捷达VS7全系扬声器阉割掉了
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- 捷达VS7均做到了全系标配。来到车内,2022款捷达VS7的内饰采用的是标准的家族式设计,中控台整体是偏向于驾驶席一侧的设计,并且中控台各区域的划分也比较合理,驾驶者在行车的过程中操作车辆的各项功能时是比较方便的;不过2022款捷达VS7内饰的用料表现确实比较差劲,整个中控台采用的都是硬质塑料,不但看起来比较廉价而且摸起来的质感也不是很好,这点有待改进;在配置方面,2022款捷达VS7表现得还是比较不错的,例如胎压报警、ESP、前后泊车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、皮质多功能方向盘、中控大屏、LED大灯、自动头灯、全车车窗一件升降、后座空调出风口等配置2022款捷达VS7均做到了全系标配。 2022款捷达VS7的大灯组全系均采用了LED的光源,这点是比较厚道的;2022款捷达VS7车身侧面以及车尾部分的设计都比较简洁,并没有什么值得单独拿出来一说的点。 查看详情>>
- 捷达VS7全系标配LED大灯捷达VS7全系标配LED大灯,灯腔内的细节处理的非常到位。就此而言,设计师确实费了不少心思,而且此处传承了一汽-大众的设计元素,也算是该车德系血统的一个佐证了。 新捷达VS7多种多样优异的顶尖系统配置 此外,新捷达VS7新增3种车身配色,分别为苍柏青、跃动蓝、星河灰! 新捷达VS7车身侧面,新车采用了18英寸熏黑的铝合金轮毂,配合车窗饰条黑化处理、高亮黑外后视镜、车身同色门把手,以及高亮黑车顶 + 行李架,十分的个性。接下来说一下这款车的动力表现。该车搭载的发动机依旧是大众研发的EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩270N·m,不过匹配的变速箱并非自家的7速双离合,而是匹配的6AT变速箱。因此在换挡时不太果断,不过换挡过程还是比较平顺的。 在能源领域,新捷达VS7采用大伙儿EA211产品系列1.4T燃油发动机,至功率大的110KW,最大扭矩270牛.米。在这其中发动机是全合金材质,还高集成度缸盖、涡轮增压以及进风口侧置冷却塔等不同的核心技术,能够对气缸盖、发动机曲轴、喷发系统、液压缸致冷喷嘴、曲轴箱通风管、AKF管、刹车油管七项进行升级版,不仅能降低排出来,做到国家标准。也可以让功率及扭矩得到提高,让加速更强大。 查看详情>>
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