捷达VS7使用DSG
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- DSG使用感受7年多点时间,跑了8.9w公里,变速箱整体感受高速以及比较通畅的路况下跑起来比较舒服,油耗也低,高速100公里左右约5.5。拥堵,特别是频繁启停工况下,变速箱反应有时候很慢,且顿挫比较明显。松油门后再加速有时候会有类似于金属撞击的声音。而且如果走走停停时间比较长,变速箱也会故意不升档(估计是怕过热),转速能拉高到3000+。如果追求平顺稳定的还是不建议双离合,以后换车估计也会慎重考虑。 ps:前两天变速箱报故障码(液压泵间隙保护),去修理厂一查,机电单元故障(老板说,7速这款坏的很常见都是机电单元问题),跟很多12、13年的车类似。这里要吐槽上汽大众厂家,购买时间在14年4月1日以后的均不享受10年15万公里的质保(这个政策制定的很怪异,购买时间?不是应该出厂日期吗!!!)也问了厂家原因,客服妹妹说,也不清楚总之就是政策这么定的。问是否硬件软件有区别,直接不知道帅锅给经销商了。大众有店大欺客的嫌疑啊,以后还是要慎重选择。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 为啥大众低端使用爱信6AT,中高端采用DSG在大家固有印象中,AT变速箱比双离合变速箱更高端、更高级,制造成本也更高,所以大众的高端车都在使用AT变速箱,中低端的产品使用可靠性和耐用性更差双离合变速箱。 查看详情>>
- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG表现出色,速腾吸引力十足现在的汽车市场,很多消费者受限于经济原因,都会把目光放在经济实惠为主的A+级别的紧凑级轿车上,而作为一汽-大众在这个市场的明星车型,全新一代速腾的表现是十分出色的,尤其是这款车配备的DSG双离合,让很多人都爱不释手。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
- 征服这么多消费者,迈腾DSG不止优秀这款新迈腾一经上市,确实吸引了很多消费者的观众,有迈腾的老粉丝也有被新迈腾吸引的新粉丝,可以说这款车不论是设计的突破还是舒适性极高的空间,都让消费者十分受用,尤其是DSG的出色发挥,让很多消费者都十分喜爱。 查看详情>>
- 捷达VS7使用分享内饰布局上,捷达VS7使用了大量平直的线条设计,虽然和大众家族设计语言有所区别,但绝大多数零部件还是与大众产品相互通用的,例如全新设计的空调系统、仪表盘、方向盘、换挡杆造型等都是大家熟悉的味道。 捷达VS7搭载了10英寸中控屏,触摸反应灵敏、操作起来也十分流畅。另外,这块屏幕还集成了车联网、倒车影像等功能,值得一提的是其导航系统还可以主动播报前方路况,提醒车主及时避让拥堵路段。中控屏下方是空调控制区域,VS7使用了与迈腾相同的触摸式设计,结构非常紧凑,还集成了座椅加热、胎压显示等按钮;再往下是一个可以放手机的储物格,如果你的手机带无线充电功能,那么你还能再解锁一个VS7的配置——无线充电。 配置方面捷达VS7也比较不错,辅助操控配置中具有前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能,主动安全配置方面也具有前方碰撞预警、主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能,智能互联配置方面则标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网以及语音识别控制系统等功能,客观来讲捷达VS7配置方面的确做到了它这个级别主流水准。 内饰设计依旧为经典的家族式风格,给我感觉比较简洁舒适,简洁是因为中控整体布局比较清晰合理,舒适则是因为车内大面积都使用了软质包裹,无论是观感还是触感都很不错,中控搭载了一台10英寸中控屏,这也的确很符合当下主流。 查看详情>>
- 一汽-大众速腾DSG动力十足,增添亮点!一汽-大众旗下的一款A+级标杆的德系轿车车型——全新一代速腾,该车在A+级标杆的德系轿车系列里面的价格是让广大的消费者可以接受的,很是亲民,全新一代速腾DSG、动力、配置、全景天窗、全液晶表盘、自适应巡航、车道保持、盲区监测以及最新的多媒体系统等都是品质与质量双兼有的,所以人们对它是深受喜爱的,满足了人们多方面的需求。 查看详情>>
- 奥迪的Stronic变速器跟DSG有什么区别?随着汽车市场的蓬勃发展,大家对于一台汽车的需求不仅仅是代步那么简单,还要求它有比较优秀的性能,那么提供好性能的除了动力之外,就是一台车的变速箱。大家熟悉的汽车品牌比如大众、福特、通用等等都采用的是双离合变速箱,这种变速箱的英文缩写是DCT。但是大众作为这种变速箱的领头羊品牌,还有一个自己的叫法:DSG。而奥迪旗下采用的变速器虽然也是双离合,但名字却是Stronic变速器。看到这里大家就会产生疑问,这两者之间有什么区别么?不一样都是双离合吗。接下来就简单给大家介绍一下这两者之间的关系。 查看详情>>
- 为什么其他品牌的双离合叫DCT,大众汽车叫做DSG呢?内容概述:DSG/DCT概念,DSG系列变速器的水平,双离合的双标准极限。DCT_doubleclutchtransmission,释义为“双·离合器·变速器”,这是最简单易懂的翻译。而大众汽车却将双离合定义为DSG,是directshiftgearbox的缩写,翻译应为「直接换挡变速箱」,字面上的区别应该如何理解呢? 查看详情>>
捷达VS7DSG热门推荐
- 捷达VS7dsg质保期
- 捷达VS7DSG质保
- 捷达VS7DSG召回
- 捷达VS7DSG怎么样
- 捷达VS7DSG用法
- 捷达VS7DSG疑问
- 捷达VS7DSG延保
- 捷达VS7DSG选择
- 捷达VS7DSG维修
- 捷达VS7DSG缺点
- 捷达VS7DSG溜车
- 捷达VS7DSG换挡
- 捷达VS7DSG挂档
- 捷达VS7DSG故障率
- 捷达VS7DSG故障
- 捷达VS7DSG共振
- 捷达VS7DSG顿挫感
- 捷达VS7DSG顿挫
- 捷达VS7dsg抖动
- 捷达VS7DSG弹射
- 捷达VS7DSG操作
- 捷达VS7dsg踩油门
- 捷达VS7DSG标准
- 捷达VS7DSG保修
- 捷达VS7使用DSG
- 捷达VS7检查DSG
- 捷达VS7操控dsg
- 捷达VS7保护DSG
- 捷达VS7有没有DSG
- 捷达VS7是不是DSG
- 捷达VS7DSG多少钱问题
- 捷达VS7dsg版本问题
- 捷达VS72.0DSG问题
- 捷达VS71.8DSG问题
- 捷达VS71.4DSG问题
- 捷达VS7DSG倒档闪烁马力输出
- 捷达VS7DSG官方百公里加快多少
- 捷达VS71.4自动DSG问题
- 捷达VS71.4自动DSG变速箱
- 捷达VS71.4运动DSG问题
- 捷达VS71.4运动DSG变速箱
- 捷达VS71.4TDSG多少钱问题
- 捷达VS71.4DSG变速箱