捷达VS7活动玻璃小改
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- 参加一汽大众捷达VS7和盒马的试驾活动最为西部最重要车展之一的重庆国际车展,6月9日开幕了。作为一个大众粉,本次捷达VS7车展自然吸引了我,带上单反相机,给坛子里面的朋友们分享一下大众最后一款燃油车-捷达VS7的风采。整个展场色彩丰富,很符合年轻人的审美,舞台最中间是即将上市的ID.7。先介绍一下今天的主角—捷达VS7,它的外观整体显得非常大气,前脸部分大量采用平直的线条,形与力的结合产生跃然而动的力量感,横向的高亮镀铬装饰点缀其间,产生出银黑相间的层次感;而两侧的日间行车灯巧妙地布置在左右,在达到功能性的同时,丝毫不显张扬浮夸的成分,成熟而得体。前部的贯穿式LED灯带,以及发光LED车标,向机盖两侧贯穿至后视镜的高亮装饰条,让这台车多了些运动气息,这些所有的亮点设计将这台纯燃油车加入了时尚的味道,多项特色细节让它拥有新能源车的所有特点。看完车,然后就是重头戏,车模展示环节,话不多说,上图!车看来了,休息一下,品尝一下甜品也很不错。眼馋的朋友,抓紧来打望!哈哈哈😄 之前去看大众捷达VS7的时候,由于时间关系没有试驾到,这次挑了个周末,特意去试驾了下捷达VS7,先说说整体感受吧,我个人觉得捷达VS7这车驾驶感受真的很不错,不仅空间大,舒适性也是相当不错,妥妥的一辆家用车。有一说一,我觉得捷达VS7这车开起来十分舒服,我试驾的是380版本的,虽然动力谈不上多么强劲,但起步加速这些也还是很快的,深踩油门的时候,推背感也还是有,当天试驾的时候,在下雨,遇到一些丝滑路面的时候,我特意大油门起步,这车还是稳稳,没有任何打滑的迹象,四驱车的确不一样啊。 捷达VS7这车的底盘真的超有质感,过一些减速带的时候动作很干脆,底盘能够过滤掉大部分震动,车内不会有特别不适的跳动感,这一点我还是比较喜欢的,有一说一,我觉得捷达VS7在这个级别车型里,驾驶感受算很好的了,虽然是中大型SUV,但开起来大车感并不强,操控反而还是挺不错的。我觉得捷达VS7这车除了大以外,在舒适性方面也是表现很不错,前排采用了双层夹胶玻璃,隔音效果蛮好的,关上车窗以后,车内十分的安静,我试驾的时候,最快开到100码左右,车内基本是听不到多少风噪和发动机噪音的,这车的静谧性真的蛮好的。试驾的时候看着表显的油耗还比较高,不过这个没有参考价值,毕竟是试驾车,但作为一辆中大型SUV,我想捷达VS7的油耗肯定不会低。 查看详情>>
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