。新剧究竟呈现得怎样,一起来看! 车体侧边,熏黑了的18英尺“Gaea”高亮黑铝轮毂,相互配合车窗饰条黑化处理、高亮黑后视镜、车体同色系门拉手,及其高亮黑顶棚 车顶架,个性化炫酷风范一览无余。 从动力来看,新捷达VS7搭载了大众EA211系列1.4T发动机和爱信6速手自一体变速箱,动力输出澎湃,换挡逻辑清晰,而逍客搭载的是2.0l自然吸气匹配CTV无级变速,最大功率为111kw,最大扭矩为194牛米。在日常行驶情况下还是挺不错的,油门初阶段会很灵敏,但是在持续下探后动力响应就会越来越慢。相比之下,新捷达VS7无论是初阶段还是持续加速,它的动力都更为充沛。 查看详情>>
- 储物容积满足日常使用绝对没问题越级的控制具体表现 老爸说近期想想买车,要我陪他来试架,他对于有一种浓厚情结,30年来从众所周知的老套三年前更换标底,涉及面更为广,换标后除了有轿车va3也有2款SUV,我们这次试架的是新推出新捷达VS7,新汽车三款色调可选择,偏爱深蓝色款,提升不许多的熏黑了解决,包含熏黑了运动套件和轮圈,车内饰层面仿佛比原来的新捷达VS7修改还挺多的,给予真皮运动方向盘、液晶仪表盘,车联网功能也十分的好用,整体作用还是挺齐备!车里也是有增强了熏黑了配搭也有玫瑰金饰条的汽车方向盘,整体看见时尚潮流酷炫,让爸爸年青一回,嘿嘿! 很多驾驶员反映,上一代新捷达VS7的车内装饰质感较弱,仪表盘硬质塑料居多,车载系统也不够好。新捷达VS7在开售时,就针对上述缺点进行了更新,它仪表盘和门页内使用了更大规模软质原材料包裹,提升舒适度。杯座还加入了盖板,提升精致感,也使前座榻榻米地台看起来更为工整。此外,新车还针对8英寸车辆仪表盘和10英寸中控显示屏来提升科技感,车载一体机嵌入J-Link全新手机互联系统,可用CarPlay、卫星定位系统、智能车联网服务平台、语音识别系统控制等,使用感受更加智能化了。除此之外,像EPB电子手刹、电子手刹、ACC定速巡航、Front Assist预碰撞防御系统(含CEB大都市紧急制动)等也出现到新车上。可打开全景天窗车和前座手机无线充电或者系列产品标准配备。大家认为新车的竞争力提高了没有? 的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在14位。有一个亮点是它的宽度达到了1841mm,反应到车内就是横向空间还不错。280TSI 自动两周年定制版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在3位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。 查看详情>>
- 极氪进化之旅-终于赶上了国内第一梯队极氪001的OS5.0系统,经过千呼万唤终于问世了。综合体验下来,5.0车机系统,已经跟上了国内智能车舱第一梯队。 此次升级主要涵盖了6个方面,具体如下:1.全新的HMI 3.0:⚡ HMI即人机交互界面,升级到3.0版本,在全局、细节、语音等层面都有显著的提升。全局层面,布局重构使得双桌面切换更加方便;细节层面,ICON设计更新,色彩传递信息更清晰;语音层面,EVA形象更新,语音能力升级,驾驶体验更加智能化。 极氪OS 5.0针对HMI的升级主要集中在几个方面:双桌面布局的优化、交互体验的改进、视觉设计的升级以及架构能力的提升。首先,双桌面布局的优化让用户可以更加便捷地在不同桌面之间切换。同时,针对用户反馈较多的痛点问题,如操作复杂、图标过小等,OS 5.0对图标进行了放大和优化,提高了用户的使用体验。此外,针对不同场景和功能的使用频率,OS 5.0还对主桌面进行了功能模块的重新划分和布局优化,使得常用功能更加直观和方便。 在交互体验方面,OS 5.0采用了全新的交互方式——侧滑返回。该功能可以大大简化操作步骤,提高用户的使用效率。同时,针对用户反馈较多的语音助手不够智能的问题,OS 5.0也对其进行了升级和改进,增加了更多语音助手的功能和提升了其识别准确率。此外,针对用户使用不频繁但需要频繁切换的副屏功能,OS 5.0将其进行了整合和优化,使其更加便捷和高效。 在视觉设计方面,OS 5.0采用了全新的界面风格和视觉效果。其中,仪表盘和HUD界面的优化使其更加简洁、美观且易于阅读和理解。此外,针对用户反馈较多的图标不够美观的问题,OS 5.0也对图标进行了重新设计和优化,使其更加美观和易于辨识。 在架构能力方面,OS 5.0采用了全新的硬件架构设计——SOA电子电器架构。该架构能够将整个车辆的硬件资源和软件功能进行全面整合和集成。通过SOA电子电器架构,可以实现软件和硬件的分离和集成化。 2.交互体验⚡ 新版本采用了双桌面布局,依据用户操作热区,以效率为优先考量因素,重构整体结构。例如,车控-娱乐-地图,点击量要求变低,显示面积变大,对安全和效率需求降低。车控侧边栏离手最近的区域最顺手区域是车控功能最优解。此外,交互卡片栏无需打开APP即可实现轻量化操作。3.视觉设计⚡ 仪表盘和HUD的界面也进行了简洁优化视觉效果更佳。播放歌曲可以显示歌词,小地图可以投影HUD上,都极大地改善了用车体验!4.自动辅助驾驶能力的加持⚡ 自动驾驶辅助系统方面极氪OS 5.0推出了NZP高速自主领航功能。极氪OS 5.0采用了全新的感知融合算法包括点云感知、传感器融合、导航融合、预测规控等四个部分其中点云感知与传感器融合技术可有效提升车辆对于环境与障碍物的感知精度与速度导航融合则可实现导航信息与感知数据的深度融合进而提升导航辅助驾驶的可靠性预测规控则通过对车辆周围环境与障碍物的实时分析预测未来可能出现的风险提前做出驾驶策略调整规避潜在风险提升整体驾驶安全性。 5.遥控控车直进直出功能⚡ 极氪001遥控直进直出的体验非常不错。这款车的遥控功能非常灵敏,可以实现车辆的直线前进和后退,让驾驶更加轻松便捷。遥控范围广:极氪001的遥控功能可以在较远的距离内实现,让车主可以在远离车辆的地方进行遥控操作,增加了遥控的便利性。反应速度快:极氪001的遥控功能反应速度非常快,可以让车主快速完成操作,提高了驾驶效率。 6.DOW开门预警功能⚡ 极氪001的DOW开门预警功能是一种安全功能,用于预防车辆开门时可能发生的碰撞事故。当DOW开门预警功能激发时,车辆后视镜上的小黄灯会亮起,同时车辆前方的仪表盘上会有红色闪光环和文字提醒,以引起驾驶员的注意。该功能的触发条件是车辆已经开启车门,但是车门没有完全打开,此时车辆后视镜上的小黄灯会快速闪烁,提示驾驶员注意后方可能出现的危险。当车门完全打开后,小黄灯会自动熄灭。此外,极氪001还配备了哨兵模式,利用车身上的摄像头在停车后实现车身周围突发情况记录的功能。不过哨兵模式的耗电量还是挺大的,希望后续能迭代优化! 追风赶月莫停留,希望极氪车机团队继续迭代优化车机系统,让已有的功能更好用,自动泊车早日上车😁😁💪#极氪进化之旅 查看详情>>
- #星创计划#沃尔沃XC40值得买么?小飞告诉你#星创计划# 我的车沃尔沃XC40智远T4,真材实料、安全环保、领先科技,性价比最高。出门在外,开着舒心,坐着放心。 一、优点: 车子好看,耐看。 不系安全带系统能把你吵死。 最喜欢车里一点味都没有的感觉,任他大几十万的豪车,也比不过我干干净净的窝窝。 底盘干脆,后座驾驶座路感清晰,滤震还可以。 底盘高,正儿八经的SUV,车身和中型车一样宽,底盘20多厘米,马路牙子随便压。皮厚,车门有厚重感(确实特别厚),摸过凯美瑞的车门,不如我的窝窝车门厚。 因为买了窝窝我少追过两次尾,少撞过一个人。 后座有钢板,放倒和抬起沉甸甸。 双闪好闪,太亮了,开雾灯,从后视镜能看到转向灯闪亮了半条路。 车机简单挺好用不卡,没啥乱七八糟的应用。 后备箱空间不错,安全锁简单好用,比途观L和奥迪Q3好用。 不管空调还是吹进车子的风,闻不到外边车子的尾气味道,途观和奥迪可以。 陡坡缓降默认关闭,关闭一个功能后才能使用,我思考了很久才知道为什么。 我一直以为开窗户还分两档速度的设计简直是个沙雕行为,直到再开别人车的时候才体会到只开一点点窗户的痛苦。 二、缺点: 驾驶没有电动座椅调节功能,还需要手动调节座椅,每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。 后座紧凑,靠背比较直。 大灯亮度一般,开过奥迪大众的都说我大灯不亮。 隔音一般,高速90以上能听到风噪。 前排座椅下方线路裸露,趴下去能看到座椅电线。 方向盘有轻微塑料摩擦响声。 安全系统有过低速误报。 车机语音反人类…… 这里我总结一下20款21款两款的区别吧: +增加一个后排typec充电口,变成2个。 +增加颗粒捕捉器。 +发动机型号从B4204T47变成B4204T51。 -取消车内外inscription标识。 -取消一把遥控钥匙。 -取消原厂脚垫。 -取消垃圾箱网兜。 -取消前档玻璃上的票据夹。 -取消双出排气管设计。 -最高车速限制为180km/h。 -取消烟灰缸可拆卸设计 为什么选择这款车: 同级别同价格在对比安全配置上肯定是没有比沃尔沃更全面的,其它豪华品牌要么到更高配才有更多的安全配置,要么相同价格需要选配,但是在沃尔沃秉承着生命面前人人平等的原则,在安全配置方面做到了全系标配,这点确实是值得称赞的。在优惠力度这么大的情况下,全时四驱、2.0T、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等,所有的安全配置都标配,车子用料方面也非常的厚道,安全配置高,用料环保。那还有什么理由不做出购买的选择呢!综合各方面的考虑,这款车还是不错的选择。 查看详情>>
- 开着海豚打卡网红向日葵花海🐷一直很喜欢向日葵的花语,“入目无他人,四下皆是你,有你时你是太阳我目不转睛,无你时我低下头谁也不见”非常浪漫,所以每次看到向日葵都喜欢买一束回家🐽。 近期听说秦岭山下的向日葵花海正值花期,向日葵开的自由又热闹,吸引了很多人去拍照打卡,稍稍空闲下来,就赶紧开着我的小海豚,也去看看️。 向日葵花海,位于鄠邑区秦岭山下,距离西安市区50公里左右,从市区出发,走南长安街到西沣路107省道,最后走关中环线,到达化羊古庙北侧,环山路口就到达目的地了, 看我的海豚匹配的12.8寸的自适应旋转悬浮Pad,不光是屏幕比较大,而且内置了DiLink智能网联系统,支持语音控制,也可以通过比亚迪汽车APP,随时查看车辆状态,更可以实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能,相当的便捷实用🐹。 所以对于女士选车,好看的皮囊是首选,将经典与时尚融为一体,好开又好用,能给人足够安全感,才是最重要的,所以我选择了比亚迪海豚🐵。 这算不算“侧颜杀”,其实每个角度都有不同的感觉,这个角度来看,像极了海豚跃出海面的那个瞬间🙊! 疲惫的生活里总要有一些温柔的梦想,比如下次你心动的男孩会捧着一大捧向日葵来见你🌷! 我常常想,当日落之后,向日葵是否会低着头,依旧向着遥远的在地球另一端的太阳🦁。 喜欢向日葵,是因为它开花的时候,无论昨夜经历怎样的风雨,当清晨的第一缕阳光来临时它还是努力的抬起头向着阳光,并一路坚强勇敢的追逐着阳光,开出一片灿烂的金黄💞。所以喜欢向日葵的人,大抵骨子里也是有这样的坚韧的吧😄。 女生大抵都是喜欢鲜花的,尤其是这么浪漫的向日葵,又有谁能拒绝呢️! 愿我们每个人都成为自己的向日葵,这世间便会充满阳光😌。快开着你的爱车,带上你心爱的人儿也来打卡吧😊!#用车##海豚# 查看详情>>
- 写在新岚图FREE置换百日——新岚图FREE到底好不好用? 我置换的新岚图FREE9月21日提车已100天了。 新岚图FREE是中期改款,在动力、纯电及综合续航、驾驶辅助等都有变化,好开的岚图FREE改款后到底好不好用,说说百天的使用感受。 一.纯电续航及电耗 老FREE CLTC纯电续航140km,综合续航860km;新FREE CLTC纯电续航210km,综合续航1201km; 11月前满电行驶大约180km后剩余电量13%—15%; 12月后有所减少,曾有一天开148km(快速路和山区道路)剩余16%,后充满电显示工况里程为178km(CLTC为210km)。 说说充电电耗:提车时里程8km,92%电量续航130km(据说动力电池未激活)。 首次充满电里程20km。截止12.30充满电总里程3255km,增程38km。 首次充满至12.30再充满期间行驶里程3197km,同期充电量为778.5度;折合100km充电量24.35度。 充电电耗与APP显示的电耗区别在于含有能量转换损耗,也是车主需支出的成本(有800度/月免费充电的除外😊)。 岚图APP我11月平均能耗仅为20度/100km。 二.车辆动力 老FREE前后电机功率均为255kw,综合扭矩1040N.m,0百加速4.5秒;新FREE前后电机功率分别为160kw和200kw,综合扭矩720N.m,0百加速4.8秒。 通常只要不激进驾驶,很难感受到二者的动力差异。想感受差异有一种情况,就是直道急加速。如刚进高速前方直道且无车阻碍,此时踩地板电急加速,能感受到新FREE在动力及车速响应上比老款略有滞后。但要提高车速,起步后可比较轻松达到140~150km/h,这方面新老款没啥差异。 三.智能辅助驾驶 新FREE的亮点是Apollo智能驾驶辅助,包括智能行车—高速NOA、智能巡航;主动安全—紧急车道保持、紧急转向辅助;智能泊车—自动泊车、遥控泊车和记忆泊车。 1、智能行车 近期在周边100km范围内高速路上多次体验NOA,个人认为还是比较好用的,虽需手搭方向盘目视前方,但无需操作,很轻松。 目前NOA存在的缺陷是,在用锥桶改道使原有车道线失效的维修路段没有提示接管及减速,据说会在OTA中解决。 NOA在城市快速路效果一般,一是快速路车流量大(免费😊),自动变道困难,通行效率低。还有就是出匝道时,因匝道限速标识往往距匝道口很近,容易造成车辆识别不及时而导致出匝道时车速仍较快,极易导致交通事故。我曾遇到过此情况,差点撞了防撞桶。自此凡在快速路快出匝道时,直接退出NOA以免发生事故。 智能巡航本身很好的功能,自动跟车、打灯变道等。但实际由于跟车的距离有时比较大,很容易被其他车加塞,搞得来通行效率比较低,很少用。 2、主动安全 新FREE的主动安全比较完善。我开启了紧急车道保持、紧急转向辅助和自动紧急制动。这些功能都是在紧急情况下辅助操作车辆避免或减轻事故伤害,关键时刻能救命。 实际开车时曾有两次触发了紧急车道保持,一次触发了自动紧急制动。 触发紧急车道保持原因:一次是后方有来车的情况下变道超车;一次是躲避右侧车辆,压了车道实线,而此时对向正有车辆驶来。触发自动紧急制动原因:在过路口时前方车突然急刹改左转,导致我的车触发紧急制动,虽然我也在踩刹车,但好像系统比我快一点。事后回想自己的驾驶行为,确实是不够严谨。 对于车道保持辅助,我只开偏离预警,没开车道保持,免的常“被抢方向盘”。开车时没打转弯灯跨车道线是常有的事情。 自动紧急制动和车道保持辅助功能老FREE也是有的。 3、智能泊车 新FREE的智能泊车,我常用记忆泊车其次是自动泊车。 记忆泊车很方便,回到记忆路线起点时,根据提示点击 “开始泊车”,车辆会按记忆路线泊入车位。此功能现有问题是经常调不出泊车路线。向岚图交付群反应了这个情况,回复说问题已经修复,会在1月随OTA推送。 APP遥控泊车,偶尔在上车不便时使用遥控泊出。对于遥控泊入,因效率低一般没有使用。 四.其他 1.新岚图FREE与的空气悬架除与驾驶模式联动外,另增加了升降按钮。任何模式下可按钮调整悬架至需要高度松开按钮即可。 2.新FREE屏幕可选择是否自动升降,我选择了关闭自动升降。 3.手机遗忘在车上仅屏幕提示,若能声音提示直至手机取走更好。 车好不好用,与用车需求密切相关。个人认为新岚图FREE还是很好用的。一是纯电续航增加,一般城区急周边用车完全纯电行驶,成本很低。二是智能驾驶辅助可大大减轻驾驶疲劳、提高行车安全;紧急情况下的主动安全,提高了行车安全保障。三是新FREE与老款一样仍然很好车,动力充沛操控灵活。 查看详情>>
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